Doporučuju experimentovat na levnějších číňanech:

http://www.ebay.com/...;hash=item43c7c6d665

Napájení zdrojem konstatního proudu a opravdu hodně dobrý chladič.

jezdim 2 x h4 led cree 3600LM 7500K sviti to jak orig led day-maker od HD lepe nez HID

Fidži_CZ> To vypadá výborně. Pro krátkodobé probliknutí (stroboskop třeba na 2 sekundy) by ani nemusel být problém s chlazením ne?

Číkus píše: Fidži_CZ> To vypadá výborně. Pro krátkodobé probliknutí (stroboskop třeba na 2 sekundy) by ani nemusel být problém s chlazením ne?

Hřeje se to fakt pekelně, ale pokuď to přiděláš na nějaký malý pasivní chladič, tak na probliknutí to bude stačit.

Na motorku to dávat určitě nebudu. Mám rozum. Koupil jsem si to čistě na pokusy a hraní.

Vydražil jsem si je na Aukru. Každou za 1Kč + pošta. Prodávající si místo aukce od 1Kč zaškrtl Kup teď za 1Kč. Jinak bych je ani nekupoval.

Hele potapim se..vykuchal jsem svetlo 12V50W halogen a dal do nej 3x led Luxeon 5w...svitivost srovnatelna s hid 10W, vydrz zdroje nekolikanasobne.delsi nez u halogenu. Barva svetla neprirozene bila...fosforove budiky.s.tim moc nejdou nasvitit..asi chybi nejake spektrum...ale sviti to super...kdyz to rozsvitim je to jak mec rytiru Jedy...problem s chlazenim nemam...je to pod vodou...a klidne si to dovedu predstavit v hlavnim svetle...jo a uz to mam 2 roky.dnes uz jsou lepsi technologie. Jo a taky v praci mame tohle http://www.moris-di...-ledlenserx21r2.html a nic lepsiho jsem zatim ani nedrzel ruce ani nevidel...a problem s chlazenim tam neni zadny...

Tak dle foto od SS124 to asi funguje.
I to s tou svítilnou je fakt. Mám ruční svítilnu Petzl, je pravda, že topí pekelně, ale určitě ne, víc než světlomet motorky.
Co se týká světla tak když to dám vedle Xenonu auta, rozhodně se nemusí stydět. S halogenem se to srovnávat nedá, ruční svítilna svítí daleko víc (nebavím se o rozptylu a podobně). Kužel světla je vidět na stovky metrů. Proto jsem to také založil, když vidím jak svítí ruční diodovka, proč by nemohla být funkční moto žárovka?

To Mopadge: Tak po tunách teorie, ti možná přinesu tu zkušenost, kterou chceš a přesnou odpověď na tvůj dotaz :). Mám tyhle LEDky v autě v pozičních světlech (nelíbila se mi kombinace žluté žárovky a bixenonu). Odpověď č. 1: homologaci to nemá. Odpověď č. 2: opravdu to nesvítí stejně silně, jako klasická žárovka. Závěr: Vypadá to daleko lépe v kombinaci s xenonem, ale silnější světlo to rozhodně nevydává :D.

Bob-KLE: Ta svítilna vypadá naprosto perfektně :).

Mopadge> Nikdo netvrdí, že diody nesvítí. Na kole mám světlo silnější než xenony. Ale uvědom si jednu věc, tvoje světlo je konstrované na žárovku H11. LED je naprosto jiný zdroj světla. Opakuju to furt dokola, zkusím to jednodušeji. Proč netankuješ naftu do motorky, když jsou motorky, které na naftu jezdí? Proč tam nedáš xenon, který jakš takš funguje a nebude stát tolik?

