riderfery>mate nekdo tohle? funguje to ?? vyplati se to ja jen jesli to nejsou smejdy co se roztříkaj po celym kole

zkušenost nemám, ale můj názor - je to zbytečná investice..
já jsem řetěz mazal dle potřeby a nečistil.. čas od času se umyl v dešti, když jsem se na podzim nudil, tak jsem ho na zimu zbavil špíny naftou..
jinou údržbu řetězovka na bejvalý moto neznala a přes 20k km taky vydržela..

když si spočítáš kolik utratíš za tu chemii, tak se ti to nevyplatí, takovej rozdíl v životnosti řetězovky to nebude..

Cca co 800 km vemu řetěz štetcem a naftou, tím ho zbavím skoro všechny špíny, utřu do "sucha" hadrou, nastříkám čističem od Motulu, utřu a nastříkám tím teflonovým mazáním od motulu. Když se člověk nudí, zabije tím čas, když spěchám mám to za 20 minut. Ale pro svou máňu obětuju i víc

Mam takovej cervenej od MOTULU. vsechno ostatni hned odlitalo.

Jedině Castrol, ten nejlíp drží! Je fakt hodně dobrý!

Mafra

Děcka nechcete se trochu zamyslet nad tímto tématem.Pořád tady někdo píše nikdy né petrolej nebo naftu atd,(samozřejmě kromě acetonu)že to rozežere O-kroužky.Vy si jako myslíte,že ty drahý spreje na čištění neobsahují rozpouštědla? Jak to tedy čístí vy někteří chytrolíni.

titus>Děcka nechcete se trochu zamyslet nad tímto tématem.Pořád tady někdo píše nikdy né petrolej nebo naftu atd,(samozřejmě kromě acetonu)že to rozežere O-kroužky.Vy si jako myslíte,že ty drahý spreje na čištění neobsahují rozpouštědla? Jak to tedy čístí vy někteří chytrolíni.

titus>Děcka nechcete se trochu zamyslet nad tímto tématem.Pořád tady někdo píše nikdy né petrolej nebo naftu atd,(samozřejmě kromě acetonu)že to rozežere O-kroužky.Vy si jako myslíte,že ty drahý spreje na čištění neobsahují rozpouštědla? Jak to tedy čístí vy někteří chytrolíni.

Přesně tak,taky čistím Petrolejem...Pohoda..na všech 3 motorkách to bylo bez problému

titus>Děcka nechcete se trochu zamyslet nad tímto tématem.Pořád tady někdo píše nikdy né petrolej nebo naftu atd,(samozřejmě kromě acetonu)že to rozežere O-kroužky.Vy si jako myslíte,že ty drahý spreje na čištění neobsahují rozpouštědla? Jak to tedy čístí vy někteří chytrolíni.

ty jo..podle avataru..tebe už jsem někde viděla

Naposledy editováno 20.10.2009 20:00:00

titus>Děcka nechcete se trochu zamyslet nad tímto tématem.Pořád tady někdo píše nikdy né petrolej nebo naftu atd,(samozřejmě kromě acetonu)že to rozežere O-kroužky.Vy si jako myslíte,že ty drahý spreje na čištění neobsahují rozpouštědla? Jak to tedy čístí vy někteří chytrolíni.

Abych nemusel tohle řešit používám i naftu i "drahé spreje". Ale 300 za čistič a 300 za mazání není tak moc...

nafta+kartacek na zuby a Castrol mazani..pohoda..

jinak da se koupit nejakej ten kettenmax na cisteni.. :)

Woko_O>nafta+kartacek na zuby a Castrol mazani..pohoda..

jinak da se koupit nejakej ten kettenmax na cisteni.. :)

Už jsem si připadal divně že jako jediný tady používám i zubní kartáček

titus>Děcka nechcete se trochu zamyslet nad tímto tématem.Pořád tady někdo píše nikdy né petrolej nebo naftu atd,(samozřejmě kromě acetonu)že to rozežere O-kroužky.Vy si jako myslíte,že ty drahý spreje na čištění neobsahují rozpouštědla? Jak to tedy čístí vy někteří chytrolíni.

