kawarer>Roman2bk> já jsem párkrát jel na vfr, ale jsem spokojený s cbr, na vfr se mi líbí uvolněná jízdní pozice proti cbr

jo, přesně o tom mluvil, že není na VFR tak natažený

Diacon - prostě se svez na obou dvou, třeba zajeď na dva inzeráty v okolí a uvidíš, která ti více sedne.

Hodne lidi me rika, ze by teda bylo lepsi 6kilo, prihodim do ankety CBR 600 RR.. Ale kdyz sem se poptaval na tuhle motku tak kazdej rikal ser na to, bez do litra :)
Uvidime kolik dostane na koncu hlasu.
A diky za vase nazory a rady..

[quote]Diacon> Ale kdyz sem se poptaval na tuhle motku tak kazdej rikal ser na to, bez do litra :)

no jestli ti radí Tobě podobní, tak se nedivím.. já osobně bych to kvalifikoval jako pokus o vraždu ve stádiu přípravy

fakt se na tom nejdřív povoz.. já bych chtěl taky druhou moto na řádění a osobně bych se se šestkou spokojil (nebo GSXR750)

na litru bych se rád svezl, ale kupovat ho? respekt, eště pořád si na něj nevěřím..

Mám kámoše, perfektně jezdí na CBR 600 sport, dře stupačky, koleno a užívá si jízdu na maximum a až za hranice, gumy má orvané z horských zatáček až do krajů. A když jsem mu půjčil R1 (na jeho domácích zatáčkách) vrátil mě ji s tím, že takovou neobratnou těžkou mrchu přecpanou výkonem nechce. Nebavilo ho to. Tak si to přeber sám. Ale jak se říká "výkon ničím nenahradíš"

Koukam ze jsou tady docela rozumny komentare, to se jentak nevidi
Vyber neni tak drastickej , existujou "nebezpecnejsi litry"

na druhou stranu
To ze si myslis, ze se nenechas vyprovokovat je nesmysl. Neznam nikoho (kort na sportech) kdo by se nenechal.A to nejsou mlady ale 40catnici ..

"litr" uz je opravdu velkej stroj, malo kdo si to uvedomuje,otoceni plynem tam nabira trosku jinou dimenzi,staci nerovnost, nechteni pootoceni rukojeti a des .. Tim te nechci strasit, ale opravdu je rozumnejsi spechat pomalu.

600Cebro je vybornej stroj, dostatek vykonu a nez ji zasnes vyuzivat naplno ubehne dost vody.

A ano, znam i lidi co presedlali z "maly rovnou na velkou" sice maj litra a je to fakt husty vole ne.. Ale jejich styl jizdy je prinejmensim smesny. Nemluvim uz o ruznejch manevrech kdy nezvladaj vykon, vic si najizdej, prekracujou pruhy.. to je na rozbiti drzky.

Podle me je naprosto idealni vzit Sestikilo. Dlouho sem na nem jezdil a musim ti rict ze v momente kdy na me zavrkal litr ze jako "tak se ukaz" a ja mu zmizel za druhou zatackou v dali byl opravdu nenahraditelnej

Diacon>Hodne lidi me rika, ze by teda bylo lepsi 6kilo, prihodim do ankety CBR 600 RR.. Ale kdyz sem se poptaval na tuhle motku tak kazdej rikal ser na to, bez do litra :)
Uvidime kolik dostane na koncu hlasu.
A diky za vase nazory a rady..

Hele, až budeš mrtvý na litru, tak ti co ti ho radili, budou zticha... Tak asi tak.
Někdo začíná jezdit ve 40, v 50, v 60 letech, máš před sebou celý život, můžeš zkusit nabrat zkušenosti ze všech kubatur a tyto zkušenosti ti už nikdo nevezme.
Pokud skočíš hned na litra, sám si omezuješ svůj další výběr motorek, protože z litra už na šestku přece nepůjdeš.
To je taky pár dalších argumentů, proč začít v 21.letech v klidu na šestce.
Tak asi tak.

Porad nemuzu pochopit, proc nekomu vadi smesny styl jizdy na litru u zacatecnika. V tom sme taky porad jeste zapskly za zapadem.

Bubrak ZX10> Bubraku je mi jedno jak kdo jezdi, nikomu se za jeho styl nesmeju, nikdo se nesmeje me, je to jen slovni obrat. Textem nahore chci jen poukazat na to, jak zbytecny je hned skakat v kubaturach nahoru timto zpusobem. Sme jenom lidi, kazdej jezdi nejak, je mi to do jiste miry jedno, ta mira vsak konci v momente kdy me nekdo s zadnymi nebo mensimi zkusenostmi omezi, nebo ohrozi na vozovce. (ano muze se to stat jak na litru na 6 na 125..) nicmene tech „litru“ je v tomhle pocinani vetsi pocet.

