GRASSEL>V době uvedení stála i GSXR 1000 499 000kč

A znam typka, co ji koupil tehda novou a ma ji do ted, staram se mu o ni

jestli SP nebo TLR, tak bez váhání SP, nejlépe SP2.. je to prostě kult v pravém slova smyslu tak jako devítková řada u ducny, tak jako ZXR750.. motorky, co něco dokázaly TLR jsem ještě neměl čest vyzkoušet, jen TLS a i když vím, že se to nemá s TLR srovnávat, tak to byla jízda za trest za to SP2 mě úplně dostala mít kačky navíc, tak si ji k těm třem italkám přikoupím

meerecheck> A znam typka, co ji koupil tehda novou a ma ji do ted, staram se mu o ni

Nejsem si uplne storpocentne jist, tak me kdyz tak opravte, ale VTR se prodavala za stejne penize cca 6 let. 00-01 SP1 02-06 SP2. to si troufam rict GSX-R nemohlo prekonat.

Mileek> hele, jak te znam, tak k tem trem italkam by stejne pribyla dalsi italka :D

No... Tak já se přiznám, že jsem měl poslední dobou (počas neježdění na mé TLR kuli zimě)hříšné myšlenky, možná přikoupit k mé TLR ňáký čtyřvál (r1 pyčowoe?...)... Ale včera se to změnilo. Kopnul jsem vrtuli, začali pracovat dvě kladiva, ušní bubínky se rozvibrovali a čtyřvál byl najednou peachovina... Ale začal jsem snít o novejch hadrách pro mou Suzičku... Finálmí verdikt: Nic, žádnej čtyřvál se přikupovat nebude, pánešek ještě trošku našetří a budou kola od Carrozzeria a big bore kit a co to možná v karbonu, to pak bude mazleníčko...

Jinak za mě určitě TL... (a to vubec nee kvuli zaujatosti... To určitě neee

ofca> ty foe ovečko ty se nezdáš...jako fakt?

Ďuričko>ofca> ty foe ovečko ty se nezdáš...jako fakt?

doufam ze tyhle bezedny diry do penezenek nema na svedomi pouze moje propaganda:)

assassin>doufam ze tyhle bezedny diry do penezenek nema na svedomi pouze moje propaganda:)

No tak o tom bych vůbec nepochyboval,já jsem si koupil TL na základě tvých příspěvků Za všechno můžeš TY

Mileek> no vidis clovece jsem se te ani nestih zeptat ,kdyz jsem tenkrat na pumpe okukoval ten tvuj naklad:) co je lepsi jestli factory nebo Sp2

Milosek.m>Mileek> no vidis clovece jsem se te ani nestih zeptat ,kdyz jsem tenkrat na pumpe okukoval ten tvuj naklad:) co je lepsi jestli factory nebo Sp2

Prý TLR, ale to už se mu na vozejk nevešlo

assassin>doufam ze tyhle bezedny diry do penezenek nema na svedomi pouze moje propaganda:)

no samozřejmě že má, seš takovej náš kultovní otec Jinak Sam udělal už kit 1080 a skoro 150 kobyl na kole cože je i pro měl velmi lákavé

assassin>doufam ze tyhle bezedny diry do penezenek nema na svedomi pouze moje propaganda:)

samozřejmě že má, seš takovej einstein ale velká škoda je že ty nejdražší věci nedokážeš udělat pořád sem vkládáš masakrální vidle, našlapanej motor, brutální brzdy a kdoví co ještě ale abys ve svém volném čase něco takovýho (pro tebe jednoduchýho) udělal tak o néééé

assassin> Ale jo... Máš to na svědomí... 8) Samozřejmě že to nepude ze dne na den, ale podle mě se to dá zvládnout... A táhne mě to rozhodně víc k tunění jak přikupovat nějakou novotu, protože TLR se jednoduše zbavit nehodlám...koukněte híír ... Ta cena za 1088ccm není až tak moc závratná... Ale zvědavej bych byl i na ten 1188 To musí být teprve mazec... Ale holt cenově jinde...

