Stev>Bludevil> ono to bude trochu podobný desmu i když tam to asi bude mít větší smysl...

No, nemá...

DMC.motobiker> myslel jsem třeba v superbikách

Bludevil>To vím že auta mají. Ale já se ptám u mašin, kde je konstrukce suché vícelamelová a spojka je malá, proto obtížně chladitelná. Na motorce odpadají výhody této spojky u auta (jak možný přenesený výkon, tak jednoduchost) a vypadá to pro mě, že zůstavaj jen negativa (a pro některé styl ).

no o chlazeni tolik nejde, ono moc dlouho neklouze... spis vic lamel kvuli prenasenymu momentu, aby nevysel moc velkej prumer.

u tech moto je asi nejpodstatnejsi vyhoda ta hmotnost... u zavodaku samo...

miura>kamarád si neměl kupovat itala s japonskym jakože motorem a měl si koupit motocykl s pořádnym bucharem mezi trubkama čili Monstera.

Měl by ses najíst! V-twin z TL je jeden z vůbec nejlepších V2 motorů minulých dob!!

Ďuričko>Měl by ses najíst! V-twin z TL je jeden z vůbec nejlepších V2 motorů minulých dob!!

Jo , ono TL je vůbec celé nejlepší!

DMC.motobiker>Jo , ono TL je vůbec celé nejlepší!

Jak pro koho,motorku jako takovou nehájim je to stará vrána,ale novější evoluce toho Tl twinu jsou naprostí držáci.

Ďuričko> No stará vrána?! Ona je někdy taková stará vrána lepší než nějaká nová mrdka...

Ale pro Italskou motorku to asi není úplně to pravé...

Ďuričko> V-twin z TL je jeden z vůbec nejlepších V2 motorů minulých dob!!

s tím tvrzením se dá v podstatě souhlasit a stačí doplnit, ten nejlepší je desmo.

Morb...>krf : co ty to mas v avataru? ja mam dojem ze me tohle to ukazoval na netu ve videu ale 100% si nejsem jist.

no v avataru mam mojí motorku z pohledu z boku zdola
mrkni ke mě do profilu. mam tam videjko

miura>s tím tvrzením se dá v podstatě souhlasit a stačí doplnit, ten nejlepší je desmo.

no coz je treba jasny uz pri primem srovnani desma z te doby... 916...
me teda prislo i u obyc 999 ze na motor nejede lip nez tele...

assassin> me teda prislo i u obyc 999 ze na motor nejede lip nez tele...

Já mám bohužel opačnou zkušenost, co jsem zatím jezdil dvouvály od Suzuki tak opravdu žádná sláva , spodek sice bez cukání, ale i bez zátahu , a vrch vcelku žádnej... Ona sice ani Ducati nemá vrch nic moc, ale aspoň je na tom sranda... A co nemá na motoru, to doženě většinou jinde...

Naposledy editováno 30.07.2010 17:44:33

DMC.motobiker>Já mám bohužel opačnou zkušenost, co jsem zatím jezdil dvouvály od Suzuki tak opravdu žádná sláva , spodek sice bez cukání, ale i bez zátahu , a vrch vcelku žádnej... Ona sice ani Ducati nemá vrch nic moc, ale aspoň je na tom sranda... A co nemá na motoru, to doženě většinou jinde...

No však ty dvouvály moc nejedou, ale pššš, většina lidí si myslí opak tak je přitom nechme

Váňa>No však ty dvouvály moc nejedou, ale pššš, většina lidí si myslí opak tak je přitom nechme

Dneska na sebe máme štěstí koukám , a nebo že by spíš smůlu?

No máš samozřejmě pravdu , nejedou ale mají duši...

Váňa>No však ty dvouvály moc nejedou, ale pššš, většina lidí si myslí opak tak je přitom nechme

bohuzel to tak je .... a sam mohu rici, ze jsem nezaujaty... to jen pro stouraly

dakarista> Asi to dělá ten jejich zvuk ne?

Naposledy editováno 31.07.2010 01:27:10

DMC.motobiker> nejede to jako R4, ale ma to neco do sebe.... bud to clovel zatracuje nebo miluje .... spodek to nema, nejede to, trese se to, ale kdyz tomu clovek prijde na chutt, tak nechce jinak ....

Naposledy editováno 31.07.2010 01:30:28

Bludevil> driv se ve vsech tridach motorky roztlaceli.
Tlacit motorku se zarazanym kvaltem pres mokrou spojku je pekna makacka
Navic sucha ma mensi prokluz a vyssi pracovni teplotu, takze muzes bike vic trapit pres spojku
Nejvetsi smrt pro spojku co se tyce zivotnosti ma torzni kmitani. Takze osobne si myslim,ze spis zalezi na konstrukci motoru nez na tom,jestli je sucha ci mokra.
Ted se me jiste zeptas, proc teda vsude cpou mokrou?

