Foggy..stale ale nechapem preco chces take zavodne nacinie ako je SP1,alebo SP2 na normalne,obcasne jazdenie na normalne cesty..hm??Tie stroje patria na okruh presne ako tvoja 996..kup si monstra na poflakovanie sa po meste

mirektds>Pozorně pročítám tuhle i pro mě zajímavou diskuzi, určitě je plná pravdy ,ale i totálních hovadin!!!! Taky Ti přeji dobrou volbu. Za mě, TLR jsem nikdy nejel, zato pokud zvolíš SP 1 nebo 2 (takový obrovský rozdíl mezi nimi není), získáš max. spolehlivou motorku, která má opravdu parádní podvozek, pořádné charisma a užiješ si hodně srandy!!!!! Měj se,zdraví Snake.

Ahoj Snakeu..díky za názor. přikláním se taky k SP1-2 .. TLR se mi líbí, jel jsem ho, pár kravin mi ale vadí..třeba to profláklý střílení do laufu a plameny..viděl jsem snad sto TLR a každý kromě asi třech střílelo bomby při decelaraci..někomu se to líbí,ale pro mě je tohle dost trapný a pubertální házet někde lišky a střílet ..a to ti majitelé měli i čerstvě nový těsnění ve svodech..stejně to do týdne zase střílelo.SP1-2 je nádhernej bike, líbí se mi jak je stavěná, charizma má určitě.

coffeeracer>Foggy..stale ale nechapem preco chces take zavodne nacinie ako je SP1,alebo SP2 na normalne,obcasne jazdenie na normalne cesty..hm??Tie stroje patria na okruh presne ako tvoja 996..kup si monstra na poflakovanie sa po meste

nejezdím na okruhu, SP1-2 a TLR prostě miluju. to je nsadný přece pochopit. ne každej si koupí kapotu jen na okruh,ne? naháče nechci, to je něco jiného. 996tkou jsem si splnil jeden ze snů. TLR a SP1-2 jsou další jedniný pořádný V2 superbiky na který se mohu koukat. ptáš se proč chci sportovní náčiní na normální cesty ?? podivej se např. kolik lidíé ma GSXR 1000 a nebyli s tím nikdy na okruhu ?? prostě se mi ta mašina líbí a to je myslím nejpodstatnější. navíc,mezi náma.SP1-2 už dnes zase takový sportovni náčiní na okruh není když jsme u toho....už dávno ne.

Foggy996>Ahoj Snakeu..díky za názor. přikláním se taky k SP1-2 .. TLR se mi líbí, jel jsem ho, pár kravin mi ale vadí..třeba to profláklý střílení do laufu a plameny..viděl jsem snad sto TLR a každý kromě asi třech střílelo bomby při decelaraci..někomu se to líbí,ale pro mě je tohle dost trapný a pubertální házet někde lišky a střílet ..a to ti majitelé měli i čerstvě nový těsnění ve svodech..stejně to do týdne zase střílelo.SP1-2 je nádhernej bike, líbí se mi jak je stavěná, charizma má určitě.

obavam se ze tam byla naka chyba s nespravnou montazi vyfuku nebo nejak naohybane vyfuky(po padu treba) me to tesneni odeslo po asi 60tis km a to vyfuky slouzily jako stupacky, tesneni jsem vymenil a od te doby dalsich 10tis zcela bez problemu.. jako tohodle bych se bal nejmin... taky jde koupit naky jiny svody.. M4, yoshimura apod.. ale jak rikam je to podle me nejmensi vada na krase co TL ma, urcite je spousta vetsich chyb nez tahle blbost co se projevi kazdejch 50tis km:) taky uz sem parkrat slysel od majitelu TL ze dali novy tesneni a ze to dela furt..a pritom dali novy ty tesneni do spoju tlumicu a v tom spletenci dole.. ale to jediny ktery za to muze kousek za zadnim valcem nevymenili...

