Na CB jsem začínal a "pomeranče" mám doma čtyři. V terénu je PMR opravdu výborná i kvůli své velikosti. Ale chlapi uvědomte si jednu věc: citlivost těch "Lidlackych PMR" nebude nic moc. Vím o čem mluvím, sám jsem si na INTEKA dával teleskopickou anténu - pak je to rozdíl. U těchto je to opravdu o komunikaci jen se spolujezdcem, případně někde na kopci si brejknout. Jinak ty lepší PMRka mají svělou funkci a to monitoring zvoleného (i subkanálu), nebu více kanálů (sub), zda tam neprobíhá komunikace...
Jo a v tom Lídlu na mě nezbyl ani ten ledviňák, ale i když nemám tyto prodejny moc v oblibě, tak je třeba říci, že je to první vlaštovka, která před cca. dvěma lety začala s distribucí věcí pro nás. . Hezký den

PetrXX> OK, možná nechápu já tebe a pak se ti omlouvám. Bohužel jsi mi ten tvůj pohled na věc asi dost nevysvětlil.

Cowley600> Nejsem odborník, ale ta Lidlácká PMR je Topcom TwinTalker 6800, vyrábí to Topcom, napsáno je na tom jen TwinTalker 6800, ale všechno je tam od Topcomu, včetně krabice, návodu, prostě všechno, iservis dělá Topcom.
Tak snad by to s tou citlivostí nemuselo být tak hrozné, ne? A navíc, tady nejde o nějaké domloouvání se na deset kilometrů, tady jde o komunikaci dvou lidí, kteří od sebe budou maximálně kilometr, dle mého názoru.

SpaceMan>Roman2bk> Samozřejmě že by to bylo dobré, tak proč to neuděláš?
A k té pravděpodobnosti a počtům motorkářů: to je jak házet hrách na zeď. O to přeci kurva nejde! Jde o to, že když už někoho potkám, budeme mít stejný kanál! Jak jinak polopaticky to napsat?
Jinak na těchto stránkách, které mám od uživatele Maty2 je dost zajímavých informací:
http://www.volny.cz/...htm#desatero [/quote]

Hele, tak zaprvé, ty to chceš, tak to udělej ty.
Já se třeba přidám nebo ne.

Pokud chceš ode mě nápad, tak tady je - kdybych byl na tvém místě, udělal bych web stránky motorkářů, kteří PMR používají. Klidně na webzdarma (např. www.motorkari-pmr.wz.cz ).
Pro začátek by tam stačilo napsat myšlenku (proč = sjednotit kanál) a udělat seznam těch, kteří se tam přihlásí (klidně mailem). Časem třeba mapku, desatero, popř. sraz, společné nálepky, apod. To je už na tobě. Jsi do toho nejvíce hr, tak se ukaž

Pro začátek tedy stačí seznam motorkář, např.:

jméno/nick | motorka | kraj,město | četnost používání | kanál(kanály)

a za sebe bych tam napsal

Roman2bk | Honda Deauville | Koprivnice | zatím vyjímečně | kanál bych uvedl co ostatní (a používal bych jej)

Do toho sloupce kanál by mohli ostatní uvádět i oba dva kanály, co používají mezi sebou (subkanál) a co používají na poslech, ten hlavní kanál.

Tak tohle je moje myšlenka, jak bych to udělal já, kdybych tomu věřil jako ty. Ale jak jsem psal, moc tomunevěřím (byť mohu změnit názor) a aktivně ti s rozjezdem nepomůžu. Jen maximálně s nějakým nápadem.

MATY2>Sami vidíte kolik z vás navhhuje ch.5 a to je podle mě jakási psyhologická dedukce kterou si vymyslí téměř každý kdo dostane PMR do ruky... Mám na výběr 1-8 takže 5... z mých zkušeností je 5tka občas hodně zaplněná, subkanál nedoporučuju (podle mě snižuje dosah a spolehlivost spojení)...

Roman2bk: zjistit jestli je mezi motorkáři domluvný PMR kanál se pokouším už 3 roky. Goldwingy maj CB.

