joone> Vypálí se "černej" karbon, pročistí se katík a lambdy. Ale chce to jet dlouhodobě ve vysoký zátěži, to že to budu motat na trojku v otáčkách bez zátěže bude spíš k ničemu než k něčemu... Ale jak mám prohnat v zátěži auto, který ve dvou kilech sotva vrtí motorem...

Naposledy editováno 12.02.2018 11:56:09

Zapojit naloženej vozejk.

FiZzeR> to teď asi každý, problém je, jakmile tam přijedeš a on začne měřit, tak hned všechny data jdou online na buzer ministerstvo, takže i když neprojdeš, tak zaplatíš a můžeš pak začít znovu, nevím, jak se budou tvářit, když tam bude velký rozptyl mezi měřeními, třeba i 500% u nafťáka není problém

joone píše: Zapojit naloženej vozejk.

Ten mám už asi taky bez technický, má kolečka z prasete, nosnost oficiálně 280 kg a max rychlost 70 km/h. Tak jsem si teď představil, jak s ním vlaju po dálnici, současný rekord je něco málo přes půl tuny 120 km/h

assassin píše:
s e46 30i jsem nejel, ale v dobe kdy moje e36 jeste jezdila tak jsem dost jezdil s trilitrovou e92 a ten rozdil nebyl nijak zasadni - z toho usuzuju, ze neni ani mezi e36 a e46
to ze mas na e46 kola a podvozek, neznamena, ze to same nemuze byt na e36...

On uz je jinej vesmir ma byvala 328i a nynejsi 330ci. 328 byla obyc serie, nebyla v top stavu, ale podvozek fungoval a ani trochu se to neda srovnat s 330 ve "sport edici".
U e36 jde poznat rozdil, to auto trochu jinak zataci.

FiZzeR píše: Btw v dubenci mě čeká E46, už zase. Koukal jsem do seznamu z ministerstva a všecky STK, kam jsem jezdil už jsou v systému přihlášený. Chtěl bych to mít bez starostí kdy nějakýmu elektronickýmu švábovi mrdne v kouli, čili jestli máte někdo tip kde ještě žijí normální lidi, tak prosím do PM

Na hradecku na to mam cloveka, ale neni cas proto, aby se to vyresilo na pockani...
Kazdopadne auto/moto jsou bez problemu, jen to musi aspon na fotce vypadat...

SLEEPER> Já řešil spíš emise

SLEEPER píše: On uz je jinej vesmir ma byvala 328i a nynejsi 330ci. 328 byla obyc serie, nebyla v top stavu, ale podvozek fungoval a ani trochu se to neda srovnat s 330 ve "sport edici".
U e36 jde poznat rozdil, to auto trochu jinak zataci.

Aby né, když je to nízká placka a na předku si můžeš poladit prakticky všecky hodnoty. Ta chuť do zatáček mi u E46 fakt chybí, E46 už projevem dělá dojem velkýho auta.

FiZzeR píše: SLEEPER> Já řešil spíš emise

To s tim souvisi... Kdybys mel nejaky trable a nedokazali je vyresit prazsti pepici, dotahni to do HK

Hele, máte někdo zkušenosti s fiestou 02-08? Nejlíp 1.4i 59kW, jak moc velkej je to průser (já vím, ford), jak to hnije a tak.

Němec...co od toho střepu chceš ?
Na ježdění japonce...toyota, honda, suzuki.

Kocandak> Němec? Něco mi uniklo?

noo, já bych forda úplně nezatracoval. Před vánocema jsem pořídíli 2003 c-maxe s 1,8 16V, natočeno 176000km. V interiéru všechno funguje, kromě prošoupanyho koberečku pod pedálama jiny poškození není, orezly jsou jen rožky předních blatníků a moc hezky se s tím jezdí (do práce, žádná řežba zatáček). Bylo potřeba vyměnit lanovody ručky, kuláky hřebenu, vlnovec a opravit alternátor. Nevýhoda...žere to 9+ na 100. Teď jsem s tím pár dní jezdil do práce a dneska jsem sednul zpět do českyho snu (octa 2002, 1,9tdi 66kw, 430000km) a po nastartování jsem hned hledal čudlík rádia, přišelo mi tam nějak hlučno. Za chvíli mi došlo, že neřve rádio, ale je to hluk od motoru.
Ohledně té fiesty, šel bych do něčeho staršího s tím, že bych počítal s nějakejma opravama na podvozku, něco jako jsem musel dělat já. Spoustu dílů se dá nakoupit v druhovýrobě, takže cena příznivá a ještě tam není tolik kurvítek, kvůli kterejm pak neprolezeš na emisích.

