Znamej mel taky problem se zadama, ani poradne ohnout se nemohl.
Pak si nasel naruzivou milenku.
Po mesici mel zada v rychtiku, jen mu zacly problemy doma

Jarrinn píše: Znamej mel taky problem se zadama, ani poradne ohnout se nemohl.
Pak si nasel naruzivou milenku.
Po mesici mel zada v rychtiku, jen mu zacly problemy doma

Jarrinn píše: Znamej mel taky problem se zadama, ani poradne ohnout se nemohl.
Pak si nasel naruzivou milenku.
Po mesici mel zada v rychtiku, jen mu zacly problemy doma

Srát na to, zdraví máš jen jedno

PlusOne>

Možná že to je i motorkou...
Neradi to tu asi uslyší. Ale taky mi na Stromu bolely záda a prdel...
Můžu zodpovědně říct že po změně na Bandita je to o vesmír lepší.
Bavím se o 15-20 tisících km za rok, takže to není o nezvyku.

Nesouhlasím s názorem že stolový posaz je řešení. Jsem přesvědčen že naopak bolesti způsobuje, protože většina váhy spočívá kompresně na páteř, což žádný svaly neřeší.
U sportovnějšího posazu kde část nesou ruce, nohy vice vzadu a rázy poberou částečně svaly které drží rovinu páteře je tlak na páteř menší.

Nakonec, když mám už hodně km nebo to cítím, vyklopim si zadní stupačky a nártem si nohy pověsím, sedím tak na stehenních svalech a odpočívám. Po 20 minutách takové pozice jsem zase na chvili v pohodě, takže není třeba zastavit.

Není to tak úplně můj vynález, platí to i na kole, ve větroni, v autě... Položený vydrží člověk déle, zvláště pokud se přidají i vibrace...

Naposledy editováno 18.08.2022 21:12:17

PlusOne>

Meriam 200 cm a tiež mám problém na malom Strome, konkrétne vrch chrbta (pri dlhšej jazde bolesť medzi lopatkami a vyššie smerom ku krku). Myslím, že je to vystretým posedom, o ruky sa vôbec neopieram, vlastne ich len držím pred sebou zľahka položené na riadidlách (tie mám zvýšené a posunuté dopredu na max.). Zatial som neprišiel na to, ako zmeniť polohu, aby som sa tejto bolesti vyhol. Vie niekto poradiť? Viac ako 400 km denne nedám kvôli tomuto..

Kafoholik> protahovani se urcite proc ne, nicmene nejde to zobecnovat na "stolovej" posez, kazda motorka je trochu jina, nejen vzdalenostm a uhlama stupacky-sedlo-riditka, ale celkove ergonomie sedla atd.. budou hrat roly dalsi veci jako vytoceni kycli - tzn flexe/rotace v SI ("kloub" mezi krizovou kosti a panvi), to samy kolem lopatek.. navic prakticky kazdej ma nejakou nesouosost pohybovyho aparatu, coz je dalsi faktor..

jinak to zalehavani taky neni uplne recept, ze sportovni motorky zase boli ruce, boli za krkem (a "za vocima") jak clovek s bradou na nadrzi furt kouka pres horni hranu plexi ..no assassin by na to rekl (presneji kdysi driv na presne tohle napsal) neco v tom smysliu jako "tyvole mas mit takovej stitek, aby ses za nej schoval i bez ohejbani krku o 90°.. a ma recht, to je jasny.. nicmene proste furt je to neco za neco.. vzdycky..

uplne nejlepsi recept je holt naposilovat vnitrni svaly stredu tela (krasobruslari, gymnastky, nebo skoakni na lyzich by urcite souhlasili..) aby clovek to telo proste udrzel a netrpel pri tom

poznam par ludi ktori po presadnuti zo sportovych,sportovo turistickych moto
na cestovne endura,choppre zacali mat problemy s bolestou zad,prdele

ak nebol problem s chrbticou casom si zvykli
ak mali problem s chrbticou tak ak nepomohla liecba,infuzie,masaze,cvicenie kupele
museli zmenit stroj
pre nich je idealny posed taky,aby cast vahy bola na rukach
samozrejme nie supersportova moto

Naposledy editováno 19.08.2022 12:53:29