Chtělo by to někoho kdo umí dobře německy a rád surfuje, domnívám se že v evropě resp. v německu něaký polooficiální moto kanál v pásmu PMR funguje. Ale nemusíme je kopírovat. Pokud se doluvíme a uděláme řádnou osvětu, je ta vize reálná. Pak možná i přibude těch co si PMR koupili, použili párkrát na vyjíždce s partou, ale když jedou sami tak ji nechaj doma (např. já)...

No vidíš, tak jste už minimálně dva, co to chtějí "rozjet" a dát mezi motorkáře do povědomí. Udělejte ten web spolu.
Jinak o těch GW jsem to odhadl dobře.

Cowley600>Na CB jsem začínal a "pomeranče" mám doma čtyři. V terénu je PMR opravdu výborná i kvůli své velikosti. Ale chlapi uvědomte si jednu věc: citlivost těch "Lidlackych PMR" nebude nic moc. Vím o čem mluvím, sám jsem si na INTEKA dával teleskopickou anténu - pak je to rozdíl. U těchto je to opravdu o komunikaci jen se spolujezdcem, případně někde na kopci si brejknout. Jinak ty lepší PMRka mají svělou funkci a to monitoring zvoleného (i subkanálu), nebu více kanálů (sub), zda tam neprobíhá komunikace...
Jo a v tom Lídlu na mě nezbyl ani ten ledviňák, ale i když nemám tyto prodejny moc v oblibě, tak je třeba říci, že je to první vlaštovka, která před cca. dvěma lety začala s distribucí věcí pro nás. . Hezký den

O čem ta citlivost v praxi prosím tě je ?
Myslíš ciltivost příjmu? Tak jestli platí, že čím vyšší citlivost máš, tím někoho z větší dálky slyšíš, tak to je věc, kteoru bych nechtěl (a nebo mít možnost volby). Raději jen kamarády, co pojedou vedle mě (+/- 100 metrů), než někoho z protějšího kopce...

SpaceMan> OK, tak jsem si je našel, mají slušnou výbavu. Dokonce rozšíření
http://vyrobce.svet-...0/f-1/s-50/dp-77683/
Myslim, ze tvoje myslenka je dobra, ale PROBLEM je v soucasnosti s hustotou 1:100 (jedna vysilacka na 100 motkařů), takze do toho budes hulakat a stejne te nikdo nepobere. Proto rikam, ze nejlepsi pro komunikaci se spolujezdcem. Je tam auto aktivace hlasem, VOX, ale to chce vyzkoušet. Mě se to aktivovalo aerodynamickym hlukem i když mám na VOX asi 6 stupňů nastavitelnost... Jakým způsobem ativujš vysílaní ???

VOX je nepouzitelnej,aerodinamcky hluk to aktivuje na jakoukoliv citlivost,takze se prepina a slysis hluk jeste i od kamose
Jinak napad to neni spatnej,ale to by museli bejt asi jiny kvalitnejsi vysilacky,zkus si tyhle v praxi na motorce,za jizdy s kamaradem pred tebou to jeste jde,ale kdyz ti popojede tak 500m uz je docela spatne rozumet,kdyz te nekdo bude mijet,tak se vzdali 500m od tebe hned ,mozna driv nez stacis vytocit a aktivuje se spojeni,nejaky huhlani asi uslysi,mozna ze nekdy bude i rozumet,ale to uz je opradvu moc souher dohromady,a hodne velka nahoda by byla,abys nekde jel,chtel nekoho upozorbit na prekazku a pod.zrovna bys potkal motorkare co ma taky vysilacku,jeste by jste stihli navazat spojeni a pokecali...

Podle me ted hodne lidi bude ty vysilacky zkouset,po case si je vezme jen treba jednou za rok,kdyz se pojede na dovolenou nebo tak,tyhle vysilacky se sadou do helmy fakt nejsou idealni na kazdodenni vozeni a byla by to spis otrava.
Nemam zkusenost s jinyma kvalitnejsima PMR,jestli je proste lip rozumet i na vetsi vzdalenost,ale ady to je spis nouzovka a pouzitelny opravdu jen s kamarady v parte kdyz jedete za sebou.

