_SHIFT_ píše: Používám toto a nějaký zastříkávání motorky... to vubec neznám

taky mazu tohle :) zlatej retez od didu to lehce pokryje svetlou vrstvou a pokud tam toho nenastrikas pul spreje,tak to neostrikava

motorbreath> Jenže já psal, že při používání spreje jsem po 500km poctivě čistil a mazal. Často jsem ho čistil i sundáním a kompletním vypráním v techničáku (podotýkám, že šlo o netěsněný řetěz). Přesto, i když jsem se o něj staral 2x více, musel jsem 2x častěji napínat - to je prostě moje zkušenost. Chápu že nějaký supersportu potřebuje kvůli velkým odstředivým silám mazadlo, které drží na řetězu co nejvíce. Ale pro moje použití - částečně i momo asfalt, kdy se třeba po jedné vyjížce řetěz totálně obalený chrůnou z trávy, je takový lepivý sprej absolutně nevhodný . A navíc jak jsem psal - nehodlám řetěz opečovávat po každé jízdě. Takže ta představa o patlání řetězu na dovelené je docela mylná . Nějaké množství oleje se na řetězu udrží dlouho a má tendenci stále vzlínat do pohyblivých částí. To u toho hustého mazadla nefunguje a musí se ma mazat častěji. Opět ale mluvím hlavně o netěsněném řetězu, který nemá náplň v kloubech.

myslíte že je dobrý nápad až budu měnit řetězovou sadu koupit netěsněný řetěz a ten pak vyvařovat v A00 a pak vytřít do sucha. to by nemuselo nic odstřikovat a lepit

motorbreath> na cesty,né šteteček,ale třeba wd,nebo silkal,a po těch padesáti jsem neřek přesně,bylo to na dr800 a dost zažil v terénu na rúznejch akcích,tak že na silnici to bude i víc

Martic> nech je bejt,at si mažou třeba hovnama,tady jim něco poradíš a ty trubky to akorát budou pitvat,seru na to,já vím že vím že blbec neví že je blbec,protože je blbec.a na posled,konec

Naposledy editováno 25.02.2014 17:46:43

Yáma125 píše: myslíte že je dobrý nápad až budu měnit řetězovou sadu koupit netěsněný řetěz a ten pak vyvařovat v A00 a pak vytřít do sucha. to by nemuselo nic odstřikovat a lepit

není to dobrej nápad brzy se vytahá -škoda peněz ,je to tak na krosky kde se to mění po každým závodě,navíc ta práce s tím...A00 i když otčeš vždy tam něco bude co bude sbírat prach a písek

Naposledy editováno 25.02.2014 19:43:27

motorbreath píše: A na závěr, ty nevytahané řetězy s 50 000 km bych chtěl vidět. A taky ty rozety.

když se mi připomeneš někdy na začátku května, měl bych být v prostřední suché. můžeš mrknout. jestli se ta akce nebude krýt s hořicama...

edit: a neboj, na tom řetězu je všechno tam, kde má být a krásně to funguje. na rozdíl od sprejů

Naposledy editováno 25.02.2014 20:59:26

Má někdo zkušenost s tímhle?Muc-off

Dolík....> beru, přijeď, včera jsme se o tom bavili v hospodě a zájemců na prohlídku a výměnu zkušeností bude více a to jak z obce laické tak z obce profesionální. Hořice se jedou 17.-18.5. nebo můžeš dorazit na těrličák, jestli jsi fanda roadracingu.

IIIII píše: motorbreath> na cesty,né šteteček,ale třeba wd,nebo silkal,a po těch padesáti jsem neřek přesně,bylo to na dr800 a dost zažil v terénu na rúznejch akcích,tak že na silnici to bude i víc

WD - tak to jsi mně úplně zabil, to je opravdu vhodné mazadlo na řetězy. Ty voe, jak můžeš tvrdit takové hovadiny. To je určitě určeno na rychle rotující zařízení. Přesně proto jsou právě spreje určené k mazání řetězu lepivé. Aby na tom retězu taky chvíli vydržely a neodletěly po prvním přidání plynu. A to samé platí o jakémkoliv oleji. A za další, kolik maziva ti asi zůstane v O kroužcích po použití WD? Akorát tím zasírate hlavy lidem, kteří jsou začátečníci a těmhle věcem nerozumí. To je jako bys řešil, že kondom sice není úplně ranec, ale úplně super levné je použít igelitový pytlík od rohlíků. Ten by měl přece fungovat úplně stejně. Akorát že kondom vydrží celý cyklus a pytlík jenom jednou tam. Stejnou trvanlivost maj tvoje rady. A ještě napíšeš, že na silnici i víc než 50 000 km, předpokládám včetně původních rozet. To o tom blbci jsi si zřejmě opsal z občanky, nebo rodného listu, ne?

