Mirek12>93_Lenny_93>Jak to tady tak čtu tak tyhle 2 motorky sou si velkými konkurenty , dnes jsem si byl koupit motorku a je to NSR ..... CBR je jak voplácanej fichtl a navíc tím že je to 4T se na něm nevyblbneš jako na NSR , maník říkal že s tim NSR není problém dát 170 když je v cajku a to u mě osobně vede

jo woe a kolikrát myslíš že těch 170 uděláš snad si nemyslíš že to ten motor vydrží?? najed na dálnici a domluv si aji vozejk abys to nemusel tlačit ... zachvilku začnou ty témata o zadírání motorek 2T 125 jak to vy hošani perete v 35 stupních do plnejch a ono se to zadře

Ty vole ty by si furt zadíral

Mirek12>93_Lenny_93>Jak to tady tak čtu tak tyhle 2 motorky sou si velkými konkurenty , dnes jsem si byl koupit motorku a je to NSR ..... CBR je jak voplácanej fichtl a navíc tím že je to 4T se na něm nevyblbneš jako na NSR , maník říkal že s tim NSR není problém dát 170 když je v cajku a to u mě osobně vede

jo woe a kolikrát myslíš že těch 170 uděláš snad si nemyslíš že to ten motor vydrží?? najed na dálnici a domluv si aji vozejk abys to nemusel tlačit ... zachvilku začnou ty témata o zadírání motorek 2T 125 jak to vy hošani perete v 35 stupních do plnejch a ono se to zadře

maras>Mirek12>93_Lenny_93>Jak to tady tak čtu tak tyhle 2 motorky sou si velkými konkurenty , dnes jsem si byl koupit motorku a je to NSR ..... CBR je jak voplácanej fichtl a navíc tím že je to 4T se na něm nevyblbneš jako na NSR , maník říkal že s tim NSR není problém dát 170 když je v cajku a to u mě osobně vede

jo woe a kolikrát myslíš že těch 170 uděláš snad si nemyslíš že to ten motor vydrží?? najed na dálnici a domluv si aji vozejk abys to nemusel tlačit ... zachvilku začnou ty témata o zadírání motorek 2T 125 jak to vy hošani perete v 35 stupních do plnejch a ono se to zadře

Ty vole ty by si furt zadíral

já na tom nejezdím akorát to spravuji bohužel .. všechno je upečené že tomu někdo dával sodu

[img]

Na tacho je o něco míň než 150 km/h. Sice trošku přeměřuje, ale o víc než 10 km/h ne, takže minimálně 140 km/h jedu. Až to nechám přetryskovat a seřídit na brzdě, pojede to ještě líp.

dabel.v.kravate> ta rychlost je pěkná , ale ty otáčky..... nebyl to nějakej hodně velkej kopeček??

Honza_NSR>dabel.v.kravate> ta rychlost je pěkná , ale ty otáčky..... nebyl to nějakej hodně velkej kopeček??

Zmáčkl spojku aby mu to nebrzdilo motorem adruhou rukou fotil ne?

Ale kopec to musel být jak cyp, a velký

maras>Honza_NSR>dabel.v.kravate> ta rychlost je pěkná , ale ty otáčky..... nebyl to nějakej hodně velkej kopeček??

Zmáčkl spojku aby mu to nebrzdilo motorem adruhou rukou fotil ne?

Ale kopec to musel být jak cyp, a velký

Přesně tak, to je volnoběh, bez zmáčknutý spojky bych se na takhle nízký otáčky ani nedostal. Zrcadlovka se totiž levou rukou drží dost blbě

Ale prd, byla to rovinka!!

Naposledy editováno 05.07.2009 17:31:30

dabel.v.kravate> Příště si to ty kopyto nech zahřát na provozní teplotu až zas budeš trhat speed rekordy

dabel.v.kravate> Fakt že bych se v týhle rychlosti chtěl držet jednou rukou a v druhý mít foťák

Ale mě to stejně tolik nejede

Naposledy editováno 05.07.2009 18:15:30

dabel.v.kravate>[img]

Na tacho je o něco míň než 150 km/h. Sice trošku přeměřuje, ale o víc než 10 km/h ne, takže minimálně 140 km/h jedu. Až to nechám přetryskovat a seřídit na brzdě, pojede to ještě líp.

v jedné ruce držel foťák a druhou si geloval vlasy až jel 150

rich.puzzle> Kdeže, zapínal neony

BagoBorec>dabel.v.kravate> Příště si to ty kopyto nech zahřát na provozní teplotu až zas budeš trhat speed rekordy

A kde jsi vzal, že není zahřátá?