Nechci nikoho odrazovat,napad se mi libi,jen by to chtelo vychytanejsi system,jinak kanal 5-05 se mi zda dobrej,ja kdyz to zkousel tak nejvic zasekanej byl kanal 1 a az jsem se divil kolikrat se mi do reci plete nekdo cizi

Jo kdyby jste nevedeli,tak ja jsem ten,komu se ta vysilacka pokazila hned prvni den,Lidl vratil penize a asi to bylo nejlepsi reseni-tim netvrdim,ze to nemuze nekomu vyhovovat,sam jsem zvedavej na zkusenosti ostatnich z praxe Ja mel hold smulu na kus a uz jsem ztratil duveru...

Roman2bk> zjednodušeně řečeno čím větší citlivost tvé stanice, tím lépe pobereš - uslyšíš stanici slabší, vzdálenější. Pokud jsou proti sobě dvě velmi citlivé stanice ve volném prostoru, můžou se slyšet na 100 km a jednoduché málo citlivé se uslyší jen na 10 km. Na PMR se dělají i soutěže a nechci kecat udělali i 300 km...

Naposledy editováno 20.03.2008 11:35:22

Cowley600>SpaceMan> OK, tak jsem si je našel, mají slušnou výbavu. Dokonce rozšíření
http://vyrobce.svet-...0/f-1/s-50/dp-77683/
Myslim, ze tvoje myslenka je dobra, ale PROBLEM je v soucasnosti s hustotou 1:100 (jedna vysilacka na 100 motkařů).

Můj názor je, že počet motorkářů kteří používají vysílačku je o hodně nižší...
To bude ještě míň, než 1 vysílačka na 1000 motorkářů.
Nebo 1 vysílačka na 5000 motorkářů?
A pak ještě část motorkářů má CB nebo jiné stanice, a myslím si že většina si vysílačku zapne jen s kamarády na dovolenou a jinak to používat nebudou. Ono je to drbačka, rozvěsit se kabelama, spojit se pokaždé s motorkou, myslet na nabíjení, atd.). A taky dost motrokářů to může "jen zkusit" a pak to zahodit. Prostě počet těch, kteří to použijí pokaždé, tedy i tehdy kdy pojedou sami, si myslím že bude hodně nízký.

Cowley600>Roman2bk> zjednodušeně řečeno čím větší citlivost tvé stanice, tím lépe pobereš - uslyšíš stanici slabší, vzdálenější. Pokud jsou proti sobě dvě velmi citlivé stanice ve volném prostoru, můžou se slyšet na 100 km a jednoduché málo citlivé se uslyší jen na 10 km. Na PMR se dělají i soutěže a nechci kecat udělali i 300 km...

Díky za vysvětlení.
Utvrdil jsi mě v tom, že vyšší citlivost nechci, protože pak by to pobíralo kdoví co. Budu radši, když uslyším jen kamarády do 100 metrů ode mě, než pak kdejaký balast, šumění a hučení do uší...

Roman2bk> souhlas, hustota je ještě vyšší. A ta citlivost je právě myšlena k té šumové bráně, takže šum neslyšíš, jen kontakt na frekvenci, takže když máte stejný kanál, slyšíš je toho, kdo na něm v tvém "citlivém okolí" vysílá...

SpaceMan>PetrXX> OK, možná nechápu já tebe a pak se ti omlouvám. Bohužel jsi mi ten tvůj pohled na věc asi dost nevysvětlil.

V pohode.. kazdopadne jsem zvedavy, jestli dojdete k nejakym praktickym zaverum, cokoli co zvysi bezpecnost je jedine dobre

OK lidi, jak jsem psal už několikrát, nemělo to být formou diktátu všem, chtěl jsem jen, aby se zavedl nějaký standartní kanál pro bikery.

Web dělat nebudu, na to nemám čas. Myslím, že tohle fórum je rozsahem dostatečné na to, aby se ta myšlenka dostala k lidem, kteří tomu fandí.

Možná, že sám časem s vysílačkou jezdit nebudu a využiji ji jen s kamarádem.

Pokud s vysílačkou pojedu, naladím si kanál 5:05, podle pravidel CB si volím volací znak Rizla Tele, takže až to někdo uslyšíte ve vysílačce na kanálu 5:05, tak jsem to já. Dávám si to i do profilu, vy co chcete udělat totéž, možná to bude první krok správným směrem.

