ZdenyRider>

ještě že to mam do práce 5 km,jestě k tomu do ní jezdím autem drž se to zvládneš...ješte budeš vysmátá az budou stát auta v kolonách a ty je objedeš

to jo object kolonu vtomdle pocasi je skveli.ja to delam kazdej den a kdyz koukam na ty ridice plechovek jak sou nasrany ze vtom hnusnym pocasi tam musej stat tak mi zahreje u srdce

Dobrý den nebo ahoj,tak předně-nechtěl bych to zakřiknout,ale tím,že jsi zvolila mezeru mezi lampou a autem svedčí o tom,že jsi tzv, nezamrzla a s tím se každý nenarodí nebo nemá čas se vytrénovat.To je důležité.Za druhé-Šmatla vždy nachází chybu u druhých,je dobré znát zákon o pozemní komunikaci včetně méně známých vědomostí.Nemám patent na rozum,nachytal jsem se taky při chybách.Za třetí-nějak jsem pozapomněl v mladším věku chránit si ruce,pořád jsem slyšel kolena revma kolena revma a vlastní úsudek prostě přišel později,NEJEZDIT ANI V LÉTĚ BEZ RUKAVIC.Klouby na ruce jsou ve smyslu revma zranitelnější než kolena,jdou taky hůř účinně ochránit.Lze i v zimě na motocyklu,chránit šíji,ruce,a celkově,mezery mezi auty-nestát ve prostřed.

nazlobenej> No to ja prave nevim, jestli jsem nezamrzla, premyslim o tom, zda jsem mela takovou kliku a nerizeny pad probehl jako rizeny, mozna jsem jednala pudove, pamatju si jak mi bezely myslenky- do auta ne, hele lampa, no mozna to vyjde a najednou jsem lezela.Myslite že se motorka ve smyku nejak ridit? Mohla jsem ji podvedome řídit naklonem? System oblekaní mam vyzkouseny ze psů.rukavice nosim, satky , kotnikovy boty.

trhovosvinackaa> fandím ti moje máti jezdila 25 let na babetě do hokny 16km po silnici 1. třídy, dvakrát ji srazili, z toho jednou se přetlačovala se 138 Tatrou.. Jezdila za deště, sněhu a jedinej goretex byl pořádnej vaťák a troje fusekle v botách..

.

Naposledy editováno 17.12.2009 12:56:11

RESPECT
Jízda na sněhovejch sračkách je problematická na jakémkoliv motostroji. Od mýho dědy sem dostal radu - na zimu hodně hrubej vzorek na pneumatiku - nejlíp nějakou chlupatici (drapák styl) , nafoukat radějc méně než více tak 0,8. Jezdit s ještě větším citem než normálně a v případě barabum - odhodit stroj co nejdále - i když to zní krutě na stroj se dají součástky a díly koupit, na lidský tělo to nefunguje.

Jízdě Zdar !!!

Ježiš co je na tom nenormálního jezdit denně do práce na moto?
Je spousta takových, ale ne všichni jezdí za každého počasí až do teď jako např. já.
V neděli jsem však po ujetí 250km v padající námraze na D1 trochu přemýšlela a v pondělí jsem už jen moto zavezla k zimnímu spánku do práce a jezdím zase na pár týdnů metrem, kde jsem ovšem hned první den chytla bacila.
Každopádně jezdit na "prskoletu" a na silniční motorce v tomto počasí je trochu rozdíl. Teď v tomto počasí jezdí skutečně snad jen už Bubrák(jo a samozřejmě z ženských Suzuveverka na simálu ) .

Každopádně je nenormální, že jsi mamina 40cátnice a takhle drandíš!
Ale popravdě, to počasí už na hrdinství fakt není.

trhovosvinackaa>nazlobenej> No to ja prave nevim, jestli jsem nezamrzla, premyslim o tom, zda jsem mela takovou kliku a nerizeny pad probehl jako rizeny, mozna jsem jednala pudove, pamatju si jak mi bezely myslenky- do auta ne, hele lampa, no mozna to vyjde a najednou jsem lezela.Myslite že se motorka ve smyku nejak ridit? Mohla jsem ji podvedome řídit naklonem? System oblekaní mam vyzkouseny ze psů.rukavice nosim, satky , kotnikovy boty.

