Téma: Jezdci na ČS strojích
elevator
offline
4/1376
Vlašim
4/1376
Vlašim
1.11.2012 v 17:05
*******************************************************************************************************************************
*********************************************** JEZDCI NA ČS STROJÍCH ***********************************************
*******************************************************************************************************************************
Fichtljízda za svatomartinskou husou 12.11.2022
10:00 setkání v Týnci nad Sázavou u fabriky Jawa
přesun do Neveklova do restaurace Heřmanka na husu
https://www.rbhermanka.cz/
Akce i pro nefichtl jezdce, avšak s trpělivosti k cestovnímu tempu malých padesátek
Ověřeno u obsluhy v Neveklově, svatomartinské husí menu tento rok bude. Týden před akci bude zamluveno místo podle počtu zájemců.
*******************************************************************************************************************************
PREAMBULE
Obnovené vlákno původně "Jawaři a čezeťáci z Vlašimi a okolí". Původní vlákno bylo založeno v roce 2012 a po asi dvouletém fungování se komunita přelila do sousedního vlákna Jawablázni. To se však v posledních letech po odchodu moderátora a s novými uživateli vydalo jiným, svérázným směrem …
Cílem tohoto vlákna je diskuze o československých strojích ačkoliv o nich již bylo napsáno a prodiskutováno mnoho.. To vše v mezích slušnosti mezi diskutujícími a s respektem k národním motocyklovým značkám bez urážení jejich zakladatelů, konstruktérů, stávajících majitelů apod.
Diskuze mimo téma omezte na minimum a případné rozjeté off topic dialogy přesuňte do osobních zpráv.
Moderátor si vyhrazuje právo mazat hanlivé, urážlivé nebo off topic příspěvky. A to i bez předchozího upozornění.
Uživatelé nerespektující základní pravidla slušnosti budou zablokování.
Elevator
***********************************************************************************************************************************************************************
*********************************************** JEZDCI NA ČS STROJÍCH ***********************************************
*******************************************************************************************************************************
Fichtljízda za svatomartinskou husou 12.11.2022
10:00 setkání v Týnci nad Sázavou u fabriky Jawa
přesun do Neveklova do restaurace Heřmanka na husu
https://www.rbhermanka.cz/
Akce i pro nefichtl jezdce, avšak s trpělivosti k cestovnímu tempu malých padesátek
Ověřeno u obsluhy v Neveklově, svatomartinské husí menu tento rok bude. Týden před akci bude zamluveno místo podle počtu zájemců.
*******************************************************************************************************************************
PREAMBULE
Obnovené vlákno původně "Jawaři a čezeťáci z Vlašimi a okolí". Původní vlákno bylo založeno v roce 2012 a po asi dvouletém fungování se komunita přelila do sousedního vlákna Jawablázni. To se však v posledních letech po odchodu moderátora a s novými uživateli vydalo jiným, svérázným směrem …
Cílem tohoto vlákna je diskuze o československých strojích ačkoliv o nich již bylo napsáno a prodiskutováno mnoho.. To vše v mezích slušnosti mezi diskutujícími a s respektem k národním motocyklovým značkám bez urážení jejich zakladatelů, konstruktérů, stávajících majitelů apod.
Diskuze mimo téma omezte na minimum a případné rozjeté off topic dialogy přesuňte do osobních zpráv.
Moderátor si vyhrazuje právo mazat hanlivé, urážlivé nebo off topic příspěvky. A to i bez předchozího upozornění.
Uživatelé nerespektující základní pravidla slušnosti budou zablokování.
Elevator
***********************************************************************************************************************************************************************
Naposledy editováno 12.10.2022 08:25:30
Sema
offline
8/9273
Praha
8/9273
Praha
PetrL3
online
27/23369
Praha
27/23369
Praha
1 reakcí na tento příspěvek Jezdci na ČS strojích
Zase se ale nelekni, když na tom magnetu něco bude. To je normální. Účel je ne jen kontrola, kolik, ale aby to tam nekolovalo dál, když to nemá filtraci..
Sema
offline
8/9273
Praha
8/9273
Praha
Zdenalbenal
offline
2/4291
Hodonín
2/4291
Hodonín
1 reakcí na tento příspěvek Jezdci na ČS strojích
Eště drobný technický přípodotek - nevím, jak to majů borci z Jawatechu vychytané, ale je dobré magnet do teho šrůfku instalovat tak, aby v žádném případě nemohlo dojít k jeho uvolnění...
Možná se nekemu zdá, že su paranoidní, ale od té doby, co mě do kýblu při vypůšťání oleja z převodovky (auta) cosi cinklo, neponechávám nic náhodě...(byla to jehla z ložiska s magnýtkem).
