PetrXX píše: c6 je porno, to je tak podivné auto že mít rozumnou motorizaci a podvozek tak už ho dávno mám.
Bohužel citroeny mají tak nulovou odezvu řízení že to je jak ve vlaku.

... jedna zkusenost s francouzskou elektroinstalaci nestacila?

SPIJKER píše: MedWed> mimochodem teď byla jedna na české inzerci třílitrový Dieselem tmavá kastle a světlý interiér rok 2012 Za 199 ale v říši se prodávají kusy s nějakým rozumným nájezdem někde začínají pod pěti nahoru a mají 2 7 A ty tři litry pak stávají o 50 az 80 víc a bývají v nabídce 1 2 3 na mobile.de .. No ale já asi ještě do příštího roku minimálně potřebuji jezdit Tou pětkou i když kdybych přesedlal tak bych ušetřil tak 60 za servis určitě plus případně další kulišárny který vypadnou ze skříně občas

... jen na sautu je jich 19... ale kravda, ze jestli jdes po poslednim roku vyroby, tak si dost omezis okruh moznejch kusu... (pritom zrovna u takovejchhle aut je imho rok vyroby jedno...)

... takovy to, kdyz si myslis ze mas auto mimo "tohodle pupinku" uplne bez rzi...

MedWed píše: ... jedna zkusenost s francouzskou elektroinstalaci nestacila?

Počkej to si pleteš, problémová hořící elektroinstalace jsou šestky, ale od BMW :)

PetrXX píše: c6 je porno, to je tak podivné auto že mít rozumnou motorizaci a podvozek tak už ho dávno mám.
Bohužel citroeny mají tak nulovou odezvu řízení že to je jak ve vlaku.

..no co je spatne na 3.0 V6 ..par jich je... ale ja bych asi klidne koukal na to 2.7 nebo 3.0 D

PetrXX> ... kdyby jen sestky ...
(jesteze moje sestka byla poctiva a nehorlava)

MedWed píše: ... jen na sautu je jich 19... ale kravda, ze jestli jdes po poslednim roku vyroby, tak si dost omezis okruh moznejch kusu... (pritom zrovna u takovejchhle aut je imho rok vyroby jedno...)

ja koukal jen na tipcars..tam byli asi jen 4.. ale zaujal me ten 3.0 HDI, protoze tech je malo. delal se az snad az od 2009 a je to nejsilnejsi motorizace (240k misto 211 u benzinu)... a zase v benzinu je jich strasne malo a maji najeto vetsinou pres 200. Ackoliv 145 nebo 230... kdo vi jakej to ma vyznam...kdyz nekdo s 12 letym autem najede jen 140 tisic...mozna to jezdilo prilis malo a muze bejt zatuhly.. ale to asi nevymyslim.. Rok vyroby muze bejt obecne jedno, ale mladsi rocnik je malokdy chyba..principielne..nebo?
Ta 2.7 ma 205k...
ve skutecnosti nevim co ty motory delaj...hledal jsem jen zbezne..a krom toho ze teda nejaky mouchy maji...jsem nic konkretniho k tomu nenasel..ze by to nekdo nejak fundovane popisoval cim ten motor trpi a jak se to resi...zda uz na to jsou metody a dily dneska... Mozna je tech franc V6 tak malo...ze se tim nikdo nezabejva.. nevim..

SPIJKER> mladsi rocnik je malokdy chyba... ale zacina to smrdet, kdyz je levnejsi nez rocniky starsi...

SPIJKER> ... a vubec... ber radsi tohle

SPIJKER> v6 je jak šafránu a tušil bych velký problém když se cokoli vysype, moc lidí co ten motor bude znát asi není.
A já jsem zhýčkaný atmosférickými v8, ten zátah lokomotivy a projev je hrozně návykový.
Kdyby to nebylo blbý tak mám 5.7 hemi v Dodge Ram, akorat nemám místo

MedWed> ..no...ja na ne uplne zapomnel.. to ta C6 ma aspon i zadni dvere.. preci jen dve deti.. ale jako jo.. a je tam ten spravnej motor...

SPIJKER píše: Ale v petce by to bylo s sestikvaltem mozna zajimavy... V kombiku pokud mozno ..ten 4.4 V8... Prece jen na zimu je to fajn kdyz si muzes zaradit sam jak chces.. I za deste... Ale v sedme rozhodne automat... Ta uz je dostatecne velka..abych se nesnazil vymamit z jalovyho kravy tele...hledanim sportovnich schopnosti u petky..

