Sixxx píše: 2xHD, DR 650, Jawa 350. Nafukovací ženská má taky spoustu výhod, ale nejen že jí nechci domů, ale nechci ji ani vyzkoušet

Spalovaku mas hodne ale motorku zadnou...

Nástup elektromobility nám rozdělil společnost na ty, co věří, že elektromobilita spasí svět, že baterková auta a motorky nahradí všechny ty spalovací a hlavně že to bude ekologické a ekonomické. Přece Zírou imišn!
A druhá skupina odmítá jakoukoli formu elektrického stroje bez ohledu na argumenty, páč prostě vůně benzínu a ten strašně chlapskej pocit.

Tak mi to přirovnání přijde naopak. Elektromotorka mi přijde jako ta elektrokytara. A na vozembouchu jezdím já. A jsem za to rád.

Borntobewild píše: Nástup elektromobility nám rozdělil společnost na ty, co věří, že elektromobilita spasí svět, že baterková auta a motorky nahradí všechny ty spalovací a hlavně že to bude ekologické a ekonomické. Přece Zírou imišn!
A druhá skupina odmítá jakoukoli formu elektrického stroje bez ohledu na argumenty, páč prostě vůně benzínu a ten strašně chlapskej pocit.

A co lidi co maj oboje? Ty rozdelena spolecnosti...

pro lidi pro ktere je motorka modni zalezitost, maji ji jako vstupenku do nejake komunity, potrebuji aby byla motorka cela z kovu, mela na nadrzi nejakou 100letou znacku (prestoze ji nyni vlastni cinane), jela 300 (prestoze je obvykle predjizdi auta), potrebuji aby motorka dela kraval a smrdela, uzivaji si nedokonalosti spalovaciho motoru jako uzke rozpeti pouzitzelnych otacek a nutnost s sebou vlacet tezkou prevodovku, neustale radit (coz treba pri brzdeni spotrebuje spoustu casu a soustredeni) - pro takove elektromotorka opravdu nema smysl.
clovek musi k motorce pristupovat jako ke sportovnimu nacini, ucelem pro nej musi byt jizda "na limitu" - potom oceni parametry elektromotoru.bohuzel cele to stale limituji baterie.jinak uz by ve veskerem motocyklovem sportu elektricky stroje zaslapaly spalovaky do zeme (stejne jako uz to udelaly u RC modelarstvi)

DVI píše: Jde o to kdo na tom jel, aby mohl soudit. Na výstavě jsem se svezl krátce na elektrické krosce od KTM, musím říct že to je docela pecka jak to reaguje, plus těžiště nízko.
Závody můžeš udělat o půlnoci ve městě a není problém
Baterka podle všeho by měla být schopná odjet motokros, ráno treningy, během pauzy nabít a odpoledne rozjížďky.
I ty skútry fungují jako skútry celkem v pohodě, a tam i ceny už jsou v normě...

Že ta technologie se zatím vyvíjí, to se ví.

ten freeride je vic trialka nez kroska, na nasich mx tratich nezajedes temer nic, protoze na tom nenaskaces ani mensi skoky - podvozek a vykon je proste uplne jinde nez na mx. I ta vydrz vubec v realu nevypada jak by se zdalo z cisel v letaku.
mel jsem pujcenou tu novejsi generaci na test. ta starsi mela regulerne podvozek z trialu...tzn skoro bez tlumeni

funkcni MX motorku delala americka alta, tu bych si v pripade, ze by spadla cena trochu niz a byla u nas dostupnejsi poridil i pres slabiny soucasnych baterek... bohuzel uz to zabalili...

Borntobewild píše: Nástup elektromobility nám rozdělil společnost na ty, co věří, že elektromobilita spasí svět, že baterková auta a motorky nahradí všechny ty spalovací a hlavně že to bude ekologické a ekonomické. Přece Zírou imišn!
A druhá skupina odmítá jakoukoli formu elektrického stroje bez ohledu na argumenty, páč prostě vůně benzínu a ten strašně chlapskej pocit.

Nesmysl. Většina lidí to má normálně a není militantní ani na jednu stranu.

