Ty TSI nejsou zase tak špatný, jedno mám ve služebáku, je to sice 1,2 v Octě III takže na žádný závoďění to není. Ale tako vá 1,8 to už je mazec, Mám soukromý RSII 200koní a musím říct že i když ta 1,8 TSI papírově neodpovídá výkonem tak v praxi tomu neujedu.
no a pak tu máme 2,0 TSI, to už je srovnatelný s litrovou motorkou.
edit: spotřeba 1,2 při jízdě stylem cihla - max 6,0 litru

Naposledy editováno 10.06.2015 07:36:28

novej píše: Ty TSI nejsou zase tak špatný, jedno mám ve služebáku, je to sice 1,2 v Octě III takže na žádný závoďění to není. Ale tako vá 1,8 to už je mazec, Mám soukromý RSII 200koní a musím říct že i když ta 1,8 TSI papírově neodpovídá výkonem tak v praxi tomu neujedu.

Vs O3? Tam bude hodne delat rozdil hmotnosti...

110kW mám doma v Octavce 1.8T a že by to bylo nějaký extra letadlo se říct nedá. Jako jede to, ale zas tolik to ne. To 1.6 v Hodně civic s kovaným vnitřkem a Turbem jede líp. Krásnejch 340 koníků a ve 180 km/h si odhrabuje na 4. kvalt. To je jízda :D

georgeCZ píše: 110kW mám doma v Octavce 1.8T a že by to bylo nějaký extra letadlo se říct nedá. Jako jede to, ale zas tolik to ne. To 1.6 v Hodně civic s kovaným vnitřkem a Turbem jede líp. Krásnejch 340 koníků a ve 180 km/h si odhrabuje na 4. kvalt. To je jízda :D

Jojo 340koni v predokolce je dobry presne k tomu co pises - hrabe to i na 4ku - ono je lepsi kdyz to ma pohanenou spravnou napravu a s tima 340ti konema to akceleruje a zataci :)

hondabanán píše: to bylo právě u těch 103kw ale nevím od kterého roku to vyřešili. Byl tam někde takovej imbus, kterej soudruzi z Boleslavi udělali místo že železa z bláta a ono se to časem vychodilo a z ničeho nic přestalo mazat. Pár lidí si myslelo, že mají v háji jen nějaký čidlo když se jim rozsvitila kontrolka a po pár kilometrech to zadreli...

Hovno imbus, olejové čerpadlo je poháněné nějakým čtyřhranem a ten se po spostě km opotřeboval a pak se to posralo. Jinak se 103kou se dá jezdit kolem nebo i pod 6 litrů, 125 jede, ale žěre víc.

Kup Cr a ne PD a máš jedno co koupíš.

Mě třeba zadokolky nikdy nějak nebraly. Buď 4x4 nebo něco jako Focus RS a Octavia RS. Sám mám 4x4 Octavii a kromě čipu co tam nechám dát, mi to takto vyhovuje.

Naposledy editováno 10.06.2015 07:45:35

assassin> octa 3 1,2 TSI - 1300
superb 3 - 1450
150 kg jsou dva lidi v autě

novej píše: assassin> octa 3 1,2 TSI - 1300
superb 3 - 1450
150 kg jsou dva lidi v autě

no to jsou ale docela hezky cisla ne? urcite aspon 100kg dolu....
a jo 150kg jsou dva lidi, jenze ono 100kg cloveka navic poznas i v 911ce....

Naposledy editováno 10.06.2015 08:14:37

assassin> to poznáš...mě stačí na dovolenou vzít plnou benzínu a LPG (60+45L) a chová se to úplně jinak.Sice mám 200 vydechlejch 15ti letejch šemíků,ale poznat to je dost.
Když hodím rakev na střechu,plnej kufr krámů,rodinu resp ženskou s capartem ubytuju,vůbec to nejede
A po dotankovaní toho shit plynu v HR to jede jak nějaká mrtvá 1.6 16V

assassin píše: Nejspis jsou lidi co takhle usporne jezdit umi - treba monty s motorem co ma mati v oktavce jezdi o 2litry usporneji nez dokazu ja, stejne tak sleeper zas se stejnym benzinakem co mam v bawu jezdil taky asi o 2litry mene nez dokazu ja...

A kdyz se podivas na spotreby s jakyma jezdi lidi v ruznejch eco rally ....

