M&D>stačí ze spodu,tam je to kouzlo.. ;)

qwert> ;)

Hovez>No náhodou jsem na téma katalyzátory dělal diplomku, tak olovnatej benál do katlu vřele nedoporučuju, i kdybys to měl na jinou benzinku tlačit. Pokud jsi M&D ekologicky založenej, tak ten katl před cestou vyndáš, budeš si tam jezdit co ti padne pod ruku a pak tady zpátky po pár nádržích bezolova tam ten katl dáš z5 a vlk se nažere a koza bude celá. To, že bys tam nalil trochu olova ten katl tak zrube, že pak už to neni katl, ale jen cosi, co se plete v cestě vejfukovejm plynum. Nehledě na to, že na východě maji problém i se sírou v palivu, protože ta východní ropa je na ni dost bohatá, a oni se tam s tim moc nemažou. No a síra dělá katlu zhruba stejnou službu jako olovo.
Ale když bys do motky s katlem nalil olovnatej, jezdil s tim, pak bez olova, tak jedinej rozdíl bude v emisích a v tom, že se ti nebude katl tolik hřát, na výkon vliv 0.
Tušim, že vyndat ten katl asi nebude uplně sranda, bejvá tam dost natvrdo zalisovanej, nebo dokonce nevyndatelnej, ale nechat si někde udělat ten mezikus do potrubí by neměl bejt moc velkej problém ;)
Držim vám všem palce, ať se dovči v Turecku a Rumunsku vydaří a užijete si bez průserů a smůly. *yes*

Urvanej>diky - to je profi vysvetleni

M&D>JOJO,JÁ TI TO POVÍDAL..ŽÁDNÝ OLOVO..NO JSEM RÁD ŽE MÁM JEDNODUCHOU KARBURÁTOROVOU.ALE MUSÍM UZNAT PO SVEZENÍ NA 990 ŽE MOTOR MÍN VIBRUJE.TAKŽE TY MÁŠ 990?

qwert>jojo, mam strikacku. muism rict ze me fakt dost bavi - jediny co se mi nelibi je cukani dole ale kdyz si zvyknes tak je to uplne v pohode. nejdriv me to trochu stvalo - po poresednuti z bava ktery je prave dole prijemny to bylo trochu prekvapko. na karbecovy jsem jel snad dvakrat v zivote takze to nemuzu srovnavat - ale kazdopadne ji to vstrikovani myslim slusi nejsem zadnej opravarsky mag takze jsem rad ze se nemusim starat o karbose

M&D>jakápak starost..jednou za dva roky necháš seřídit podtlaky.. :)

Já osobně mám radši karburátor, jel jsem na BMW a XT se stříkačkou a bylo to takový, no divný, navíc je to už moc elektronický, na enduru se mi to moc nelíbí, je to jako posilovač brzd u BMW

qwert>a to je prave ta starost :) sakra tak jakej dalsi argument - jo sytic :)

Jawaweb>posilovac brzd u novyho GSa mi taky prijde ttrochu zvlastni. asi bych se s tema preelektrizovanejma motkama bal vyjet nekam dal. ale na druhou sttranu mi prijde jako skvela vec - a je skoda ze treba LC8ka too nema - integrovany brzdy. Pri mackani predku pribrzduje i zadek takze v podstate nemusis ve velkym krpalu na zadek ani sahat. skikovna vecicka. urcite ale spousta lidi rekne ze je to zbytecny ze to precik jde ubrzdit i jinak. jasne ze jo - ale proc si nepomoct kdyz je na to vychytavka :)

Jawaweb>lidem prisli prvni parni lokomotivy taky divny a rikali - jo kone nebo kravy, depak, ty nic nenahradi :)

Na UK je pump víc než tady a nikdo tam nebere, asi pračky peněz ze zločinu... Všude bezolovo, oktany neřešeji, asi někde průměr kolem 90 okt. Jeli sme tam karbece i nový stříkačky a všechno jelo v pohodě... V rumunusku už dokonce řešeji i oktany, tak si někdy můžeš i vybrat, albánie nevim... Je tam nádherně a na enduru tuplem *yes*

M&D> Dovolil bych si nesouhlasit, spojený brzdy nikdy. Líbí se mi vychytávka, která byla někde v čmn, že si dáš zadní brzdu na palec levé ruky, ale zároven i na nohu, je pravda, že občas je protivný brzdit nohou, ale aby mi brzdilo obojí najednou, to fakt ne.

No jo, koně byly koně :lol:

Jawaweb>kym nevyzkusas - nevies :)

M&D> No jak myslíš, ale docela mě dostalo ABS na BMW, dokázalo mě to celkem s přehledem zastavit i na šotolině a písku =o ;)

Jawaweb>jojo, zastavii. blby je kdyz ho zapomenes vypnout a sjizdis nakej krpal kterej nekonci zrovna rovinkou: ale to je obecne o abs nechapu proc to nido nedela tak aby to slo vypnout a nezapionalo se to pri kazdym vypnuti a nastartovani. teda chapu - je too pro zapominaky - ale stejne by to bylo dobbry

M&D> No jo, an starejch bramborech to bylo prostě napevno, vypnuto zapnuto...

Kdybys měl o víkendu náladu na vyjížďku, tak dej vědět ;)

Jawaweb>jezdim v podstate kazdej vikend takze uz ted vim ze pokud nebudou padat trakare velikosti tatrovky tak urcite jo :)

M&D> Tak super, vadilo by ti sejít se v Kladně?

Jawaweb>vubec ne - bydlim ve stodulkach takze je to spravnej smer klidne tam dojedu... tak prima - budu se tesit na nove obzory - jsem zvedav na tu vasi enduro trat teda esli to nejni tajny misto urceny jen pro partu sprisahancu a mistnaky

M&D> No pokud nejsi dobytek, tak není problém. Jedna trať je u čičovic, druhá u Tuchlovic(tu mám nejradši *yes* ), no a pak máme v Rakovníku pískovnu, ale to už je trochu dál.

Jawaweb>dobytek? to nevim ale uuz mi nekdo rekl ze jsem vul takze zrcatka necham raci doma

M&D> Alespoň sis nenechal vystříkat půl oleje z motoru nezavřenou měrkou!

Zrcátka já sundavám jen když čuchám pád, jinak zase tak z ostra nejezdíme

Jawaweb>nestras - ted budu paranoidne kontrolovat jeste i merku))) mno - se zrcatkama mam zkusenosti ze kdyz je nestundas tak ti to zrovna zuchne kdyz je sundas takk nic sundavam jen pravy - a levy uvolnim tak ze kdyz padne tak se jen pootoci...

M&D> S měrkou se nestresuj, to dělám jenom já :/

Zatím jsem zrcátko nerozbil, takže mám bud štěstí nebo je sundavám v dobrou dobu. Ale obě ty tratě jsou pro velké enduro celkem bez problému sjízdné a je tam mooooc pěknej skok, takže foťák s sebou ;)

Jawaweb>vezmu si pastelky a zrcatko. udelam si autoportretek na skoku

M&D> No jestli tohle zvládáš ve skoku, tak já asi radši zůstanu doma

Jawaweb>ale bojim se ze si nakou pastelkou vypichnu oko pri dopadu tak mozna akvarel.. i kdyz stetec taky nic moc

M&D> No jestli nebude lepší ten foťák :P

Jawaweb>pravdu dis bratre Zizko