Rizla Tele 5:05> píšu si a shválně zkusím tady po okolí:505

Cowley PMR 5:05> Vylezu někdy na kopec nad Novým Jičínem a zkusíme spojení Nový jičín - Zlín. Moc nevěřím, že by to klaplo, ale za zkoušku nic nedáme.

I kdybych za celou sezonu nikoho nenaladil, budu to dodržovat a třeba za dvě sezony to bude už masová záležitost...

A ještě k té myšlence, že 5:05 vypadá na displeji jako SOS. U mě to zobrazuje podkanály jen bez nuly, takže na mém displeji to vypadá jako SS...

http://mujweb.cz/www...sta/pmr446/hb9cw.htm

mám udělanou tuhle anténu a je to masakr,
do kapsy sem si udělal pendrek, s integrovanou anténou to není ono
mám to bez vazební cívky, přímo do vysílačky sem dal konektor místo antény.
Co sem tak zkoušel z okna v přízemí... spojení Brno-Slavkov no problem, čistě

Naposledy editováno 20.03.2008 14:00:04

jinak mám nějakou vysílačku krypl ten jak je v akcích za 400,-
Po rozdělání nebyl problém nastavit poťákem větší citlivost.
Monitor teď nevypadává.
A zvětšíl sem kmitočtový zdvih, tím se zvětší dosah + externí anténa HB.
Jo a i ty nejlevnější vysílačky mají jako samozřejmost SCAN..

Rizla Tele 5:05> To nemáme šanci, museli bychom na sebe z těch kopců vidět... Ze Štramberka možná ...

spojení 306km !!!
http://www.cbdx.cz/clanek1062.html

Jurawood>jinak mám nějakou vysílačku krypl ten jak je v akcích za 400,-
Po rozdělání nebyl problém nastavit poťákem větší citlivost.
Monitor teď nevypadává.
A zvětšíl sem kmitočtový zdvih, tím se zvětší dosah + externí anténa HB.
Jo a i ty nejlevnější vysílačky mají jako samozřejmost SCAN..

Ja mam Inteky MT2000 a 2020 s teleskopem a pro rodinku do města SL01, mala citliva mrska...S tou vazební cívkou mi to dělalo problémy i když je to nejjednodušší řešení. Nasadíš a si v éteru.

... taky zapnu v bytě a nic se neděje , nasadím HB a slyším celý Brno

Tak to tak pročítám a celkem souhlasím s používáním PMR vysílaček na motorkách.Dříve jsem měl doma CB a celkem dost jsem ho používal a pro info mezi řidičema a fakt to pomáhalo.Pak jsem ho prodal,protože nám vysílání těžce přebíjeli občani z východních zemí,kteří používali výkonný tzv.topení-zesilovače. Ty PMRka mají jinou frekvenci.Máme doma 2 z Teska a makají bez závad.Vozíme je na kola a osvědčily se.Nedávno jsem na to napojil komunikátor z Lidlu mezi řidičem a batůžkem a ono to funguje i samostatně. Myšlenka je to rozhodně dobrá,teprve to začíná a tak uvidíme za nějakou dobu co to provede a systém dorozumění se jistě vymákne.

pridam nekolik vlastnich zkusenosti s pouzivanim PMR vysilacek na motorce:

zpusob instalace:
- obycejne PMR; v drzaku na riditkach
- klicovaci tlacitko vyvedeno ze zbastleneho mini jack konektoru v PMR na packu spojky; dostupne pro ukazovacek
- baterie 4x Varta High Energy asi za 120 Kc, vydrz tyden dovolene, napajeni z motorky se uz nevyplati (moc kabelu)
- v helme mikrofon a sluchatko z komunikacni sady z lidlu za 200Kc (2x v sade, pouzit pouze mikrofon a sluchatko), propojeno kabelem do PMR na riditkach; v integralni helme se da uchytit bez nutnosti neco rezat ci sesivat