FiZzeR píše: Kocandak> Němec? Něco mi uniklo?

Ne ? K sakru, ten Ford to taky mastí kde se dá

Ale s tím japoncem to bylo míněný vážně, když už je ve výběru malá fiesta. Doma je Yaris (taky rok cca 03/04), odhadem tak 8 let a zezačátku jsem mu nemohl přijít na jméno. Ale to auto jezdí úplně bezchybně, do teď NULA oprav/závad. A to to auto jezdí každodenní trasu po hodně špatných cestách s matkou za volantem, nulová empatie k technice K mému překvapení nerezne...teda karoserie, spodek se nastříkal jinak by touto dobou asi bylo po něm.

Koupit tenkrát Polo tak to vidím...támhle stahovačka oken, tady něco na podvozku, támhle lambda, tady prolíná olej, tady toto a tamto. Takové ty věci o kterých člověk řekne, však to není vážná závada, ale jen prkotina. Což je nakonec blbost. Toyota je neprůstřelná

PS: starou fiestu měl otec...měsíc...a poslal to zas pryč, protože to byl krám ze kterýho by mu brzo hráblo, tak mysli i na tento aspekt

Naposledy editováno 14.02.2018 09:34:13

FiZzeR> kup fiestu st...ale to by sis cenove moc nepomohl...

kokonhead píše: FiZzeR> kup fiestu st...ale to by sis cenove moc nepomohl...

to je šul nul...

Spíš jestli budu něco kupovat (pokud nebudu jezdit město tranďákem z roku mínus dvacet ), tak hledám něco jednoduchýho, malýho, s nízkejma nákladama, funkčního, spolehlivýho (resp. aby se nesraly zásadní věci) do max 50t, a taky by to nemusela být úplná vizuálně socka typu fábie (která mi úplně z principu nevadí, ve výběru je taky, ale ty ceny co za to lidi chtěj jsou dost pokřivený. To samý VW.).
Prostě auto který mi bude u prdele, který nebudu parkovat na úúúúplně opačným konci parkoviště u kauflandu, s kterým budu vyzobávat kanály s úsměvem a bude dynamikou podobný zbytku vozovýho parku v čechistáně.
S japkama mám trochu problém, oni fungujou, ale když fungovat přestanou, tak je to obvykle drahý. U fábie dechne motor, druhej den mám koupenej jinej a třetí den jezdím.

To jen hypoteticky, nakonec si asi stejně koupím na léto skůtra, v zimě to zvládne téčko a když budu potřeba být reprezentativní, vysomruju od našich golfa.

Jinak včera a dneska jak je naslizlo namrzlo, tak mě beztak chuť do prodeje zas opouští, s tím autem je neskutečná prdel Otáčky těsně nad volnoběhem, plynem pěkně bok, rozhrabal jsem trojku ve třech tisících jen plynem... Chtělo by to tak 600 koní, aby to umělo i na suchu

Hlavně jak je to v zatáčce když už kloužu krásně čitelný a vyvážený, to je až nepochopitelný.

Naposledy editováno 14.02.2018 09:58:01

FiZzeR píše: to je šul nul...
......... tak hledám něco jednoduchýho, malýho, s nízkejma nákladama, funkčního, spolehlivýho (resp. aby se nesraly zásadní věci) do max 50t, a taky by to nemusela být úplná vizuálně socka typu fábie (která mi úplně z principu nevadí, ve výběru je taky, ..... Prostě auto který mi bude u prdele, .

Jestli tě to moc neurazí, tak nabízím bílou krátkou Felcku 1.3 rok 1997 nebo 98 s nájezdem snad něco málo pod kilo po prvním majiteli. Je to součást dědictví a notářka předběžně souhlasí s odprodejem. Cena kolem dvacky, záleží na dohodě ohledně papírování (STK, převod, ekovýpalné, apod.).

vilemx> to je gut, do prahy ideal...obcas to odres sobe, obcas nekomu jinemu a neresis...a u emisi mas vetsi sanci nez s funglovkou...

vilemx> Dík, ale spíš ne, chtěl bych něco mladšího.

kokonhead píše: vilemx> to je gut, do prahy ideal...obcas to odres sobe, obcas nekomu jinemu a neresis...a u emisi mas vetsi sanci nez s funglovkou...