Dobrý den,laicky si myslím,že události na hranici reakční doby zůstávají v paměti útržkovitě nebo vůbec ne.My,co pak přemýšlíme,zda jsme neměli něco udělat lépe,pak máme o sobě pochybnosti.Tolik bych si to nevyčítal.Např.pokaždé se díře vyhnout nelze,může být odkryta pod reakční dobu.Je ale důležité těžit s povědomí,tam,kde nemá mozek kam sáhnout tam prostě nic není.Je dobré si nacvičit předem ,když nás okolnosti netlačí, limitní brzdy v přímém směru a náhlé manévrování.Na YouTube jsou záběry zamrznutých jezdců,kteří se nafilmovali sami,nebo jezdec jedoucí za nimi.Např.drží poloměr který mu nevychází v pravotočivé zatáčce a naráží do prodijedoucího náklaďáku.Když pominu proč,tak mne zajímá-když se mi nedaří udržet se v pruhu,kvůli odstředivé síle,tak ještě můžu povolit,byť do svodidla,ještě je šance letět do volného prostoru.Vše je lepší,než vysoký náklaďák.Někdy je brzdná stopa desítky metrů,až do srážky,to je chyba,ve smyku nelze měnit směr.Tedy lze,pohybem těla nebo odstředivou silou,to je ale technika jízdy užšího výběru jezdců kteří si to zkoušejí od dětských let.(zrychlují průjezd zatáčkou,ne když potřebujou zpomalit)Podvědomě řídit náklonem jste mohla a mám s toho radost i když se neznáme.Intuitivně jste vycítila co to potřebuje.Cvičit náhlou změnu směru jízdy,opatrně na ostatní motoristy,nevylekat.

nazlobenej> Dík, začnu tím, že si koupím po výplatě nový plast na zadní kolo. Ted jezdim opatrnejc . Jela jsem vcera okolo mista činu. Bylo tam popadane listí. Mohla bych prosit nejaky okdaz na ty videa? Nevím kde to hledat.

Jsem naučena ze psů na postoj: nejsem kořist té situace, jen kořist ztuhne hruzou a ceka na smrt. Jenže ted jsou ve hre jeste ostatní auta a to me trochu leka.

Jo a u nas jeste nesolili, co napadlo, roztalo do hodiny, takze nejsem zadnej hrdina. Zima mi fakt neni, vcera jsem dokonce odlozila jednu vrstvu, bylo mi horko. Zkuste si nekdy jet jen 60 km v hod a uvidite že zas takova kosa neni.

Dobrý večer,koukal jsem na ty záběry namátkově,už je nenajdu.Už vůbec ne bohužel ten konkrétní,co jsem si vzal za příklad.Byl pravdivý.Neumím také přeposlat link,nebaví mě za tím jít.Hledám to tak,že zadám do vyhledávače na YouTube ,,crash motocykle".Je to už kolem roku,co jsem na to koukal.
Ano ve druhém odstavci,ostatní auta jsou karty osudu.Chci být připraven na chyby svoje i jejich,patent tím ale nezískám.
Jezdím na všem,na mopedu taky limitně.Nezáleží na čem,ale na souhře člověka se strojem.

Nikdy jsem nebyl otužilej, pokusím se to dohnat termohadrama...

Tak hlavně by to asi chtělo drapáky, ne? Jenže na takovej kozí dech asi těžko...

Jezdím do práce celou zimu na skutru ,když mám velkou motorku zazimovanou . Loni napadl první sníh a na křizovatce mě sejmuly policajti co nedobrzdily .. tak hlavně opatrně ...

já jezdím už pár let 18km tam 18km zpět - hlavní důvod je ten, že je to rychlejší, nestojím v kolonách a z parkoviště na rozdíl od aut, který tam tvrdnou docela dlouho, vyjedu hned.

