Honziss> to je moc dobře napsaný

Honziss> Dobrá práce!

Je to tak! Akorát až to začneš tlačit trochu dolů, bude to podstatně dražší ....taky se mi to stalo a prostě na špatných gumách (jetých za "půlku" vzorku) už pak rychle jet nejde

Ale jinak souhlas, do těch 2:20 v Brně nemusíš moc věcí řešit

Honziss> chlape velký dík, že sis dal takovou práci s timhle elaborátem . Moc hezky napsaný a po pravdě pro mě dost povzbudivý. Ještě jednou dík

Kdo z vás bude zítra na Actionbiku v Mostě? Rád bych to probral live Nebo příští týden na Prospeedu v Brně? Od 1. - 3.9.?

pepazdepa1>Kdo z vás bude zítra na Actionbiku v Mostě? Rád bych to probral live Nebo příští týden na Prospeedu v Brně? Od 1. - 3.9.?

nejspíš se přijedu podívat a budem vás se Steposem pomlouvat lol

To je mu podobné Tebe jsem ještě neviděl lol

pepazdepa1>To je mu podobné Tebe jsem ještě neviděl lol

tak už jsi mě viděl a máš ode mě pochvalu

Perňa #81>Honziss> Dobrá práce!

Je to tak! Akorát až to začneš tlačit trochu dolů, bude to podstatně dražší ....taky se mi to stalo a prostě na špatných gumách (jetých za "půlku" vzorku) už pak rychle jet nejde

Ale jinak souhlas, do těch 2:20 v Brně nemusíš moc věcí řešit

To myslíš ten čas asi u litru , dostat se se šestkou v Brně pod 2:20 už nějaké investice chtít bude ... já dneska poprvé dal 2:18 a tu zadní gumu jsem po té jízdě mohl vyhodit .. a to před tím měla jen 40min. v Mostě.
Ale to možná bude špatnou technikou jízdy ... každopádně šestka pod 2:20 v Brně je myslím ok čas a zadarmo to nebude

majkl31>pepazdepa1>To je mu podobné Tebe jsem ještě neviděl lol
tak už jsi mě viděl a máš ode mě pochvalu

ode mě taky jezdí mu to dobře kluk jeden závodnická až přesedlá z tý šestky to jsem teprv zvědavej co zajede

stepos>majkl31>pepazdepa1>To je mu podobné Tebe jsem ještě neviděl lol
tak už jsi mě viděl a máš ode mě pochvalu

ode mě taky jezdí mu to dobře kluk jeden závodnická až přesedlá z tý šestky to jsem teprv zvědavej co zajede

zas aby jsme ho moc nepřechválili lol

Nebojte, já si stejně myslím, že na tom neumím pořádně sedět, když mi to občas udělá nějakou rutiku.

majkl31> Super, rád jsem tě poznal. Doufám že se někdy spolu sklouznem.

Naposledy editováno 25.08.2008 10:27:14

DavR1>Perňa #81>Honziss> Dobrá práce!

Je to tak! Akorát až to začneš tlačit trochu dolů, bude to podstatně dražší ....taky se mi to stalo a prostě na špatných gumách (jetých za "půlku" vzorku) už pak rychle jet nejde

Ale jinak souhlas, do těch 2:20 v Brně nemusíš moc věcí řešit

To myslíš ten čas asi u litru , dostat se se šestkou v Brně pod 2:20 už nějaké investice chtít bude ... já dneska poprvé dal 2:18 a tu zadní gumu jsem po té jízdě mohl vyhodit .. a to před tím měla jen 40min. v Mostě.
Ale to možná bude špatnou technikou jízdy ... každopádně šestka pod 2:20 v Brně je myslím ok čas a zadarmo to nebude

Myslím že i na šestce :o Ona má zase výhodu, že ty gumy tak nebere. Cha cha, 40min. jetá guma na litru je téměř mrtvá!
Jaký máš namysli investice?? Gumy musí kupovat i na silnici, nikdy to nebude zadarmo ...jen ta motorka stačí sériová a gumy nemusej bejt TOP poslední modely, stačí buď lehce jetý anebo nějaký "z výprodeje" s dobrým poměrem výkon/cena. Třeba Dunlop GPracer D209 tohle splňujou anebo ve slevách klasický Supercorsy ...
Ale ty závodíš a tlačíš čas dolů, takže tam už se nějaký ty investice, který "pomůžou" předpokládaj Tvoje šestka je ale mazlik, takže ty už máš investice za sebou V pátek tam dáš 2:16, což!?

