Nevytratil si o-krúžok, ktorý tam patrí? Pozícia 19 na obrázku.

edit: Tak nie, máš ho tam. Na prvý pohľad som si ho nevšimol. Tak potom neviem poradiť :(.

Naposledy editováno 18.10.2011 17:01:34

volodaj> bohužel tímto to není, kroužek tam byl.. pro jistotu objednám na další výměnu nový. Holt nezbylo než to "zaplácnout" tmelem na bloky motorů, snad to bude držet.

PetrXX> tak to radši hlídej, je tam dost velkej tlak

novej> hlavně nerozumím, proč to začalo téct.. ten kroužek vymačkanej není, holt asi nezbyde než to každou výměnu těsnit tmelem, nebo se na to vyprdnu a nebudu ji sundávat vůbec

Nemáš tam něco prasklý?

prackarr> nemám člověče.. několikrát jsem to měl dole, všechny plošky rovné, váleček uvnitř bez kazu.. příští výměnu zkusím dát nový kroužek co to udělá, ale moc tomu nedávám, ten co tam je mi moc unavený nepřipadl záhada

PetrXX píše: Přátelé kamarádi, hilfe
v uchycení hadičky mi to po výměně oleje začalo kapat, fotka by novej viz dole
tuším tam nemá být žádné extra těsnění, ale asi nezbyde než to na hulváta vzít nějakým tmelem? Stalo se to už někomu, že by to z tama začalo téct?

Přesně s tím samým problémem jsme se dneska setkal i já. Dokonce jsem si to asi přivolal i tím, že jsem si vzpomněl, že to někomu dělalo a nevěděl proč. Nicméně po výměně a kompletaci všeho potřebného jsem motorku nastartoval a vše bylo v pořádku. Pak jsem chtěl lehce a decentně zkontrolovat utahovací momenty, jestli si to nějak nesedlo (šrouby u filtru a u té hadičky) a trochu přitáhl. Důsledek přitažení hadičky (trubičky) viz tvoje foto měl za důsledek, že to začalo pokapávat. Někam mě to nešlo do hlavy, ale když jsme se na to opět podíval a zamyslel, tak jsme už pochopil i proč. Šroubek pro utažení je trochu nalevo od dosedací a těsnící plochy a když se dotáhne moc, tak paradoxně vznikne netěsnost,protože se trubičkana jedné straně moc přitlaší a na druhé straně vznikne slabé místo. Teď to mám dotažené vážně decentně, snad šroub nikde neztratím, ale těsní to už zase jako dřív. Byla to moje první výměna oleje na WR06. Uvidíme snad to i vydrží nějaké to hopsání v terénu.

Mimo tento problém netěsnění jsem se chtěl vrhnout do diskuze otázku proč se nikdo nezmínil o tom, že v návodu není vůbec provedené vypuštění vypouštěcím šroubkem naspodu motoru. Já to provedl a tím padem jsem si asi říkal, že většinu lidí by to mohlo splést. Nebo to byl záměr nechat tam tu část olejové náplně (např. aby vystačila 1l škatule oleje?).

WR-kám zdar :)

novej> Mě ty fotky nejdou😢