Mopadge píše: Tak dle foto od SS124 to asi funguje.
I to s tou svítilnou je fakt. Mám ruční svítilnu Petzl, je pravda, že topí pekelně, ale určitě ne, víc než světlomet motorky.
Co se týká světla tak když to dám vedle Xenonu auta, rozhodně se nemusí stydět. S halogenem se to srovnávat nedá, ruční svítilna svítí daleko víc (nebavím se o rozptylu a podobně). Kužel světla je vidět na stovky metrů. Proto jsem to také založil, když vidím jak svítí ruční diodovka, proč by nemohla být funkční moto žárovka?

funguje perfect......zarovky maj vlastní ventilatorek a jsou cely kovovy.....zkus ve dne na jinych auto-moto svetlech prepnout dalkovy a tlumeny,jestli se Ti rosviti patniky a dopr. znacky 100 m daleko je to fakt masakr a v noci jak ve dne a min to zere..........auta se uhybaj a to ještě neslysi muj lauf....akrap open line jen pro srovnani takto sviti homolog origo led day-maker od HD :

SS124> Nebude to tím, že oslňuješ ještě než si slyšet?

SS124 píše: jezdim 2 x h4 led cree 3600LM 7500K sviti to jak orig led day-maker od HD lepe nez HID

Tohle je pořádná prasárna.

Jasně všichni si do světel narveme co největší světelný výkon, a ať se protijedoucí řidič třeba posere. Hlavně že já vidím. A za chvilku, aby si člověk na noc bral sluneční brýle.

Je to cca měsíc, co jsem málem srazil chodce na silnici, kdyby neskočil do příkopu. A může za to přesně takovej vypatlanec jako ty. Gratuluji

(sorry za ostřejší slova)

MichalR66> je pravda ze to sviti pekelne....nic podobneho jsem zatim nevidel...ani kamosova HID 20W co ma na potapeni se nechyta....osvetli to pulku mesta ma to regulaci kuzele...ale ta cena

SS124> ty vole to oslňuje i z fotky

AndělČK> vypatlanec si sam podle sebe soudis jiné.....mam to serizeny a maka to jak ma. Tady mas tlumeny a dalkovy jsou před tim brany z pokleku.........





Naposledy editováno 04.05.2014 13:05:34

Fidži_CZ> Nevím zda přirovnání nafty a benzinu je zrovna na místě. Žárovka se vyrábí i ve verzi H11, navíc GSXR má v centrálním světlometu lupu, nesvítí to jen odrazem od paraboly.

Xenon už jsem tam měl, bylo to světelně OK, ale měl jsem strach o elektriku. Při přepnutí na dálková světla mi na sekundu zhasla přístrojovka a pak se zase rozsvítila. Nevím zda to mělo nějaký vliv, s nikým jsem to neřešil, ale moc se mi to nezdálo. Rozhodl jsem se, že kvůli žárovce nechci riskovat odpálení čehokoliv. Navíc ballast, i když se jedná o moto verzi, mě osobně přišel dost veliký a špatně se na GSXR umísťoval, je tam hodně málo místa. I když jsem koukal na YT na videa, kde tam borec nacpal 3 Xenony i se 3 ballasty, takže to asi jde

Jinak abychom si rozuměli, já tu nikomu nic necpu, ani nepotřebuji super odborné rady o diodách, grafy, schémata a podobně. Opravdu mě zajímalo jen to, jestli to někdo má namontované a co si o tom myslí z praxe, zatím tu jsou 2 uživatele s odpovědí, která má význam.

Mimochodem kdyby měl někdo o ten moto Xenon zájem, tak ho mám, je 1 použitý a plně funkční

SS124 píše: AndělČK> vypatlanec si sam podle sebe soudis jiné.....mam to serizeny a maka to jak ma. Tady mas tlumeny a dalkovy jsou před tim brany z pokleku.........

Pokuť máš skoro 4x vyšší svítivost než sériová motorka, tak se můžeš třeba na hlavu stavět, ale prostě to skoro 4x více svítí.

A když něco 4x více svítí, tak to nemůže oslňovat stejně.

První věc je, že klasická konstrukce paraboly světlometu neumožnuje přesné zacílení světla, tedy že rozhraní mezi světlem a tmou není čisté. Takže světlo, které jde do "očí", je také skoro 4x větší.

Druhá věc je, že i kdyby jsi do světlometu dal čočku, která toto plní daleko lépe a nechal to projít státní zkušebnou,tak ti to stejně neprojde, protože svítivost přesáhne 125000 cd, která je vyžadována pro motocykly provozované na pozemní komunikaci.

Takže ti to nemaká jak má.

