assassin píše: Ja mam se 143kW a o 100kg lehcim autem problemy i s tou slabsi 3.0d v e46....

Tak to máš nějaký rozbitý...

330d (150kW) < 330i <= 328i < 328i e36

Jirka749 píše: Tak ono je to taky hodně o řidiči, ale ta verze se 150kw nooo asi je to řidičem že jsi mu ujel

To nepopírám, nicméně když jsem dělal letmáč sprint ať už na motorce nebo v autě tak i prohozením. Navíc v tom BMW jsem najel nemálo km a jezdil jsem s ním celkem rád. Navíc ačkoliv nemám rád bmw (páč ho tu má každej a každej mele jen o BMW) tak E46 se mi vždycky líbila a pokládám to za nejhezčí model značky. Nicméně takhle to opravdu dopadlo.

129kw 156 jede líp i než 152kw alfa 159. Prostě ten motor je fakt povedenej.

WHTRDR píše: GRASSEL> jen si rikam jestli tech Alf neni skoda na cesky silnice
tak spotreba se da poresit LPG

Odpovím ti jako ty mě plyn patří do zapalovačů

Já vím, LPG je dobrý a bral bych to jenže....

Faceliftovejch 2.5 V6 je jak šafránu... momentálně jen jedna na prodej a když už
tak v nic moc výbavě (chtěl jsem BOSE páč ta hudba je super, výhřev sedaček, sportpacket)..
a tím se ti to zužuje :-/ takže bych musel v benzínu vzít 2.0 JTS 122kw a to se mi moc nechtělo, ne že by to jelo špatně ale ten motor si pápne olej když mu dáváš pokouřit a hlavně je to čtyřhrnek.... no a opět najít výbavu co jsem chtěl.

Fakt to není úplně sranda.

nonono..., tady me zas nekdo pekne houpe

2.4jtd 20v 129kw nikdy nepojede lip nez 330D e46. To auto znam velice dobre a je to fakt hodne rychlej chrochtak. Jezdil jsem jak se zakladem 135KW i nasledne s nafouklym turbem na 150KW - nejel jsem v rychlejsim kombiku...

K tem sprintum... Ono ropak bude pro turbo oproti atmosfere lepsi na pruzne zrychleji. Ovsem na sprintu to porad drzis na nejvyssim vykonu a to pak dechťáček nema sanci (mene poniku, vyssi hmotnost)... Samozrejme nachipovat se da cokoli. Jeste v Plzni jsme prehrali soft EEPROMek na RJ u transportera T4 1.9TDI, na sprint jel lip jak pochcafka 1.8T, ale ty saze co slehaly z laufu...

Naposledy editováno 14.02.2014 11:34:00

grassel: jo trochu uz te "znam" proto sem rovnou nenapsal ze pise blbosti :)

ad sprint a atmosfera - jasny, oturbenej motor taha "vsude" me to jede jen v tockach... prave proto bych u trilitru cekal vyrovnanejsi krivku nez u stejne vykoneho 2,4 - ale nemam duvod ti neverit, to ze ta alfi 2,4 jede jako blazen sem slysel uz i od jinejch .... a verim ze ten petivalec se da i poslouchat, sem tam jezdim sluzebnim V70 co ma taky ropaka diesel 5valec a prubeh a zvuk se mi fakt libi, na to ze to je ropa fakt super....

fizzer: no zavodil sem s typkem kteryho neznam, mel vic lidi v aute a nevim jakou verzi 30d mel - ja ve dvou a brzdil me, ale spis nez na motor tak proto ze jel vlazneji zatacky...ja musel tocit trvale nad 5tis...bohuzel to pak zas na 5,5 zas zvolni, takze je ta 328 spis takovej ropak prubehem :) sem zvedav jestli se to probere v tech poslednich 500-1000 ot s tim m50 sanim, melo by... pak by to s tim kratsim diffem melo smaznout kdeco :)

hele a ze by lip nez 330i jela 328v e46 a jeste vic v e36 se mi moc nezda... ja s 3,0i jel az v e92, v e46 ne, ale vsichni co to kdy meli rikaj ze ta 3,0i je o dost jinde nez 2,8....

Naposledy editováno 14.02.2014 11:12:15

SLEEPER> To že si ale nejel v lěpším chrochtáku neznamená že to nepojede Jak říkám, věřte nebo ne ale je to tak... cca do 150 alfa cukla. Mrkni na ty sprinty videa, ten radek tam má i videa s jinýma autama.....
Já dokud jsem měl 110kw 2.4jtd tak jsem taky byl unešenej z tý E46 150kw, dokonce jsem si jí chtěl koupit což už byl fakt haluz. Přesto jsem šáhnul po novějším motoru kdy mi každý říkal že to není jen 19kw navíc ale ten motor že je celkově daleko lepší a meli pravdu. Tak to prostě je a budu se klidně do krve hádat

assassin píše:

hele a ze by lip nez 330i jela 328v e46 a jeste vic v e36 se mi moc nezda... ja s 3,0i jel az v e92, v e46 ne, ale vsichni co to kdy meli rikaj ze ta 3,0i je o dost jinde nez 2,8....