tigerbou>Foggy996> Právě já myslím že rsv od r.v.04 je jedna z nejhezčích motorek a výkonově už taky zaostává o proti japoncům ale ten zvuk je fakt fámozní určitě nejlepší z menovanejch a myslím i po technický stránce fakt super. SP se poměrně hodně sere už jsem jich pár viděl a tlr nevím ale tam to bude rozhodně horší než u sp

promin, ale nejde nereagovat. nas v klubu co mame SP je cca 25, vice nez 5 SP si doufam tvrdit nemohl pohormade videt. Muzu te ubezpecit, ze tyto motorky jedou bez problemu. Nikdo nemusel resit zadreni, praskliny v ramu atp.. takze si dovolit tvrdti, ze to co jsi napsal je blabol. vseobecne se vi, ze SP ma hodne predimenzovane motory, ktere snesou o hodne brutalnejsi zachazeni (nejen SP ale i klasicke F, nicmene SP to ma jeste o level vyse).
Abych nebyl takovy hnidopich, resim ted problem s 6stupnem prevodovky, konecne jsme narazil na to co se stalo, a to ze se mi u 6tkoveho kolecka ohlodali kameny (pricina:razeni na okruhu bez spojky). tot vse, motorka ma nalitano urcite dost prez 50tis a to se neda srovnavat s SP1 ktere byly od roku 2000.

Naposledy editováno 01.11.2010 16:24:17

Já nevím,někde tady někdo psal o kultu TLR,nikdy jsem na něm sice nejel ale podle mě nej... kult z japonkých dvouválců má právě VTR-ko. Však je to pomyslně jediná japonská motorka,která dokázala pojezdit Ducati jejich zbraněma. Osobně jsem měj SP2 a nedám na ni dopustit a mít navíc peníze mám ji zase doma. Co se týče spolehlivosti,bezproblémový motor(hlavně zminovanej rozvod ozub.koly),ostatní na tu dobu hodně nadpůměrné(pevnej a tuhej rám,brzdy také supr). Je pravda,že byla žravější,ale většina lidí co řeší u mota spotřebu by měla asi stejně SP nebude chtít. Divim se,že byla pro pilota pohodlnější jak Ducati,za to tandem na ní nikdy nebrat. Takže jsem vlastně taky zaujatej
TLR-ko je malinko tuším o generaci starší,ale zase víc praktické. Nevím nikdy jsem na něm neseděl.
Jinak chválim že jsi necháváš Duc duc,ale to je jiná kapitola

Karfe, nedej se!

babynek>promin, ale nejde nereagovat. nas v klubu co mame SP je cca 25, vice nez 5 SP si doufam tvrdit nemohl pohormade videt. Muzu te ubezpecit, ze tyto motorky jedou bez problemu. Nikdo nemusel resit zadreni, praskliny v ramu atp.. takze si dovolit tvrdti, ze to co jsi napsal je blabol. vseobecne se vi, ze SP ma hodne predimenzovane motory, ktere snesou o hodne brutalnejsi zachazeni (nejen SP ale i klasicke F, nicmene SP to ma jeste o level vyse).
Abych nebyl takovy hnidopich, resim ted problem s 6stupnem prevodovky, konecne jsme narazil na to co se stalo, a to ze se mi u 6tkoveho kolecka ohlodali kameny (pricina:razeni na okruhu bez spojky). tot vse, motorka ma nalitano urcite dost prez 50tis a to se neda srovnavat s SP1 ktere byly od roku 2000.

trochu odbočím..právě na webu vašeho klubu denně masturbuju ty videa nemají chybu, užasnej zvuk.

karf> tak za tyhle nesmysly co tu píšeš si tě dá brácha do "nepřátel"

