sleeper: to uz me tolik nebere. beru to jako nutnost, aby automobilka mohla delat auta pro nadsence...kteri na novy auto podle jejich predstav stejne nemaj :D

maco: hele to ja jen tak prudim, auto je to "sikovny" ale delaj ho i jine znacky - u toho bmw zaplatis jen za to, ze je to bmw... tzn jen "poza" ty vlastnosti pro ktery se kupovali bawa to nema....

assassin> a ten motor 218i dela tusim ze PSA

Naposledy editováno 24.02.2018 19:51:51

SLEEPER píše: Mne skoro prijde smutny, kam az takova automobilka byla poptavkou dotlacena, stejne tak porsche a SUV. Vlastne i lotus uz ma nejake SUV koncepty...
Ale jasne, ze to jsou porad M2,M4/GT2 RS atp.

Bohuzel, nebyt Cayenne tak Porsche uz neni. Dokud pojedou segment bezne spotrebitelske poptavky a k tomu superkary, proc ne.
Vrtulaci chystaji osmicku, dokonce se snad uvazuje i o modernim dvanactivalci, tak jsem zvedavy. Se soucasnymi technologiemi by 12V byl solidni hukot, vim co dokazal ten starej..

assassin píše: sleeper: to uz me tolik nebere. beru to jako nutnost, aby automobilka mohla delat auta pro nadsence...kteri na novy auto podle jejich predstav stejne nemaj :D

maco: hele to ja jen tak prudim, auto je to "sikovny" ale delaj ho i jine znacky - u toho bmw zaplatis jen za to, ze je to bmw... tzn jen "poza" ty vlastnosti pro ktery se kupovali bawa to nema....

Tak póza,není to tuctovka ale stojí dost peněz,ještě včera jich bylo několik na Tipcarsu od leasingovek po ukončení leasingu za nějakých 360 - 380 bez daně,necelé tři roky staré auta a měly najeto kolem 80 tisíc,ted' už zmizly,asi je sebraly áčka Jako plátce DPH bych ho dostal zpátky takže zas tak hrozné mi to až nepřijde,toho civica co mám jsem kupoval v roce 96 za 300,dva roky starého,měl najetých 50 tisíc a tehda byly mzdy asi čtvrtinové než dneska když to srovnám.

Testík...

http://www.autojournal.cz/test-bmw-218i-active-tourer-sport-line-bmw-uplne-jinak/

maco> No ono ve skutecnosti ta dvojka vypada i daleko lip nez na obrazku.

Creck> Tak vypadá to luxusně http://www.renocar.cz/bmw-218i-active-tourer/d-91459/

Já chtěl od BMW 1600 GT ale o jejich autě jsem nikdy neuvažoval Mi se ale pořád líbí víc MPV než SUV a MPV dneska všichni ruší,mi ideálně sednul Nissan Note kterého mi půjčili ale měl slabý motor a navíc ho předloni přestali vyrábět,Ford B max přestali vyrábět vloni a furt jsem v poslední době čuměl po Ecosportu,v pátek jsem si u Forda do toho sednul a jsem se zhrozil,jsem si připadal jak bych sednul do trambusu ale uvidím až to v létě projedu,Fiesta mi připadá malá,měl jsem půjčené i novou hujdu a kiu ale nějak mě to neoslovilo,škodovku nechci a vw taky ne,Merivu od Opla taky přestali vyrábět a náhodou jsem na tohle BMW přišel včera když už jsem nevěděl co vybrat. Příští rok v létě mi končí technická tak doufám že ten rok a půl ještě dojezdím a že mi ten můj vrak ještě opraví,nový chladič a vyklepat plechym,estetiku už neřeším,stejně to víc stojí než jezdí ale příští rok už to budu muset nějak řešit.

maco> Jo ja sem o ni taky uvazoval, jeste o vitare a mazde cx3. Ale nakonec sem nadmiru spokojeny.

Naposledy editováno 24.02.2018 22:55:53

No akurát se dívám že to je skoro všechno v automatu,to bych asi neuměl řídit,jednu ruku na volantu a druhou v kapse nebo se dloubal v nose

maco> na automat si zvykneš za půl hodiny a už nikdy nebudeš chtít manuál

nemako> Tvl nestraš

nemako píše: maco> na automat si zvykneš za půl hodiny a už nikdy nebudeš chtít manuál

Asi tak, navic v tak ridicky zabavnym aute jako 218i.

maco píše: nemako> Tvl nestraš

dneska už jsou automaty jinde,než u starejch tříkvaltovejch amerik. řadí to za milisekundy a parádně.

Londoner píše: Asi tak, navic v tak ridicky zabavnym aute jako 218i.

já jel sezadokolkou 470 koní a byl jsem rád,že se můžu držet volantu a nemávat zbytečně klackem. vůbec mi to nepřipadalo nudný ani v eko režimu. na sport jsem našel odvahu až tak za hodinu

nemako píše: dneska už jsou automaty jinde,než u starejch tříkvaltovejch amerik. řadí to za milisekundy a parádně.