No Perňo i Dave jste už asi v jiném levelu, takže my začnem těma laminátama a gumách po vás

pepazdepa1>No Perňo i Dave jste už asi v jiném levelu, takže my začnem těma laminátama a gumách po vás

jo jo přesně

pepazdepa1> No to nedoporučuju! Nějak to letos sjíždím až do mrtě, prostě se nedá nic jinýho dělat Jetý pneu z MČR odkloužu pak třeba na CECu..
Ale někdy "jetá" nemusí být špatná! V Brně někdy i lepší než nová - na starším předním slicku jsem dal v pohodě 2 půlhodiny s časem 2:12 a ještě je použitelnej! Na fungl novým předku Diablo SC2 10kol a je zralá na kontejner!!

Tím nechci nabádat k ježdění na vojetejch pryžích, nový jsou nový a hlavně bezpečnější! Pokud se ale dostaneš ke gumám tak 15kol jetých, je to dobrá alternativa na normální svezení na okruhu..

Perňa #81> tak záleží kde těch 40min. jedeš, v Mostě vydrží hodně, ale je jasný že určitej čas už dáš jen na novejch ..
Jinak já žádnej závodník nejsem , rozdíl oproti loňsku je jen licence, nic víc .. a to ze mě bohužel závodníka neudělá, až budu v první trojce tak jako ty, tak si závodník možná budu říkat
Tu licenci doporučuji , tam se dá fakt zrychlit, jezdíte jen s lepšíma a to vás dožene jet rychleji ani nevíš jak...třeba jedeš závod "volnou" Most maximum za 1:49, říkáš si, to je bomba, spokojenej a pak jdeš do supersportu o 2hodiny později a tam to dáš za 1:48 jenom kvůl tomu, že se snažíš dojet ještě ty rychlejší ...
K těm šestkám, mě připadne že pokud chceš tu první 5tku jezdit, musíš do toho narvat víc jak do litrové motorky.
U litru je jedno jestli je tam 180 nebo 190 koní, ale u šestky 125 a 135 je kurva rozdíl, tam ti pak úplně ujíždí na rovince a s tím nic neuděláš .. musíš nakoupit co se dá, aby si ho podělal, pokud nejsi nějakej extra talent jako Biťák atd...
Moje R6 je hezká napohled, ale poladěná není, mám seriovej podvozek, dokonce i seriové nastavení ... na vlnění jsem si už zvykl,seriové svody jsem upravil na opravovanej výfuk od Akrapa
Jede mi to stejně jako serie, ale má to lepší zvuk, pak už jen tlumič řízení a přepáčko ... přemýšlel jsem o litru hlavně kvůli 83kg které tahám což je oproti některejm dost, ale mě baví jezdit rychle zatáčky a dávat tam plnej , to je super .. u litru bych měl strach.
V Mostě jsme se šli s klukama kouknout na vás do šikany za cílovku a co se tam vždycky dělo ..., 3x opakovanej start , na tom výjezdu 2x hasan rovnou na tlamu
Mám tady teď na okruh K6 1000 si to asi jen tak zkusím, ale kdyby mě to náhodou chytlo, tak jedině R1

DavR1>Perňa #81>
..., 3x opakovanej start , na tom výjezdu 2x hasan rovnou na tlamu
Mám tady teď na okruh K6 1000 si to asi jen tak zkusím, ale kdyby mě to náhodou chytlo, tak jedině R1