Následná oprava byla taková, že se od chladiča po přírubu kardanu všecko vyměnilo...sichr je sichr...
Možná se nekemu zdá, že su paranoidní, ale od té doby, co mě do kýblu při vypůšťání oleja z převodovky (auta) cosi cinklo, neponechávám nic náhodě...(byla to jehla z ložiska s magnýtkem).
Následná oprava byla taková, že se od chladiča po přírubu kardanu všecko vyměnilo...sichr je sichr...
Sema
offline
8/9273
Praha
8/9273
Praha
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
1 reakcí na tento příspěvek Jezdci na ČS strojích
Zdravím.Máte někdo zkušenosti se zinkováním?Vybírám nový vozík za auto a některé mají takovýhle povrch,jako zoxidovaný.Ale rukou to dolů nejde.Je to problém,nebo je to normální a "oprší to"?
PetrL3
online
27/23369
Praha
27/23369
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jezdci na ČS strojích
Béďa17> Je to normální (tam, kde se na estetiku nehraje). Neoprší to, ale naopak ten lesklý zbytek zmatní. Pokud někdo chce posílit ochranu základem a barvou, je potřeba počkat, až to zmatní celé (rok nebo dva).
Naposledy editováno 07.06.2023 11:40:35
Naposledy editováno 07.06.2023 11:40:35
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
Zdenalbenal
offline
2/4291
Hodonín
2/4291
Hodonín
No copak rámy na vozíkoch, to docela ujde.
Ale podlahy na korbách a bočnice...
Béďo, ty jako aktivní kovozemědělec, když se podíváš, jak sů udělané třeba korby na vlečce a jak na vozíkoch...tam to mnohdy bývá špatně, páč podlaha by měla být vždy výš, než je spodek sajtny - aby do vozíku neteklo.
Většinů je to tak, že rám korby má osazení, do kerého se vloží podlaha (obvykle z dřevotřísky), kerá se texama přidělá a tým to hasne.
Nikdo nedá na rám pod korbu něco (třeba samolepicí pásku), kerá zabrání prodření při provozu - podlaha se na konstrukci vždy hýbe.
A sajtny sů buď plechové v lepším případě a nebo taky preglejka v profilech.
No ale - zatím sem stačil kupovaný vozík a nebo korbu dodávky vždy zachránit před neštěstím, anebo ho fest zmírnit.
Esli ho už budeš mět doma, kuknem se a moudře pohovoříme.
Ale podlahy na korbách a bočnice...
Béďo, ty jako aktivní kovozemědělec, když se podíváš, jak sů udělané třeba korby na vlečce a jak na vozíkoch...tam to mnohdy bývá špatně, páč podlaha by měla být vždy výš, než je spodek sajtny - aby do vozíku neteklo.
Většinů je to tak, že rám korby má osazení, do kerého se vloží podlaha (obvykle z dřevotřísky), kerá se texama přidělá a tým to hasne.
Nikdo nedá na rám pod korbu něco (třeba samolepicí pásku), kerá zabrání prodření při provozu - podlaha se na konstrukci vždy hýbe.
A sajtny sů buď plechové v lepším případě a nebo taky preglejka v profilech.
No ale - zatím sem stačil kupovaný vozík a nebo korbu dodávky vždy zachránit před neštěstím, anebo ho fest zmírnit.
Esli ho už budeš mět doma, kuknem se a moudře pohovoříme.
Vlasťák1973
offline
0/5241
Domažlice (Město)
0/5241
Domažlice (Město)
Beda - jaká je to značka,máme jeden z OBI a to je sracka jak sviňa,musela se vyztužit podlaha aby se to nekroutilo,véčko oj se normálně taky kroutí ,druhej je podobnej,ale kupovanéj u Plzně ve vozejkách a ten už takové bláto není,ten první to je jako když jede železářství a já mám Agados sice starší,ale jen trubka oj a dřevěná podlaha se sajtnama a ten uveze snad vše,kdysy i tunu betonu 
a bacha co je v TP za gumy, většinou tam dnes jsou cečka,ale prodaj Ti to s obyč pneu,přece jenom vozejk je asi na šest let,tak to uz je pak netrápí,to jsem zažil na vlastní kůži a čuměl jsem na první STK jak puk,ale nebyl můj byl mladyho tak si pneu kupoval za svý.
a bacha co je v TP za gumy, většinou tam dnes jsou cečka,ale prodaj Ti to s obyč pneu,přece jenom vozejk je asi na šest let,tak to uz je pak netrápí,to jsem zažil na vlastní kůži a čuměl jsem na první STK jak puk,ale nebyl můj byl mladyho tak si pneu kupoval za svý.