E92 už je zase uplně jinej motor, N52, to se nedá srovnávat.

Tě někdy nechám svézt, budeš z toho zklamanej. A ne, nemyslim si že bych měl vylítanou mrdku (teda mám, ale motor je asi to jediný co tam šlape, ťuky ťuk) Dost to dusí euro norma... Prej po flashi EU2 je to o dost lepší. Jinak proti e36 to má silnou nevýhodu co se hmotnosti týče, tam už vůbec není o čem...

Tím teda ale nechci říct, že třílitr nejede... to von jako jede, ale není to oproti 328i takovej zázrak, co by člověk čekal porovnáním papírovejch hodnot. Ba navíc 328i působí mnohem živějším a agilnějším dojmem, holt lanko je lanko...

Naposledy editováno 14.02.2014 11:21:58

grassel: no jo ale na videu ma v ty alfe pres 300ps kdyz pojezdi ereso.... to uz moc seriovy neni....
ja pamatuju dobu kdy mvolesko v pribrami na letisti (na kratky trati) pojezdil e36 m3 s golfem4 tdi... a mel tam v ty dobe asi 220ps... mam dojem ze pak toho ropaka dostal daleko za 300ps....
to uz se ale blbe srovnana.... jsou na netu stranky typka co jezdi drag s 328i s turbem, jen tlusty tesneni pod hlavou a seriovy vnitrnosti stihaly az do 600ps... jak se do toho zacne hrabat uz se to blbe srovnava...

ja uz v tahlym stoupani taky dostal od jednickovy oktavky... kour jak z lokomotivy a napisy chipforum.cz - mel tam urcite pres 200PS...

fizzer: hm zajimavy, ja slysel ze to dole jede znatelne jinak a nahore musi, kdyz tam je 328 priskrcena... az to poskladam tak to testnem :)

assassin píše: fizzer: hm zajimavy, ja slysel ze to dole jede znatelne jinak a nahore musi, kdyz tam je 328 priskrcena... az to poskladam tak to testnem :)

mi teď přišly kroužky do vanosu, taky se nebudu nudit

GRASSEL> 2.4 JTD 129KW: 0 - 100Km/h za 8.9s

330D 135KW 0 -100Km/h za 7,8s

e: brambora chrochtak proste jede..., do krve se hadat nemusime, ale na sprint by te dala

Naposledy editováno 14.02.2014 11:29:30

... ale hlavně

FiZzeR píše: mi teď přišly kroužky do vanosu, taky se nebudu nudit

me uz rok a pul lezi v polici a doted sem se k tomu nedostal :)

SLEEPER píše:
e: brambora chrochtak proste jede..., do krve se hadat nemusime, ale na sprint by te dala

No tak to přiznej že sis koupil bakelitové motorové wozidlo a sere tě že by ti to nandala alfa.

pekony píše: No tak to přiznej že sis koupil bakelitové motorové wozidlo a sere tě že by ti to nandala alfa.

taky hned jak to zjistil tak ho prodal :)
ja tunim, aby me alfa nedostala

pekony> tvl k tobe se fakt vyjadrovat nebudu

assassin píše: me uz rok a pul lezi v polici a doted sem se k tomu nedostal :)

Aspoň až to všecko uděláš naráz budeš mít pocit dobře odvedené práce, až ti to urve ruce od volantu Já dělám po kouskách, takže nula nula prd efekt, člověk si zvykne děsně rychle

Teda ty to nějak žereš.
Assassin to pojal úplně normálně a pohodově a Ty z toho děláš drama.

Edit: Hmmm video docela překvapilo. Teda pro mě jako alfistu záporně nusím uznat.

Naposledy editováno 14.02.2014 11:45:04

pekony píše:
Assassin to pojal úplně normálně a pohodově a Ty z toho děláš drama.

Pripadas si v poradku?

nonono..., tady me zas nekdo pekne houpe

.........pak jen technicke info...............

Grassel:

......................