Zakladni myslenka spravna, ale jestli ta obava neplyne z toho, ze nektera rozpoustedla porusuji pryz a nektera ne (resp. nektera jsou agresivni nezanedbatelne). Kazdopadne z petroleje/nafty bych mel mensi strach nez z toluenu/acetonu. Me by spis zajimalo, jak se tady nekomu tim petrolejem podarilo "vymyt vnitrni mazaci napln" (bez poskozeni krouzku)...

riderfery>mate nekdo tohle? funguje to ?? vyplati se to ja jen jesli to nejsou smejdy co se roztříkaj po celym kole

z toho používám jen ten sprej na řetěz a čistič brzd, s obojím spokojenost
další vyzkoušený sprej na řetěz je motul
řetězy čistím petrolejem za pomoci tohohle - pověsím, připojím na flašku s petrolejem, párkrát protočím kolo a řetěz je jak novej

nafta a petrolej je tak dokonaly odmastovadlo,ze ti to ten vnitrni tuk vyplachne,prtoze x a o krouzek neni zas tak tesnej,aby to nepropustilo naftu. a kdyz mazu retez ,tak to strikam pouze na valecky,proste tam kde se dotyka retez ozubenych kol,jinam to je zbytecny ,az ke skurveni dobry,ale plati to pouze na retezy s vnitrni naplní

Cistic na retez je trochu draha zalezitost, me teda vystacil tak 2 vycisteni. Skocil jsem u petroleje, ktery je nesrovnatelne levnejsi, cisti super, zubni kartacek k tomu a neni co resit, i kdyz ted mam kettenmax. Minuly retez DID 50 ZVM mi pri cisteni petrolejem vydrzel 56000 km takze reci o skodlivosti petroleje povazuju za blabol.

Pawka>nafta a petrolej je tak dokonaly odmastovadlo,ze ti to ten vnitrni tuk vyplachne,prtoze x a o krouzek neni zas tak tesnej,aby to nepropustilo naftu. a kdyz mazu retez ,tak to strikam pouze na valecky,proste tam kde se dotyka retez ozubenych kol,jinam to je zbytecny ,az ke skurveni dobry,ale plati to pouze na retezy s vnitrni naplní

No, počkej, nafta ani petrolej zas tak extrémně vzílavý není. A k efektu, který jsi popsal, dojde tak tehdy, pokud řetěz dáš na pár hodin do nádoby s naftou, či tím petrolejem..
Jinak víš proč se vůbec používá mazivo i na O-kroužkové řetězy?

ernest> nemusis ho tam ani ponorovat,pri kazdym cisteni,ti neco odplavy,protoze krouzky nejsou tak tesny.lepsi je vzit sprej cistici,postrikat retez a jen tu necistotu,coz je vetsinou prebytecny mazaci sprej s prachem,utrit hadrem. jestli myslis proc se retez maze mazacim sprejem,tak proto,aby valecky rezetu nebyli na sucho s osubenim rozety a pastorku,aspon ja si to myslim

Naftou už nikdy, protože i když se odpaří, řetěz je pořád ještě tak trošičku mastný (byť čistý) a na to prostě chytne mazání na 90% ...

S čistěním petrolejem jen kladné zkušenosti .

Ketten Max - čistící krabička - dobrá zkušenost, funguje výborně za předpokladu, že upravíte délky kartáčků na rozměr Vašeho řetězu, tím ale ztratíte možnost použít jej i na jiné řetězy. Tohle + petrolej = pohodička. Jinak já jej nekupoval za 800,- ale sehnal zadarmo.

Mažu mazadlem a čistím čističem - né, používám věco od firmy Motul - nemám výhrad, jsem plně spokojen. Castrol a Valvoline nedoporučuji - nespokojenost, a líp už mi posloužilo mazání na řeť převody za 90,- z Ferony.

Jak volit mazání ? Offroad, road nebo racing ? U offroadu je to jasný - mazání má za úkol řádně namastit řetěz, vydržet v dutinách ale zároven nesmí být ultralepivý, neboť by pak sbíral příliš mnoho bordelu z /ne/cesty a to by pak odstředivou silou na rozetě/pastorku neodletělo pryč... a to já přece na svou silnici nechci, tak jí dopřeju a dám racing ! No jo, jenže dáš racing, kterej je dělanej na okruh - tj. předpoklad obsolutně čistý silnice a velkých odstředivých sil. Toto mazání ja pak děláno jako "kurfa-lepivý" aby na řetětu vydrželo a neodstřikovalo, s tím že kamínky a bordel není důležitej protože občas mezi závody se vyčistí a mázne zas. Tak co dám ? Půjdu zlatou střední cestou, a pro svý "on-road" požití použiji standardní road mazání... at už jde o W650, Bandita nebo R1

Jinak co se čistění týče - řetěz si sám řekne kdy chce, stačí na něj občas kouknout.

Ještě bych přidal, že s mazáním od Mafry mám velmi špatné zkušenosti, na druhou stranu bych velice rád vyzdvihnul její čistící a leštící prostředky pro motocykly - za rozumnej peníz PARÁDA !