Naposledy editováno 04.05.2014 16:06:51

original harley led day maker ma stejny hodnoty a dela se z cockou i bez(tam je tech ledek 18) a jeto s Eckem.... Zbytecne prudis, za tri mesice co jezdim denne rano a vecer(tlumeny) mne nikdo neprobliknul.....zajimavy je, ze s origo h4 jsem jezdil jen dalkovy(viz byt viden) a blikaly auta stále.....,a pokud jsi malem sundal toho chodce tak Ti to bud malo sviti a nebo pores oci

Mopadge píše: Fidži_CZ> Nevím zda přirovnání nafty a benzinu je zrovna na místě. Žárovka se vyrábí i ve verzi H11, navíc GSXR má v centrálním světlometu lupu, nesvítí to jen odrazem od paraboly.

Xenon už jsem tam měl, bylo to světelně OK, ale měl jsem strach o elektriku. Při přepnutí na dálková světla mi na sekundu zhasla přístrojovka a pak se zase rozsvítila. Nevím zda to mělo nějaký vliv, s nikým jsem to neřešil, ale moc se mi to nezdálo. Rozhodl jsem se, že kvůli žárovce nechci riskovat odpálení čehokoliv. Navíc ballast, i když se jedná o moto verzi, mě osobně přišel dost veliký a špatně se na GSXR umísťoval, je tam hodně málo místa. I když jsem koukal na YT na videa, kde tam borec nacpal 3 Xenony i se 3 ballasty, takže to asi jde

Jinak abychom si rozuměli, já tu nikomu nic necpu, ani nepotřebuji super odborné rady o diodách, grafy, schémata a podobně. Opravdu mě zajímalo jen to, jestli to někdo má namontované a co si o tom myslí z praxe, zatím tu jsou 2 uživatele s odpovědí, která má význam.

Mimochodem kdyby měl někdo o ten moto Xenon zájem, tak ho mám, je 1 použitý a plně funkční

Srovnání na místě je. Když nemůžeš pochopit, že 12 diod po obvodu nebude svítit nikdy stejným způsobem jako jedno vlákno uprostřed. Že se dělá H11 je sice krásný, ale číňani si se s tím nemažou a neřeší jak to svítí. Už nevím jak jednodušeji ti to vysvětlit. Jinak já to mám vyzkoušené i v čočce a světe div se, nefunguje to jak má. Kdyby se dodělalo stínítko, tak možná.

SS124 - tvojimi fotkami si ma zatial presvedcil len ze o svetlach na vozidlach urcenych do premavky nevies vobec nic. Presvedcis ma o opaku ak uverejnis aj svetelny odraz na stene svojich stretavaciek na ktorych nenajdem nic co by vravelo ze je to v noci ale aj cez den nepouzitelne.

Peter3P> zapni homologovane a serizene stretavacky na kawasakíííí a vyraž......preji pekny den

Fidži_CZ> Tak hlavně si asi stále nepochopil, že nepotřebuju nic vysvětlit. To je ten důvod proč ti to pořád nejde.

Včera jsem to konzultoval se známými, co to viděli, nebo měli. Prý dobrý, akorát nikdo neseděl ve voze proti, tak neví co oni na to.

- Bude tedy rozumnější počkat až to začnou vyrábět Philips či Osram přímo pro motorky.

Mopadge píše: Fidži_CZ> Tak hlavně si asi stále nepochopil, že nepotřebuju nic vysvětlit. To je ten důvod proč ti to pořád nejde.

Včera jsem to konzultoval se známými, co to viděli, nebo měli. Prý dobrý, akorát nikdo neseděl ve voze proti, tak neví co oni na to.

- Bude tedy rozumnější počkat až to začnou vyrábět Philips či Osram přímo pro motorky.

Když to chápeš, tak proč čekáš, že to vyrobí Philips či Osram? Technicky to nejde udělat tak, aby to dostalo homologaci.