Ku..a hoši neserte mě Výše uvedené závady se sem tam staly jako klika v hajzlu, možná i někomu někdy prdnul rám u krku, zadní tlumič se ohřejval a moc netlumil ani když byl studenej, ale nee u TLR, většina těchto závad se projevila u TLS, nepleťte si motor z TLS s motorem z TLR a to samý i rám...ten tlumič není prostě gut ani u jednoho TL, ale u TLR je jinej a trochu dál od zadního svodu, nemám s ním problém, jen se musí nastavit tak aby trochu fungoval, předek nenastavujte podle manuálu ale dejte předpětí pružiny na třetí zářez zeshora, ůtlum 6 kliknutí a odkok 12 kliknutí a ty vidle fungujou jak fí teda kromě rozbitých cest, to mi opadává sklovina ze zubů. To že nejezdilo TLR SBK neznamená, že by na to tenkrát nemělo, ale v USA jezdilo AMA a vyvíjela to Yoshimura, jenže bohužel vývoj byl předčasně ukončen kvůli financím a hlavně kvůli řadě GSX-R. U Yoshboye na stránkách najdete víc a i fotky závodního TLR...Ale nic i v Ducati nechápali, že Suzuki udělala v té době 2V se 100kW...Tak jsem se tu úspěšně vyblil a teď mě sežerte

Karfe nic proti tobě, vím, že si to myslel jako recesi, jen ostatní to pobrali trochu jinak

dewwil> Asi musím souhlasit,je fakt že o tom USA jsem to taky četl... asi měla prostě smůlu,že nějak nedostaly dál kvůli GSX-R. Na to vlastně dojelo i VTR-ko tím ,že bylo vytlačeno CBR-R. Co se týče nějakých problémů okolo rámu,odpružení a tak,těžko soudit... každá motorka měla nějaké mouchy a většinou na to upozornil někdo z testovačů a podobně,málo smrtelníku umí jezdit na hraně.Je fakt že tehdy výkon co mělo TLR byl na tu dobu brutální a spíš ho nikdo neuměl tak využít kvuli podvozkum a pneumatikám.

konečně tady dewil nastínil problematiku. TLR si lidi často spojují s TLS a s tím má opravdu jen společné kartery motoru. kdysi jsem se o to hodně zajímal. opravdu z toho chtěli kluci japonští superbika a proto má v základu nastavitelný úhel krku řízení(ten má snad i 916) a úhel zadní kyvky!!! to nemá snad žádná jiná seriová motorka. sice je i ta VTR lákavá, ale já bych bral asi suzu

Foggy..drzim palec pri vybere

Kámo mrkni na tyhle videa, jsou obě fakt moc pěkný, máš to težký já vim

Jinak já sem se dneska naposled nádherně projel na mym TL a po příjezdu domu jsem se opět ujistil že tahle mašina je pro mě ta jediná a než radši kupovat jinou (krom starýho srada rv 99) tak ty prachy radši projebu v dílech. TL je prostě pro mě to nejlepší

Naposledy editováno 01.11.2010 21:05:25

YOSH_BOY> SRAD ale jedině karbanátek 96-97

TL je KULT

Čao, jestli jsi někde sebe viděl stát TLR a SP, tak je jasné, která a na co je určená.Sportovní dvouválec má být malinká a hlavně subtilní motorka (kam se obě hrabou na modely ala 916).TLR je kult, protože to z něj udělali jeho majitelé, VTR je spíš ikona, protože se na něm udělali závodníci a mistři světa např. Hayden v AMA, Edwards WSBK a najdou se i určitě další (perlička třeba Joey Dunlop na Manu 2000).Myslím, že VTR má k Ducně hodně blízko, teď jde jen o to, jestli chceš něco podobného, nebo úplně jiného

no chlapi, my by jsme uz s tema "staryma vrazdama" meli stat pri sobe :).
kdyz jsme pred caem kupoval VTR, koukal jsem taky hodne na TL, RSV, Ducnu...nakonec, ale zvitezilo srdce :).

jezdila TLR vůbec nějaký SBK závody jako SP1 ??

wario>jezdila TLR vůbec nějaký SBK závody jako SP1 ??

jen AMA SBK... a asi jen necelou jednu sezonu, pak byl program ukoncen, YOSHBOY by ti rekl vic, byl na exkurzi v yoshimure okouknout ten ama superbike...