Pawka>nafta a petrolej je tak dokonaly odmastovadlo,ze ti to ten vnitrni tuk vyplachne,prtoze x a o krouzek neni zas tak tesnej,aby to nepropustilo naftu. a kdyz mazu retez ,tak to strikam pouze na valecky,proste tam kde se dotyka retez ozubenych kol,jinam to je zbytecny ,az ke skurveni dobry,ale plati to pouze na retezy s vnitrni naplní

Víš proč se vytahuje předčasně řetěz ? Víš proč jsou řetězový převody těsněný (právě ty kroužky) ? Víš jakej je tlak na ty válečky ? Nemyslím to zle, ale pokud to mám chápat tak jak jsi to napsal, je to totální kravina.

Váleček samotný se mastí zvenku možná akorát proto, aby nerezivěl, protože jinak na něm dochází k takovýmu otěru, že mazivo který na něj stříkneš, je po prvním rozjetí z těch ploch kde dochází ke styku "váleček řetězu/ozubené kolo" okamžitě pryč... a materiál válečku je takový, že jej neodkáže zmáčknout, ale ve svěráku ti pukne na částečky...

A mazání "o-kroužků" naní ke zkurvení. Ty vlastně nemažeš kroužky, ale chceš aby to mazivo vzlínalo přes ty kroužky pod válečky až k čepům, dokud nazavadne a nezačne lepit. Ta nápln není doživotní, a když to běhá nasucho, tak každičkej čep řetězu se obrušuje a změnšuje na průměru...

... takže ano - novej řetěz si lehce sedne a natáhne se, ale jinak už se řetěz NENATAHUJE, ale pouze dochází k opotřebovávání čepů a styčných plochů, vznikají vůle a řetěz se pouze stává dělší o součet těch vůli... vůle vzniká opotřebením, opotřebení omezíš mazání. Vždyť suchý styk má f=0,1 ale mazaný styk ploch už má f=0,01 !!

Naposledy editováno 20.10.2009 22:07:51

Pawka>nafta a petrolej je tak dokonaly odmastovadlo,ze...

nafta ani petrolej neni odmastovadlo. Oboji je samo o sobe mastny (nafta vic - zkus si to na ruce) - jsou to uz moc tezke ropne frakce... to aby snad ted nekoho nenapadlo s tim neco odmastovat (on ani benzin neni nejlepsi odmastovadlo)

Pawka>ernest>... jestli myslis proc se retez maze mazacim sprejem,tak proto,aby valecky rezetu nebyli na sucho s osubenim rozety a pastorku,aspon ja si to myslim

zvenku se da mazat tahle plocha (ale spis pro konzervaci) a v jiste mire (v zavislosti na rozpusteni maziva a zpusobu aplikace) jeste valcova plocha mezi pouzdrem a valeckem (vnitrni plocha mezi cepem a pouzdrem je v zavislosti na kondici krouzku uzavrena)

Raisidlo77>Naftou už nikdy, protože i když se odpaří, řetěz je pořád ještě tak trošičku mastný (byť čistý) a na to prostě chytne mazání na 90% ...

Raisidlo77> jak myslis konec te vety? neporozumel jsem tomu...

Mažu MOTUL CH-L-R+ a doporučuju, je to to nejlepší z mazadel, dokonce Castrol apod. hodně odstříkují, nemluvě o lacinných přípravcích za 200,- a míň. Na řetěz s těsnícími kroužky může být nafta a na klasické řetězy i benzín.

takhle pouze na valecky

Pawka> presne tak.

Jinak tady je zajimavy clanek o peci o retez

nafta a petrolej neni dokonala mezi odmastovadly,ale dokonala na to aby se ti dostala pod o/x krouzky,takhle sem to myslel

Petrolej se rozhodne odpari, ne hned ale treba za dva dny. Koukam ze tady ale prevlada dogma ze retez musi byt pred nanesenim mazadla odmasten jinak mazivo odlita. Uvedomme si ze mazadlo je samo o sobe mastny a obsahuje rozpoustedla, takze samo o sobe pri aplikaci vymyva do jiste miry zbytky cistice, takze rezidua nafty nebo petroleje opravdu nehrajou roli Radsi usetreny prachy investovat do poradneho mazadla, rozdily jsou docela znacne

spray na řetěz i čistidlo od iPone

proste retez cistit vodou a mazat motulem,tak to fakt delam a jeste poutru hadrem v benzinu.hlavne jestli kazdej mění palivovej filtr či čisti sytko kohoutu,na to se dost zapomíná