Jo, to byl závod na Aspoň pro mě, pořád vyvěšený žlutý vlajky - ty lidi na trati se snad úplně pomátli, buďto to nezvládaj anebo jsou přemotivovaný. Taky zklamání, ještě v posledním kole jsem byl ve vracáku druhej, pak malinká chybka v dolíku a nebyl ten správný výjezd k Matadoru a tak mi to tam kolega šoupnul na brzdy. Odtamtud už jen dojezd pod žlutejma vlajkama - prostě divnej závod a pro mě zase 4.flek ...ale ty hasany, tak to je ten "litr", co o něm mluvíš lol
Koukám, že máš taky pěknej guláš v tom do čeho jít 83kg na šestku je dost.., tak zkus nad 600 a uvidíš Jinak musím oponovat, i na litru se dá jet rychle v zatáčce, toho se neboj - a možná s pocitem větší srandy z "klouzání"
Já bych na šestce asi nic nedal, prostě bych si asi neporadil s tím, že můžu dávat plnej a že to nejede...potřebuju to někdy zkusit, ale zatím jsem na žádnou nenatrefil na ten můj "test"..

pepazdepa1>No Perňo i Dave jste už asi v jiném levelu, takže my začnem těma laminátama a gumách po vás

no jak to tady čtu, tak už ani nevim, jestli má cenu tam ty lamináty vůbec dávat lol

Perňa #81> já mám z litru respekt .. jsem zvyklej v Brně ve stoupání před cílovkou přemejšlet nad tím co bude k večeři a né myslet na to že musím hned brzdit nebo umřu ...
ty jsi šel rovnou do litra ?? tak to klobouk dolů ... to bych se asi nikdy nenaučil ani zatáčet ...

DavR1>Pak dej vedet jak s tim litrem, celkem me to zajima, od tebe to bude urcite rozumny nazor...
83kg????...bud rad, co mame rikat my ?? 88-90

Krajinkář> no sám jsem zvědavej ... ale protože bude ten respekt, tak výsledek asi nebude lepší než na 6tce .. a zkoušet to budu až po posledním závodě, co kdybych se náhodou dolámal
Jinak já hubnu bez problému ... loni jsem za měsíc šel o 5kg míň, ale každej se ptal jestli nemám rakovinu, moja z toho při sexu taky nebyla nadšená , tak jsem se na to vysral .. přece jen sex je přednější, ikdyž hned potom bych ji radši proměnil na svůj bike a hurá na okruh ...
Co tvůj projekt SP-2

DavR1> Nejde o casy ( v tomhle pripade ) mate dobre rozjetou sezonu a jak rikas, proc se zbytecne polamat, spise takovy ten pocit, nove poznatky srovnani s tvych ust, tot vse.

No to s tou vahou jsi napsal dobre, jsem se tady dobre zasmal . Ja jsem, ale takovy blbec, ze chci pribirat, obcas cvicim atd...nejaky sport..tak je to treba.

Projekt SP2 ...ted me trosku ( necekane ) vycuclo auto, takze cekam na dalsi vyplatu a projekt startuje. Letos uz to kaslu, stejne bych nic nepredvedl a buh vi jestli vubec predvedu i pristi rok . Ale vyjede na 100%.
Jen se bojim at ten projekt nepoplivou, nebo at ho spise nepoplivou spise v mych rukou .

majkl31> Taky jsem to řešil. Bylo mi líto udělat si motorku jen na okruh, navíc vozík atd jsou další investice, taky jsem se nechtěl pouštět do nakupování mašin bez TP atd...No a v létě jezdit v ucpaným městě do práce (bez závodních ambicí) není taky špatný. Na nedělní projíždky kašlu - mám strach.

Prostě je jen trošku problém udržet motorku technicky způsobilou k provozu na silnici. směsový gumy - homologace, čočka vepředu-homologace. brzdové destičky. Jsou to trošku kompromisy. Ale jsem spokojen

Stálo mě to skoro prd. origo motorka R6-99, stárý lamináty s čočkou (děkuji DavR1), pod sedlák jako serie s origo světlem, padáky, karbony na víka motoru, jinej převod, ukazatel rychlosti (kvůli výletu na Pannonii), přepáčko by se asi hodilo zatím nemám, ještě vozím origo řidítka čehož bych mohl taky trošku litovat. Tlumič řízení taky nemám. Přes zimu koupím nahříváky protože mě štve jak mi to všichni němčouři v prvním kole dávaj.