edit:chyba v textu

Naposledy editováno 03.11.2010 19:47:27

Jinak já osobně bych šáhnul po TLR sp1 je hezká, má ze všech hond největší charakter ale ta jízda mě moc nevzala. Na TL v erku jsem nejel (jen v esku) ale upřímně u ní by mi to bylo jedno, TLR je prostě nářez stejně jako SRAD z té doby. Tyhle motorky jsou aspoň pro mě nádherný takže já bych šáhnul po TLR

Stev>wario> Suzuki ne, ale Gobert vyhrál s jejím motorem závod v austrálii

Nebylo to náhodou úplně první závodní nasazení týhle Bimoty? No a pak výroba sériové Gobert repliky.

Ďuričko>ofca> ty foe ovečko ty se nezdáš...jako fakt?

Jak pujde vše jak má, tak jí to určo dopřeju...

jinak k tematu:) nevidim důvod proč si kupovat druhou motorku stejnyho určení/typu:) protoze stejne budes jezdit na ty lepsi,a jestli mas 996ku tak z TLR si udelas exponat do obyvaku.. ja jsem mel ted 2mesice dva stroje rsv factory a klasickou millunu a na tu starou jsem od ty doby nevlez i kdyz projevem motoru je mi 100x blizsi a zabavnejsi nez V60 magnesium ,ale zbytek je porno... pokud muzu poradit nech co mas a porid k tomu treba krosa,motarda apod. ale stejnou kategorii nee jo a za me RSV

ofca>assassin> Ale jo... Máš to na svědomí... 8) Samozřejmě že to nepude ze dne na den, ale podle mě se to dá zvládnout... A táhne mě to rozhodně víc k tunění jak přikupovat nějakou novotu, protože TLR se jednoduše zbavit nehodlám...koukněte híír ... Ta cena za 1088ccm není až tak moc závratná... Ale zvědavej bych byl i na ten 1188 To musí být teprve mazec... Ale holt cenově jinde...

edit:chyba v textu

hele ten kendal berg z USA nic moc, ohlas skoro žádnej, moc těch motorů neudělal, když do toho budeš chtít skočit tak určitě skrz toho Sama z UK ten je opravdu největší machr na motory z TL těch kitů 1040 postavil docela dost a hlavně třeba nějakej motor od něj nalítal skoro snad 40tis ted nevim přesně a bez sebemenšího problému takže ví co dělá, třeba ten 1188 dělá taky bikeroffice z německa, psal jsem si s jedním němcem co si to tam nechá dělat do svojí bimoty co si staví tak jsem zvědavěj co z toho vyždíme, ale myslim že až takhle velkej objem už toho moc nevydrží, já bych šel jedině do Sama

GRASSEL>Jinak já osobně bych šáhnul po TLR sp1 je hezká, má ze všech hond největší charakter ale ta jízda mě moc nevzala. Na TL v erku jsem nejel (jen v esku) ale upřímně u ní by mi to bylo jedno, TLR je prostě nářez stejně jako SRAD z té doby. Tyhle motorky jsou aspoň pro mě nádherný takže já bych šáhnul po TLR

jj máš recht draku, gsxr 750 srad to mě jedině pasuje k TLR, někdy do něj půdju

YOSH_BOY>jj máš recht draku, gsxr 750 srad to mě jedině pasuje k TLR, někdy do něj půdju

To mi povídej, dodnes lituju toho že jsem ho prodal kdyby tenkrát byly prachy tak si ho nechám jen tak na mazlení. Ale sere mě to. Chtěl bych ho znova jako nostalgii. Tak i tak ale SRAD jede jako prase, oproti třeba zx7r je úplně jinde

A TLR je pecka stejná, to jsou prostě takový charakterní motorky který už jen tím vzhledem pobuřujou nebo přitahujou

Grassel,Yoshboy> šotouši typický

YOSH_BOY> kazdeho to tahne hold nekde jinde :).... i kdyz ja jednu suzu mam taky :D