Tak jasny. Nemam rad dyz nekdo kvuli decce na pocitadlu v jeho zanovni oktavii brzdi provoz, ale treba se starym 19TDI sem schopnej jet 4 litry aniz bych brzdil - rozumnej predpisove. Na prazdny silnici sem s tim jel lehce pod predpisy za 3,7. S novejma 2,0 TDI to proste neudelas. A ono i dost lidi co si myslej, ze kdyz se plazej jak sneci, tak jedou za minimum, jedou castokrat za vic nez clovek co jede plynule a ma cit. Treba spoustu kamaradek bych predjel a ujel jim s minimalne o litr mensi spotrebou . Vono kdyz sou nekteri schopny v kopci dusit na podlaze 5 v 50ti a este s pocitem, ze vlastne setrej jak penize, tak auto...

dejf. píše: Tak jasny. Nemam rad dyz nekdo kvuli decce na pocitadlu v jeho zanovni oktavii brzdi provoz, ale treba se starym 19TDI sem schopnej jet 4 litry aniz bych brzdil - rozumnej predpisove. Na prazdny silnici sem s tim jel lehce pod predpisy za 3,7. S novejma 2,0 TDI to proste neudelas. A ono i dost lidi co si myslej, ze kdyz se plazej jak sneci, tak jedou za minimum, jedou castokrat za vic nez clovek co jede plynule a ma cit. Treba spoustu kamaradek bych predjel a ujel jim s minimalne o litr mensi spotrebou . Vono kdyz sou nekteri schopny v kopci dusit na podlaze 5 v 50ti a este s pocitem, ze vlastne setrej jak penize, tak auto...

dejf: hele mati ma 81kW oktavii jedna - tzn etalon usporneho motoru... jo PD pak zraly vic, ale ted jsme meli ve firme novy pasaty 103kW CR a jezdilo to za min nebo stejne jako ta oktavie... teda kdyz jezdis tak nejak normalne. v extremu kdyz jedes na spotrebu tak ta okta se dostane na 3l a passat ne... ale kdyz jezdis svizne tak tam kde s oktou mam 6 tak s passatem 5,5 treba...

etalon uspornyho motoru je zaklad s 66kw. Dyz s tim jedu normalne jak sem vyklej jezdit, trochu sviznejc - 5 litru. Kdyz podlaha a rychle - do 6,5. Vic mi to snad nikdy nevzalo.

jinak ted se kocham krajinou v 205 1,8D z 87` a to je parada . Treba Filcka1,3mpi je asi zivejsi, no ale zas tohle je usporny- 4,5l…neni nad stary plechovky.

Naposledy editováno 10.06.2015 09:17:48

COMATIK> já bych se nebál ani té 1.4tsi 110kw. Jezdil jsem teď nějakou chvíli ve fabii 1.2 tsi a jelo to dobře. Lépe jak 1.4 16v

dejf. píše: COMATIK> mozna se daj takovyhle prumery udelat na brzde s minimalnim odporem vseho a pri nejefektivnejsich konstantnich otackach motoru. Treba to takhle fakt merej

Ano to se měří na brzdě, za ideálních podmínek, podle normovaného cyklu, na který jsou auta optimalizovaná. Průměrná rychlost v městkém cyklu je 19kmh . V mimomestkem to rozjedou na par vterin na 120kmh...

shewcza píše: COMATIK> já bych se nebál ani té 1.4tsi 110kw. Jezdil jsem teď nějakou chvíli ve fabii 1.2 tsi a jelo to dobře. Lépe jak 1.4 16v

to nevím. 1,4 do superba mi přijde jako blbost. Navíc těch 110kw bude tak při 5000 otáčkách...

AnihilatorCZ píše: Hovno imbus, olejové čerpadlo je poháněné nějakým čtyřhranem a ten se po spostě km opotřeboval a pak se to posralo. Jinak se 103kou se dá jezdit kolem nebo i pod 6 litrů, 125 jede, ale žěre víc.

Kup Cr a ne PD a máš jedno co koupíš.

a od kterýho roku tam už tam dávali CR?

dejf. píše: etalon uspornyho motoru je zaklad s 66kw. Dyz s tim jedu normalne jak sem vyklej jezdit, trochu sviznejc - 5 litru. Kdyz podlaha a rychle - do 6,5. Vic mi to snad nikdy nevzalo.

rekl bych ze 66 a 81 zerou stejne, spis ze ta 81kW bude uspornejsi...

a u tebe bych podlahu a rychle tipoval na vic :) ja jsem po okresce dokazal i 8 ...dalnice i 9, trvale podlaha 190+ rozhodne nehodi 6,5max.....

hondabanán píše: to nevím. 1,4 do superba mi přijde jako blbost. Navíc těch 110kw bude tak při 5000 otáčkách...

no tak zrovna u preplnovanyho motoru ty otacky nejsou takova nutnost...
1.4t je jako atmosfericka 2,8 .... kdyby tam davali 2,8 bez turba taky bys rekl ze to je blbost?

dejf. píše: jinak ted se kocham krajinou v 205 1,8D z 87` a to je parada . Treba Filcka1,3mpi je asi zivejsi, no ale zas tohle je usporny- 4,5l…neni nad stary plechovky.

to jsem mel taky.... jezdilo to tak levne, ze jsem autem jezdil uplne vsude... ale ta jizda me tak srala, ze jsem to hodil do srotu a koupil tu 328i abych si spravil chut...

hondabanán píše: to nevím. 1,4 do superba mi přijde jako blbost. Navíc těch 110kw bude tak při 5000 otáčkách...