v provozu:
- po zmacknuti klicovaciho tlacitka pockat 2s, az pote mluvit; jinak nebude slyset prvni slovo
- obcas je nutne preladit kanal, nebot do toho kecaji uplne vsichni, nejcasteji delnici a deti, staci rici "preladime na kanal x yy", da se udelat za jizdy, pokud je PMR v drzaku (proto je jeden domluveny kanal nesmysl)
- ve vice lidech idealni, kdyz ma PMR prvni a posledni, ostatni jsou zbytecni

vyhody PMR na motorce:
- domluva mezi kamarady na dovolene za jizdy v rychlosti mensi jak 80 kmh typu: musime odbocit, budeme tankovat, bacha sterk, pekna baba, uz jsem zmrzlej na kost, italove debilni
- idelani ve spojeni s palubni GPS

nevyhody:
- spojeni mirofonu se sluchatkem vs PMR kabelem... fakt oprus, kabel porad prekazi (PMR lze mit u sebe ale kabel tam porad bude + povede kabel ke klicovacimu tlatcitku)
- u me motorky to pri vyzsich otackach (asi alternatoru) generoval rusive bruceni, ktere neslo prekricet

Denni pouzivani je utopie. Jednak to je neprakticke a pak naprosto zbytecne. Na nebezpeci se upozornuje blikanim ci placanim asfaltu, to pochopi i tatar.
Srovnavat motorkare a kamionaky a jejich zpusoby komunikace je taky trochu out.

Dalsi kapitolou jsou BT sady do helmy. Pokud by se toto dalo vyuzit s PMR a zaroven s mobilem a GPS, tak uz je to zase o necem jinem.

Zachy> Dík za kontruktivní příspěvek. Uvidíme po této sezoně, jestli se vůbec přinutím to pořád na sebe montovat...

Doplnil bych Zachyho pár postřehy:
- Vysílačku u sebe nosím pořád, ale zapínáme je jen když jedeme aspoň dva. Když jedu sám, nedrátuju se, nevidím důvod.
- Vysílačku nemám na držáku, ale v kapse. Nevýhoda je, že se pak nedá za jízdy přelaďovat ani měnit hlasitost, výhoda je zas ta, že jsem s motorkou spojený jediným kablíkem ke klíčovacímu tlačítku, který není problém při zastávkách rozpojit a zase zapojit.
- Na subkanále mi ještě nikdy nikdo další nekecal, takže jsem přelaďovat nepotřeboval. Doufám, že na 5:05 to bude trochu jiné
- Tlačítko mám vedle přepínače blinkrů, ovládání palcem. Ale uvažuju nad předělávkou, místo tlačítka dát přepínač. Občas je na drkolaté cestě problém tlačítko po celou dobu vysílání udržet stisknuté, u přepínače by tenhle problém odpadl.

1100Virago> Vidím to podobně, jen jsem to ještě nevyzkoušel, takže nevím, jestli mi ty kablíky nebudou překážet. Tak nějak jak jsi to popsal si to představuju, jen si říkám, že když už v tom budu navlečený, tak proč to rovnou nezapnout, ale třeba mě praktická zkušenost přesvědčí o zbytečnosti takového kroku při jízdě sólo...

Ten původní nápad je pase,poněvadž v limitu rychlosti nad 120 se slyšíme z mangelkou trhaně,ne-li vůbec...a to jak vím a mám skušenost...touto rychlosti tu jezdí jen 50kaři...

navíc to tlači na ucho jak debil...takže to nenosím

mám novou přilbu a ta tam má vybrání,,,,tak snad to na ni půjde

Naposledy editováno 27.03.2008 08:18:19

trochu ma trapia tie kable. HF mam namontovane v helme, zatial netlaci, uvidim po dlhsej jazde. vysielacku budem mat u seba vo vrecku, len neviem ci vnutornom alebo vonkajsom.
pri vnutornom vrecku by sla cela kabelaz pod bundou, lenze ked dam helmu dole z hlavy, tak kable z HF su pod bundou a budem ich musiet popotiahnut a ked si dam helmu spat na hlavu, kable ostanu vytahane.
pri vonkajsom vrecku nebude kabelaz pod oblecenim, ale zas sa bojim aby pri vyssich rychlostiach tie kable nelietali hore-dole.
jak to riesite vy?