Mr.Dan píše: Saab 9000 Turbo kat., 118kW/263Nm, pohotovost 1340, na kuli 600/1800 kg.

Proč teda Saab, který váží o pár kg víc může táhnout o 600 víc? Nemá někdo čtyřkovýho golfa nebo něco na platformě jako jedničková octa?

Moje staré BMW 320i, tedy 110kW utáhlo v pohodě 7mi metrovou jachtu z Orlíka až do Prahee, tedy vlek (cca 400kg, kontrukce pro jachtu 70kg, jachta cca 2 tuny) a dalo se...

assassin píše: Dost děla i poháněna náprava, zadokolky a 4x4 můžou táhnout těžší vlek.

Che: u galaxy vs sharan muže byt spousta důvodu, otázka je taky jestli jsou auta identická, stejna vykonává varianta, neni jedno 4x4 ... Taky je rozdíl tažné od výroby a domontovavane, auta co mají tažné z výroby mají obvykle nejake úpravy(tužší pružiny třeba) a můžou tahat víc...

před asi deseti rukama sem to chtěl kupovat (pak sem koupil Pažouta) porovnával sem naprosto identickýho forda a vágna - stejný motory, hmotnosti - jen jinej emblém na chladiči

Kouli na VItu nemam, ale padli tu ty kone, tak jsem tahnul (kousek) toho Grand cherokee, ktery zdochnul , zanim byl prives a v tom privesu 2 kone. Bratru neco k 4t to bude a do kopecka.

Škoda Octavia Combi I 1,9 TDi 66 kW , hmotnost 1345, na kouli 1845/750 ale už jsem vezl na nebržděném vleku 1200 kg písku, funěla, ale dala to

Che píše: před asi deseti rukama sem to chtěl kupovat (pak sem koupil Pažouta) porovnával sem naprosto identickýho forda a vágna - stejný motory, hmotnosti - jen jinej emblém na chladiči

No ještě jestli obe byly z výroby nebo dodelavane... Ale samo muže to byt i v nejake procedure při schvalování, i schválně... VW si asi umi vydupat kde co...

assassin píše: .. VW si asi umi vydupat kde co...

bingo

stačí se juknout, kolik může táhnout golf ve srovnání se stejně velkejma a těžkejma autama od jinejch výrobců

Che píše: bingo

stačí se juknout, kolik může táhnout golf ve srovnání se stejně velkejma a těžkejma autama od jinejch výrobců

zalezi i na konstrukci a zpusobu uchyceni tazneho zarizeni. Kdyz jsem si na pazouta nechaval domontovat kouli, tak podle vyrobce tazneho byla povolena hmotnost brzdeneho privesu od 1400 do 1800kg.

JardelT píše: Škoda Octavia Combi I 1,9 TDi 66 kW , hmotnost 1345, na kouli 1845/750 ale už jsem vezl na nebržděném vleku 1200 kg písku, funěla, ale dala to

Tohle prostě není fér, proč já s o půlku větším výkonem, stejnýma brzdama (pokud nemáš bubny) a téměř stejnou váhou mám o třetinu menší na kouli.

Medved> hmotnost brzděnýho přívěsu může být maximálně 1,5 násobek hmotnosti tahače,pokud je to míň,je to omezený výrobcem.

ptaak>Zatím co jsem viděl,tak všechny 66kw měly bubny,takže máš i ty brzdy lepší

Jirka.46> Jo já si taky myslim, jen kámoš má Golfa taky s 66kw a má kotouče, tak jsem si myslel jestli nemají i tyhle octy za příplatek třeba

Ne ne ani za příplatek ,no to víš Golf je lepší

66kw mely zadni kotouce stejne jako VGT turbo az par let pred koncem produkce, ale mely standartne

Aha,tak teď jsem se dočetl,že kotouče mají 66kw s ESP,nebo čtyřkolky.

ptaak> Ktera jednickova octa ma 92 kw ? Zadna me nenapada. 1,8 atmosfera ?