Uprimne, ne kazdy je genius na jizdu na motorce, to ze „kamos jezdil na 125 a pak v poho na litru“ je nadherny a jen mu to preju, nicmene si stale nemyslim, ze vsichni maji stejne genialni ruce..

Kup CBR 600 ale eFko, ne zadny RR.

Je pravdou, že na pětikuli jsme ujížděl litrům. Prostě to tak bývá. Buď se toho báli nebo to neuměli nebo se jim nechtělo... každopádně, rychlejší byli jenom na rovince. A to jsem opatrný pilot.

Kup si sestku a nebo max. VFR... FireBlade bych si byt tebou nebral..

Generiq>Je pravdou, že na pětikuli jsme ujížděl litrům. Prostě to tak bývá. Buď se toho báli nebo to neuměli nebo se jim nechtělo... každopádně, rychlejší byli jenom na rovince. A to jsem opatrný pilot.

Chapej, ze mensi motorka je rychlejsi v zatacce. Z principu.

Roman2bk>Diacon>Hodne lidi me rika, ze by teda bylo lepsi 6kilo, prihodim do ankety CBR 600 RR.. Ale kdyz sem se poptaval na tuhle motku tak kazdej rikal ser na to, bez do litra :)
Uvidime kolik dostane na koncu hlasu.
A diky za vase nazory a rady..

Hele, až budeš mrtvý na litru, tak ti co ti ho radili, budou zticha... Tak asi tak.
Někdo začíná jezdit ve 40, v 50, v 60 letech, máš před sebou celý život, můžeš zkusit nabrat zkušenosti ze všech kubatur a tyto zkušenosti ti už nikdo nevezme.
Pokud skočíš hned na litra, sám si omezuješ svůj další výběr motorek, protože z litra už na šestku přece nepůjdeš.
To je taky pár dalších argumentů, proč začít v 21.letech v klidu na šestce.
Tak asi tak.

Souhlas, klidně začni na šestce, nic ti neuteče. Klidně si mysli, že jsi rozumnej, ale až na toho fárika sedneš tak neodoláš. Navíc je úplnej nesmysl koupit si takovou motorku a jezdit na ní jak posranej. Na šestce si to určitě víc užiješ a po pár letech jdiklidně do litra

A proc 600 F a ne 600 RR ?
Je v nich velkej rozdil ?
Jako dicky mate pravdu, az budu chtitmenit motorku, tak z litra by to slo spatne :) Navic bych asi toho vykone prvnich 6 let moc nevyuzil, a nebo naopak vyuzil az mac najednou :)

Ale kdyz budu defakto kazdej druhej den jezdit do prace nevyplati se vic na provozni naklady VFR nez 6ka ? Vyplatu mam slusnou, tak uzivit obe by nebyl problem, jen jak se to asi tak pohybuje ?

Diacon> Kup si CBR-600F na prechod ze 125ci je to nejlepsi masina... spolehliva,dobre se vede a opravdu se proste povedla... RR bych nebral pac to je pro zkusenejsi... Efko je dobra volba... na 1-2sezony a pak prejdi klidne na VFR nebo Fároše

ER 6-F 2009. Kopec srandy pod heftem.

šel jsem prakticky z fichtlna na CBR 600F a vejš bych to ani nezkoušel, k dnešku mám nalítáno za dvě sezony přes třicet tisíc, měnit nechci a nebudu, ale kdybych měnil, tak jdu do VFR, poměr cestování a blbnutí úplně super

Čau pročítal sem komentáře a reakce a můžu doporučit volbu CBR 600F pro začátek ideál !! asi nejsem sám vidím že hodně lidí takto začínalo a je to asi nejlepší volba . jestli si z Kupek Brno venkov tak si za rohem a můžem hodit řeč ?! cena této motorky je v této době už slušná i dostupnost starších dílů v pohodě .V provozu jedna chyba může být poslední nechci strašit ale taková je realita .Tak čau a rozmýšlej do čeho skočíš!!!

JJ sem z Kuparovic, kousek od dolnich kounic..
Kdyztak pisni na ICQ 267052583..
Koukam ze se skoro jednohlasne shodujete na tom 600f, zajimavi ze anketu vede VFR :)
Zatim mam casu dost, takze promyslim poradne..

ano anketu vede VFR protože tam CBR F nemáš !!

Jezis sem wul Heh. To bude asi tim no :)