Borntobewild píše: Nástup elektromobility nám rozdělil společnost na ty, co věří, že elektromobilita spasí svět, že baterková auta a motorky nahradí všechny ty spalovací a hlavně že to bude ekologické a ekonomické. Přece Zírou imišn!
A druhá skupina odmítá jakoukoli formu elektrického stroje bez ohledu na argumenty, páč prostě vůně benzínu a ten strašně chlapskej pocit.

krasne si to rozdelil na dve skupiny, ale je to blbost.
ja treba neverim v nahrazeni aut a dalsich dopravnich prostredku elektrickymi, ale pro sport pouziti verim, ze elektrika spalovaky prekona, viz ten priklad z RC modelu, kde uz tohle davno probehlo..

assassin>
No, já na tom jel jen na výstavě. Jde o ten pohon.. Ta KTM měla taky brzdy na řídítkách obě jak na babetě a podobně, ale to není důležitý. Jsou to zatím jen takový pokusy spíš.
Ale třeba i pro malý MX juniorky bych už se toho asi nebál, že to se sníženým výkonem nevydrží závody, ty děti jsou lehký. Tréning lepší, rygol za barákem a může mladej blbnout, sousedi nebudou držkovat, jak když našlápneš motorku... V poslední době jsou jak nemocní všichni, kdejakej blb si veme hypo, postaví domeček z papundeklu a vysírá… Já jsem třeba na TT nemoh večer dojet ani domů, aby nebyly nějaký kecy... A to tam byl originál, a snažím se neprovokovat, stejně. Ještě že to mám s kopce.
Paninka po noční dopoledne, děti spí odpoledne... hnus.

Chudák sousedka má takovej skůtr starší ctyřtaktní a jezdí na směny do práce.... Co ta si s tím už vyslechla, x krát na obci tytyty… Právě taky říkala, že snad koupí tu elektro od Akumoto.

DVI píše: assassin>
No, já na tom jel jen na výstavě. Jde o ten pohon.. Ta KTM měla taky brzdy na řídítkách obě jak na babetě a podobně, ale to není důležitý. Jsou to zatím jen takový pokusy spíš.
Ale třeba i pro malý MX juniorky bych už se toho asi nebál, že to se sníženým výkonem nevydrží závody, ty děti jsou lehký. Tréning lepší, rygol za barákem a může mladej blbnout, sousedi nebudou držkovat, jak když našlápneš motorku... V poslední době jsou jak nemocní všichni, kdejakej blb si veme hypo, postaví domeček z papundeklu a vysírá… Já jsem třeba na TT nemoh večer dojet ani domů, aby nebyly nějaký kecy... A to tam byl originál, a snažím se neprovokovat, stejně. Ještě že to mám s kopce.
Paninka po noční dopoledne, děti spí odpoledne... hnus.

Chudák sousedka má takovej skůtr starší ctyřtaktní a jezdí na směny do práce.... Co ta si s tím už vyslechla, x krát na obci tytyty… Právě taky říkala, že snad koupí tu elektro od Akumoto.

Krasne prehanis :D talent

Jen tak pro porovnání: čistě teoreticky jedna současná plně nabitá akumulátorová baterie 12V/40 Ah (vážící 12 kg) dodá přibližně stejně energie jako půl deci benzínu (velkej panák). A přírodní zákony prostě nejdou vochcat...

YvesEr píše: Jen tak pro porovnání: čistě teoreticky jedna současná plně nabitá akumulátorová baterie 12V/40 Ah (vážící 12 kg) dodá přibližně stejně energie jako půl deci benzínu (velkej panák). A přírodní zákony prostě nejdou vochcat...

A ted srovnej velikost elektromotoru a spalovaku. Prubeh vykonu a absenci prevodovky. Kdyz uz neco srovnavas tak ferove...
Prirodni zakone

YvesEr>
Noo… 14Ah / 36 Volt li-ion je typická baterie pro dnešní elektrokolo. Váží cca 3 kila, z toho cca 20% je kastlík s BMS... Je v tom tedy 500 Watthodin. O fous víc než v té co uvádíš ( 480 Wh) .
Vše se vyvíjí

husq701> Já nesrovnávám výkon pohonné jednotky, ale výkon zdroje. A ten je rozhodující..

YvesEr píše: husq701> Já nesrovnávám výkon pohonné jednotky, ale výkon zdroje. A ten je rozhodující..