úspora je diskutabilní - 105ka mi bere kolem 8litrů, jawa kolem 5litrů a ural skoro 9, s tím neušetřím vůbec nic, ale zase na těch motorkách je to zážitek. a takovej návrat po noční, když zrovna vychází slunce, to prostě nemá chybu..

do auta přesedám ve chvíli, kdy je to na motorce pomalejší, než autem - takže většinou někdy v půli listopadu/začátkem prosince, začínal jsem v březnu, ale nějak jsem vyměknul, takže letos tuším až někdy po půli dubna.

voda nevadí, na to jsou nepromoky, navíc zmoknu míň, než lidi s autama, co nemaj deštník.
v mraze mi kosa teda je, zas tak moc netopim, takže doháním oblečením.
70 mi přijde docela málo - osobně se cejtím bezpečně jen když jedu buď stejně rychle, jako většina aut, nebo rychleji. kor v dešti, mlze a k tomu v noci - to si nedokážu představit, že bych jel 70 a každou chvíli mě někdo bral s těsným odstupem.

na brždění to chce holt bacha a nechávat si na mokru velký odstupy - ale člověk na to přijde jen tak, že si ustele nebo skoro ustele díky autu, který před ním stojí mnohem dřív :)

posledních pár dnů už stojím na firemním sám, ještě nějakej chlapík s yamasaki se docela drží, ale jinak už to většina lidí zabalila. ale vlastně se jim ani nedivim,s prvním sněhem se na to vykašlu taky.

Naposledy editováno 12.11.2009 19:55:16

Jo ja jezdím taky 15/30 km do práce na fechtlovi. A to jsem si říkal že jsem asi jedinej blázen co to ještě nezabalil...
Dokud není sníh, tak budu jezdit furt, i když je to pomalejší než autem.
Prostě mě to baví...

Ahoj, taky ještě jezdim každý den do práce na fichtlovi, sice to mám oproti vám kousíček,počasí je zatím super, a tak čekám na první pořádnou vánici, abych si zopakovala jízdu na sněhu a ledu jako za mladých let

Taky na tom nevidim nic špatnýho jezdit 22 kiláků do práce, já jezdim za každýho počasí, ať je horko nebo zima, pořádněj déšť prostě pokaždý je to super projížďka...jen stim sněhem bych byla opatrná - ve sněhu je to super se projíždět ale jen tak pro zábavu, ale ježdění ve sněhu do práce to je o zdraví... teda děda dřív nasadil na pionýra (jawa 555) drapák, vzal si vaťák a hurá do práce ale doba se přecejenom asi trochu změnila a provoz je čím dál větší a nebezpečnější...

já na skútru taky jezdila do práce i v zimě - pokud nenapadlo. Sice na mě koukali, ale dobrý. Pokud to vyhovuje Tobě tak se na ně vykašli

Taky jezdim denne, 20km jedna cesta, na simsonu. Vykaslu se na to asi az se snehem, je mi lito likvidovat motorku tou soli ze silnic. Jinak jizda na snehu chce dost zkusenosti, pokud mozno v terenu, a je lepsi si to nejdriv vyzkouset nekde mimo hustej provoz. Musis pocitat s tim, ze naklony ne-e, brzdeni jen velmi opatrne a misty i ne brzdama, ale patama a podobne Drapaky na pidimotorky se sehnat daj, nevim co je zrovna tohle za rozmer, ale na simsonu drapacky mam

Cely roky jsem to takhle praktikoval. Nejaka bunda, svarecsky rukavice vycpany novinama, kanady a hura do rachoty
Ale kdyz to pisu, tak jsem si vzpomnel na kolegu, co jezdil v padesatych letech celorocne kazdy tyden Krkonose - Brno Rikal,ze kdyz dojel domu v zime,tak ho mama sundavala z motorky

S odstupem casu ti reknu jednu vec........kaslal bych na to vzdyt je to o zdravi

Naposledy editováno 20.12.2009 19:08:03

spalovac> to mi řekni, v čem je to o zdraví v případě kvalitního oblečení?
srovnej si běžnýho pěšáka a motoráře v zimě - já když dojedu do práce, tak nejsem zmrzel, prsty i kolena mám prohřátý - pěšák vyrazí ven v nějakých riflích, bez rukavic - obojí ma ztuhlý a v prci to hned začne fest používat - čí klouby dostávaj víc na prdel.. ?
nejde srovnávat co bylo pár let zpět - teď jsou různý nahřejvátka, návleky, kvalitní vložky do kalhot, kvalitní rukavice a když člověk umí oblíknout, tak ani v mraze neklepe kosu.