V petce s manualem je to zajimavy, a tam si troufnu tvrdit ze je to i celkem pekny svezeni a ze se stim da docela slusne letet mimo to, mam to v touru

PetrXX> ..taky jsem dumal nad C300... hemi ale nevim.. to je takovej koňomrd... vlastne to ani neni moc hezky... ani moc elegantni... jen to ma velky kola a motor... sedacky takovy jak kuchynska lavice... RAM to ne.. vysoky auto ne.. To je vlastne taky duvod proc jsem nekoukal po AVANTIMU.. zkusim zapatrat zda to tady na vychode nekdo umi spravovat... ty V6 francouzsky.. ono to bude mit nejaky typicky mouchy podle me...ktery ale mozna jsou resitelny.. no ale kdo vi ze..

..k tem V8... vrta mi to hlavou... ale E60 nechci Fko uz je na me drahy a amerika takova tupa a bez elegance... tak jedine mercedes.. me se libi W211 ...no ale provozuj si 55/63 na normalni jezdeni... a tak vlastne furt nevim.. co bych... asi nejlip drzet hubu a krok..oservisovat petku a uzit si ziu a pak se uvidi podle situace

dark-demon> urcite to bude zajimavy moc.. ale uz mam 528...a druhou petku starou uz....radej ne... jak to mas doma..je v tom neco udelany a nasypany... uz pak dumas co a jak... ale poridit si dalsi a celej kolotoc od zacatku... a ono je to furt neco... aaach jo..

SPIJKER píše: MedWed> ..no...ja na ne uplne zapomnel.. to ta C6 ma aspon i zadni dvere.. preci jen dve deti.. ale jako jo.. a je tam ten spravnej motor...

... deti tam posadis uplne v pohode...

SPIJKER> to mi nemusis rikat... Jednu sem mel, udelal a pak prodal... A to jen kvuli tomu v8 motoru nakonec sem se rozhod ze je toho auta na denni provoz skoda, v konfiguraci jaky to mam jich moc neni takze budu shanet nejakou mrdku 1.4-1.6 v benu a sup stim na lpg pak muzes jezdit jak kral, mimo to ty velky motory v8 jsou vetsinou prp lpg jak delany

dark-demon> taky nad tim nekdy dumam... ale moje petka ma 455 najeto..a to je moc anebo malo na to aby ji zakonzervovat... jako aby to historicky nabiralo na hodnote..

..treba poridit nejakou mrdecku typu O3 1.6 tdi, nebo Berlingo 1.6hdi.. nizky naklady a nulovej funfaktor.. a mit bawo jako otreti nekde.. ale ani emam garaz na auto...

Naposledy editováno 03.09.2018 12:03:59

... twl, jsem 528 s 212 mohl dat rovnou do muzea

MedWed píše: ... twl, jsem 528 s 212 mohl dat rovnou do muzea

Počkej pár let a několik bazarů a koupíš si ji zpátky se 130 poctivými, doloženo serviskou

SPIJKER píše: dark-demon> taky nad tim nekdy dumam... ale moje petka ma 455 najeto..a to je moc anebo malo na to aby ji zakonzervovat... jako aby to historicky nabiralo na hodnote..

..treba poridit nejakou mrdecku typu O3 1.6 tdi, nebo Berlingo 1.6hdi.. nizky naklady a nulovej funfaktor.. a mit bawo jako otreti nekde.. ale ani emam garaz na auto...

No, 528i by musela bejt nejaka individual a hodne naslapana aby nekdy mela nejakou cenu a tech kilometru je uz asi az moc. Ja mam toura, posledni rok vyroby, origo paket, v8 s manualem a jeste perfetkne vybavenou, najeto lehce pres 300 a i to uz je docela dost. I kdyz asi i peknej predface by jednou cenu mozna mit mohl

SPIJKER> co treba charger? Srt8, hellcat..
Taky rodinny povoz...

kokonhead> charger je fuj, ale takovej challenger a stacilo by i ta 5.7 hemi

kokonhead píše: SPIJKER> co treba charger? Srt8, hellcat..
Taky rodinny povoz...

..no tyjo.. Ty ameriky maj vetsinoubtakovy hnusny sedacky..plochy jak nejaka kichynska zidle...zlravidla i hnusny interiery..a podvozek nevim... A amerika... Kazdej te s tim ze servisu vyzene... asi jsem se na ne nikdy nekoukal...ten charger ani neni hezkej..a zase mit tam 6.1... Nejo srt je mizna jesze vetsi ne? ..to uz zase muj ustrasenej setrilek prizdisrac vydesene kouka... Mam pocit ze ten challenger vypada jalp Kia Stinger.. Coz bude brzy mozna zajimava vojetina..