Tak to prostě je a budu se klidně do krve hádat

Vim, ze chachaři jsou "trochu jini", ale nez mi zacnes neco cpat, precti si cele texty

pekony: no osobne mi prijde to video lehce tendencni - sice teda co do ovladani je e46 o kus vepredu proti e36, ale podle me maj bawa vsechny z fabriky dost na hovno geo - aby si s tim lamy nedali do drzky, tak ma zadek vetsi odklony a v zatacce to predek vzda driv, tzn plynule pod plynem to tlaci taky cumak rovne ven, musis to fakt prehnat s plynem, nebo v najezdu zatacky to prepisknout s rychlosti a schvalne ji utahnout, aby ti ulitl zadek...

assassin píše: pekony: no osobne mi prijde to video lehce tendencni - sice teda co do ovladani je e46 o kus vepredu proti e36, ale podle me maj bawa vsechny z fabriky dost na hovno geo - aby si s tim lamy nedali do drzky, tak ma zadek vetsi odklony a v zatacce to predek vzda driv, tzn plynule pod plynem to tlaci taky cumak rovne ven, musis to fakt prehnat s plynem, nebo v najezdu zatacky to prepisknout s rychlosti a schvalne ji utahnout, aby ti ulitl zadek...

Lehce hodně Měla zaplý DSC. A hlavně když zajela tučňáka, tak držela fullgas; u FWD se automaticky předpokládá, že trouba za volantem ubere = víc váhy na předek = větší grip a tolik by ji to nevyneslo Si myslim.

SLEEPER píše: Vim, ze chachaři jsou "trochu jini", ale nez mi zacnes neco cpat, precti si cele texty

Dyť to byl jenom rejpanec, už to neřešme.

FiZzeR píše: Lehce hodně Měla zaplý DSC. A hlavně když zajela tučňáka, tak držela fullgas; u FWD se automaticky předpokládá, že trouba za volantem ubere = víc váhy na předek = větší grip a tolik by ji to nevyneslo Si myslim.

Já sem to nechtěl psát, ale přišlo mi že ta rychlost před masakrem tučňáka byla poněkud jiná.

GRASSEL píše: Odpovím ti jako ty mě plyn patří do zapalovačů

Já vím, LPG je dobrý a bral bych to jenže....

Faceliftovejch 2.5 V6 je jak šafránu... momentálně jen jedna na prodej a když už
tak v nic moc výbavě (chtěl jsem BOSE páč ta hudba je super, výhřev sedaček, sportpacket)..
a tím se ti to zužuje :-/ takže bych musel v benzínu vzít 2.0 JTS 122kw a to se mi moc nechtělo, ne že by to jelo špatně ale ten motor si pápne olej když mu dáváš pokouřit a hlavně je to čtyřhrnek.... no a opět najít výbavu co jsem chtěl.

Fakt to není úplně sranda.

do zapalovacu patri benzin
jinak v tom clanku co tu byl od medweda psali ze delali i alfy s turbem

SLEEPER> Nedala, to co je na papíře je mi tak nějak jedno.... já se tu bavím o tom co jsem si mohl ošahat a co jsem zažil. Teorie jsou jedna věc a praxe druhá
Není to tak dávno co sis nenechal vysvětlit že GSXR jede víc než R1 a ejhle, pak když sis to zkusil si změnil názor....

Já vždycky reaguju na něco co jsem si zažil, neteoretizuju a mluvím k věci Mrkni na celej kanál toho Radka na youtube. Má tam mimojiné i různý bavoráky. Samozřejmě všichni co jezděj s naftama sprinty to maj v čipu.

Neřekl jsem nikde že 3.0d od BMW nejede, naopak si myslím že jede velmi dobře a chtěl jsem si ho koupit než jsem zkusil svoje.

Naposledy editováno 14.02.2014 14:34:15

FiZzeR> Neříkám nic.... kolikrát jsem si v BMW díky zadokolce zablbnul ale nedotáčivost ačkoliv je alfa předokolka je minimální. Třeba když je packetovej podvozek tak jsem jí nezaznamenal nikdy u GTA už vůbec. Zas ale v zimě když vidím zadkaře co musej vozit v kufru

WHTRDR> tojo ale ne 156 ... bohužel

GRASSEL píše: FiZzeR> Neříkám nic.... kolikrát jsem si v BMW díky zadokolce zablbnul ale nedotáčivost ačkoliv je alfa předokolka je minimální. Třeba když je packetovej podvozek tak jsem jí nezaznamenal nikdy u GTA už vůbec. Zas ale v zimě když vidím zadkaře co musej vozit v kufru

Škrabku a smetáček?

Mě na alfě hlavně fascinuje to řízení, to je prostě pecka kterou jsem zatím nikde nezažil. Příjde ti to jakoby člověk držel tu silnici v rukou, prostě všechno tam cejtíš, přesně víš co se s autem děje a je to fakt jak motokára.

Jinak naopak mně mrdá málo místa vzadu.... a ten podvozek tady na silnicích. V Praze jsem domrdal silenty na stabilizátoru během měsíce a ještě mně u týhle sere převodovka od GM, to je takovej divnej debilní chod.

FiZzeR píše: Škrabku a smetáček?

Krumpáč a kladívko ty jelito