Rubi> to mi připadá zbytečně drahé. Normálni čistič řetězů koupíš neco kolem 230 Kč, značkový sprej na řetězy kolem 300 (s obsahem 400ml ne jako tady 50ml) a ten zbytek nahradí hadr, případně kartáček.

motorbreath> díky,už jsem to našla samostatněkettenmax a čistič je asi jedno,že?jaký je rozdíl mezi tím suchým/dry/mazáním a tím voskem/co tu někdo dával?Mám to napatlané tím teflonovým a je to jak koule./bohužel to dělal maník a né já/

Rozdíl nevím, já jsem nikdy voskové nepoužíval. A kouli budeš mít vždy, když nebudeš retěz v nějakých intervalech čistit. Ale i pod tím nánosem to pořád funguje, ale samozřejmě při dlouhodobém něčištění se to negativně projevuje na životnosti řetězu.

Scott Oiler a zadny spreje na retez neznam Driv sem mazal Castrolem a super, musi se to umet namazat a pak otrit a je to perfekt, kdo rika ze ne, tak neumi mazat.

Vyčistím v petroleji, pak namažu a není co řešit................

souhlas...Krťa666>

nejRubi>

motorbreath> záleží na penězích. hořice pojedu buď jako doprovod nebo pořadatel a spíš autem s někým. ještě není nic jisté. a když by ta akce u vás byla mimo hořice, tak budu na motorce spíš tam...

Tohle bylo vždycky moje oblíbený téma...
Hele...každej věří něčemu jinýmu...je důležitý zkusit oboje. Byl jsem zarytým zastáncem Motulů, Castrolů i vařeček s NASA technologií nelepivosti a neodstřikovosti. Na fóru jsem se za ně bil do roztrhání těla - a určitě nejsou špatný.
Čistím řetěz fakt poctivě, kettenmaxem. Mažu taky poctivě. Origo DIDčko mi vyrželo 17.500km a bylo tak nestejnoměrně vytahaný, že mi to cukalo s mašinou. Nasral jsem se a začal to řešit...diskuse, fóra.Při cca. 4000km novýho řetězu(Motul s teflonem)kdy¨
jsem měl tři těsnění roztržený ... jsem přestal kupovat spreje a začal mazat motorovým(NEvyjetým novým)olejem. Druhej jsem sundaval v 22000km. Tím neříkám že je to lepší ...jen mi příjde že se nemaže tím, že je tam něco napatlanýho ale tím, že se tam vytvoří vrstva několik mikronů, která se stejně odstředivou silou neuvolní a že ve finále je jedno co jí vytvoří (krom toho co jinýho než motorák má úžasnou vlastnost tvořit mazací film). Sice možná nevydrží dlouho, ale pokud jezdím kolem komína-mažu prostě každou vyjížďku. Postavím na stojan-štětečkem namažu články na obou stranách těsnění a utřu hadrem "do sucha"...na 250-300km zcela jistě vpohodě.
Řeči o degradaci gumy těsnění a jiný "informace" jsou bláboly. Dnes už nejsem zcela kategorickej v souzení jinejch postupů.
Jen pro doplnění, 22tkm na cukacím dvouválu je docela dost - dovolím si tvrdit že tak 30.000 a víc km na 4válci ač o něco silnějším (řetěz spíš unavujou rázy než plynulej ač vysokej tah)

t_freedom> Tomu říkám rozumný názor, navíc podložený zkušeností . Souhlasím.

http://www.moto-levn...-retez-c10_337_2.htm

motorbreath> ok,věřím ti,zahazuju své 20tileté skušenosti a pokusy i s výsledky a věřím tobě,blbe

...ty vole ,ty jsi hustej

Mad_Cat píše: naprostá spokojenost a neodstřikuje, je na bázi vosku a dlouho vydrží

tak jsem koupila tohle,jsem na to zvědavá.

Mažu elaskonem 30. 1kg pixla 250,-

Já mažu už 2 léta MOTUL C4 factory line. Jsem spokojen,neskutečná přilnavost,teflon maže skvěle a moto čisté. Je fakt,že řetěz umeju naftou,odmastím MOtulem C1 nechám dobře vyschnout a pak aplikuji článek po článku mazivo Motul C4. Otřu řetěz,rozetu. Odletí pár kapek. Mazal jsem Motulem C2+,nebyl špatnej.
Nespokojen jsem byl s mazivem od Castrolu,byla to taková vazelína,nezaschla a moto bylo zasráno od maziva fest.

Tak včera proběhlo první čištění,nechala jsem to vyschnout a dneska nastříkala,nechala 15min. a otřela hadrem.Jsem zvědavá po první jízdě,jak bude vypadat zadní kolo.

Včera jsem vyjela a kolo je čisté.Super a díky za dobrý tip.

ale to chce najezdit napřed desítky tisíc km