šmudla>v tehle vedrech se mi pohybuje teplota oleje kolem 90 °C a kdyz jsem v kolone i víc.

mám v buse 3,3 litru oleje pri 20 °C -při zahřátí dilatuje až na 4,2 litru....

Medvěd>hmm v tom napinaku je sakra rozdil...jak to mohli s tim prvnim pustit z fabriky??:D
o něčem podobnem uvažuju tak ve 120ti, možna 130ti tisicich

Naposledy editováno 15.07.2010 09:27:07

Axel>Medvědhmm v tom napinaku je sakra rozdil...jak to mohli s tim prvnim pustit z fabriky??:D
o něčem podobnem uvažuju tak ve 120ti, možna 130ti tisicich

tak novej retěz i napinak za 30€... proč toho nezneužít :)
dělaj se i jiný zvěrstva, třeba že se rozvod řetězem nahradí přímo ozubeným soukolím, ale motor pak tak divně hučí :)

trins>vysvětli mi prosím jak filtruje líp starej než novej....možná jsem tupan,ale tohle nechápu

to Axel: na honíka v Hondě cca 350kč,500 jsem napsal že dražší snad neexistuje a v sumě za výměnu se to ztratí

edit:písmenka

mno je to jen sitko, starej filtr ma proste jen nektery dirky ucpany necistotama... tzn novej jediny co ma navic je ze je tam vic volnejch direk, vetsi sance ze necistota nejakou projde...

a není to třeba tak že starší je "ucpanej" a může přes něj jít krapet menší množství oleje,případně více namáhá olej.čerpadlo?

Já ti nevím já měním olej po 6ti i s filtrem...prostě z toho mám lepší pocit

illMedvědGuzzin>tak novej retěz i napinak za 30€... proč toho nezneužít :)
dělaj se i jiný zvěrstva, třeba že se rozvod řetězem nahradí přímo ozubeným soukolím, ale motor pak tak divně hučí :)

hmm,tak kralovsky rozvod by byl pěkna libovka...už by ses nemusel starat

trins>a není to třeba tak že starší je "ucpanej" a může přes něj jít krapet menší množství oleje,případně více namáhá olej.čerpadlo?

Já ti nevím já měním olej po 6ti i s filtrem...prostě z toho mám lepší pocit

jo to tak samozrejme je, ale vyrobce ma asi vyzkousene ze tlakova ztrata na filtru po jedne vymene neni tak znatelna aby nedal jeste jednu oil napln. ja to menil taky vzdy s olejem, ono je to vcelku sumak. ja jen jsem se ohradil na to ze kdyz nekdo udela podle navodu tzn jednu vymenu oleje bez filtru tak ze se na nej sesypou ostatni s tim ze ten motor zadre a proc setri 2kila kdyz to ublizi motoru apod. coz je blbost.

proste vymena pokazdy, nebo objednu vymenu oleje.. je to jedno.

Oil měním každých 6tkm a oil filtr po 12tkm, kdysi jsem to měnil všechno komplet po 6tkm, ale pak jsem četl někde jako Assassin to samý...Jinak pokud je minulost motorky neznámá tak to pro sichr měním komplet Moje moto má najeto již 97tkm a chodí jak víno...

assassin> ale já me neřekl že motor hvízne když jednou nevymění fitr....já psal když ho nemění(tím jsem myslel že ho tam nechá třeba 3x). Návod je krásnej a není špatný se ho držet,ale já pro klid duše jsem interval zkrátil na půlku a dělám to i s filtrem......při nákladech na tento koníček je to zanedbatelná položka

[img]

Naposledy editováno 15.07.2010 09:39:32

takže u busy dokonce měnit až po 18 tisících -dle manuálu.

Dolph-cz> co se směješ - si jeste nevidel nafukovací busu

šmudla> jo to chápu.....u Zetoru se to taky mění po 3sezonách

trins>šmudla> jo to chápu.....u Zetoru se to taky mění po 3sezonách

no tak pokud nahlidnes do manualu u suzuki tak výrobce doporučuje měnit opravdu každou třetí periodu a 18 mesicich - asi co nastane dříve - už jsem z toho blbej

Naposledy editováno 15.07.2010 09:48:08

jakou periodu? Starý?

trins> nahoře jsem ti to vystřihnul je to z manualu z busy

jj,já vím...nejsem žádnej vořech,abych to nepochopil

na toho psa by si mel mit zbrojni pas

Jestli ten milimetr okamzite nevylejes, tak ti sezere motor, a zardousi rozvody !

Ach jo ... lidi vy se musit epriserne nudit

taky že mám,a pak i na sebe (ale ten mám na vyjímku )

Ozzy_>Jestli ten milimetr okamzite nevylejes, tak ti sezere motor, a zardousi rozvody !

Ach jo ... lidi vy se musit epriserne nudit

já bych to vypustil komplet a udělal výměnu od začátku

illMedvědGuzzin>tak novej retěz i napinak za 30€... proč toho nezneužít :)
dělaj se i jiný zvěrstva, třeba že se rozvod řetězem nahradí přímo ozubeným soukolím, ale motor pak tak divně hučí :)

já ti taky asi zahučím...

VeFeRák>já ti taky asi zahučím...

šmudla:
V tom návodu také píšou, že by se olej. filtr měl měnit společně s olejem, tzn. každých 6000 km, nebo 6 měsíců.

Tak teď si vyber:)

vegas>šmudla:
V tom návodu také píšou, že by se olej. filtr měl měnit společně s olejem, tzn. každých 6000 km, nebo 6 měsíců.

Tak teď si vyber:)

asi umime oba rozdilne anglicky, protoze podle me to takhle nevyzniva...

engine oil -a oil filter je rozdíl

šmudla>engine oil -a oil filter je rozdíl

jasny, to pozna kazdej, jedno je mineral a druhy plna syntetika

šmudla>Dolph-cz> co se směješ - si jeste nevidel nafukovací busu

hrnečku vař....

jinak jsem koukal - že jeste vyrabeji mogul m6ad - 46kč/litr - no vzhledem k tomu ze uz moc 110sítek nejezdí a ani novejsich škodovek - tak jedine na panty od dveří

Dolph-cz> tak si dej pozor až pujdeš k pračkařovi kupovat olej aby nebyl na bodu varu - až to splaskne tak tam misto 4 litru budeš mit 2 litry