... ale ten olej mě sere, člověk si občas trošku zaprasí a abych co tejden dolejval Aktuálně litr na tisíc

fizzer: no z toho sem taky tak trosku rozcarovanej, vsichni tvrdi ze m52 nezraly olej vubec, ja tak litr az dva na vymenu....

FiZzeR> Ok, díky. Akorat premyslim, jestli ten olej objednat jen tak z netu. Asi jo...

Mne to bere asi 0,3L na 1000km. Takze asi v norme...

Naposledy editováno 25.03.2014 10:23:16

assassin> na výměnu Co bych za to dal Já do výměny ten olej vyměním dvakrát

SVSkritek píše: FiZzeR> Ok, díky. Akorat premyslim, jestli ten olej taky objednat jen tak z netu. Asi jo...

Speedy mi doporučil ten zelenej koncernovej... norma chf11s. Koukal jsem do ETK, že někdy během času byl ATF DEXRON III nahrazenej tímhle, takže je to fabrikou posvěcený, akorát se musí fakt důkladně vypustit ten starej a při tý příležitosti je dobrý vyčistit ten filtr nefiltr a vyměnit sponky na hadicích u nádobky.

SVSkritek píše:

Mne to bere asi 0,3L na 1000km. Takze asi v norme...

M52/54?

Já to nechápu, mně to někdy třeba 800 km neveme nic, a pak na 200 km dolejvám litr. A nemyslim si, že by to byla chyba měření

FiZzeR píše: M52/54?

Já to nechápu, mně to někdy třeba 800 km neveme nic, a pak na 200 km dolejvám litr. A nemyslim si, že by to byla chyba měření

Pockej motorovej olej nebo to servo ?

Creck> Motorovej, servo drží. Ačkoli mám teda slintanec na každý straně hřebenu, těžko říct jestli chčije hřeben nebo to tam jen stejká odněkud jinud... Už nevim co přetěsňovat a furt to slintá... ale momentálně pod autem žádný louže, takže už se nestresuju

FiZzeR> Co to je za olej ze to stoji litr - litr ? Vzdyt klasika magnatec stoji 800 5l

Creck> asi spíš myslel spotřebu oleje

Creck píše: FiZzeR> Co to je za olej ze to stoji litr - litr ? Vzdyt klasika magnatec stoji 800 5l

jEkOt píše: Creck> asi spíš myslel spotřebu oleje

potrebuji bryle

Naposledy editováno 25.03.2014 11:05:34

FiZzeR píše: M52/54?

Já to nechápu, mně to někdy třeba 800 km neveme nic, a pak na 200 km dolejvám litr. A nemyslim si, že by to byla chyba měření

M54. Se to zlepsilo, kdyz jsme utesnili domek . Trochu mi prijde, ze po startu to smrdi olejem z vyfuku, ale separator by mel byt pry novy...

Ty svorky na hadice serva mas nejake universal, nebo origo podle ETK ?

Naposledy editováno 25.03.2014 11:12:27

FiZzeR píše: Creck> Motorovej, servo drží. Ačkoli mám teda slintanec na každý straně hřebenu, těžko říct jestli chčije hřeben nebo to tam jen stejká odněkud jinud... Už nevim co přetěsňovat a furt to slintá... ale momentálně pod autem žádný louže, takže už se nestresuju

..JE NĚKDE FOTO TOHO TVÉHA AUTA..MĚ BY ZAJÍMALO JAK VYPADÁ!

bychom mohli udělat soutěž, komu to sere víc oleje Já minulej týden dolíval 2litry a stále to bylo málo

SVSkritek píše: M54. Se to zlepsilo, kdyz jsme utesnili domek . Trochu mi prijde, ze po startu to smrdi olejem z vyfuku, ale separator by mel byt pry novy...

Ty svorky na hadice serva mas nejake universal, nebo origo podle ETK ?