..ale kdyby prisla dobra nabidka...a vedet kam s tim na sevis... Tepreticky proc ne..

Naposledy editováno 03.09.2018 21:27:08

dark-demon> challenger asi v demon verzi, ale jsem myslel hlavne na rodinu...:)
Me se celkem novej charger libi a starej mozna i vic nez challenger...ale tech starejch peknej krapu je hromada...chevelle, cuda, nova, el camino, z28 apod...:/
E: furt sleduju multivana, transportera apod...takze taky suprsport...:D

Naposledy editováno 03.09.2018 21:29:51

kokonhead> u tech starejch nevim nevim kteryho bych radsi, tam je asi ten charger... To je ikona americkejch muscle car
Ale u tech novejch je to jasny, tam je charger hnusnej... A tady ma Spijker pravdu v tom ze interier u amerik je neco silenyho, o vikendu sem si ale prohlizel novou vette a musim rict ze me ten interier dostal, tam se jim povedlo neco co do ted ne. Je fakt peknej
A jinak teda camaro ss 69

dark-demon píše: kokonhead> u tech starejch nevim nevim kteryho bych radsi, tam je asi ten charger... To je ikona americkejch muscle car
Ale u tech novejch je to jasny, tam je charger hnusnej... A tady ma Spijker pravdu v tom ze interier u amerik je neco silenyho, o vikendu sem si ale prohlizel novou vette a musim rict ze me ten interier dostal, tam se jim povedlo neco co do ted ne. Je fakt peknej
A jinak teda camaro ss 69

Nojo ale dve mega.. A pritom by stacila obycejna vette 2015 😇 ...ale to je asi stale nad my moznosti dnes

dark-demon píše: No, 528i by musela bejt nejaka individual a hodne naslapana aby nekdy mela nejakou cenu a tech kilometru je uz asi az moc. Ja mam toura, posledni rok vyroby, origo paket, v8 s manualem a jeste perfetkne vybavenou, najeto lehce pres 300 a i to uz je docela dost. I kdyz asi i peknej predface by jednou cenu mozna mit mohl

myslim si ze za dalsich 15 let uz bude petka mit svoji cenu i v normalni hezky vybave a s motorem... kdyz bude v dobrym stavu, oroginal a mit nejaky rozumny kilometry uveritelny dolozenim... podle me pak bude jedno jestli face nebo nefejs.. hlavne origo dobrej stav a malo najeto.. a pak s tim malo jezdit... a nesrat to nikde bokem...

Asi ne kazda pětka ... 8valec manual jo, ale ani ted uz jsem nenasel slušnou. Je to proste stary auto a tim padem obtížné použitelné jako každodenní pracant. Po svezeni jsem zjistil, ze to neni co hledam. V8 ma pro me smysl uz jen v aute pro zabavu. (Stev i Londoner mi to rikali, ale musel jsem si na to prijit sam :) )

Jinak ma urcite smysl i v autech ala sedma, Ale to (zatim) neni pro me.

Spijker hleda neco co proste neexistuje...

Naposledy editováno 04.09.2018 11:05:54

MedWed píše: PetrXX> ... kdyby jen sestky ...
(jesteze moje sestka byla poctiva a nehorlava)

Tady bych si dovolil na seznam pripsat 545i.



Motory V8 jsou krasne kultivovany, maji super zvuk i vykon, ale jak se posere a to on se teda posere, delas vse 2x.
Mel jsem to v automatu, manual fakt nesel sehnat. Je to pohodovy, porad pekny, auta a hlavne, jde to urvat plynem (na manualne zvolenou trojku).

E65 745i jsem zkousel 2 kusy, vazne jsem o tomhle aute premyslel. Nalhaval jsem si, jak to ze me udela klidneho ridice pohodare. Sednul jsem do toho a jak to zehli i rozbite okresky, hned jsem tomu daval. Takze tudy cesta nevede a hlavne mi jedna holcina rekla, ze sedma je pro paprdy, ze to neni pro me a ona tomu fakt rozumi.

Pokud bawo na blbnuti, tak jedine trojku (a nebo min), ostatni je spatne, ledy by z vas byli ti klidni, vyrovnani, soferi.

Za me paketacka 330ci super auto na zabavu a pokud chci pruznejsi motor, sel bych do 335i, to uz jede a v pripade potreby se da vykon hodne zvednout.

Tot jen takove vsuvky.

SPIJKER> potřebuješ e46 compact 325 do kterýho ještě narveš aftermarket samosvor. A k tomu nějakej rodinnej povoz :)