Já vím že to může být dobrý,jak mě vezl kámoš,majitel toho servisu dom tak má audi v automatu ale to má 300kW nebo kolik tak vím co to umí ale na takové 100kW prdlavce bych si radši řadil sám

maco píše: Já vím že to může být dobrý,jak mě vezl kámoš,majitel toho servisu dom tak má audi v automatu ale to má 300kW nebo kolik tak vím co to umí ale na takové 100kW prdlavce bych si radši řadil sám

věř mi,že to umí řadit líp,než ty. mercedes to testoval u kamionů a nejlepší řidič vydržel necelý dvě hodiny automatu konkurovat,potom už nestíhal.

maco> kdyz na vec prijde tak muzes i s automatem radit v manualnim rezimu, ale neco mi rika ze te to dlouho bavit nebude :) u sportovniho auta ma manual smysl, jinak automat a uz nikdy jinak.
A jak pise nemako, ten automat radi lip jak bezny ridic ktery to bud pretaci, nebo podtaci, plus odpada nutnost furt cumet na otackomer.

nemako píše: věř mi,že to umí řadit líp,než ty. mercedes to testoval u kamionů a nejlepší řidič vydržel necelý dvě hodiny automatu konkurovat,potom už nestíhal.

Tak spolužák co 30 let jezdí kamionem Evropu mi minule jak jsme byli na pivu taky o tom básnil ale to je něco jiného když v tom sedí 24 hodin denně,já mám autem nájezd 5 tisíc ročně tak bych si to chtěl nějak užít a ne jak jelito držet pořád volant dvouma rukama

PetrXX> a líp se pije kafe,když ho nemusíš furt odkládat u kterýho sportovního auta má ten manuál smysl? v manuálním režimu každej jede první den půl hodiny,potom zjistí,že je to na nic,dá d jako dopředu a už na ty pádla nikdy nehrábne

PetrXX píše: maco> kdyz na vec prijde tak muzes i s automatem radit v manualnim rezimu, ale neco mi rika ze te to dlouho bavit nebude :) u sportovniho auta ma manual smysl, jinak automat a uz nikdy jinak.
A jak pise nemako, ten automat radi lip jak bezny ridic ktery to bud pretaci, nebo podtaci, plus odpada nutnost furt cumet na otackomer.

Tak na otáčkoměr já nikdy nečuměl,taky proč když na dvojku vytáhnu v pohodě 90 a navíc to mám v uchu

nemako píše: maco> na automat si zvykneš za půl hodiny a už nikdy nebudeš chtít manuál

To podepisuju...

maco píše: Tak spolužák co 30 let jezdí kamionem Evropu mi minule jak jsme byli na pivu taky o tom básnil ale to je něco jiného když v tom sedí 24 hodin denně,já mám autem nájezd 5 tisíc ročně tak bych si to chtěl nějak užít a ne jak jelito držet pořád volant dvouma rukama

co je na tom za užívání,furt na něco zbytečně šlapat a k tomu hejbat klackem? takhle dáš plyn do polohy zapnuto,vytřeštíš oči a snažíš se udržet na silnici,což není uplně snadný

maco píše: Tak na otáčkoměr já nikdy nečuměl,taky proč když na dvojku vytáhnu v pohodě 90 a navíc to mám v uchu

U dobre odhlucneneho auta budes mit v uchu tak radio, ne motor .)
Ja obcas zapomenu, ze mam nastartovano kdyz otevru dvere ze vystoupim.

PetrXX píše: U dobre odhlucneneho auta budes mit v uchu tak radio, ne motor .)
Ja obcas zapomenu, ze mam nastartovano kdyz otevru dvere ze vystoupim.

hlavně nezapomeň,že jedeš

nemako píše: PetrXX> a líp se pije kafe,když ho nemusíš furt odkládat u kterýho sportovního auta má ten manuál smysl? v manuálním režimu každej jede první den půl hodiny,potom zjistí,že je to na nic,dá d jako dopředu a už na ty pádla nikdy nehrábne

Taky jsem zvykly mit pravou ruku na hrnku s kafem :)
Manual beru ve smyslu "jdu si zablbnout na hodinu", proste pocit ze to vsechno dela ridic a ne auto a hrat si s otackama podle potreby. U motorky by me taky srala automaticka prevodovka kdyz si chci zajezdit. Chci si to vsechno prasit sam

nemako píše: co je na tom za užívání,furt na něco zbytečně šlapat a k tomu hejbat klackem? takhle dáš plyn do polohy zapnuto,vytřeštíš oči a snažíš se udržet na silnici,což není uplně snadný

Tak zbytečně šlapat a hejbat mi připadne směšné u motorky ale u auta mě to ještě bavilo

nemako píše: hlavně nezapomeň,že jedeš

To je v pohode, za jizdy mi otevrene dvere signalizuje kontrolka a zvukova vystraha

PetrXX píše: Taky jsem zvykly mit pravou ruku na hrnku s kafem :)
Manual beru ve smyslu "jdu si zablbnout na hodinu", proste pocit ze to vsechno dela ridic a ne auto a hrat si s otackama podle potreby. U motorky by me taky srala automaticka prevodovka kdyz si chci zajezdit. Chci si to vsechno prasit sam

ale to jo,le bavíme se o jednom autě na všechno. né o nějakým monstru na blbnutí jednou za uherák. prostě dopravní prostředek. ale i dopravní prostředek s automatem může bejt veselej.

PetrXX píše: U dobre odhlucneneho auta budes mit v uchu tak radio, ne motor .)
Ja obcas zapomenu, ze mam nastartovano kdyz otevru dvere ze vystoupim.

Jo rádio,měl jsem v tom autě Blaupunkt ale vyhodil jsem ho asi před patnácti lety,stejně v něm hovno dávaj

PetrXX> jel jsem na velkým skůtru,tuším gilera a byl to snad litr,nebo 800. prostě to jelo. no a docela bych si na ten variátor zvyknul,bejt to v normální motorce