Jinak já mám rád šum svistu,otevřu si šíbr a posluchám jak to krásně sviští,v noci občas mrkneš na hvězdy,paráda

maco> já mám uplně nejradši,když nemusím nikam jet

nemako píše: PetrXX> jel jsem na velkým skůtru,tuším gilera a byl to snad litr,nebo 800. prostě to jelo. no a docela bych si na ten variátor zvyknul,bejt to v normální motorce

Tak na variátor jsem si zvyknul už před 15 lety,to jsem si už natočil od té doby 170 tisíc kilometrů,jednou tolik jak v autě Taky proto mám to auto jenom na zimu nebo období silných dešt'ů

maco> tak to se ti bude automat líbit

nemako píše: PetrXX> jel jsem na velkým skůtru,tuším gilera a byl to snad litr,nebo 800. prostě to jelo. no a docela bych si na ten variátor zvyknul,bejt to v normální motorce

Jediny na co bych si hrozne rad zvyknul by bylo elektro enduro, bohuzel to zatim neni s dojezdem zadna slava. Tam by mi chybejici razeni vubec nechybelo.
A skutr nechci, snad jedine nejakou krasnou starou Vespu na leto na zmrzlinu :)

nemako píše: maco> tak to se ti bude automat líbit

Tak to si nejsem jistý V autě mě řazení baví,na motorce vůbec,ani nevím jak dlouho bych uměl mačkat spojku když mám v prdeli levé zápěstí,automat na motorce bez spojky dělá Yamaha FJR,tam to t'ukáš tlačítkem,to by mě bavilo ale v autě nevím,já myslel že automat vymysleli v osobákách hlavně pro blbé američany

maco> to jo,ale teď už jsme blbý všichni

maco> na automat si zvyknes okamzite a budes jen premyslet proc uz jsi to nemel driv Navic BMW ma automat bezudrzbovy a garantuje najezd nejakych 250 000 Km (minimum)
Zajdi si do BMW, oni te ochotne nechaji v necem projet a uvidis ze je to oproti manualu super.

Jak ma prevodovka radit si zvolis rezimem eco, normal, sport

Naposledy editováno 25.02.2018 19:55:54

nemako píše: já jel sezadokolkou 470 koní a byl jsem rád,že se můžu držet volantu a nemávat zbytečně klackem. vůbec mi to nepřipadalo nudný ani v eko režimu. na sport jsem našel odvahu až tak za hodinu

Jojo znam, v xfr jsem byl mooc rad za automat ponevadz to byl takovej kalup ze bych radit proste nestihal a mel toho plny ruce.

Naposledy editováno 25.02.2018 20:09:49

Creck píše: maco> na automat si zvyknes okamzite a budes jen premyslet proc uz jsi to nemel driv Navic BMW ma automat bezudrzbovy a garantuje najezd nejakych 250 000 Km (minimum)
Zajdi si do BMW, oni te ochotne nechaji v necem projet a uvidis ze je to oproti manualu super.

Jak ma prevodovka radit si zvolis rezimem eco, normal, sport

Jen mala rada, zadny automat neni bezudrzbovy. Ja vim ze to vyrobci radi pisou ale stejne doporucuju po 100tis km udelat servis. Treba jag taky pise lifetime napln, ale vyrobce ty prevodovky (ZF - spicka na trhu) udava servisni intervaly kolem tech 100tis.

Londoner> Hele me se to ani tak netyka, mam ted najeto nejakych 35 000 a jestli s tim vubec najedu 150 000 (coz pochybuju po peti, sesti letech to pujde zas do sveta, tzn skoncim nekde u stovky) tak budu verit inzenyrum z BMW a necham to tak.

Tudiz neresim.

Flame na tohle tema je na bmw forech dost

Naposledy editováno 25.02.2018 20:31:15

Jezdím s automatama už 20 let a můžu potvrdit, že není bezúdržbový jak rádi tvrdí prodejci.
První proplachy a výměna oleje ( + filtru, pokud tam je ) se doporučuje po 100.00 km, další pak po 50-60.000 km. řídím se tím a zatím mi žádná převodovka neodešla.
Když tak více na www.kaps.cz

Creck> Ono ani nejde o inzenyry jako spis chlapce z marketingu. Ale jasny kazdyho vec.

PinkPanther> Tak tahle firma urcite nebude tvrdit ze na to nemusis 250 000 sahnout jako je napsano ze spodku prevodovky na BMW

Londoner> tak marketing by mel spis tvrdit ze mas prijet na vymenu oleje, podle me pro lidi u BMW dat deset za vymenu oleje v prevodovce neni vubec zadny problem, takhle jdou sami proti sobe.

Londoner> ale jinak fakt je to pitomy flame, je o tom milion topicu na foru BMW, u tech novejsich typu tam vetsina tvrdi ze ma na prevodovce najeto bez nejake vymeny pres 300 000 a radi to porad stejne, par lidi tam pise ze kdyz nechali vymenit olej u kaps tak to zaclo skubat jako prase.

Pro me naprosto zbytecne, nikdy se u toho auta ani 150k nedockam

Vicemene debata jako jezdit na LL olej 30 000 nebo ne.

