Administrace-motokatalog-zvuk motorky. Tam jsem to nahrál,nelze mi to sem hodit,sorry

http://www.motorkari...ministrace/?pm=zvuky

Sorry, ze neprispeju radou. Jen se chci zeptat na ten olej. Vsude jsem cetl ze davate do fz1 10w40 (coz jsem nasel i v manualu), ale ja jsem ted koupil fz1 a predchozi majitel do toho daval Motul 300V 5w40. Cetl jsem tu dost clanku, ze je jedno jestli je olej 5w nebo 10w. Vzdycky jsem do auta i moto daval to co ty predemnou, ale nerad bych neco podelal, mate tam taky nekdo 5w40?

Jo a ten zvuk teda zni dost divne :/

Je to uplne jedno jestli 5W nebo 10W nebo 15W, cim mensi cislo, tim lepsi cerpatelnost za studena. 15W je cerpatelny do -25 stupnu, 10W do -30 stupnu, a 5W do -35 stupnu celsia, takze pokud nehodlas jezdit na sibiri, je NAPROSTU UPLNE SUMA FUK jakou zimni normu to ma.

Pohlidej si at je to olej pro 4T motorky (jaso-ma, testovanej i na mokrou spojku a spolecne mazani motoru a prevodovky) a vic neres. Jestli je to 5W40, 10W40, 10W50 nebo 15W50 je UPLNE BURT A jestli je to shell, castroll, mogul, motul nebo cokoli jinyho je taky burt

Ozzy_> No ja bych to asi tak jednoduse nevidel, ale lejte si do svych motorek co chcete.

gugo píše: Ozzy_> No ja bych to asi tak jednoduse nevidel, ale lejte si do svych motorek co chcete.

Leju, jezdi, a to si myslim ze R6ka dostava na okruhu celkem na prdel A predtim Daytona taky.

Hele kdyz bude mit nejakej vzduchac, s vetsima provoznima vulema, a predepsanym 15W50, nebude mu nikdo radit aby tam nalil 5W30.
Ale u radovejch vodou chlazenejch ctyrvalcu, provozovanejch leta bez problemu na sae 40 nebo 50 je to naprosto a uplne burt. A zimni norma uz tuplem.

Naposledy editováno 11.11.2016 10:40:18

taky jsem na tom názorově jak Gugo, protože mám osobní zkušenost s tím, že jsem měnil olej kterej byl papírově úplně stejnej. Ale na jeden byl motor takovej víc hlučnejší, a trošku jinak mi pak chodila spojka. Byl jsem dřív spokojenej s Motulem 5100, ale od AM2 jsem raději upustil a dávám Yamalube a ten mi přijde totožnej jak starej dobrej Motul ve starší specifikaci

Ozzy_> no prave tyhle motory jsem mel namysli. Aby mahodou neprisel nekdo chytre neprecetl a misto 20w50 do 30 let staryho jednobuchu nenalil 5w40

Videl jsem, ze se v ostatnim tematech vzdycky spusti bourliva diskuze na toto tema . Diky hosi za pomoc a ted uz asi muzete ostatni radit zakladateli vlakna

V FZ6ce (najeto 50 tisic, porad jak nova, pro kontrole ventilu ve 40 na ne nebylo potreba sahnout) jsem jel:

Castrol R4 Superbike 10W50 (to tam cpal dealer presto ze je predepsanejch 10W40)
Motul 5100 Ester 10W40
Motorex Formula 4T 10W40

V Daytone (najeto 21 tisic, cca 30 procent na okruhu) jsem jel:

Motul 5100 Ester 15W50
Motorex Top Speed 4T 15W50

V R6ce (vyhradne okruhovka, najeto 23 tisic) jsem jel:

Valvoline Durablend 4T 10W40
Motul 5100 Ester 10W40
Repsol Moto Sintetico 4T 10W40
Motorex Formula 4T 10W40

Jediny co jsem za celou dobu pozoroval v souvislosti s olejem bylo na Daytone ze byla nachylna co se razeni tyce na HLADINU oleje, jak se blizila spodku na merce, razeni bylo hrubsi. Ale bylo zcela fuk jakej tam byl olej, dulezita byla hladina.

Vsechny popisovany motorky jsem mel od novy, takze vim co s nima kdy bylo. Nikomu jeho postup neberu, pokud nekdo neco slysi, pokud ma nekdo pocit ze mu jinak funguje spojka, at si tam lije co ma vyzkouseny. Ja proste zadny rozdil nikdy nepozoroval a tohle svy pozorovani tu pisu.