DMC.motobiker>Já mám bohužel opačnou zkušenost, co jsem zatím jezdil dvouvály od Suzuki tak opravdu žádná sláva , spodek sice bez cukání, ale i bez zátahu , a vrch vcelku žádnej... Ona sice ani Ducati nemá vrch nic moc, ale aspoň je na tom sranda... A co nemá na motoru, to doženě většinou jinde...

no suzuki litrovejch dvouvalu moc nema..vlastne jen jeden TL/SV, jezdil si teda na teleti a prislo ti slaby v nizkejch otackach a bez vrsku jo? navic v porovnani s 916? tak si asi ty jel na nakym nepovedenym TL, nebo ja na nepovedene 996 a 999....

assassin> No líp jak 916 jede kde co , už má svoje léta a omlouvá ji obsah...

dakarista> Přesně tak , já dvouvály prostě miluju!

DMC.motobiker>assassin> No líp jak 916 jede kde co , už má svoje léta a omlouvá ji obsah...

dakarista> Přesně tak , já dvouvály prostě miluju !

vsimli jsme si ale trochu soudnosti by neskodilo ...

lukaash>vsimli jsme si ale trochu soudnosti by neskodilo ...

Soudnost s radostí přenechám ostatním...

Kdyžtak to upřesni...

Naposledy editováno 31.07.2010 15:21:04

Diky vsem za tipy, uz to tu cita a dbre si hlavu :) Jinak jste se celkem rozepsali. Diky A huaa ven dokud jeste sviti

spalovac>Bludevil>
Ted se me jiste zeptas, proc teda vsude cpou mokrou?

Díky moc za část vysvětlení! A odpověď na tu poslední otázku?

Morb...>Diky vsem za tipy, uz to tu cita a dbre si hlavu :) Jinak jste se celkem rozepsali. Diky A huaa ven dokud jeste sviti

drbe hlavu jo? proč? protože u ducati by měl o pár koní víc? měl by "charizma" díky tomu sypajícímu se železu? nu což. u ducati šlo vždycky jen o funkčnost. u raptora i o design a extravaganci

karf> ...u ducati šlo vždycky jen o funkčnost. u raptora i o design a extravaganci

Nechtěl si to napsat spíš naopak? Protože je to naopak...

DMC.motobiker : To me ted taky prijde .
Jemu se libej ducny a hlavne S4R(S), ale proste mel moznost za pekny penize motorku v supr stavu a co si budem povidat - "malicko" podobny monsteru to je

DMC.motobiker>Nechtěl si to napsat spíš naopak? Protože je to naopak...

No protože jsem měl jednou Raptora postavenýho vedle Monstera tak mi o extravaganci a designu u ducati fakt nevykládej nějaký velký pohádky. Základí silueta je sice stejná ale v detailech je Raptor prostě parádní. A to neříkám, protože ho mám doma

karf> Myslíš? No když myslíš... Raptor je pěkná motorka , ale úplně objektivně musím říct že Monster se mi opravdu zdá povedenější! Ovšem o tom se nemusíme moc přít, protože design je věc čistě subjektivní , a co se zdá v detailech hezčí tobě, to se už zase nemusí líbit třeba mě... Ale jinak ten rám je povedenej , o tom žádná, má takovej zvláštní tvar, ale nějak mi tam k tomu celku nepasuje to přední světlo... Monster se mi zdá ve srovnání s Raptorem takovej až dokonale sladěnej bych řekl! Jinak to ujde, akorát ten motor to trochu kazí , je to takovej služeníček co moc oko nepotěší... Jo a ta prosklená spojka se ti fakt povedla , opravdu vypadá dost "kchůl" , je to už skoro taková stylovka jako otevřená suchá spojka na Ducati...

DMC.motobiker> díkes proto jsem jí dělal.

co se toho designu týče tak mám na mysli to, že takový díly jako držák světla, nádrž a hlavně držák zadních stupaček jsou na Raptoru nejen funkční ale mají i originální tvar. v tomhle mi monster připadá prostě "obyčejnej". ale nic proti duc

karf> No jo, tak si s tím designem trochu víc pohráli , ale co mohli dělat když chtěli zaujmout a cílem bylo "nějak" překonat Monstera... On je Monster v těch detailech trochu hranatější , ale taky je o dost let starší a navíc mi to u něj vůbec nepříjde na škodu , třeba takovej držák stupaček jako je na Ratoru by Monstera akorát pokazil , mě prostě starej Monster příjde jako naprosto precizně udělaná a dokonale sladěná motorka snad v každém detailu , a k tomu i skvěle funguje...

Škoda že ten novej Monster už se ani zdaleka tak nepovedl...