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
Zdenál-No dyť taky jedna z věcí kterou jsem chtěl,je podlaha na rámu,poněvadž některý to mají jako bazén na vodu a ještě pro jistotu zatmelené.
Vlasťák-Chtěl jsem svařený rám,nějak rozumě si na tom podle sebe udělat kurtovací oka a možnost z toho udělat plato.Takže asi Klabo.Tady je inzerát už neplatný,ale jsou tam fotografie novějšího typu rámu.
https://autobazar.hy...ka-jihomoravsky-kraj
Naposledy editováno 07.06.2023 21:23:38
Vlasťák-Chtěl jsem svařený rám,nějak rozumě si na tom podle sebe udělat kurtovací oka a možnost z toho udělat plato.Takže asi Klabo.Tady je inzerát už neplatný,ale jsou tam fotografie novějšího typu rámu.
https://autobazar.hy...ka-jihomoravsky-kraj
Naposledy editováno 07.06.2023 21:23:38
Vlasťák1973
offline
0/5241
Domažlice (Město)
0/5241
Domažlice (Město)
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
PetrL3
online
27/23369
Praha
27/23369
Praha
1 reakcí na tento příspěvek Jezdci na ČS strojích
Nebudou. Resp v dnešních autech je to v pohodě, pokud to máš za nějaké současné auto a ne za felicii.
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
kuba350
online
37/13364
Tloskov
37/13364
Tloskov
1 reakcí na tento příspěvek Jezdci na ČS strojích
Já mám vozík od Noska, podívej se na net. Maximální spokojenost
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
Zdenalbenal
offline
2/4291
Hodonín
2/4291
Hodonín
Právě ten Agados má tu korbu udělanů...no, nevhodně.
Ta podlaha,pokud je "utopená" v profilu tak tam teče.
Ono to sice vypadá elegantně, ale...
Lepší řešení je podlahu udělat až těsně k bočnicím.
Taky to, stejně blbě, mám u svého vozíku...chtěl sem udělat "větší údržbu", ale nakonec sem se na to vyignoroval a pouze podložil překližku pásama z přilepené koženky.
Ta se musí k rámu přilepit, ke korbě neé.
Ta podlaha,pokud je "utopená" v profilu tak tam teče.
Ono to sice vypadá elegantně, ale...
Lepší řešení je podlahu udělat až těsně k bočnicím.
Taky to, stejně blbě, mám u svého vozíku...chtěl sem udělat "větší údržbu", ale nakonec sem se na to vyignoroval a pouze podložil překližku pásama z přilepené koženky.
Ta se musí k rámu přilepit, ke korbě neé.
Sema
offline
8/9273
Praha
8/9273
Praha
Verdom
offline
2/3485
Jablonec nad Nisou
2/3485
Jablonec nad Nisou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jezdci na ČS strojích
Milan1963 píše: Verdom> Na VSJ jsem se chtěl přihlásit, nešlo mi to, prý chyba u stránek VSJ. Tak jsem psal přímo Mácovi. To jen kdybys měl taky problém.
Díky za info, taky mi to nešlo, udělám to stejně.
Kuba350: Rovensko jsem chtěl na otočku, ale bylo toho na ten víkend moc, tak to nějak nevyšlo.
Co se týče magnetu na výpušťáku, zavrtávám malý neodym a zapertluju, aby nevylít,
ale za ty kačky asi není problém koupit to od kluků z Jawatechu.
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jezdci na ČS strojích
Verdom> Ahoj.No změnil jsem strategii a v zimě v rámci učení se na soustruhu(ještě ho tedy nemám),si magnetovýpušťáky zkusím udělat.Jen jsem přemýšlel, jestli to v karteru např. u 477 nepřeříznu na desítku závit,abych mohl dát silnější magnet a zbyla trochu stěna šroubu.
To mě přivádí na otázku.Jaká teplota tak může max. být v převodovce? Poněvadž jak jsem
koukal,tak se ty teploty u těch magnetů liší.
Naposledy editováno 14.06.2023 08:51:20
To mě přivádí na otázku.Jaká teplota tak může max. být v převodovce? Poněvadž jak jsem
koukal,tak se ty teploty u těch magnetů liší.
Naposledy editováno 14.06.2023 08:51:20
Zdenalbenal
offline
2/4291
Hodonín
2/4291
Hodonín
1 reakcí na tento příspěvek Jezdci na ČS strojích
Béďo, tak s teplotů bloku motoru u 2T si vrásky nedělej...