Jinak naprosty souhlas s Gugem, at si tam kazdy leje co chce

gugo píše: Ozzy_> no prave tyhle motory jsem mel namysli. Aby mahodou neprisel nekdo chytre neprecetl a misto 20w50 do 30 let staryho jednobuchu nenalil 5w40

Tak bral sem ze se bavime o FZ1.

Ozzy_ píše: Tak bral sem ze se bavime o FZ1.

ale lidi jsou blby znas je.

Edit: jinak vis co..ja proste do motorky nalejtu to co pise manual nebo si zakaznik rekne. Abych nekomu lil do motoru 5w kdyz tam ma byt 10w a von se pak po me vozil ....

Naposledy editováno 11.11.2016 11:17:24

Než jsi sem dal video,chtěl jsem napsat, že FZ1 je trošku hlučnější.. Ale tohle mi to teda nedělá, mám daleko jemnější mechanický zvuk, který není moc slyšet, ale mám tam ladak. Nicméně vůle ventilů jsem u mojí dělal v 60 tis.km, koupil jsem ji s reálnými 36 tis.km, a všech 20 ventilů bylo v toleranci, jak už někdo psal, blížilo se to na některých ke spodní hranici tolerance, vůle se časem zmenšují. Teď mám najeto 72 tis.km a zvuk motoru je stále stejný. Takže bych to určitě nenechaval být a řešil to..

Johny89 píše: Než jsi sem dal video,chtěl jsem napsat, že FZ1 je trošku hlučnější.. Ale tohle mi to teda nedělá, mám daleko jemnější mechanický zvuk, který není moc slyšet, ale mám tam ladak. Nicméně vůle ventilů jsem u mojí dělal v 60 tis.km, koupil jsem ji s reálnými 36 tis.km, a všech 20 ventilů bylo v toleranci, jak už někdo psal, blížilo se to na některých ke spodní hranici tolerance, vůle se časem zmenšují. Teď mám najeto 72 tis.km a zvuk motoru je stále stejný. Takže bych to určitě nenechaval být a řešil to..

ámen

Johny89> Když ono je to těžké,dáš to do servisu,autorizáku a čekáš prostě odvedenou práci v určité kvalitě,vlastně v nejvyšší. Co kus,to origo,co si budeme povídat. Já moto kupoval před 5 lety se serviskou najeto 9200km. Bylo mi řečeno od supr kluka na motory,neřeš to. To samé mi řekli v Yamaze,ale jsem prostě na určité věci kokot a nikdy nečekám na to,až se to (posere). Možná je to normální,možná ne,na jaře možná zkusím ještě jeden autorizák,buď Prahu,nebo Paku. Ještě uvidím.Nebo to rozhodím sám a mrknu na ty ventyly,prostě si myslím,že bude problém tam. Tohle je ještě 20V,později dělali palice se 16 a ty už nejsou tolik hlučné. Díky za vaše názory draci . A jinak jsem přesvědčen o tom,že není jedno,jaký olej tam dáš,motor (nezadřeš) na žádný,ale hlučnost motoru je dle použití oleje určitě znát. Jinak souhlas s Ozzym,na značce fakt nezáleží.

norma> Chápu Tě.. Nicméně autorizak je debata sama o sobě, tam máš buď štěstí na lidi nebo je to většinou průser..bohužel. Takže zkušený, šikovný a zručný mechanik samozivitel je leckdy mnohem lepší volba. Ale je to fakt hlučný, takže to normální být nemůže. Oleje radši neřeším, jezdím Motorex Top Speed 10W 40...spíš tak ze zvyku že jsem Motorex jezdil skoro vždy. Jednou jsem ještě na Banditu zkusil dát Motul 5100 10W40 MA2 a nedělalo to dobře spojce..takže rozdíly tam asi budou, ale pochybuji že až tolik to ztisi motor, spíš to zamaskuje ten problém..

Tak moto opravené,má prognóza potvrzena. 4 ventily mimo.Jeden extrém,ten tam cvakal kluk jeden. Výfuk 0,10-0,20 a tenhle kluk měl 0,50!! Krásně to seřídili v autorizáku,už mě tam nikdo neuvidí+ výměna rozvoďáku. Teď si přede jak kotě . Díky Radku

hmmm