Kohlstein píše: Průser je, když se nemůžeš vzpomenout, jestli jsi měnil loni, nebo jestli to náhodou nebylo letos, nebo předloni, a na které z motorek jsi to vlastně měnil, a jestli to náhodou nebylo na autě ....

Znám borce, který mění olej pokaždé i s motorem.

Naposledy editováno 27.11.2020 18:55:04

[quote=dave-lister]VlaHa> Jak to dopadlo s Longlife oleji?[/quot

tak že jdou motory do hajzlu na karbon,si o tom přečti,je toho dost

VlaHa píše: [quote=dave-lister]VlaHa> Jak to dopadlo s Longlife oleji?[/quot

tak že jdou motory do hajzlu na karbon,si o tom přečti,je toho dost

V tom případě na ten olej najíždí mnohem více kilometrů než doporučuje výrobce.

dave-lister píše: V tom případě na ten olej najíždí mnohem více kilometrů než doporučuje výrobce.

Ja na svem motoru zkrátil interval z 30k na 20k na doporučení servisu, prej to na tomhle konkrétním motoru dela problem hydrakum, zaseknou se a vydrou vacky. Do 200tis km tojezdilo na 30k intervaly... ono se to asi těžko určuje, kterej problem vznikl kvuli cemu...

Naposledy editováno 27.11.2020 21:38:24

Dělá to problém na všech motorech.Vydím u nás je hodně aut a když se sundá ventilovej dekl tak třeba na vstrřiky se musíš dostat škrabkou,jsou jak ponořený v blátě,je to plný bordelu,a to se měnil olej po 30 vždy.garážmistr to hlídá

assassin> Ono potom taky hodně záleží kolik je studených startů. Některý auta to umí zohlednit a podle toho sami zkrátí interval. Jak jsem už psal. Pro někoho kdo jezdí každý den po dálnici denně 500km ten dlouhý interval vůbec nevadí. Olej mění každé dva měsíce, motor to v pohodě vydrží a majitel ušetří polovinu návštěv servisu.
Když někdo denně najede 5km po městě tak je pro motor dlouhý interval špatně.

Jj,jedno moje auto začátkem života najelo za 2 roky 120kkm.Na takovýhle proběhy jsou ty longlify dělaný a ne na prcání okolo komína.Od tý doby už jezdim na výměny v polovičním intervalu 15kkm a myslim,ze je to tak akorát.
“Dlouhozivotni” olej je akorát možnost pro určitý využití,ne povinnost...

VlaHa píše: Dělá to problém na všech motorech.Vydím u nás je hodně aut a když se sundá ventilovej dekl tak třeba na vstrřiky se musíš dostat škrabkou,jsou jak ponořený v blátě,je to plný bordelu,a to se měnil olej po 30 vždy.garážmistr to hlídá

Jenže tohle je spíš důsledek použití přímého vstřikování, longlife olej tomu samozřejmě taky vůbec nepřidá.
Chce to potom zkrátit interval výměny oleje + jezdit delší trasy + více motor vytáčet a používat aditiva do paliva. Ale většinou ani tohle všechno nestačí. Prostě daň za přímé vstřikování.

OldDog> Myslím, že je řeč o náklaďáku ...

OldDog píše: Jenže tohle je spíš důsledek použití přímého vstřikování, longlife olej tomu samozřejmě taky vůbec nepřidá.
Chce to potom zkrátit interval výměny oleje + jezdit delší trasy + více motor vytáčet a používat aditiva do paliva. Ale většinou ani tohle všechno nestačí. Prostě daň za přímé vstřikování.

U naftaku je primej vstrik uz docela dlouho

assassin píše: U naftaku je primej vstrik uz docela dlouho

A to se na to přišlo teprve teď? Myslím to zadělání motoru kolem vstřikovačů.

Naposledy editováno 28.11.2020 22:56:57

.

Naposledy editováno 04.12.2020 11:07:58

Noo jako klidně to můžeš nechat =D Ale já třeba měním vždy než motorku dám zazimovat. Za mě je lepší vždy olej měnit na konci sezony než na začátku když už je nějakej starej proč ho tam nechat usazovat po sezoně? =D

HMS> Co se s tim olejem stane kdyz v tom motoru lezi? Jen se ptám, me nic nenapada, taky ve svejch strojich ho klidne nechávám x let pokud nenajedu km - ale chapu, ze to nic nedokazuje...