Je to především o krouťáku, ale je pravda že by mohl být aspoň těch 300Nm. Nicméně jezdil jsem v audi a4 allroad 3tdi 500nm a tam s manuální převodovkou je ten první rychlostní stupeň vyloženě na obtíž. Jen pocuknout o 3cm koly a hned za dva.

Edit: jak ji vytočíš, tak převodovka dostane hroznou ránu.

Naposledy editováno 10.06.2015 09:54:17

assassin píše: rekl bych ze 66 a 81 zerou stejne, spis ze ta 81kW bude uspornejsi...

a u tebe bych podlahu a rychle tipoval na vic :) ja jsem po okresce dokazal i 8 ...dalnice i 9, trvale podlaha 190+ rozhodne nehodi 6,5max.....

to bych si myslel ze zere krapet vic, ale jenom hadam, srovnani nemam.

No tak ja myslel klasickej provoz, kde ta podlaha neni furt. Ale pravda, tezko odhadovat spotrebu, kdyz kazdej jezdi jinak a pro nekoho je svizny tempo stejny, jako pro jinyho pojem "palice, hůl" apod…
Jinak obecne v aute jezdim jinak. V aute posloucham radio a premejslim vo hovnech. A na motorce mi dela problem jet chvili vklidu:) Auto - sluzebnik, priblizovadlo- Moto - zabava, bordel.

assassin píše: to jsem mel taky.... jezdilo to tak levne, ze jsem autem jezdil uplne vsude... ale ta jizda me tak srala, ze jsem to hodil do srotu a koupil tu 328i abych si spravil chut...

assassin píše: to jsem mel taky.... jezdilo to tak levne, ze jsem autem jezdil uplne vsude... ale ta jizda me tak srala, ze jsem to hodil do srotu a koupil tu 328i abych si spravil chut...

To je prece legendarni kára z group B! …No dobre, s timhle se fakt rychle jet neda. Je to strasne mekkej gauc a furt te chce predbihat ta lehka prdel. Ma to divny rizeni a klasicky francouzsky razeni. Ackoliv oproti takovy 206, tam kvalty dou jak po masle na urovni VW :D. To s Felinou se dalo vic zavodit (hlavne tenkrat co sem rozvazel chvili pizzu, to byla rallye dycky )

Naposledy editováno 10.06.2015 10:16:50

dejf. píše: To je prece legendarni kára z group B! …No dobre, s timhle se fakt rychle jet neda. Je to strasne mekkej gauc a furt te chce predbihat ta lehka prdel. S filckou se dalo vic zavodit

kdyby to bylo GTi tak bych to asi prezil, ale tohle se fakt nedalo, mekky a presto nepohodlny sedacky... no proste vsechno spatne. krom toho ze to jezdilo zadarmo...

assassin> melo GTI krom motoru a brzd nejak resenej i podvozek?

dejf. píše: assassin> melo GTI krom motoru a brzd nejak resenej i podvozek?

upravenej je, ale ne zasadne, ta torzka je vzadu i tam....

assassin píše: No a kdyz si misto superba koupi fabii je tam ten samej rozdil ... Takhle jde podat kde co.

Ja bych taky mohl jezdit po dalnici 120 a treba tou fabii a za 8let bych na spotrebe usetril na olitany ferrari :)

Comatik: no ja v tech motorizacich nevidim zasadni rozdil, jen tam chybi ten sestivalec - me docela bavi jak lidi nreci ze ze superba zmizel v6 a beztak ti sami obvykle jezdi ropakem protoze by za 8let to auto projezdili v rozdilu spotreby :)

Jo takhle podat jde kde co..jenom ten rozdil tam proste je a znatelnej..kdyby nejakou korunu neresil, tak nejspis nejde do ojetyho..

_monty píše: Jo takhle podat jde kde co..jenom ten rozdil tam proste je a znatelnej..kdyby nejakou korunu neresil, tak nejspis nejde do ojetyho..

tak ja ted spotrebu neresim a zrovna jestli dam za auto 200 nebo milion uz pro me zas rozdil je...

assassin píše: tak ja ted spotrebu neresim a zrovna jestli dam za auto 200 nebo milion uz pro me zas rozdil je...

Protoze koupit novy auto je hrozne velkej vydaj najednou..na druhou stranu davat kazdej rok treba 40 navic za palivo nevypada na prvni pohled tak hrozne, ale casem se to nascita..