Štemby> no 4k, je tak relativne obvykla cenovka no ... a jinou tam fakt nedavej :D ... leda ze bys mi chtel venovat kokpit

Prosakuje mi olej skrze male okenko na prave strane. Nejake zkusenosti? Jak se toho zbavit?

joo to mě maličko rosí taky....mám to sklíčko drobátko naprasklé.
A řešit to zatím nebudu...ať si to klidně prosakuje...

Naposledy editováno 12.05.2013 17:55:39

NYJO píše: joo to mě maličko rosí taky....mám to sklíčko drobátko naprasklé.
A řešit to zatím nebudu...ať si to klidně prosakuje...

Mne uz ale vylozene chcije

hAjPR> ja ti nevim, ale kdyz mrknes sem , tak jse videt ze tam je sklicko a krouzek nalepenej na loctite ( 35, 36) ... takze by to mohlo jit dothnout, ale musi karter dolu

No jo, ja mam misto sklicka cervenou tecku od silikonu ... udelame gang cervenych tecek? Kdyz je praskly nebo je v nem bublina (muj pripad) tak stejne funkci neplni

Tak po 3 hodinévém hledání na netu jsem nenašel ani jedno téma nebo fotku o tom že by se někdo pokoušel dát na advíka tu menší nádrž a propojit to s přední maskou. Divný ...

Za to jsem ale naše nádhernej kousek

Naposledy editováno 12.05.2013 22:24:20

hAjPR píše: Prosakuje mi olej skrze male okenko na prave strane. Nejake zkusenosti? Jak se toho zbavit?

Mne to taky prosakovalo. Je to normalni. Je potreba sundat celej kryt alternatoru, sklicko vyloupnout, odmastit, namazat stycny plochy vysokoteplotnim silikonem a nasadit zpet. Toto pomohlo a uz neprosakuje.

Štemby píše:
Za to jsem ale naše nádhernej kousek[/url]

To si někdo pohrál

Honza-XT píše: Mne to taky prosakovalo. Je to normalni. Je potreba sundat celej kryt alternatoru, sklicko vyloupnout, odmastit, namazat stycny plochy vysokoteplotnim silikonem a nasadit zpet. Toto pomohlo a uz neprosakuje.

Díky, zkusím

storeman píše:
To si někdo pohrál

Ten předek je luxusní, hezká práce

hAjPR> to je svetlo s maskou z duka, jen nablemcany do kokpitu ... skoda, ze to nedotah do konce bez ty dukovsky masky

zrovna včera jsem na tento kousek taky narazil...na první pohled pěkný, ale jinak je to světlo strašně nabastlený, určitě by se to dalo zvládnout mnohem lépe a v jednom kuse

misterjohnny píše: hAjPR> to je svetlo s maskou z duka, jen nablemcany do kokpitu ... skoda, ze to nedotah do konce bez ty dukovsky masky

Mne by se libil celej Duke vedle Advika

Za to jsem ale naše nádhernej kousek - ty padáky , fuj .

Tak tady se můžete kouknout na ten pád (co mi po něm zase praskla nádrž ... uznejte sami že to je standartní odložení) . Ve 38 vteřině.

Lidi, neměl by někdo na prodej zrcátka? Stačí mi ty origo...

Vetsina z nas ma tyhle http://www.nova-mot...atko-e366-p-636.html pokud je nebudes zapominat sklapet v terenu tak vyjdou levneji nez porad kupovat levnejsi origo

Dawexr píše: Vetsina z nas ma tyhle http://www.nova-mot...atko-e366-p-636.html pokud je nebudes zapominat sklapet v terenu tak vyjdou levneji nez porad kupovat levnejsi origo

Souhlasim, jsou nelepší. Sice trochu kratší než origo ale stačej.

I tak, pokud se někomu doma válí ty origo a chtěl by je prodat za pár kaček, budu rád...

PS: jak vám tyhle E-366 vibrujou? Mně to origo vibruje tak silně, že to za jízdy přehluší zvuk motoru v nižších otáčkách

Co pouzivate na nalevani oleje do ramu?

Priznejme si, ze vymena oleje na LC4 je celkem opruz. Oproti Japoncum to trva tak 3x dyl. Nejvetsi problem mam s nalitim (natlacenim) oleje do ramu tou tenkou dirou (mam model 2002). Pouzivam strikacku

Ovsem touto strikackou to jde strasne pomalu a musi se na 4x, coz zdrzuje.