Nemyslel jsem náklaďáky,ty fungujou v pohodě,ale tenhle humus je třeba ve sprinterech,nebo vitech

Naposledy editováno 29.11.2020 06:21:02

HMS píše: Po 30ti je u náklaďáku hodně zkrácený interval
P.s.
Vlaha, když poskytneš tvoje know-how ohledně neměnné kvality oleje po roce, ministerstvu vnitra (možná i u obrany bys zabodoval) tak příští rok dostaneš od Zemana medaili, takový hasiči a spol co ušetří....

Nechci nikde bodovat,když je někdo jantar,tak ať si to mnění klidně každej měsíc,a taky by to chtělo vymněnit vzduch v gumách.Já dofukuju jedině na šumavě,tam je lepší,u nas je chemička a to je na hovno

Naposledy editováno 29.11.2020 06:27:08

(

Naposledy editováno 04.12.2020 11:08:17

Měli jsme Renaulta Megane I facelift, 1.4/16V, benzín, r.v.2002 a interval výměny 30.000km. Stavěli jsme, takže peněz moc nebylo - to odpovídalo i intervalu výměn - až zbyly kačky, tak se vyměnil. Auto jsme měli 12 let, najeto 185.000km a motor šel jak hodinky, ani kapku oleje nevzal. Koupili jsme ho jako fungl nového. Třetinu najel trasami delšími (cca 120km jedna cesta), pak již kratšími (cca 23km jedna jízda). Parkováno jen venku, žádná garáž.
To odpovídá asi tomu, co zde píší jiní, longlife ano, ale na cesty ne takové, kde se motor sotva zahřeje nebo to ani nestihne.

pardon za OT ale - longlife olej je v porovnani s normalnym / slusnym 15-20 000km olejom hrozne predrazeny. Olej sa da za cca 20 minut vymenit aj doma, raz za cas zaviezt do zberneho dvora.

Ak by mi slo o prachy u sukromnika, tak rozhodne by som LL neriesil

Komorerth> Twoe a když má někdo sluzebak a bydlí v bytě k technice vztah nemaje,tak to bude zkoušet někde na chodníku podle jůtubu jo
Longlifový oleje jsou nejen kuli velkejm ročním nájezdům,ale i kuli ztracenejm dnům v servisu..
Prumernymu uživateli k hovnu.Je to jen možnost.

A nechce se mi to hledat zpětné,ale jak tu někdo tvrdil,ze je lepší měnit olej před zimou,aby se nic neusazovalo,tak to je taky pěkná píčovina.Usazuje se to za provozu a prez zimu tak akorát ten novej olej nabere vodu,no motor tesni určitě min,než plechovka...

zmulin píše: Komorerth> Twoe a když má někdo sluzebak a bydlí v bytě k technice vztah nemaje,tak to bude zkoušet někde na chodníku podle jůtubu jo
Longlifový oleje jsou nejen kuli velkejm ročním nájezdům,ale i kuli ztracenejm dnům v servisu..
Prumernymu uživateli k hovnu.Je to jen možnost.

dufam, ze ti dochadza ze:
1, v sluzobaku si uzivatel olej menit fakt sam nebude
2, existuju ludia, ktori nebyvaju v bytoch a maju nieco ako rodinny dom?

Komorerth píše: dufam, ze ti dochadza ze:
1, v sluzobaku si uzivatel olej menit fakt sam nebude
2, existuju ludia, ktori nebyvaju v bytoch a maju nieco ako rodinny dom?

Mě to dochází .To ty tady píšeš jak neni problém to za chvíli vyměnit a cece býval som v bytě a teraz máme rodinný dom a stejně si to neměním i když to umim..

A zhmotnit tmu už se tu někdo pokoušel?

....zas až taková zima není

zmulin> tak potom celkom nechapem, preco si sem motal sluzobaky. Unika mi celkovo co si tym u sukromnej osobe chcel napisat. Ano, suhlasim ze nie kazdy si ten olej vie / chce vymenit sam doma (nappr v rodinnom dome). Ale to bude teca platit aj pre LL olej, ni? takze ziadny rozdiel. Moj prispevok #49 je myslim dost jasne napisany, ak je problem slovencina, rad prelozim v pripade zaujmu

Komorerth> Protože dost lidi má sluzebak i do vlastního užívání a další slušná skupina najede nad 30kkm ročně,což už LL olej obhájí a o co das víc za olej,o to das méně za práci.
Já osobně na LL nejedu,bo najezdim pod 20,ale nezatracoval bych ho.Jde jen o spravny použití