babynek>no chlapi, my by jsme uz s tema "staryma vrazdama" meli stat pri sobe :).
kdyz jsme pred caem kupoval VTR, koukal jsem taky hodne na TL, RSV, Ducnu...nakonec, ale zvitezilo srdce :).

ja to kdysi kupoval stylem "nejvic muziky za nejmin penez" bylo to v dobe kdy blba povest TL byla jeste odpuzujici a ne "lakadlo" a tak sem ji poridil vyrazne levneji nez v te dobe stalo VTR ... DUC apod byly uplne nekde jinde.... kdyby v te dobe byla nejlevnejsi silna motorka VTR tak dneska jezdim asi na VTR:)

wario> Suzuki ne, ale Gobert vyhrál s jejím motorem závod v austrálii

assassin> tak ja to nekupoval, zase v tak vzdalene dobe. VTR byla v dobe jejiho prodeje jen pro fajnsmekry, castku kolem pul mega v tech letech 2000-2005 si nemohl jen tak nekdo dovolit.
priznam se, ze ja se nejdrive rozhodoval podle penez, jelikoz to mela by a je ma prvni motorka na silnici. nicmene nakonec jak jsme psal, prevadlo srdce nad rozumem :).
stalo me to sice vice, nakonec jsem si bral uver, ale nikdy jsem nelitoval, ani jsme nemusel preymselt, proc jsme si ji treba nekoupil a jake by to bylo... ;)

babynek>assassin> tak ja to nekupoval, zase v tak vzdalene dobe. VTR byla v dobe jejiho prodeje jen pro fajnsmekry, castku kolem pul mega v tech letech 2000-2005 si nemohl jen tak nekdo dovolit.
priznam se, ze ja se nejdrive rozhodoval podle penez, jelikoz to mela by a je ma prvni motorka na silnici. nicmene nakonec jak jsme psal, prevadlo srdce nad rozumem :).
stalo me to sice vice, nakonec jsem si bral uver, ale nikdy jsem nelitoval, ani jsme nemusel preymselt, proc jsme si ji treba nekoupil a jake by to bylo... ;)

jo SP je exkluzivni stroj, kdybych v dobe nakupu mel moznost volby TL vs SP tak je to jasny ze bych bral SP, ale dnes uz by mi neprinesla nic zasadniho navic, takze pro me nema smysl menit to co mam za urcite "lepsi" SP... navic dnes bude asi tezky sehnat nakou peknou za rozumny penize

pokud ma nekdo doma 996 tak duvod prikoupit SP mi prijde jeste min rozumnej nez v mem pripade:)

assassin> nooo jak se to veme, kolik lidi si kupuje ruzne stare auta na renovaci, aniz by mu museli prinest zarucene lepsi jizdni vlastnosti? :)
osobne, kdybych mel nejake prasule, dokazu si treba predstavit 999 fila edidion v garazi, spolu s RSVfactory nejaka limited, TL, bimota, MV atp... proste vsechno ikony sve doby :)

Kup si MONDIAL.

V době uvedení stála i GSXR 1000 499 000kč

TL je ta nejhorší motorka, která kdy byla vyrobená, je to uplnej krám, radši na to ani nesedej, nebo se to pod tebou rozlomí, tlumič tě střelí do zadku a klika ti vyrazí oko!

A vy co ji máte, radši se jí rychle zbavte, hlavně ty co ještě jakžtakž drží pohromadě, ale jedině pod cenou, platím hotově, kontakt SZ

Rampa89>TL je ta nejhorší motorka, která kdy byla vyrobená, je to uplnej krám, radši na to ani nesedej, nebo se to pod tebou rozlomí, tlumič tě střelí do zadku a klika ti vyrazí oko!

A vy co ji máte, radši se jí rychle zbavte, hlavně ty co ještě jakžtakž drží pohromadě, ale jedině pod cenou, platím hotově, kontakt SZ

není co dodat.

jim.bim>není co dodat.

LOL