GRASSEL>Jinak já osobně bych šáhnul po TLR sp1 je hezká, má ze všech hond největší charakter ale ta jízda mě moc nevzala. Na TL v erku jsem nejel (jen v esku) ale upřímně u ní by mi to bylo jedno, TLR je prostě nářez stejně jako SRAD z té doby. Tyhle motorky jsou aspoň pro mě nádherný takže já bych šáhnul po TLR

Já jsem na TLR jel a již nikdy bych nechtěl sedět za jejíma řidítkama. Nic neohrabanějšího jsem v životě neřídil, hroznej autobus SPéčko je minimálně o 100% lepší. Jinak ale proti němu nic nemám, každej má svůj oblíbenej bajk...

DaveLister>Já jsem na TLR jel a již nikdy bych nechtěl sedět za jejíma řidítkama. Nic neohrabanějšího jsem v životě neřídil, hroznej autobus SPéčko je minimálně o 100% lepší. Jinak ale proti němu nic nemám, každej má svůj oblíbenej bajk...

no spíš záleží jak byla která poladěná na ovládání podvozku. moje tele je v poho. a jezdil jsem SP1 na okruhu celý rok a na tele se vracím rád.

jim.bim> Já vím, vždy't se známe ne?

Klucí, děkuju za reakce někdo tady nepochopil,nevim už kdo,bylo Vás víc,proč chci defacto stejnej typ motorky. Proto.

996 bude pod bodovkama v obýváku, TLR nebo SP1 -2 jsou jediné další motorky na kterých jsem ochoten jezdit, a který jsou pro mě čistý PORNO.
Tímto bych rád uzavřel otázky proč to stjené znovu..hlavně to zase až tak stejný není..ale to až jindy
Jinak, rozhodl jsem se pro SP1, klasika červeno černá. Je to prostě krása. TLR je nádherný hovado,jak jsem psal,jel jsem na tom, super, ale zbytečně přifouklý hovado a zdálo se mi trochu nestabilní..asi to měl borec ale rozštelovaný..Jinak, nejraději bych je měl obě..nebo spíš všechny : ZX-7R , SRAD 750, Bimota SB8,YB11 Bellaria, 1098, GSXR K1,2 , ZX12R,MV 312,
RSV Factory, RSV4 , S1000RR, YZF 750R, Thunderace,ZXR750,B-King,M1800R,
ZZR 1100, DUC 888,851,900SS,907 PASO,RC8
a asi dvacet dalších bych moc bral do garáže snů...asi tak no

DaveLister>Já jsem na TLR jel a již nikdy bych nechtěl sedět za jejíma řidítkama. Nic neohrabanějšího jsem v životě neřídil, hroznej autobus SPéčko je minimálně o 100% lepší. Jinak ale proti němu nic nemám, každej má svůj oblíbenej bajk...

Já jel jen na eSku a na SP1, ta SP1 mi nic moc neřekla ale já bych si to TL taky nekupoval kvůli vlastnostem ale kvůli tomu co to je zač jako druhou motorku.

Ďuričko>Grassel,Yoshboy> šotouši typický

čožečo?!

YOSH_BOY>hele ten kendal berg z USA nic moc, ohlas skoro žádnej, moc těch motorů neudělal, když do toho budeš chtít skočit tak určitě skrz toho Sama z UK ten je opravdu největší machr na motory z TL těch kitů 1040 postavil docela dost a hlavně třeba nějakej motor od něj nalítal skoro snad 40tis ted nevim přesně a bez sebemenšího problému takže ví co dělá, třeba ten 1188 dělá taky bikeroffice z německa, psal jsem si s jedním němcem co si to tam nechá dělat do svojí bimoty co si staví tak jsem zvědavěj co z toho vyždíme, ale myslim že až takhle velkej objem už toho moc nevydrží, já bych šel jedině do Sama

Aha, takže tak... Mrknu se po tom, co je to zač a uvidíme... Každopádně přednost bych dal těm kolám, ať víme jak se to ovláda s lehkejma pantoflama... Ale když přijde na ten kit (co doufám že na to přijde), tak budu vědet s kým se poradit...