Ano. Vykon je rozhodujici a ve vykonu jasne vitezi elektro.
Kdyz jsi takovej vedec. Vis jaka je ucinnost spalovaciho motoru?
Vis co je prubeh vykonu? Vis co je kroutici moment? Vis kolik casu ztratis razenim?
Ted porovnavej ... Kdyz z ty tvy puldecky benzinu pouzijes 3cl na topeni a pak uz nejedes. Ta baterka zpomali a jede dal

Naposledy editováno 23.09.2019 14:04:29

husq701> Ty vole, vo co ti de? Chceš se hádat, nebo chceš, abych se před elektrovehiklama posadil na prdel?? Eště do toho nezapoměň namáchat Grétu a uhlíkovou stopu..

JoskaH píše: Nesmysl. Většina lidí to má normálně a není militantní ani na jednu stranu.

Ťažko povedať, ono to tak vyzerá, ako píše Borntobewild, ale zasa je fakt, že tí "extrémisti" na oboch stranách budú obvykle najviac počuť.

YvesEr píše: husq701> Ty vole, vo co ti de? Chceš se hádat, nebo chceš, abych se před elektrovehiklama posadil na prdel?? Eště do toho nezapoměň namáchat Grétu a uhlíkovou stopu..

Bud jses blb nebo blb. Vyber si. U spalovaku 75% energie v palivu vyhodis jako odpadni teplo ktery musis navic nekde zmarit.
Jediny co jsi srovnal je hmotnost soucastky a paliva. Tak nevim zda se chces hadat, me neba se hadat s blbem kterej srovnava bateri a benzin.
Hlavne ze mas pocit ze jsi chytrej. Bez se radsi nechat nakreslit

Vy dva přesně potvrzujete moje slova.
Spalovací motor má účinnost třeba 30%, zbytek je teplo, které se u osobních aut a autobusů zčásti užije pro vytápění, zatímco u bev se topí elektřinou, získanou s 20% účinností z hnědého uhlí.
Elektromotor má sice účinnost 98%, ale účinnost celého cyklu, než se dostane energie z paliva (uhlí) až do baterie a z baterie do motoru je možná pod 20%.
Mysím, že dneska už jsou bev na takové úrovni, že se dají bez problémů použít. Ale jen v některých případech mají ekonomický smysl a nižší zátěž pro životní prostředí.
Zatím to funguje tak, že pracháči vozí ve svých teslách navíc tunu baterek aby se spotřebou dvou srovnatelných deselů ujeli 300km. Zatímco pošta rozváží balíky dieselovejma dodávkama, které pošťák nevypíná, takže ten motor spotřebuje víc nafty při stání než na pojezd.

Borntobewild píše: Vy dva přesně potvrzujete moje slova.
Spalovací motor má účinnost třeba 30%, zbytek je teplo, které se u osobních aut a autobusů zčásti užije pro vytápění, zatímco u bev se topí elektřinou, získanou s 20% účinností z hnědého uhlí.
Elektromotor má sice účinnost 98%, ale účinnost celého cyklu, než se dostane energie z paliva (uhlí) až do baterie a z baterie do motoru je možná pod 20%.
Mysím, že dneska už jsou bev na takové úrovni, že se dají bez problémů použít. Ale jen v některých případech mají ekonomický smysl a nižší zátěž pro životní prostředí.
Zatím to funguje tak, že pracháči vozí ve svých teslách navíc tunu baterek aby se spotřebou dvou srovnatelných deselů ujeli 300km. Zatímco pošta rozváží balíky dieselovejma dodávkama, které pošťák nevypíná, takže ten motor spotřebuje víc nafty při stání než na pojezd.

Mas pravdu, dokonce praha prej prejde na naftovy tramvaje a benzinovy metro... Jesteze jsi vsem otevrel oci.
Jeden tady srovnava vyhrevnost benzinu a akumulatoru. Druhej presne vi jak postaci nechcipaj auta kdyz jdou zvonit na lidi.
Hlavne ze u motorky si to zbytecny teplo vychutnavas vid. Mas zrejme rad zapareny koule.
Misto opalovaku se natiras naftou a do aromalampicky doma lejete m2t protoze jste pravy motorkari.
Nejvic na to nadavaj totiz ti, ketry na to nemaj. Aspon se podle toho poznaj socky :D

husq701> prej M2T...

husq701> Kde jsem podobné názory a argumentaci vytženou z kontextu už slyšel??? Teoreticky máš pravdu, ale pokud ji zasadíš do reálu, tak jsi úplně mimo.

vilemx píše: husq701> Kde jsem podobné názory a argumentaci vytženou z kontextu už slyšel??? Teoreticky máš pravdu, ale pokud ji zasadíš do reálu, tak jsi úplně mimo.

