klemat> To joo,ale až přijde zima a mizerný období sníh námrazy,který už bejvaj většinou ráno v září tak to s motorkou nevidim růžově

Packyn>
nesmíš bejt měkej:
http://www.motorkari...ffen-2012-20715.html

klemat> No jo panečku Elefanti to je kuráž Ikdyž s Africou bych se toho nebál mě stačilo přečíst si cestopis Bubráka jak jel na ZX-10 na elefant

..tak jsme to vyřešili. Feldu pusť ze skály a holce řekni ať si místo povinnýho ručení koupí nějakou hezkou kabelku

Naposledy editováno 26.07.2012 10:07:13

klemat> No vida a jak jednuše to jde když se chce

Rampa89 píše: Poggy>
Ještě v tom mým příspěvku jsem u těch coroll doporučoval do roku 99, protože potom začli motory serie ZZ které trpěly, stejně jako alfy, na spotřebu oleje , byl tam problém s ovalitou válců a vyřešili to až v 2005. I když taky, otec má 1.6 04 a zatím klid (180 tkm). Už jsem tu o tom možná psal někde. Mimochodem u těch starších si uděláš diagnostiku, jak jsi psal o nekompatibilitě, sám obyčejnou kancelářskou sponkou . A co se týče dílů a plechařiny, spotřebák není problém v replikách, plechařinu na vrakovištích, možná jediný, co by mělo smysl shánět nový a originál je výfuk..

Ty VVTi si pročtu. Za ro dík. S tou diagnostikou na japonce jsem to myslel malinko jinak. Kód závady se ti většinou podaří načíst, ale nepovede se ti dohledat co je to za závadu. To číslo se neshoduje s žádným chybovým kódem v databázi. Např. ESItronic, Autodata apod. No a u novějších Japonských aut třeba přizpůsobení CR vstřikovače k řídící jednotce je až na Deplhinu a origo diagnostiku neřešitelný. Nebo "oživení" el. systémů po zcela vybité aku...

Poggy> Já ti rozumím a abych pravdu řekl, řadím se ke kritikům jap aut po roce 2000, do té doby to bylo o něčem jiném a i cutování costů nebylo na takové úrovni a to s tou diagnostikou mi příjde spíš jako vrcholek ledovce. Ohledně těch motorů, nejčastěji mají problémy 1.8 (1ZZ-FE), pak 1.4 (4ZZ-FE), ale u těch si majitelé většinou zvyknou na spotřebu oleje a hlídají si to, 1.6 (3ZZ-FE) se jeví jako nejmíň problémový, ale je to spíš taky o tom zacházení, 1.8 se honí v poslední generaci celic a mr2 a ty 1.4 zase v corollách, kde to s 1.6 jede líp. No a co jsem posledně četl, tak to jedni mechanici z toyotaklubu začli řešit vyvložkováním , protože repasovaný bloky od toyoty z programu Optifit jsou sázkou do loterie, přibližně u poloviny se problém vrátí do 50 tkm. Ale už tu nebudu plevelit, rádo se stalo.

Ahoj.Moc by mě zajímalo,co třeba takový Renault Thalia????Dneska jsme to probírali v práci.Stojí to 109 000,-Tahle cena je za úplně nový auto.Je to nový,takže by měla být záruka.A o to přece jde?Jako když si vzpomenu,jak je těžký koupit zachovalou ojetinu.A stejně je do toho vždycky dřív nebo později potřeba nasypat!?!

Koupíš auto za padesát,budeš muset udělat běžný servis.Protože ve většině případů původní majitel ke konci totálně kašlal na údržbu a až to bylo na hraně a závad se sešlo víc,nebo budou potřeba například nové rozvody.Tak auto šoupnul do bazaru.Teda ještě ho předtím pořádně naleštil Pak příjde STK a ani se nenaděješ a máš doma auto za 80 000,-.Deset a více let starý a už se ti začíná sem tam objevovat potvůrka koroze Takže zase peníze navíc a starosti a starosti..ps.otázku co koupit až mi odejde můj milovaný a skromný Opel taky řeším.

taky jsem to řešil dobry solidni auto za rozumny peníz
ono asi nejvíc zaleží na jaky narazíš kus a jak se o nej někdo staral
za mě fokus asi jsem měl štesti jinak ford dobry penize solidndni auto nedrži si tak cenu jako třeba VW ale jak jsempsal zaleží jakej vrak vybereš

Hafusa: ja bych si misto thalie za sto koupil nakej starej kram s velkym motorem a za tech dalsich 50 ho das slusne do kupy ale ja sem tak trosku magor

Hafuša> na tu thaliu sem se musel podívat... 110 tisíc je v případě jejich financování... jestli to dobře chápu tak úvěr je na 54 měsíců... za tu dobu to auto přeplatíš aspon jednou né li dvakrát

za hotový je to za 170k... motor 1.2 55 kw, hmotnost 900 kilo- bodejt když je to jen kastle nemáš tam posilovač řízení, nemůžeš nastavit volant ani sedadlo ( nahoru/dolů, napevnou snad v podlaze nebude ), bez palubního počítače, okna na kličku, bez centrálu, bez autorádia (ani dokoupit nejde)....

hlavně že to má isofix, já se poseru

tohle nemůže podepsat ani ten nejsenilnější důchodce

Lion píše: Hafuša> na tu thaliu sem se musel podívat... 110 tisíc je v případě jejich financování... jestli to dobře chápu tak úvěr je na 54 měsíců... za tu dobu to auto přeplatíš aspon jednou né li dvakrát

za hotový je to za 170k... motor 1.2 55 kw, hmotnost 900 kilo- bodejt když je to jen kastle nemáš tam posilovač řízení, nemůžeš nastavit volant ani sedadlo ( nahoru/dolů, napevnou snad v podlaze nebude ), bez palubního počítače, okna na kličku, bez centrálu, bez autorádia (ani dokoupit nejde)....

hlavně že to má isofix, já se poseru

tohle nemůže podepsat ani ten nejsenilnější důchodce

Takovou (ne)vybavu ma forman a nikdy mi nijak nevadilo, ze tam ty veci nejsou..

