200 kg mašina? To je muší váha. Mě přistála - doslova, po pár kotrmelcích - na noze máša 350 kg. Měl sem co dělat abych bolestí neomdlel, vší silou vůle sem se udržel při vědomí a na nějaký řvaní sem už sílu rozhodně neměl, to bych se asi leda poblil. Měsíc-dva byla barevná od kotníku po prdel, nejdřív krásně fialová, postupně to přešlo až do luxusního zombie-odstinu shnilého masa. Nějakým zázrakem to sice kost vydržela, ale svaly už mi zůstaly nějaký pomačkaný a zpřeházený - ale po dvou letech už kulhám jen trochu... Ale sem šťastnej, že mi neskončila na hřbetě, páteř by to stěží vydržela. Takže na všem je třeba najít něco pozitivního.
Jediný řešení je odkulit se od mašiny co nejdál a modlit se, aby ta mrcha nepřiskákala zpátky na tebe.

Sbírat informace jaké to je,když noha zůstane pod motorkou je nanic,když Ti tam souhrou okolností může zůstat jakákoliv jiná část těla...být Tebou jezdim,trenuji,navštěvuji zdokonalovaci kurzy a nepatlam se v ...co kdyby...na blby pad Ti nepomuzou ani padáky metr od rámu

A co kdyz ti primackne nohu ten padak?

Stev> Tak dá padák na padák…

seikos píše: ...kde se rozmrdala na kaši o zeď

Ale hovno, zas tak rychle jsem nejel

Bikerr3979 píše: mira79> Moje řeč.Jako motorkář musíš předem počítat i s tím co udělají druzí

Kdyby to bylo tak jednoduché tak se to vyučuje v autoškole.

No tak pořádné chrániče na nohy, jak hokejový brankář

_zdenda_>

Mal som tu smolu a rozsekal sa takym sposobom pred 8 rokmi v zatáčke. Havarka asi v cca v 120 km/h. V mojom prípade som sa ale šuchal s motorkou po lavom boku so šprajcnutou nohou a trafil betonový stlpik zvodidiel... Vysledok bol uplne vyklbene koleno a na sračku rozdrvená pata, naštastie nič ine. Z motorky ostala kopa šrotu, lebo absorbovala všetku energiu nárazu, pravda aj s mojou nohou. Doktori rozmýšlali prvé dva týždne o amputacii koli infekcii v pate ale po niekolkych operaciach sa to zlepšilo. O bolestiach asi nemá cenu písať, snáď len, že som počítal každú minútu do ďalšej dávky analgetika. Ostali trvalé následky, koleno na šrot bez vaziva a členok bolí každý deň plus minus podla toho jak sa vyspím. Osobne si myslím, že keď už spadneš s nohou pod motorkou a netrafíš nejaky obrubník, alebo inú prekážku a samozrejme máš kvalitné boty a nohavice, tak nemáš "žiadny" veľký problém. Nejakú tu prípadnú zlomeninu rozchodíš raz dva V mojom prípade si myslím, že nejaký ten padák by možno pri tej rýchlosti na zemi otočil motorku aj somnou úplne inak a ten betonový stlpik by mi napríklad spočítal stavce na chrbtici a toto už teraz nepíšem, samozrejme teoreticky by to tak mohlo byť.
Aj po tom všetkom stále jazdím a nie zrovna pomaly, ale v zatáčke už ostal blok neísť úplne na hranu a samozrejme jazdím tak, aby som mojím ani cudzím zavinením už nespadol...

Dráťa> Myslíš ako toto: ?

BTW keď už vám motorka na nohu padne, tak si dávajte pozor, aby ste nabudúce padli na druhú stranu a keď už nie nabudúce, tak aspoň do tretice a keď sa ani to nezadarí, tak sa aspoň nešmyknite na ľade na túre 10 km od cieľa. Našťastie to nie je cítiť, pokiaľ nebehám, asi mi tam niečo ostalo vnútri svalu, ale vo väčšine polôh sa to tvári neškodne.

Ale ono pri šmyknutí obvykle tá motorka (podľa toho, čo som videl) spod človeka nejak vyletí, lebo nemá také trenie...

Tuhle jsem zrovna viděl jet přes město motorku, a shodou okolností to byl Hornet, který měl tocela slušné padáky, podobné jako má ten místní autoškolák (nevím teď přezdívku).

Mufiozo píše: Tuhle jsem zrovna viděl jet přes město motorku, a shodou okolností to byl Hornet, který měl tocela slušné padáky, podobné jako má ten místní autoškolák (nevím teď přezdívku).

Maty?