Domek jsem taky přetěsnil (zbytečně, chcalo to z víčka filtru nakonec), separátor jsem zrušil uplně, mám tam catch tank. Kterej catchuje akorát vlhkost z motoru, olej tam neni.

Svorky na hadice jsou ty šřoubovací z OBI, ty oem jsou naprd.

2LEKO píše: ..JE NĚKDE FOTO TOHO TVÉHA AUTA..MĚ BY ZAJÍMALO JAK VYPADÁ!

generická poface 46ka...

jEkOt píše: bychom mohli udělat soutěž, komu to sere víc oleje Já minulej týden dolíval 2litry a stále to bylo málo

E36 M50B20 se skoro sedmi sty na hrbu (né tak na budíkách, klasika) mi brala 3 deci /1000, z toho půl deci skončilo vždycky v OCT.

Asi nám tam někdo zákeřně v noci namontoval wankela

Naposledy editováno 25.03.2014 11:28:26

FiZzeR píše: generická poface 46ka...

..takhle to vypadá jako normální auto!

assassin píše: fizzer: no z toho sem taky tak trosku rozcarovanej, vsichni tvrdi ze m52 nezraly olej vubec, ja tak litr az dva na vymenu....

Mě bere m52 minimálně.. převážně dálnice a delší štreky tedy.

FiZzeR píše:

Hele jako bys videl me kdyz si nekdo koupi auto s nalitanyma 200k a vice

a zadne flame !

FiZzeR píše: E36 M50B20 se skoro sedmi sty na hrbu (né tak na budíkách, klasika) mi brala 3 deci /1000, z toho půl deci skončilo vždycky v OCT.

Asi nám tam někdo zákeřně v noci namontoval wankela

To já ani nemůžu zjistit kolik si bere motor, prt to sere všude okolo Sere to víkem ventilů a určitě ještě někdě, vana je zespodu celá od oleje, a je to čím dál tím horší, jsem zvědavej kolik vypláznu za přetěstění...M52B28

Creck píše: Hele jako bys videl me kdyz si nekdo koupi auto s nalitanyma 200k a vice

a zadne flame !

Nahodou, už spolu budem 2 roky, to je nejdelší vztah jaký jsem kdy měl

Creck píše: Hele jako bys videl me kdyz si nekdo koupi auto s nalitanyma 200k a vice

a zadne flame !

Furt lepší, než si za stejný prachy koupit dvouletou Dacii Logan

jEkOt> No jestli to nebylo jeste vubec delany, tak dost. Jak jsem uz rikal, bejvalej majitel vse pretesnoval v roce 2011. A co se neudelalo (domek, hadice sani, tesneni merky oleje). Tak to jsem musel udelat ja. Na co gumoveho sahnes tak ti zustane v ruce...

SVSkritek> ... a teď si představ, že ze stejnýho materiálu jsou gufera na ventilech. A jsme myslím doma

SVSkritek> myslím si, že nebylo, aspoň podle toho stavu. Musím to hodit do servisu, aby se na to mrkli, ale kdyby se musel vyndávat motor, tak na to seru, to už se nevyplatí u auta s hodnotou možná 40tis.

FiZzeR píše: Furt lepší, než si za stejný prachy koupit dvouletou Dacii Logan

Tak to urcite, ono cokoliv co jen vzdalene smrdi Francii je tragedie

Ted jsem se projel v nove 207 za nejakych 450 k a hned jsem vedel proc jsem koupil BMW.

Nechapu jak nekdo dokaze za ty pazouty, megany a pdb. kraksny vyhodit takove penize

Slapnes na plyn nic se nedeje, volant jakobys ani necitil rizeni, nic hnus velebnosti.

PetrXX píše: Mě bere m52 minimálně.. převážně dálnice a delší štreky tedy.

no ja prevazne mesto a streky do 20km... jednou za tyden dve cesty 120km v kuse...
jako litr dva na 12tis km je mi sumak, spis jen jestli to neni znamka ze se v m52 deje neco co se dit nema....

Creck> Tak zrovna v 207 je motor BMW