CB500 nemuze mit 280 kg

NewToMoto píše: :D koukam co clovek to nazor. Ted se ucim na 500, ale je to 267kg potvora, kterou sotva rucne zacouvam. Radsi bych na zacatek nebo lehciho. Radsi zacala aspon na rok na 250. Zrovna me laka ten "OKAPOTOVANY FEN" ktery je vsude doporucovan jako nejlepsi moto pro zacatecnika, ale znama ktera jezdi jako zkusebni jezdec mi doporucuje radsi zacit na naháčích. Mate nekdo z zkusenost s YBR250? Inazuma 250 ? etc.
PS: Tak VTR 250 se v čechách opravdu nesezene.

hele at si kazdej zacina na cem chce...jen by me zajmalo kde vsude je malej supersport doporucovanej jako idealni motorka na zacatek ?

gugo> google best beginner motorcycles, best first motorbike for women etc a mas co cist :)

NewToMoto> ty jo nasel jsem ninja 300 az ve 4tem odkazu nekde v polovine zebricku, to bych zrovna nenazval "kazdej doporucuje", ale jestli ji chces jdi do ni. Nakonec stejne natom budes jezdit ty a kdyz se ti to nebude libit tak to proste prodas a hotovo.

NewToMoto píše: gugo> google best beginner motorcycles, best first motorbike for women etc a mas co cist :)

Tam se ale dočteš klidně i že nejlepší je Hayabusa Je to na tobě. Jestli ti to finance dovolí, tak ta 300 bude v pohodě. Pokud si nějak limitována, tak není problém začínat na tom pětikilu, které se dá sehnat už za zlomek ceny té 300, kterých je málo.

kubatury kolem 300 jsou pro novice a navíc holku uplně ideální, hlavně nižší váha. Kdo řiká, že jsou na prd, ten zkrátka netuší, co je radost z jízdy, když přijdou utažený zatáčky a litrový bestie mizí v zrcátkách jak státní finance v kalouskovo kapsách.. Sám jsem si pořídil k velký motorce po letech ježdění 250 endurko a jezdim s permanentnim rohlíkem na hubě Druhá věc je slabá nabídka těchhle hadimršek na tuzemském trhu. Začínat na motorkách jako MT-07, SV 650, Hornet, FZ6, Bandit 600 atd bych pro začátečníka nedoporučoval..

SuperSic58> takova 250 ninja...to bude radosti, kdyz to vubec nejede
Hele ukazes me zatacky kde me s 250 ccm zmizis a uvidis me v zrcatkach ? Trat vynechavam, protoze kdo by si na trat bral zrcatka
Kdyz uz tedy odbocim od temau, protoze predpokladam ze litr ji do zacatku nikdo neradil.

gugo> Ninja ne, ale kdyby sehnala Aprilku RS250, tak ty prý tahají slušně

kubacech píše: gugo> Ninja ne, ale kdyby sehnala Aprilku RS250, tak ty prý tahají slušně

trochu jina liga . Vono i ta 390 od ktm jezdi dost svizne. 200 ccm duka jsem jeste nejel tak nevim.

gugo> proč by nejela? Jasně, že se to nebude ve dvou kilech vzpínat na zadní, ale ne každej vidí v motorkaření jen honění koní a onanování nad maximálkou, navíc, když je to novicka. A lenochod to asi taky nebude, vždyť to valí přes 150, pincek to zrovna neni...

SuperSic58> Kdo tady řeší maximállku? Jde o to, že když bude chtít předjet, tak musí podřadit o 2 rychlosti a zalehnout, aby ji to netrvalo sto let. Objem nenahradíš a bez krouťáku to nemá dostatečné dynamické zrychlení

SuperSic58> Kdyz uz tak o ty motorce povidas jak je zabavna a srovnacas to s jednobuchem stejneho obsahu, jel jsi natom ? Predem podotykam ze ja jo .
Krom toho tedy rad bych vedel kde jsou ty zatacky kde ujizdis tem litrum Zbytek asi viz kubacech.

Naposledy editováno 21.06.2017 14:32:42

Cau teda nevim zda by ti sedla ale ja se zakoukala do Hondy CBR 300 r (osobní zkusenost nemam ale chci ji jako zacatek). Je tu na ni i recenze tak zkus mrknout.

tk podřadí, to dělaj i borci na šestikulích, že skákaj na fofrklacku, v tom bych nehledal jadernou vědu. Nebo se ty tříkila vyráběj jen jako makety na koukání? Já bych tu Z300 bral na blbnutí hned, 40 koní, astronomický otáčky a přitom nemusíš letět balistickou rychlostí. Kluci z motohousu to popsali trefně, že na těchhle motorkách se vyřádíš nejvíc.

gugo, ty si játro, vždyť víš, o čem mluvim. Lehounká motorka s úzkejma galuskama bude v utaženejch zatáčkách trošku mrštnější, než dva a více metráková mašina na balónech, kor na rozbitejch českejch okreskách..