U sériové stopětsedmy je třeba předepsaný převoďák PP13 a ten nemá překročit teplotu 50 stupňů Celestýna. Potom se začnou rozkládat v něm použitá aditiva. Teplota kol padesátky je taková, že na motoře udržíš ruku.
Až budeš dusit ve vyhníváku motorku tak, že ti půjde z odvětrání převodovky dým, tak pak špekulovat možeš...ale to, dokdy magnet magnetuje (např. teplota motoru u vzduchem chlazeného 4T překvapí každého, kdo na takové motorce jede, když před tím jezdil na 2T - vychází to z principu práce motorů) - na mojí 4T motorce funguje normálně...
To, že zahřátý magnet slábne, se přesvědčili jezdci třebas na Zetkách (na snímcích ze závěrešné hodinovky je po dojezdu vidět, že jeden nemá pravý dekl - 6D 55 Zlín, Stříbrná váza) a tem, když motorka přestávala jet, tož - poscali magnetku...
U sériové stopětsedmy je třeba předepsaný převoďák PP13 a ten nemá překročit teplotu 50 stupňů Celestýna. Potom se začnou rozkládat v něm použitá aditiva. Teplota kol padesátky je taková, že na motoře udržíš ruku.
Až budeš dusit ve vyhníváku motorku tak, že ti půjde z odvětrání převodovky dým, tak pak špekulovat možeš...ale to, dokdy magnet magnetuje (např. teplota motoru u vzduchem chlazeného 4T překvapí každého, kdo na takové motorce jede, když před tím jezdil na 2T - vychází to z principu práce motorů) - na mojí 4T motorce funguje normálně...
To, že zahřátý magnet slábne, se přesvědčili jezdci třebas na Zetkách (na snímcích ze závěrešné hodinovky je po dojezdu vidět, že jeden nemá pravý dekl - 6D 55 Zlín, Stříbrná váza) a tem, když motorka přestávala jet, tož - poscali magnetku...
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jezdci na ČS strojích
Verdom
offline
2/3485
Jablonec nad Nisou
2/3485
Jablonec nad Nisou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jezdci na ČS strojích
Béďa17> Tak teplota a magnetismus je celkem tema, ale jak píše Zdenek. Tady neni potřeba se bat. Ano, pokud je teplota nad 80 stupnu, tak dochází k poklesu magnetismu, ale do Curieho teploty, kdy se magnetismus ztratí úplně a která je kolem 300°C je pořád celkem dost velký rozsah. Nějaké moudra na netu jsou. Důležitější je zamezit vypadnutí a na výrobu pokud není soustruh, staší vrtačka, ono to nemusí být echt v ose. Pertluju to, ale viděl jsem nagnety zajištěné i "zadůlčikováním" a drželo to taky. Vše lepší jak nějaké lepení.
elevator
offline
4/1376
Vlašim
4/1376
Vlašim
Béďa17 píše: Zdenalbenal> 
Zdavím.Sakra to je drahá bába.
https://www.garaz.cz...ww.seznam.cz [/quote] Stroj zajímavý na české poměry, ale cena to předurčuje ke kusové výrobě.. v článku je zajímavá informace, že povolení od Ministerstva dopravy k provozu el. vozidel získala taky Jawa Moto, tak se možná dočkáme z Týnce překvapení 
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jezdci na ČS strojích
Verdom> Ahoj.Tak poraď ať se vyvaruji chyb.Když tedy bude výpušťák m8,tak do něj vsadit tyčku síly cca 3mm?Nechat krapet utopenou a zapertlovat rantl?Nebo magnet nechat kousek koukat a šroub okolo něj navrchu "omačkat"?Nedovedu si představit, jakou ty mrňavé magnety budou mít sílu.
Naposledy editováno 15.06.2023 12:30:39
Naposledy editováno 15.06.2023 12:30:39
kuba350
online
37/13364
Tloskov
37/13364
Tloskov
Béďa17
offline
9/1901
Uhlířské Janovice
9/1901
Uhlířské Janovice
elevator> Díky.Já se do toho chci pustit skrze učení se na soustruhu, který snad do zimy pořídím.
Kuba-Doufám , že jsi jí otevřel do plného výkonu,odblokoval pětku a vůbec jí vrátil Fšecky výjimečné vlastnosti o kterých bylo všude řečeno a napsáno spóóóustu zaručených pravd.
Kuba-Doufám , že jsi jí otevřel do plného výkonu,odblokoval pětku a vůbec jí vrátil Fšecky výjimečné vlastnosti o kterých bylo všude řečeno a napsáno spóóóustu zaručených pravd.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
