Ivos>

Ivos píše: Tifone> A prozradis proč???U mě jen ze zvědavosti

Protože

Tifone> nuninuninuniiiiiiiii

Tifone> Multice nema otevirani nadrze stejnym klicem jako pri zapalovani? I hypos to tak mel takze kdyz jsem tankoval tak byl klic ve vicku

NP píše: Tifone> Multice nema otevirani nadrze stejnym klicem jako pri zapalovani? I hypos to tak mel takze kdyz jsem tankoval tak byl klic ve vicku

nejsou tohle některý multiny co mají to bezklíčkový škrtání?

NP píše: Tifone> Multice nema otevirani nadrze stejnym klicem jako pri zapalovani? I hypos to tak mel takze kdyz jsem tankoval tak byl klic ve vicku

Multice ma bezklicek.

Tifone píše: Multice ma bezklicek.

Hele, toho jsem se u některých inzerátů docela bál. Jak to pak člověk nastartuje, když mu třeba náhodou někde dojde baterka v tý krabičce ?

Tifone> Takze muzes mit nastartovano a tankovat u toho?

NP píše: Tifone> Takze muzes mit nastartovano a tankovat u toho?

Teoreticky ano. Ale právě to prý způsobuje nějaký problém toho snímání hladiny. Nevím jen papouškuju informaci tak jak jsem ji dostal.

Frennky píše: Hele, toho jsem se u některých inzerátů docela bál. Jak to pak člověk nastartuje, když mu třeba náhodou někde dojde baterka v tý krabičce ?

Nevím jak Multistrada, ale to bude podobný a je to jako v autě - v manuálu je vždy nějaké místo na motorce, kam klíč přiložíš a jednotka si načte imo kód i bez baterky v klíči. Horší je třeba to, že na zámek sedla potřebuješ klíč a už se mi 2x stalo, že jsem ho tam nechal a pak s tím jel. Zatím nevypad no... ale zrovna keyless na motorce bych úplně nepotřeboval

Frennky píše: Hele, toho jsem se u některých inzerátů docela bál. Jak to pak člověk nastartuje, když mu třeba náhodou někde dojde baterka v tý krabičce ?

Na nádrzi je tlacitko nouzového spoštění motorky. Odblokuješ to pomocí PINu který si sám zvolíš při normálním spuštěni. Celkem jednoduchý. Klidně někdy u kážu v praxi. Ale zatím jsem to nepotřeboval. A navíc nízký stav napětí v baterce klíčku se ti poměrně zavčas objeví na dispeji motorky.

Attim> Taky si myslím, že tahle fičura není až tak praktická...a nutná k životu.

Naposledy editováno 13.04.2020 21:51:59

Tifone> Aha. Děkuji za vysvětlení

Attim> jo taky jsem ho už párkrát zapoměl v kufru. Ale to ti hned signalizuje bo to už je "daleko" . Horší je zámek sedla. Když je baterka v ovladači gút tak to nezjistíš. Ale zaplať bůh nikdy nevypad.

Frennky> Akorát ti nikdo nedá na výběr. Prostě to tam je - ono je to asi levnější, jak dělat klasický spínačky a otevírání nádrže klíčem. A ještě to prodaj jako supr fíčuru

Tifone> no přesně, zkušenost máme uplně stejnou.

Naposledy editováno 13.04.2020 21:56:21

Frennky> Kamarád mi vyprávěl příhodu. Jeho kolega nastartoval nějaké bezklíčové moto, myslím že to byl nějaký bramborák. Než se rozjel, odložil si zateplenou vložku z bundy, protože zjistil, že je celkem teplo. Dojel na Slovensko cca 300km, vypnul motor na benzínce a zjistil, že klíče nechal v kapse té vložky doma

Naposledy editováno 13.04.2020 21:56:10

Frennky píše: Attim> Taky si myslím, že tahle fičura není až tak praktická...a nutná k životu.

Praktická , nó, lehce si na to zvykneš. A je to fajn vychytávka. Ale není to nic bez čeho bych nemohl žít.

JollyJoker> No tvl . Další 'plus' všech těhle vychytávek...

E: Bez klíčku neodjedeš

Naposledy editováno 13.04.2020 22:00:37

Mě to teda hlásí, že klíč není v dosahu na displeji, to bych se divil, kdyby zrovna u bmw to tak nebylo.

nekupte to www.motorkari.cz/motobazar/motorky/victory/victory-hammer-8-ball/victory-hammer-8-ball-1540965.html

Frennky> Ale odjel ,jestli svítí klíč na displeji a nevšiml si toho

Attim> Nevím. Proto se ptám jak to všechno celý u motorky funguje. Když jsem si zkoušel tu konfiguraci, tak jsem ho tam ale pro jistotu ten bezklíček stejně dal

Odjedeš i bez klíčku,ale nenatankuješ a nedostaneš se pod sedlo a případně do kufrů.
E: bez použití násilí

Naposledy editováno 13.04.2020 22:08:58

Frennky> mě to přijde super v autě - neřeším teda bezpečnostní aspekty, jen komfort. U tý motorky je to asi taky jednodušší, prostě máš klíč v kapse a nic neřešíš. Ale díky těm zkušenostem co mám by mi to vůbec nechybělo. Jo to kdyby to dovedli až do konce, tj. že i sedlo by bylo na nějakej elektromagnet a tlačítko, tak to už by bylo něco jinýho. Takhle je to furt napůl - teda u KTM. Možná, že moderní báwa už to třeba mají, nevím.

Jako komfort to je, v aute to mam a je to fajn a auto hlasi jakmile opusti klic prostor kabiny, ocekaval bych ze podobne bude hlasit vzdaleni klice i motorka. Na gso jsem to ale nechtel, nejsem si jist jestli by se nedala nastartovat pres zesilovac signalu, pokud treba sedis nekde v restauraci

Attim> Ducati má jako doplněk elektromagnetické otvíraní nádrže. Ale tuším 250€ nebo tak nějak

NP píše: Jako komfort to je, v aute to mam a je to fajn a auto hlasi jakmile opusti klic prostor kabiny, ocekaval bych ze podobne bude hlasit vzdaleni klice i motorka. Na gso jsem to ale nechtel, nejsem si jist jestli by se nedala nastartovat pres zesilovac signalu, pokud treba sedis nekde v restauraci

Ale takhle přesně se kradou auta.

Tifone píše: Attim> Ducati má jako doplněk elektromagnetické otvíraní nádrže. Ale tuším 250€ nebo tak nějak

VIdíš a ještě ti to prodaj za 250€ KTM má spínačku a víčko nádrže, jen to sedlo je furt mechanický. Jo a i zámek řízení je elektromagnet.
Takže jasně, asi je šance, že to takhle půjde ukrást snáz. I proto kdybych měl volbu, tak bych to nechtěl. Asi

Tifone píše: Ale takhle přesně se kradou auta.

No prave, asi to je stejny princip akorat na auto mam dobre havarijko

Attim píše: VIdíš a ještě ti to prodaj za 250€ KTM má spínačku a víčko nádrže, jen to sedlo je furt mechanický. Jo a i zámek řízení je elektromagnet.
Takže jasně, asi je šance, že to takhle půjde ukrást snáz. I proto kdybych měl volbu, tak bych to nechtěl. Asi

Jj zámek řízení je taky elektromagnet. Na to jsem zapoměl