SuperSic58>no ja jsem mozna jatro, ale chci vedet kde jsou ty zatacky kde me pojedes na 250 ccm kdyz si vemu kacenu

Niki89> tak ty nove 300 se mi libi skoro vsechny i R3, ale jsou trosku nad me financni moznosti, proto hledam stejne typy, ale slabsi a levnejsi.

NewToMoto píše: stejne typy, ale slabsi a levnejsi.

Tak to máš třeba CBR 125 Stejný typ jako Ninja 300, jen slabší a levnější.

Máš smůlu, ale kategorie kolem těch 300 je u náš relativně nová, takže levných strojů na inzerci je málo. Většinový vývoj je 125->600(500) nebo začínat rovnou na 500(600).
Po sezóně se ty 500 dají sehnat už od 25 000 (v horším stavu levněji), což ti u nové 300 nehrozí

SuperSic58 píše: kubatury kolem 300 jsou pro novice a navíc holku uplně ideální, hlavně nižší váha. Kdo řiká, že jsou na prd, ten zkrátka netuší, co je radost z jízdy, když přijdou utažený zatáčky a litrový bestie mizí v zrcátkách jak státní finance v kalouskovo kapsách.. Sám jsem si pořídil k velký motorce po letech ježdění 250 endurko a jezdim s permanentnim rohlíkem na hubě Druhá věc je slabá nabídka těchhle hadimršek na tuzemském trhu. Začínat na motorkách jako MT-07, SV 650, Hornet, FZ6, Bandit 600 atd bych pro začátečníka nedoporučoval..

btw, jako majitel MT07 bys ji zacatecnikovi nedoporucoval? proc ne?

nedma> Na začátek je to docela silný.

Na 250 Ninja jsem měl tu čest a musím říct, že je to pro začátečníci dostačující........ Na prvních 14 dní určitě....

chiro2> řikáš, že tě do kopce předbíhali psi jo? Kolik to jede?

Měla jsem Ninju 250r, cheche, ani ne jednu sezónu Minulý rok na podzim jsem udělala řidičák a polítala s ní něco a toto jaro už ER6f. Byla jsem sedmá majitelka, žádné z holek předemnou nevydržela extra dlouho. Na naučení dobý, jede to s malou holkou 170km/h, to na začátku stačí bohatě

Tak tak, jede to cca 160, ale předjíždět kamion proti větru, nedej bože v mírném kopci je fakt utrpení.
Taky by mě docela zajímalo, kde by tomu Gugo neměl stíhat, když na mě kámoš na malým Virglu pořád čekal.
Tenkrát jsem to viděl jako dobrou volbu pro ex, jako první motorku. Nakonec se koupila SV 650 za zlomek ceny a už je pátým rokem spokojená.

chiro2> Co utrpení, to už jde o život, proto jsem taky tak rychle šla do silnější...

Jedna jediná výhoda, která ale taky pro holku může být stěžejní, je váha. Manipulace s ní byla skvělá a když jsem z počátku udělala nějakou kravinu, vždycky jsem jí udržela. ERko je čtyři roky stará motorka, to bych válet po zemi nechtěla a oproti malé Ninji je to tank

Na druhou stranu, koupila si jí ode mě holka, která nějaké šestikilo předtím měla, a nevyhovovalo jí. Prý chtěla něco "menšího", že nepotřebuje jezdit rychle... Bude to asi individuální.

Věřím, že jsou holky, kterým to bude stačit...

Nanjua> Jaký tank? Vždyť to má sotva 2 metráky. Tolik váží i "menší" GS 500

kubacech> Ale já mám pomalu 50 kg i spostelí Když zajedu při parkování předním kolem do dolíku a předemnou třeba zeď, jsem v hajzlu

Naposledy editováno 23.06.2017 11:09:56

Nanjua> jo dle fotek to tak vypadá, ale v nejhorším můžeš udělat smutné oči na nějakého chlapa a on ti s tím pomůže S takovou váhou i tam 250 jakš takš jede, ale když na to sedne metráková chlap, tak do kopce to už moc nezrychluje

E: Jo s tím mám občas taky u manipulace na místě problém, ale na to si můžeš pomoci přední brzdou Zmáčkneš, propružíš vidle a na cestě zpět ti motorka pomůže z dolíku sama

Naposledy editováno 23.06.2017 11:16:10

No, než jsem si zvykla, že ta motorka opravdu není elektrokolo jsem na smutné oči byla odkázána

Nanjua píše: No, než jsem si zvykla, že ta motorka opravdu není elektrokolo jsem na smutné oči byla odkázána

To je fakt. U motorky je trošku těžší si nadzvednout zadní kolo a upravit směr kam potřebuješ Ale s elektrokolem zkušenosti nemám, tak nemohu porovnat. Ale s babetou to tak dělat jde

Elektrokolem byla myšlena ta malá Ninjička, to bylo vklidu... Pod kapotáží to totiž opravdu nějak tak vypadá. Ale právě díky té kapotáže designově není vůbec zlá, když se člověk nezadívá na zadní kolo