Naposledy editováno 11.06.2013 15:21:58

ptaak píše: Tohle prostě není fér, proč já s o půlku větším výkonem, stejnýma brzdama (pokud nemáš bubny) a téměř stejnou váhou mám o třetinu menší na kouli.

tak to ti nepovím, ale takhle jsem to už dotáhl z Německa

Creck> Jojo, 1,8 20V

Che píše: před asi deseti rukama sem to chtěl kupovat (pak sem koupil Pažouta) porovnával sem naprosto identickýho forda a vágna - stejný motory, hmotnosti - jen jinej emblém na chladiči

první SAGy jsou naprosto identický auta, ale třeba Alhambra měla na kouli taky 2 t, takže chybu bych spíš hledal na STK

BMW e39 530d brzdeny na 2t

hmotnost na kouli udává výrobce a dá se to vypočítat ze štítku. To, že někteří mají na stejném autě napsáno víc, je jen podvod kamarádíčků, kteří to holt někomu udělali ( STK při dovozu, úřad). Je otázkou jak se k tomu postaví pojišťovna v případě nehody. Není problém vidět octu s vlekem a na ní druhou. Je to nesmysl. Informativně, kolik to může táhnout, se můžete podívat tady

Che píše: kontrolní otázka - sharan a galaxy sou naprosto shodný auta - přesto může ford táhnout 1300 a fauvé 2000 - čím je to způsobeno ???

No nejlepsi je kdyz 66kw sharan tahne ty 2tuny..to frci uplne super Tahacuv sen s autama..

oldbajker - Presne! Ale na toto jim nemci SEROU ty si to vypocitaji a nejednomu boreckovy uz to napocitali...Realita

Naposledy editováno 12.06.2013 12:36:22

oldbajker píše: hmotnost na kouli udává výrobce a dá se to vypočítat ze štítku. To, že někteří mají na stejném autě napsáno víc, je jen podvod kamarádíčků, kteří to holt někomu udělali ( STK při dovozu, úřad). Je otázkou jak se k tomu postaví pojišťovna v případě nehody. Není problém vidět octu s vlekem a na ní druhou. Je to nesmysl. Informativně, kolik to může táhnout, se můžete podívat tady

dřív to bejvalo tak, že auta měla v západoevropským techničáku víc hmotností vleku podle toho, jaký bylo max stoupání do kerýho souprava mohla jet - v česku tam byla kolonka jen jedna a při dovozech se to tam psalo různě - třeba 806ka mohla mít 1300, 1500, 1800 a hdi i 2t - když to tam máš ofiko napsaný, už přes to nejede vlak

viz výše uvedený katalog

Fyzické parametry Volkswagen Golf V 1.6

Pohotovostní hmotnost 1164 kg
Užitečná hmotnost 627 kg
Hmot. bržděného přívěsu 1780 kg

Fyzické parametry Ford Focus II 1.6 16V

Pohotovostní hmotnost 1227 kg
Užitečná hmotnost 483 kg
Hmot. bržděného přívěsu 1200 kg

Fyzické parametry Fiat Stilo 5d 1.6 16V 76kW

Pohotovostní hmotnost 1280 kg
Užitečná hmotnost 435 kg
Hmot. bržděného přívěsu 1100 kg

Naposledy editováno 12.06.2013 13:49:36

hele mám feldu 1,3mpi 50kw, v tp je 400/800, tahal jsem za tím 6q cementu plus kára a šlo to, pak nějaký kari sítě cca 650 kg + váha káry, a to už nebylo moc ono, těžiště bylo moc vysoko a hlavně mi to čumělo do všech stran min 30cm a když jsem jel víc jak 40km/h tak to se mnou docela houpalo

Che> jo dřív se dělo věcí, piano mohlo mít podle němců i přes 2 tuny, podle možnosti závěsu, dnes už to berou trochu jinak. Pokud výrobce auta řekne, že to utáhne, tak to utáhne, ale musí to napsat do celkové hmotnosti vozidla

oldbajker> Podle toho můžu táhnout bržděný 1885, ale mám jen 1200.

Je třeba možné, aby se výrobce vyjádřil a na tom základě mi na evidenci přepsali hmotnost?

odečti si ze štítku provozní hmotnost od celkové, ale co vím tak octy to takhle měly

oldbajker> Pohotovostní mám 1265 (1325 s LPG) a celková 1775.
Edit: nebo z jakýho štítku?

Naposledy editováno 12.06.2013 18:49:34