standamz píše: Pokud tahne ne, tak je to šmejd a svědčí to o kvalitě celé té zásuvky, že. Ostatně ta pojistkovka je taky "parádní".

však zítra koupím novou, proto jsem to tu založil, abych se něco dozvěděl od lidí, kteří vědí, o co jde

už jsem používal aj takovouhle bužírku, ve které byl uprostřed cín a po nahřátí zapalovačem se to nejen smrsklo, ale rovnou se to aj zacínovalo, ale tohle fakt nebude vono...
jinak ty bužírky by se hodily, kdyby se kabeláž zapalovače napojovala na jiný kabel, ale koukám, že tam maj na koncích očka rovnou na baterku

standamz> no smejd je to obyc spojka za 2k no kdyz das 10 bude se ti smrskavat.
ale neni cilem obchodnika udelat to dobre ale vydelat na tom no aspon vetsinou.
jinak uprimne receno nechapu u takovyhleho polotovaru za takovou cenu ze tam pojistku nemas uz vsazenou ve slusnym pouzdre..

Naposledy editováno 01.05.2013 21:42:04

evil_oko> páč by se to s tím pouzdrem blbě protahovalo k baterce, tak ho tam dáš až po instalaci kabeeláže...ale kvalitnější by mohlo být...jenže kdyby to bylo na zapájení, museli by kdekomu přibalit pájku, cín a izolačku

no protahnout maly pouzdro by nemel bejt takovej problem ani u kapot.a bylo by to v kuse a bez problemu a vysvetlovani komukoliv:)pravda zas by to bylo zbytecne jednoduchy :D

choze69 píše: evil_oko> páč by se to s tím pouzdrem blbě protahovalo k baterce, tak ho tam dáš až po instalaci kabeeláže...ale kvalitnější by mohlo být...jenže kdyby to bylo na zapájení, museli by kdekomu přibalit pájku, cín a izolačku

jo třeba mně

Šotek píše: jo třeba mně

no...třeba...ale vůbec bych se toho nebál...pojistkové pouzdro sice není hájtech, ale práci udělá a stáčí kombinačky na zamáčknutí. Navíc ani výrobce, ani prodejce si nemůžou dovolit prodat takový shit, který by mohl způsobit nějaké škody

Uz jsem to psal tak mi kurwa verte - ty trubky se delal jeste podle velikosti kabelu ruzne barevny -modra,cervena a nejvesi prumer ma zluta.Ty spesl kleste maj 3 barevny okenka pro ty kable OPRAVDU mi verte je to tak (kdyztak si udelej vejlet a prijed se na ty kleste podivat )

Jsou to spojky. Uprostřed je vlisovaná přepážka, aby sis jedním drátem neucpal díru pro ten druhej. Dělají se 3 velikosti: červená: 0,5-1,5 mm2, modrá 1,5-2,5 mm2, žlutá 2,5-6,0 mm2.
Tvoje jsou nesmršťovací, ale dělají se i smršťovací. A není to o tom, že někdo dělá šunt, jsou to prostě 2 druhy.
Ten kit je asi udělanej:
1) pro odvážné co to daj natvrdo na baterku
2) pro odvážné co to daj natvrdo na baterku, ale potřebujou kabel zkrátit, přestřihnou kabel a použijou ty dvě spojovací trubičky
3) pro ty co to chtějí mít jištění, přestříhnou jedu žílu (tu plusovou) a nalisujou pojistkový pouzdro
4) pro ty co to mají moc dlouhý a přestřihnou to, na plusovou žílu dají pojistkový pouzdro a na druhou tu spojku.

http://www.nexans-po...talog_2012_small.pdf
strana 51
Dělají se nesmršťovací i smršťovací, je to v tom katalogu.
Je to jak psal Pepan nade mnou.

Naposledy editováno 02.05.2013 00:19:55

tady se diskutuje o dutinkách s cínem, kdyby si někdo myslel, že neexistujou..lepší odkaz se mi nechce hledat

PepanS píše: Jsou to spojky. Uprostřed je vlisovaná přepážka, aby sis jedním drátem neucpal díru pro ten druhej. Dělají se 3 velikosti: červená: 0,5-1,5 mm2, modrá 1,5-2,5 mm2, žlutá 2,5-6,0 mm2.
Tvoje jsou nesmršťovací, ale dělají se i smršťovací. A není to o tom, že někdo dělá šunt, jsou to prostě 2 druhy.
Ten kit je asi udělanej:
1) pro odvážné co to daj natvrdo na baterku
2) pro odvážné co to daj natvrdo na baterku, ale potřebujou kabel zkrátit, přestřihnou kabel a použijou ty dvě spojovací trubičky
3) pro ty co to chtějí mít jištění, přestříhnou jedu žílu (tu plusovou) a nalisujou pojistkový pouzdro
4) pro ty co to mají moc dlouhý a přestřihnou to, na plusovou žílu dají pojistkový pouzdro a na druhou tu spojku.

no tak teď se zdá, že jsem to konečně pořádně pochopil, díky
ještě jeden dotaz: kdybych to měl moc dlouhý a nechtělo se mi zkracovat, můžu ten kabel nějak zatočit?