Naposledy editováno 25.02.2018 21:16:16

Jasně, každýho věc, ale už z technického hlediska to logiku má. Automat je strašně háklivý na čistotu a kvalitu oleje ( i na setření měrky pokud ji ta převodovka má by se měla použít speciální hadýrka, která nepouští chlupy ) a je tam několik třecích spojek a přítlačných talířů, které logicky jejich vzájemným třením produkují drobné nečistoty.
Proto některé převodovky mají i filtr, který se časem zanese a je potřeba ho vyměnit. U převodovek, který filtr nemají, se doporučuje výměna oleje z uvedeného důvodu častěji.
Další věc je ta, že nestačí olej jenom mechanicky vypustit, nevyteče všechen, poměrně hodně ho zůstává v hydrodynamickým měniči, takže se používá vakuové odsátí, jinak se ten nový olej naředí a znehodnotí tím starým, někdo to odsátí nahrazuje 2-3 proplachy než tam dá ten nový.
Není to zas až taková sranda aby ten automat něco vydržel, a proto asi z toho furt dost lidí má strach. Ale za ten komfort to myslím stojí. A pro ty co rádi řadí mají novější automaty možnost si druh řazení navolit, takže super.

Vcera jsem potkal borecka s-class 350cdi 4matic.
Lehce jsem spechal do HK a tenhle typek s limuzinou si to sral na absolutne prazdny silnici s dalekym vyhledem tachometrovou 100 (nechtel jsem ho brat na plne care). Nj mel mistni spz (jasne, dnes uz to nic neznamena), ale evidetne nespechal a zrejme si uzival 9. symfonii od Beethovena, jsem si myslel... Jenze on jenom cekal, az prijdou na Vysocine tahly kopce, kde se slinice rozsiri a ze mi tam ukaze, jakej je meda dravec. Klasicky zajel do praveho pruhu a plnej. Hned podrazovacka, 3,4 do omezovace a vzal jsem ho obrovskym rozdilem rychlosti. To jsem se mu fakt vysmal, jak mu ten tezkej parnik nejel...., ale ze by me to nejak uspokojilo, to zase ne. Spis me sere, ze maj lidi tohle potrebu zkouset. Nemam cas na mrdalky, co si myslej, ze maji nejsilnejsi auto na svete.
Vetsinou za volantem specham a nemuzu se kochat. Mit slabsi motorizaci, tak me podobni dementi, budou zdrzovat pres pulku republiky...

SLEEPER> Hm, já se kdysi naháněl s nějakou mrdkou starou mercedesovitou z devadesátek v zatáčkách u Hodkovic nad Mohelkou. Zdál se být jako snadná kořist, tak jsem si ani nepodřadil No nebudu zabíhat do podrobností, ale když se mi E46 začala ve 180ti sunout bokem, tak jsem vyměknul. Ale držel jsem se ho docela dlouho

Jak to tady čtu, tak někteří majitelé BMW mají problém s MB
A jak jste na tom vůči čtyřem kruhům z Ingolstadtu ?

Londoner píše: Jojo znam, v xfr jsem byl mooc rad za automat ponevadz to byl takovej kalup ze bych radit proste nestihal a mel toho plny ruce.

ani u jebky 325,která má asi 200 koní do trojky nestíháš řadit,když dáš plnej plyn,je to v tu rá nu na omezovači.

FiZzeR píše: SLEEPER> Hm, já se kdysi naháněl s nějakou mrdkou starou mercedesovitou z devadesátek v zatáčkách u Hodkovic nad Mohelkou. Zdál se být jako snadná kořist, tak jsem si ani nepodřadil No nebudu zabíhat do podrobností, ale když se mi E46 začala ve 180ti sunout bokem, tak jsem vyměknul. Ale držel jsem se ho docela dlouho

Hm...to evidetne nebylo cikansky piano.

nemako píše: ani u jebky 325,která má asi 200 koní do trojky nestíháš řadit,když dáš plnej plyn,je to v tu rá nu na omezovači.

Nastal čas na novou spojku

PinkPanther píše: Jak to tady čtu, tak někteří majitelé BMW mají problém s MB
A jak jste na tom vůči čtyřem kruhům z Ingolstadtu ?

Naopak, ja mam MB docela rad. Problem mam s jakymkoli ucastnikem, co me zdrzuje.
Nejvic me serou motocykalisti.

FiZzeR píše: Nastal čas na novou spojku

takovej je život. ať si dá pár spojek,když mu chutnaj

FiZzeR píše: SLEEPER> Hm, já se kdysi naháněl s nějakou mrdkou starou mercedesovitou z devadesátek v zatáčkách u Hodkovic nad Mohelkou. Zdál se být jako snadná kořist, tak jsem si ani nepodřadil No nebudu zabíhat do podrobností, ale když se mi E46 začala ve 180ti sunout bokem, tak jsem vyměknul. Ale držel jsem se ho docela dlouho

sls

PinkPanther> MB jsou skvely kocary, ale vadi mi na nich ten "limo" efekt. BMW ma tvrdsi a presnejsi podvozek, rekl bych.
Kazdopadne to je znacka, nad kterou bych mimo BMW asi vazne uvazoval, Audi bych urcite nechtel, pripada mi to jako rebrandovanej VW.

Kdyz Audi, tak starou S8 :)

HondaGiRRl píše: Bylo Ale to auto v prikopu nebylo moje

Tak to jsem Tě asi viděl při te jizdě bokem, pokud máš Touringa

nemako píše: sls

Né, škaredý starý SL 500

Tak cenový rozdíl mezi manuálem a automatem je údajně skoro 50 tisíc,tak to auf wiedersehen