Je to naprosto normální ! Já jsem dlouhou dobu nechtěl o ježdění na motorce jako takové ani slyšet. Až co mě nutnost donutila (stěhování mimo Prahu) tak jsem začal. Pořídil jsem skůr Kentoya a za jednu sezónu se z poloviny zaplatil (80km/den + ostatní jízdy)! Je to prostě úsporný způsob dopravy a hotovo! Jestli mám jezdit vlakem 90,-/den nebo na motorce za 45,-/den je zatracenej rozdíl. O čase nemluvím, také jsem měl padesátku tak že čas byl oproti vlaku jen o půl hodiny lepší. S velkou motorkou to bude sice o něco dražší ale po dálnici budu doma za 30 minut (vše dovolenou rychlostí bez jakéhokoliv spěchu). Sečteno podtrženo fandím ti a jen tak dál
Jinak doporučuju ti jezdit v reflexní vestě nebo bundě. Osobně mi to párkrát pomohlo

Proč by to nemelo byt normalni jezdit do prace 22km ... ja jezdím už 6let denne 50km cesta jen tam ,takže 100km udelam minimalne . Je pravda jak spadne teplota pod 10 stupnů sedám do auta . nestojí me to za to aby se neco stalo po ceste nebo nejak onemocnel,nemužu si to ani dovolit živím celou rodinu . Takže hodne km bez nehod

Němec> Presne tak. Motorka je lepsi nez v mraze cekat nekde na zastavce na autobus, kde akorat profukuje a neni tam ani poradnej pristresek. Navic ranni autobusy na Prahu u nas teprv zacinaj sichtu, takze jedu 40minut ve vymrzlym autobuse a klepu kosu. Na motorku se doma navliknu a do prace prijizdim pekne v pohode v teple.

Díky za odpovědi, od 1. prosince jsem dala výpovědˇ , protože se mi nepodařilo přimět manžela aby se podílel na domácích pracech. Ale to je jiné téma. Jinak na přeposlední jízdě mi ta motorka klekla. Manžel, kterej pro mě jel autem s přívesem říkal, že motor ztratil výkon a něco tam děsně klepalo. Dosud se na opravu z finančních důvodů nedostal, takže snad někdy příště. Začala jsem si víc všímat a nebyla jsem jediná, kdo jezdil na motorce.

Jo a ještě bych dodala, že ta poslední jízda byla dost dramaticka, mela jsem vybitou baterii-motorka ale startovala i tak, ale jak motor ztracel výkon do kopce , tak mi to chcíplo a okamžite-za tmy- mi zhaslo světlo. Vestu mám, dokonce jsem si na ni našila proužky navíc. Serpentiny, svodidla okolo, musela jsem se neosvetlena otočit skopce a honem jsem startovala. Než jsem to nahodila, jelo auto. Brzdy kvilely, myslela jsem že vyleze dá mi přez hubu. Vtom mi to chytlo , v dalším kopci už jsem měla přpravenou baterku co jsem si koupila ne ježdění se psama a čistě náhodou, kvůli reklamaci, jsem jí měla sebou, jsem dávala o sobě vědět.

Pak jsem si řekla, že mám dvě děti a manžela a svůj konec si představuju jinak a zavolala jsem at pro mě přijede manžel. To by byl konec jedné motorkářky.

Tak dnešní závěrečnou vyjížďkou uzavírám letošní sezónu na čísle 313 dní strávených jízdou v sedle moto.A pořád mě to těší.Tak za rok doufám bude 333.Tak si to užívejte jak nejvíc to jde.

Ahoj, já myslím, že je to v pohodě. Jezdím sice na kole, ale ty kilometry zhruba sedí. Ale ve sněhu je to o už hubu. Aut je na cestě pořád víc. To před pár lety nebyl vlastně žádný provoz.

na to se může zeptat jenom blondýna

Tak v zimě to jistí auto a přes léto motka, ne?? Přes léto dojíždím taky na moto(cca 50km jedna cesta)