To nevim kde jsi to slysel. Nejsem cikanka s kristalovou kouli.
Hele prakticky jsou podle tebe spalovaci motory nejvetsi porno na svete a stejne prakticky se uz leta provozuje x elektromotoru prave diky vsem vyhodam. A kdyz se mluvi o tom ze by se luze sahlo do penezenek tak nejvic krici a vsechno zna :D
Ty mimoni

elektriku bych do moto bral klidně hned kdyby to mělo rozumný parametry

a souhlas s assassinem ohledně pozerství

husq701 píše: Mas pravdu, dokonce praha prej prejde na naftovy tramvaje a benzinovy metro... Jesteze jsi vsem otevrel oci.
Jeden tady srovnava vyhrevnost benzinu a akumulatoru. Druhej presne vi jak postaci nechcipaj auta kdyz jdou zvonit na lidi.
Hlavne ze u motorky si to zbytecny teplo vychutnavas vid. Mas zrejme rad zapareny koule.
Misto opalovaku se natiras naftou a do aromalampicky doma lejete m2t protoze jste pravy motorkari.
Nejvic na to nadavaj totiz ti, ketry na to nemaj. Aspon se podle toho poznaj socky :D

Chtěl jsem reagovat, ale nemá to cenu. Tvá odpověď nijak logicky nenavazuje na to co jsem napsal, takže asi i další tvé příspěvky budou vycházet z toho, co se ti bude zrovna honit hlavou, aniž by nějak souvisely s příspěvkem na který odpovídáš.

husq701> Ne, spalovák není ideální pohon, dokonce pro určitý způsob užívání je elektrika "lepší". Jenže tak, jako je nesmysl všude tlačit spalovák, tak je zatím hloupost všude tlačit elektriku. Jenže fůra lidí vidí čermobíle a elektriku nesmyslně tlačí i tam, kde zatím vůbec nemá smysl.

Pro někoho ad absurdum si dovedu představit zákaz OPAKOVANÉHO vjezdu do center měst spalovákům (každodenní dojíždění do práce), ale jednorázově bych s tím lidi nebuzeroval (návštěva, zákazník, atd.). E-motorky a e-auta by si potom pořídili lidé, co namísto MHD musí nebo chtějí autem/motorkou, rozvážka, atd., ale nebyl by bit člobvěk, co jednou za uherský rok potřebuje dojet do centra.

Sixxx píše: 2xHD, DR 650, Jawa 350. Nafukovací ženská má taky spoustu výhod, ale nejen že jí nechci domů, ale nechci ji ani vyzkoušet

... to je fakt, to bys u ostatních kluků z kapely dost propadl... mít ji... jako tu ženskou...

MedWed píše: ... to je fakt, to bys u ostatních kluků z kapely dost propadl... mít ji... jako tu ženskou...

Noo... Jedinej rozdil bude v tom, že nevaří a neuklízí

Naposledy editováno 23.09.2019 22:25:44

assassin píše: clovek musi k motorce pristupovat jako ke sportovnimu nacini

no konecne se taky na necem shodnem zejo

v RC modelech mam taky radsi spalovak,doumetrova 190ka se svastikou na kylovce proste nemuze v metrovem pruletu bzucet jak roj vcel ....ale kdyz budu litat pylony nebo akrobacii, holt sahnu po tom vyhodnejsim ...a to je uz dnes rozhodne elektrika

Sixxx píše: 2xHD, DR 650, Jawa 350. Nafukovací ženská má taky spoustu výhod, ale nejen že jí nechci domů, ale nechci ji ani vyzkoušet

Teď si představ že já mám Fireblade, Afriku, Six Day 4:50, Honda CRF 250, šlapačku, motokrosovou Honda CRF 450, Fichtl pařez, a před dvěma měsíci jsem projel na HD 8000 km po Spojených státech, přesto se mi elektrické motorky líbí a jak jsem psal mít vyřešenou baterku Klidně bych jí do své flotily přibral. Neber to že si s tebou poměřují pindíka, Jen by mě zajímalo, Proč když máš doma Dr, dva Kostitřasy, a případoura ti není elektromotorka dobrá? Podle mého Nevíš o čem mluvíš.