Ruck>noVAfear4>
1) přinesu to knížku fyziky
2) reakční doba - na to se dělalo bambilión výzkumů a +- to tak vychází. Rozptyly tam jsou, ale Gausova křivka nekecá...

1100Virago>noVAfear4: Reakční doba průměrného řidiče je opravdu okolo 1 sekundy. Piloti F1 ji mají mezi 0,2-0,3 a to jsou těžcí profíci. Navíc je problém se sledováním provozu - chvíli koukáš blízko před sebe, chvíli dál, chvíli do zrcátka... Ve kterémkoli okamžiku ti může v libovolné zóně vidění nastat krizová situace. Než se tam podíváš, než vyhodnotíš ohrožení, než zvolíš způsob reakce (brzdění nebo vyhýbání), než reakci provedeš... ...uplyne spousta času. Něco jiného je okruh nebo dálnice a něco jiného město s křižovatkami, parkujícími auty a odlišným provozem.

Ruck>noVAfear4>
Nechápu dotaz na kolik to vychází ta 1 vteřina...

Ale pokud jedeš dejme tomu 100km/h tak je to jednoduchá matematika - za 1 sekundu ujedeš 27,8 metrů....
A vezmi si že ti tam přímo před tebou něco skočí..

intolerant>noVAfear4> Jo já asi taky půjdu na ryby když je tolik žížal ale nevěřím ti že si chytil metrovýho kapra.

intolerant>noVAfear4> já taky ne tak mi neříkej žes chytil metrovýho kapra

650ccm>Tak jiný příklad lol
Jede šmudla (reakční doba 1s) 50 km/h a jede noVAfear4 s reakční dobou pilota stihačky (0,5s) 70 km/h.
Oba mají ohřáté gumy a dají zpomalení 1g (= 9,81 m/s).

Šmudla začne brzdit po ujetí 13,89 metrech a zastaví na 9,83 merech. Celkem tedy ujede 23,72 m, než zastaví.

noVAfear4 ujede jen 9,72 m, než zamáčkne brzdu (je borec). Přesto na zastavení pak potřebuje 19,27 metru (fyzika je fyzika - z rychlosti 70 km/h (19,44 m/s) brzdíš 19,44/9,81=1,98 s. A dráha je 0,5 * 1,98*1,98 * 9,81 = 19,27. Celkem na zastavení potřebuje 9,72 + 19,27 = 28,99 m.

A teď bacha - v místě, kde míjí stojícího šmudlu, noVAfea4-ovi do zastavení chybí 28,99 - 23,72 = 5,27 m. Kousek - že.
Jenže víte jakou má v tu chvíli ještě rychlost? No přeci 36,62 km/h.
To je pro představu víc jak 10 m/s. Zkuste to v týhle rychlosti prásknou z boku do kombajnu lol

A to jsem v celém příkladu uvažoval fakt extrémní zpomalení.

A ta reakční doba je i u sprinterů na startu (čekají na výstřel) okolo 0,7 s. Průměrný řidič v provozu reguje později, jak za 1s!

Jen tak mezi řečí - měl jsem kdysi dávno havárku na silném motocyklu Jawa 50. Jel jsem plnou rychlostí (40 - 45 km/h lol ) a vcouvala mi tam škodověnka tak na 20 - 25 metrů vzdálenosti. Hamptnul jsem na brutální bubnové brzdy a ono to dokonce brzdilo. Přesto jsem urazil přední kolo i s vidlicí a přelítnul přes střechu škodovky .... Určitě jsem v okamžiku nárazu jel pomaleji, než 36 km/h.

650ccm>noVAfear4> Nevím, kde jsi vzal ta čísla a nejsem schopen s nimi polemizovat (to není můj obor). Jen vím, že o těch startovních časech přes půl sekundy jsem to slyšel od komentátorů nějakého sportovního přenosu.
Osobně si myslím, že při jízdě na mašině nemáš reakční dobu pod 1 sekundu (pokud zrovna nejsi na okruhu a maximálně soustředěný).
Ale - jak jsi si mohl všimnout, dal jsem ti rychlejší reakci oproti šmudlovi o 0,5 s a stejně jsi nezabrzdil rychleji než on (50 versus 70 km/h). A v tom příkladě je jedno, jestli ty máš reakci 0,00001 s a on 0,50001 s.

noVAfear4>650ccm>noVAfear4> Nevím, kde jsi vzal ta čísla a nejsem schopen s nimi polemizovat (to není můj obor). Jen vím, že o těch startovních časech přes půl sekundy jsem to slyšel od komentátorů nějakého sportovního přenosu.
Osobně si myslím, že při jízdě na mašině nemáš reakční dobu pod 1 sekundu (pokud zrovna nejsi na okruhu a maximálně soustředěný).
Ale - jak jsi si mohl všimnout, dal jsem ti rychlejší reakci oproti šmudlovi o 0,5 s a stejně jsi nezabrzdil rychleji než on (50 versus 70 km/h). A v tom příkladě je jedno, jestli ty máš reakci 0,00001 s a on 0,50001 s.

zalovil jsem na netu je to z nejake studie..reakcni casy sprinteru....ale i jinde jsem nasel strop tak maximalne 0.25..
hele to je jedno...teda neni....ale jeste mi rekni jsem z toho vypoctu jen nepoznal,jestli se tam zohlednuje ze i to ze ta rychlost klesa ...jestli mi rozumis??