Šotek píše: no tak teď se zdá, že jsem to konečně pořádně pochopil, díky
ještě jeden dotaz: kdybych to měl moc dlouhý a nechtělo se mi zkracovat, můžu ten kabel nějak zatočit?

no jasný...někde to připni smotaný drcpáskou k rámu...třaa pod nádrží - kde to nebude vidět,
twe moc to dramatizuješ

kdyz je rec o zasuvkach... tak mi po ruznejch presunech motorek a zasuvek nejak prebejva tato

onehda jsem ji koupil u Lujza a prekazi v regale, tak kdyby nekdo potreboval...

jeste edit - je funglova, v krabici

Naposledy editováno 02.05.2013 10:06:50

Trubičky strčit do nosu

2Petr píše: kdyz je rec o zasuvkach... tak mi po ruznejch presunech motorek a zasuvek nejak prebejva tato

onehda jsem ji koupil u Lujza a prekazi v regale, tak kdyby nekdo potreboval...

jeste edit - je funglova, v krabici

hm dobrý, přesně tu jsem kupoval, mohli jsme se domluvit

gio9 píše: no jasný...někde to připni smotaný drcpáskou k rámu...třaa pod nádrží - kde to nebude vidět,
twe moc to dramatizuješ

já vím, ale radši se zeptám, než bych něco pak sprasil a udělal nějakou škodu

Jasně, je lepší se párkrát blbě zeptat, než neco zkur-vit. V nejhorším případě tu z tebe někdo udělá blbce, ale nezničíš si nic na motorce. Učený z nebe nespadl, že.

PepanS píše: Jasně, je lepší se párkrát blbě zeptat, než neco zkur-vit. V nejhorším případě tu z tebe někdo udělá blbce, ale nezničíš si nic na motorce. Učený z nebe nespadl, že.

přesně tak. ty blbce ze mě ovšem dělají opět jen blbci
jinak zásuvku jsem úspěšně namontoval s lepším pojistkovým pouzdrem a teď jsem zjistil, že mi asi nefunguje nabíječka k navigaci
jo a lisovat ty trubičky bez spec. kleští je fakt na hovno, vzal jsem to kombinačkama a přes to ještě radši izolačkou

díky všem, co poradili

Naposledy editováno 02.05.2013 16:41:08

Já jí v únoru dával taky - tu samou. Ale protože jsem drátů tahal víc, z originálních drátů jsem použil asi tak 40 cm. Jinak jsem jí dal přes to krytý gumový pojistkový pouzdro jak na to dávali odkaz na začátku. Normálně to pájim. Vim, že vibracema to může prasknout nebo se zlomit, ale pájim v místech, kde je drát "ve vzduchu" a ne pevně spojen s rámem nebo něčím, co je pevně spojený s rámem(např. fastony, očka atd. - ty lisuju kleštěma). A ještě mi na motorce ani v autě žádnej takovej pájenej spoj nepraskl.

http://starbrana.cz/...rpoint-12v-vodotesna

Václav69 - Tak to je velmi dobrá cena.
Jinak já taky pájím spoje a ještě na to dávám samosmršťovací bužírku a pak to nemá chybu vůči otřesům a oxidaci neboli vlhku!

Jinak já taky pájím spoje a ještě na to dávám samosmršťovací bužírku a pak to nemá chybu vůči otřesům a oxidaci neboli vlhku! [/quote] Sice pro nekoho zastaralej zpusob ale ja to delam taky tak a jeste nikdy se mi nestalo ze by to upadlo nebo spoj byl takzvane studenak

Naposledy editováno 03.05.2013 21:03:48

A jaký je nový způsob? Ať se přiučím!

Jak uz nekdo psal - oholis kabel das konektor ci propojovaci trubicku a klestema to zmacknes - bez pajeni.Jestli si nekdo pamatujete tak i na starych kejvackach ,panelkach vlastne i na pionyru jsou kabely oholene a konce ocinovane a zastrcene v konektoru (ci jak se to jmenuje) a sroubkem zajistene - sroubek je jeste zakaplej barvou ale to je historie

Naposledy editováno 03.05.2013 22:11:16

Smršťovačku přes spoj samozřejmě taky dávám.

Fananek-Jarda píše: Jinak já taky pájím spoje a ještě na to dávám samosmršťovací bužírku a pak to nemá chybu vůči otřesům a oxidaci neboli vlhku!

Já si to pro sebe většinou pájím taky, ale to nic nemení na tom, že některýma výrobcema aut( nevím jestli všema) je to zakázaná oprava. Jinak dnešní kabely nejsou ty samé co bývaly za našeho mládí na Pionýrech. Dneska maj menší obsah mědi a jsou křehčí, tak asi proto. Na novějších autech každou chvíli opravujeme nějakou přelámanou kabeláž, např v průchodkách do dveří řidiče atd.

Naposledy editováno 04.05.2013 17:24:02

standamz> Mas pravdu ty kable jsou o hodne tenci a v nich vede par zil.Na starych Jawach a Skodach 100 a 120 jeste poctive kabelazi byl kabel o hodne silnejsi a skoro nepamatuji ze by se nekomu kabel preklesal