Nový příspěvek k produktu: CREE LED H11 12-24V, 30W (6x5W) bílá
Nadpis komentáře: RE: příspěvek technika firmy STUALARM IMPORT.
Komentář: Dobrý den, žádné LED žárovky homologaci nemají.
Jméno uživatele: STUALARM IMPORT
E-mail uživatele: info@stualarm.cz
Datum vložení příspěvku: 5.5.2014 9:13:23
Link pro odhlášení sledování vlákna diskuze: Odkaz.

S pozdravem STUALARM IMPORT, s.r.o.

tak pro bikery co se sem boji psat,aby je znalci nepranyrovali....verim ze masiny tech rejpalu a rádoby vedcu a znalcu jsou enonuno v korektnim stavu nejen co se svetel tyce
http://www.ebay.de/...0bac8#ht_14052wt_882

v UK uz to nabizeji s E approved http://www.ebay.de/...895ff#ht_3571wt_1120

Fidži_CZ> Ty musíš být hodně solidní expert. Až se to bude prodávat, tak si vzpomeň co jsi tady psal. A mimochodem nepsal jsem nic o tom, že to chápu, ale mě to co píšeš vůbec nezajímá, mě zajímají praktické zkušenosti s diodovými žárovkami, nevím co na tom nechápeš ty. Až se budu chtít bavit o technologii, kterou se to vyrábí a jaké to má vlastnosti, napíšu na fórum, které se tím zabývá, ne na motofórum.
Dřív také nešlo koupit homologovaný diodový blinkr, dnes to není žádný problém. Ta 1 diodová svítilna která má vidět kužel světla kilometry daleko bylo dříve taky nemyslitelné. Je to akorát o penězích. Proč by někdo chtěl prodávat žárovku, která ti vydrží sto let, když může prodávat halogen vyrobený za 10Kč a prodaný za 650Kč..... A to nemluvím o penězích za vývoj, aby to právě mohlo mít odpovídající parametry pro E v kroužku.

Mopadge> Jelikož s výkonovými LED dělám skoro od počátku prodeje, tak o nich něco vím. A i ti říkám z praxe, že to E nedostane. Proč si myslíš, že ten tvůj Phillips a Osram nedělají přestavby na xenony? Myslíš si snad, že je problém dodělat ballast nebo naklápění?

Jestli si takovej tupec a nechceš pochopit podstatu toho na co se ptáš, tak si čekej, až to začnou vyrábět s homologací. Tím ti tedy nebudu dál spamovat, dutý sud nepotopím. Až budeš chtít seriózně probrat tuhle problematiku a nebudeš jen čekat až tě někdo poplácá po rameně a řekně, že to tam máš dát a že je to skvělý, tak napiš.

Naposledy editováno 06.05.2014 11:05:35

Zajímavý téma a ještě lepší diskuze k tomu. Osobně bych si to na moto nedal. Ono v dnešní době už nabízí LED přední světla hodně automobilek, od Audi, přes Porsche po Seat. Ale jak bylo napsáno v praxi je použití pro stálé svícení dost složité. V autě mají ty LED světla obrovské pasivní nebo dokonce aktivní chlazení. A i tak je problém v jejich nastavování, světelné intenzitě a světelné stopě. Když už bych to v moto používal tak jen tam kde je žárovka za čočkou, tak aby se opravdu dala udělat světelná stopa. V klasické parabole je to zvěrstvo. LED náhrady žárovek bych zatím viděl spíš jako ideální náhradu třeba na blinkry nebo tak, ale jako hlavní světlo ne.
A jak bylo zmíněno, renomovaní výrobci to nedělají kvůli jiným lomům světla, to znamená že nedokáží pokrýt různé paraboly tak jednoduše a korektně jako s žárovkou, proto to nemá homologaci.

OT Xenon:
Stejné je to i s přestavbou na Xenony a HID, a nedivím se že třeba problikne palubovka a tak když máte ballast. Výbojka potřebuje pro zapálení až několik kV a v HIDu je povětšinou velký kondenzátor, který se musí nabít aby podpořil první zapálení a právě při tom nabíjení může mít krátkodobě - třeba 1s špičku i přes 20A (mluvím o renomovaných výrobcích u číny to klidně bude víc) A to už stojí za promyšlení ve vztahu k elektonice motorky.

harley ma ledkove jak origo tak doplnkove hlavni svetlomety a ma homologaci