_monty> ano, ale dát za to 170??... to za ty peníze třeba zánovního focuse, fabiu... nebo na ten nájezd pěknou felicii...

mě by štval posilovač, rádio... za 200 je hyundai, nebo 210t micák colt, kterému za ty prachy chybí klima... jinak má okna v elektrice, dálkové zamykání...

astra 1.6 mam jich ve svem okoli dost a nevim o jediny zavade(motoru) jen sem tam trochu rezne jeste idealne to hodit do lpg a jezdis 1-1.50 kilak(ale to se ti asi nevyplati moc) a je to takova lepsi felicie

Naposledy editováno 29.07.2012 00:25:27

WHTRDR> Ty jestli se nepletu, tak zrovna ten X16XEL trpí podobně, jako jsem psal v příspěvku 43 na spotřebu oleje v důsledku ovality válců, takže zrovna téhle 1.6 bych se vyhnul obloukem. Jinak jsem se o to zajímal, když jsem měl možnost koupit jednoho Fkovýho kombíka na plyn právě s tímto motorem po smrti...

Lion píše: Hafuša> na tu thaliu sem se musel podívat... 110 tisíc je v případě jejich financování... jestli to dobře chápu tak úvěr je na 54 měsíců... za tu dobu to auto přeplatíš aspon jednou né li dvakrát

za hotový je to za 170k... motor 1.2 55 kw, hmotnost 900 kilo- bodejt když je to jen kastle nemáš tam posilovač řízení, nemůžeš nastavit volant ani sedadlo ( nahoru/dolů, napevnou snad v podlaze nebude ), bez palubního počítače, okna na kličku, bez centrálu, bez autorádia (ani dokoupit nejde)....

hlavně že to má isofix, já se poseru

tohle nemůže podepsat ani ten nejsenilnější důchodce

To máš pravdu.Ikdyž pokud jde o mě,čím mám v autě míň věcí na elektriku,tím jsem štastnější.Že se mi nemůže nic po..t.Auta jakékoliv značky na leasing sice přeplatíš vždy a všude.Ale za 170k celkem při platbě za hotové.To už je za takovýhle auto opravdu moc.Jen se mi na první pohled líbilo,že je to zkrátka nový.....Ještě je tu sice možnost Hyundai i20 a teď jsem koukal na akci Renault Clio Grandtour.To stojí teď v akci 184k...Avšak tyto auta asi nebudou prostorově moc "pro rodinu".Ale to už je mimo téma.Pokud auto do padesáti tisíc,tak to chce pořádnou dávku štěstí na zachovalý,servisovaný a nezničený kus.

Za padesat nebude nic co malo zere a je to spolehlivy a novy.... Kamos ted koupil za tricetsest peknou dvouapullitrovou omegu

Rampa89 píše: WHTRDR> Ty jestli se nepletu, tak zrovna ten X16XEL trpí podobně, jako jsem psal v příspěvku 43 na spotřebu oleje v důsledku ovality válců, takže zrovna téhle 1.6 bych se vyhnul obloukem. Jinak jsem se o to zajímal, když jsem měl možnost koupit jednoho Fkovýho kombíka na plyn právě s tímto motorem po smrti...

mozny to je nevim o tom
pri kolika km?

WHTRDR> od vyroby... nejen astry, ale i vectry prvni ecotec motory 1.6 16v (hlavne v modelech vectra B)

MedWed> ja myslim ten starej osmiventil 52 kw

WHTRDR> o tom nic nevim, takze nevylucuju ze je ok

assassin> na oko se mi líbí Alfa 156

nebo třeba volvo v40 ovšem dvoulitrový turbo to není

nebo i toho focuse ... zas to nutně nemusí jet za 15 na sto...

Hafuša> jasně, ale chybějící autorádio nerovná se milion čidel je to nový, ale to je tak všechno... jinak za 170 koupíš třeba zánovního focuse s výbavou a menším benzínem....

klemat píše: chiro2>
Proboha cos to měl za Fiata/Opla/Alfu/Forda že ses vrátil k tomu vocucanýmu fáčku?
Tipuju něco z éry Ritmo/Kadett/33/Sierra
Nevěřím že někdo kdo jezdil jakýmkoliv "normálním" autem vleze dobrovolně zpátky do filcky.

Fiat Marea rok 99, Escort rok 98 a Vectra taky rok 98. Jeden sráč věčí než druhej. Zlatá Filcka. Mám tam všecko co potřebuju včetně klimošky a opraví to každej blb.

chiro2> ty vole felicie s klimou to byla nejaka limitovana edice vid

v roce 2001 běžná věc Tak jako palubní počítač nebo ABS, servo, okna v Elektrice.

E: Klima samo pouze manuální, automatickou nečekej.

Naposledy editováno 30.07.2012 13:09:28

chiro2> hele a co v ní máš za motor 1.6? já o tý poslední filcce taky uvažuju:rád bych abs nějakej ten airbag aspon 2 jelikož stejně nejvíc jezdim bud sám nebo s mladou a ty novější modely už byly i víc idhlučněný nepletu se?