Jakym zpusobem to resite vy? Chtel bych vymenu maximalne urychlit a zjednodusit.

Honza-XT píše: Co pouzivate na nalevani oleje do ramu?

Priznejme si, ze vymena oleje na LC4 je celkem opruz. Oproti Japoncum to trva tak 3x dyl. Nejvetsi problem mam s nalitim (natlacenim) oleje do ramu tou tenkou dirou (mam model 2002). Pouzivam strikacku

Ovsem touto strikackou to jde strasne pomalu a musi se na 4x, coz zdrzuje.

Jakym zpusobem to resite vy? Chtel bych vymenu maximalne urychlit a zjednodusit.

Jediná rada zní kup si toho tvího slavnýho japonce

Já jsem člověk líný takže si to nechávám měnit od mého sevisáka

Pouzivam velkou injekcni strikacku Meli sme to doma puvodne na vymenu oleje v sekacce na travu, protoze nema vypustni sroub. Tenkrat koupeno v prodejne se sekackou.

Neco jako tohle:
http://www.zahrada-s...-oleje-AL-KO-Comfort

Ten konec samozrejme nebude sedet presne do dirky v ramu, ale to si poradis izolackou.

Ja bych spis potreboval aby me nekdo naucil seridit ventily, podle popisu vsude mozne mi to neni uplne jasny, holt sem blbej no.

Naposledy editováno 15.05.2013 13:33:37

scathe píše: Pouzivam velkou injekcni strikacku Meli sme to doma puvodne na vymenu oleje v sekacce na travu, protoze nema vypustni sroub. Tenkrat koupeno v prodejne se sekackou.

Neco jako tohle:
http://www.zahrada-s...-oleje-AL-KO-Comfort

Ten konec samozrejme nebude sedet presne do dirky v ramu, ale to si poradis izolackou.

Ja bych spis potreboval aby me nekdo naucil seridit ventily, podle popisu vsude mozne mi to neni uplne jasny, holt sem blbej no.

A jakej ma ta strikacka objem?
Da se ten olej z ni vytlacit a natlacit dost rychle? U te me se ten pist pohybuje strasne pomalu a je potreba velka sila.

No ventily jsou taky opruz. Toto taky Rakusaci moc nevychytali. Postup je stejnej, jako u jinejch motorek - nastavit pist do spravne horni uvrate a pak merit vule. Problem je s mistem, spatne se tam da dostat a musis si specialne vytvarovat merku.

Co konkretne ti neni jasny?

Ja nejspis nemam primo to co sem posilal, to je vygoogleny. Mam pocit ze to co mam ja ma objem jen pul litru, takze stejne musim na dvakrat (nebo i vickrat podle toho jak se to povede natahnout bez vzduchu), ale i tak, protlacis to raz dva jednim tahem.

Ja poradne nevim jak se k ventilum dostat a nejak mam z toho strach Jednou zatnu zuby, udelam si merku podle advrider a prubnu to.

scathe, Honza-XT>ja leju olej do ramu takovym tim curem, co maj oleje od castrolu misto vicka ... jde to suprove, nevim, jak se to leje do 2002ky, ale do 2003ky se to leje takovym relativne mensim otvorem, ze kteryho vymontujes sroub.

Dneska jsme prijeli od Patrika Kolare, naladenej Advik s Keihinem FCR 41-MX, svody a tlumic Akrap ... na zadnim kole: 55,25 kone a kroutak 59,21Nm ... MRDA!!! Na to ze ma advik z vyroby jen necelejch 40kW, kdyz je novej ... tohle je po 10ti letech provozu










edit: sorry, fotky jsou z mobilu = napicu

Naposledy editováno 15.05.2013 21:15:58

misterjohnny> Paradni!

misterjohnny píše: scathe, Honza-XT>ja leju olej do ramu takovym tim curem, co maj oleje od castrolu misto vicka ... jde to suprove, nevim, jak se to leje do 2002ky, ale do 2003ky se to leje takovym relativne mensim otvorem, ze kteryho vymontujes sroub.

Vim, co myslis. Problem je ten, ze 2003 uz ma ten otvor vetsi, tak je mozny, ze to u 2002 nepujde.

Ja mam 2001 a je to prtavej otvor, vic jak m8 to nebude. Takze hadickou no ... proste ten konec dostane par vrstev izolacky a nasroubuju ho tam.