Jo, ale jseš taky magnet na fízly a ostatní účastníci provozu se budou chovat ještě bezohledněji než obvykle. Felda už je moc nápadná, chtělo by to něco co splyne, typu fábie, pětka golf, fiesta nebo nějakej podobnej malej zmrd co nenadchne neurazí.

FiZzeR> Fabka je fakt eklhaft auto. Mel jsem kdysi na jezdeni v praci skoro novou, a radsi jsem jezdil Fiestou z roku 89. To samy Kia pozdejs...presedl jsem do toho ze staryho Saaba a malem jsem se po sto kilometrech posral vzteky.

tralala_pyco> Jo, taky jsem ji měl, s baťůžkem. Ta byla eklhaft i zvenku, nejen zevnitř. Ale dělala co se po ní chtělo.

Začíná mi lupat stahovačka u řidiče... mrdka jedna... nechcete někdo Toura 320i v mpaketu v imole?

maras> Je to mrdka, dám deset ká (CZK)

FiZzeR> Aha, jsem myslel, ze nakupni taska ma byt pro babofku, to bych ti doporucil Yarise se 4 valcovym litrem - nemsrtelny, nizkonakladovy auto, ale pro tebe fakt nevim.
Pokud uvazujes o fordu, zvolil bych radeji Focuse hatche. Nenapadnej budes tak akorat - nenadchne, neurazi...

Ja jezdil 3 roky v mondeu mk3 v dehtu a nic se na nem neposralo, jen jsem vymenil par spotrebnich veci. Bylo to velmi prostorny, prakticky auto s nizkou spotrebou za velmi dobrou cenu...., ale nastesti uz je pryc.

Fiestu mk5 maj nasi, nejakou 1.3 social edition. V podstate lejou jen benzin a olej. Ted resili po x letech zavadu ale vylezly z toho jen prekousane kabely ke svicim. Ale sedi se v tom jak na hajzlu

FiZzeR píše: to je šul nul...

Spíš jestli budu něco kupovat (pokud nebudu jezdit město tranďákem z roku mínus dvacet ), tak hledám něco jednoduchýho, malýho, s nízkejma nákladama, funkčního, spolehlivýho (resp. aby se nesraly zásadní věci) do max 50t, a taky by to nemusela být úplná vizuálně socka typu fábie (která mi úplně z principu nevadí, ve výběru je taky, ale ty ceny co za to lidi chtěj jsou dost pokřivený. To samý VW.).
Prostě auto který mi bude u prdele, který nebudu parkovat na úúúúplně opačným konci parkoviště u kauflandu, s kterým budu vyzobávat kanály s úsměvem a bude dynamikou podobný zbytku vozovýho parku v čechistáně.
S japkama mám trochu problém, oni fungujou, ale když fungovat přestanou, tak je to obvykle drahý. U fábie dechne motor, druhej den mám koupenej jinej a třetí den jezdím.

To jen hypoteticky, nakonec si asi stejně koupím na léto skůtra, v zimě to zvládne téčko a když budu potřeba být reprezentativní, vysomruju od našich golfa.

Loni na jaře jsem řešil podobný problém a měl jsem stejný požadavky. Pořídil jsem Clio. Plánoval jsem jiný velký výdaj a tak jsem chtěl socku na rok/dva. Zatím krom umřelý baterky (normál u 13 let starýho auta) a prasklé přední pružiny bez problémů. Každý ráno chytne, odpoledne taky, dojede to. Stojí to na ulici, nikdo si toho nevšímá, je to celkem pohodný (až na odhlučnění), ale jako dělník dobrý. Na popojížďky po "práglu" by to stačilo. Taky jsem si říkal frantíka nikdy, ale zatím funguje. Navíc jedna výhoda. Nikdo nechce abys ho někam vozil. Takže nedobrovolný taxi se z tebe nestane. Nevnucuji, jen menší zkušenost. Vzal bych to, co sezeněš v nejlepším stavu a kašlal bych na značku v týhle ceně. Stejně ojetiny jsou loterie vždycky.

Naposledy editováno 14.02.2018 15:55:34

Kocandak> presne... taky jsem dlouho vybiral a porovnaval... a stejne nejlip me vysel starsi japonec nizsi tridy v benzinu... dily nestoji raketu a nesere se nic.... pul roku mam corollu verso 2003 a epes mazec...
Najeto skoro 2 kila a servisu zjistili jen sjete zadni desky.... fabka je hroznyinterier a je mala

FiZzeR píše: tralala_pyco> Jo, taky jsem ji měl, s baťůžkem. Ta byla eklhaft i zvenku, nejen zevnitř. Ale dělala co se po ní chtělo .

... ten batuzek??