Jinak serie a stejně by ta mašina mohla tak jak je jezdit s jinejma rukama o 10s rychlejc.

Ještě k tomu dodám že jenom nevím co budu dělat s origo kapotama, světlem, blinkrama a všema origo šroubkama. Nevím jestli to mám rozprodat nebo si to nechat a někdy to tam navěšet zpátky.

Naposledy editováno 26.08.2008 08:58:50

Le Corbusier> Jsi opustil 2valce ??? :\
A jak se ti libi R6 ?? hod nejake svoje foto zda mas...

DavR1>Krajinkář> no sám jsem zvědavej ... ale protože bude ten respekt, tak výsledek asi nebude lepší než na 6tce .. a zkoušet to budu až po posledním závodě, co kdybych se náhodou dolámal
Jinak já hubnu bez problému ... loni jsem za měsíc šel o 5kg míň, ale každej se ptal jestli nemám rakovinu, moja z toho při sexu taky nebyla nadšená , tak jsem se na to vysral .. přece jen sex je přednější, ikdyž hned potom bych ji radši proměnil na svůj bike a hurá na okruh ...
Co tvůj projekt SP-2

Máš recht, ale radši jí to neříkej... Když se dneska moja zeptala kam bych s ní chtěl v září na dovolenou tak jsem řekl, že do Maďarska... taky jsem málem dostal po čuni!

majkl31>Honziss> chlape velký dík, že sis dal takovou práci s timhle elaborátem . Moc hezky napsaný a po pravdě pro mě dost povzbudivý. Ještě jednou dík

Nemáš za co chlape... Faktura Ti dojde zítra

lol

Honziss>majkl31>Honziss> chlape velký dík, že sis dal takovou práci s timhle elaborátem . Moc hezky napsaný a po pravdě pro mě dost povzbudivý. Ještě jednou dík

Nemáš za co chlape... Faktura Ti dojde zítra

lol

lol , jsem chronickej neplatič lol

Krajinkář> No moje odpověď se ti asi líbit nebude. R6 je párádni poslušná hračka - TRX byla víc motorka pro chlapy. Když jsem s TRX zastavil na křižovatce cítil jsem se silnější v rozkroku než na R6 No ale na okruhu - to je jíná - motor, podvozek atd...prostě R6 je pro hobíka ta správná volba.

Dvouválce jsou podle mě na okruh buď drahý a nebo pomalý. Takže já zradil svou dvouválcovou víru. Jak říká Bruno Ferrari "mám v srdci blues a žiju disco".

Jinak ale hodně štěstí s projektem SP2 - dvouválcům na okruhu fandím. Takže pojedeš s tím třeba hned zjara do Hořic?

Krajinkář> Jo a foto - v práci jsem našel jen tuhle z volných:
[URL=

Naposledy editováno 26.08.2008 09:18:42

Le Corbusier> No tak nebude libit, to nee, ja uznam pravdu, navic jsem ji sezonu jezdil, takze muzu taky dost rict ( ikdyz to uplna serie nebyla tak poznatky by mohli byt podobne ). Jelo to silene, ovladalo se to, brzdilo brilatne a ten podvozek, to jsem nezazil... ale me to proste nesedelo. Uz jsem si vicekrat vyslechl naroz lidi, ze na 6-tce by nic nezajeli, ze jim to nevyhovuje...ze prave litr je pro ne lepsi. Me delal problem ten prubeh vykonu...kdyz to pro me bylo optimalni, tak motor byl drsne podtoceny, a kdyz to bylo v tech dobrych otackach...tak jsem mel pocit, ze ten motor vyskoci, blbe se mi to ovladalo...klopilo a projizdelo zatacky, nedokazu to pospat ( asi jsem divny ). Taky nevazim idealni +/- 88kg.
A to ze to je takova poslusna motorka...me prave bavi se s tim prat a umet to zkortit, tam se opravdu nic nedelo...

Pres zimu to budu nejak realizovat. Chci at je pripravena na Jaro kompletne, uvdime zda budeme delat licence pro ten rok, nebo na to budem kaslat jak letos. ale to by zase byli prirodni okruhy pase .