Honza_NSR>dabel.v.kravate> Fakt že bych se v týhle rychlosti chtěl držet jednou rukou a v druhý mít foťák

Ale mě to stejně tolik nejede

To mi chceš říct, že z NSR nevytáhneš 140 km/h?!?

dabel.v.kravate>BagoBorec>dabel.v.kravate> Příště si to ty kopyto nech zahřát na provozní teplotu až zas budeš trhat speed rekordy

A kde jsi vzal, že není zahřátá?

a co je to vpravo dole?

maras>rich.puzzle> Kdeže, zapínal neony

a přitom ještě nasazoval eloxované ventilky

Naposledy editováno 05.07.2009 18:32:36

rich.puzzle>maras>rich.puzzle> Kdeže, zapínal neony

a přitom ještě nasazoval eloxované ventilky

No jak jinak

a ještě lepil rejsinggg nálepku PYČO

Naposledy editováno 05.07.2009 18:33:40

maras>dabel.v.kravate>BagoBorec>dabel.v.kravate> Příště si to ty kopyto nech zahřát na provozní teplotu až zas budeš trhat speed rekordy

A kde jsi vzal, že není zahřátá?

a co je to vpravo dole?

Tohle je u cebra naprosto normální provozní teplota. Vejš jsem se nedostal snad ani při stání v koloně ve 35 stupňovym pařáku

maras>rich.puzzle>maras>rich.puzzle> Kdeže, zapínal neony

a přitom ještě nasazoval eloxované ventilky

No jak jinak

a ještě lepil rejsinggg nálepku PYČO

Přesně tak

dabel.v.kravate> s odřenejma ušima jo

dabel.v.kravate> fotomontaz umim delat taky ale stejnak kdys vas tak sleduju tak vam je vazne okolo 16,17 let uz do vas nekdy fouknul protijedouci nakladak ??celkem bajo kdys se motorka o vaze pouhych 120 kilo vznese mno a stejnak rozhodovat se mezi 2T a 4T tak ja vim jedno 4T spotreba vidrz a udrzba... na nauceni krasne staci

[img]

Viděla jsem NSR z roku 2003 a není to hrozné, jsou to krásné stroje.. Ptala jsem se v několika servisech a říkali že je to dobrá motorka, že CBR je docela poruchové a hrozně malé (alespoň pro mě,já jsem žirafa) :D

NSRko mám,momentálně je na prodej když tak se mrkni do bazaru(r.v.2000 12000km modro-červeno-bíla)...podle mě je to solidní,spolehlivá motorka na začátky ideální jediná nevýhoda oproti 4T je spotřeba...pokud chceš za každou cenu 4T supersport tak jedine Yamahu YZF-R125 nebo Derbi GPR 125

Já mám Nsr-ko a párkrát sem si jí prohodíl s kámošem co má Cebro musím říct že to Cbr má sílu ale zas tolik nevalí a hlavně na nsrku se líp klopí zatáčky a já se na tom cítím bezpečněj

High_octane>Já vím, jak "jede" CBR 125, ale pokud na ni nandám 150cc kit 4ventil dvouvačku, vytře i nsr-o, to mně věřte. Mám možnost sehnat Big bore kit s kompresním pístem na 150cc spolu s ostrou vačkou, nebo pro fajnšmekry již zmíněný 150cc 4 ventil DOHC. Výkon 150 2V 18 koní, 150cc 4 ventil téměř 26 koní. Hodnoty kroutícího momentu o téměř 30 procent vyšší! Jde o originální a odzkoušené doplňky, jak se říká anglicky "bolt on and ride", tedy kity obsahující vše co je potřeba, jen se nandají a jezdí se! Pro více informací stačí napsat SZ a já vám obratem odpovím detailnějšími informacemi.
Jen pro informaci, 150cc 2v kit bez závodní vačky na CBR se prodává v ceně okolo 1000eur, tedy skoro 30 tisíc Kč, u mně za poloviční cenu i s vačkou...

DEJ SEM NĚJAKÉ PODROBNOSTI K TOMU KITU 26 KONÍ.

mám NSR 125 je to moje prví a tky jsem se dlouze rozhodoval nsr a cbr
NSR opakoval bych je .... a CBR víme svý bratranec má cbr a když je vedle sebe postavíme tak cbr vypadá jak nový simson narovinu motorka je taky o vkusu a nsr vypadá daleko líp je větší a každý by řek daleko větší kubaturu holkám ale i klukům se podle mě víc líbí nsr musíš si vybrat ale ten správný stroj a starat se o to jak již bylo řečeno

já mám jawu 23 !!!! a kalim na vás ... ale pak du asi do nsr nebo do Aprilie rs.ale zajimalo by mě kolik to tak zhruba žere na 100Km

fechtlař>já mám jawu 23 !!!! a kalim na vás ... ale pak du asi do nsr nebo do Aprilie rs.ale zajimalo by mě kolik to tak zhruba žere na 100Km

mě žrala nsr okolo 6-7 ale to jsem jezdil fůkt kotel ptž to jinak nejede

Párkos> OK ...škoda že to nežeze mín. Ale aspon že tak

jetam>máš na provoz 2T. jestli jo tak di do něj

CBR=Kolo s motorem když zaparkuješ za sloup tak tu motorku neni vidět =D