TVGSXR> ty tam taky padnou, ja sem ted vykšeftoval celem pěkný 205tky ale 16tky, tak snad to auto moc nez*urví

TVGSXR> Já jezdim na takovejch a příjde mi to na naše silnice tak akorát Když pak proskočim nějakou jámu na dálnici, jsem rád za pořádný pneu, co něco vydržej.

RadisPCE> Uvidíš, ale takovýhle káře bude slušet všechno

TVGSXR> v březnu to tam švihnu a už se těšim na pěkný počásko, musímě někdy něco vymyslet, bydlíš kousek

- teda až pořídím moto

todvora> Někdy by se hodily:) Ale tady u nás díky Škoda auto, jsou silnice nový, takže pohoda a když jedu někam jinám, vezmu si jiný auto Hold něco za něco

RadisPCE> Ještě furt nic nemáš? Chtěl jsi nějaký to KTM,ne? Jasný, stačí dát vědět předem a není problém.. Třeba by jsi mohl první víkend v květnu v sobotu přijet na náš srázek, udělat si tam reklamu, jet vyjížďku a jet snáma si nechat pokřtít moto:)

TVGSXR> pořád a pořád ne , čekám asi až mi spadne z nebe do garáže

Jasně, toby šlo, ale musíme si dat ještě nějak před tim dát vědět, je to přece jen nějakej pátek

RadisPCE> Jasný, když budeš chtít, tak není problém..Když by jsi měl zájem, třeba věnovat nějakou cenu do soutěže a tím si udělat reklamu, tak stačí napsat Zbyňek a dohodnout se.. Kontakt na sebe máme, tak není problém..
A co chceš přesně za KTM?

Já mám kombika 1.9Tdi 81kw,si jednu takovou známou vadou bejvá váha vzduchu a zatuhávající lopatky turba usedávajícího karbonu vlivem dlouhodobé jízdy s motorem v malých otáčkách.Je doporučeno jednou za týden nenechat vytočit zahřátý motor nad 4000 otáček za jízdý nejlépe v kopci aby se lopatky vytočili na max Mám naje 220 tis a na kapku motor oleje nežere,jo a hlavně nechávej po jízdě zchládnout turbo a motor tě přežije

Coolasice píše: Já mám kombika 1.9Tdi 81kw,si jednu takovou známou vadou bejvá váha vzduchu a zatuhávající lopatky turba usedávajícího karbonu vlivem dlouhodobé jízdy s motorem v malých otáčkách.Je doporučeno jednou za týden nenechat vytočit zahřátý motor nad 4000 otáček za jízdý nejlépe v kopci aby se lopatky vytočili na max Mám naje 220 tis a na kapku motor oleje nežere,jo a hlavně nechávej po jízdě zchládnout turbo a motor tě přežije

Sakra blbnou tlačítka,nechat motor vytočit nad 4000 otaček

Jak to tady pročítám tak se asi rozhodnu pro benzin.
Jde mi hlavne o to ze jezdim jen kousky a vzimne by mne sralo jet celou cestu v zimne , aspon kdyz to vemu podle tatovy tdi tak to topí pomalu až naprahu podniku

Woky píše: Jak to tady pročítám tak se asi rozhodnu pro benzin.
Jde mi hlavne o to ze jezdim jen kousky a vzimne by mne sralo jet celou cestu v zimne , aspon kdyz to vemu podle tatovy tdi tak to topí pomalu až naprahu podniku

Jenže ve finále v naftě ušetříš 10tis za které jsi si mohl třeba koupit novou sadu gum a ještě ti ostane na olej do motoru

to je skutecne ten rozdil tak znat?

Woky píše: Jak to tady pročítám tak se asi rozhodnu pro benzin.
Jde mi hlavne o to ze jezdim jen kousky a vzimne by mne sralo jet celou cestu v zimne , aspon kdyz to vemu podle tatovy tdi tak to topí pomalu až naprahu podniku

jestli chces priblizovadlo, tak 1.6 s lpg a mas to. fakt resis hovna, nic lepsiho nevymyslis.

Woky píše: to je skutecne ten rozdil tak znat?

Hele benzín ti v pruměru vezme počítejme 7l na sto.Jsi psal že ujedeš 20tis za rok,to znamená že dáš za benzín v ceně řekněme 36kč za litr nějakých 50400kč.Když budeme počítat u nafty 5l na sto ,nafta se dá koupit za 33.90kč litr,tak to je 33900tis.Já naftu kupuji za 30kč litr

Woky> Při dnešních cenách benzínu, je to sakra znát.. Taky jezdím do práce tak cca 10km a když si dám do předu před chladič dečku, tak se to ohřeje a je to v poho..Pokud by jsi sehnal něco v LPG, tak to asi vem, ale jinak Tdi.. Dělej si jak chceš, jsou to tvoje prachy..

RadisPCE píše: Stewe> tak do 2.0 85kw bych nešel ani nahodou, moc dlouho se nedělala a prý to byl takovej omyl ?! :o)

Já mám 1,8 TSI a mohu opravdu jen vřele doporučit !

SPotřeba super výkon uplně jinde než u 1,9 TDI a snad co podělat oproti TDI se tam toho nemá tolika ...

Já bych zase řekl, že největší omyl je 1,8 TSi.

Coolasice píše: Hele benzín ti v pruměru vezme počítejme 7l na sto.Jsi psal že ujedeš 20tis za rok,to znamená že dáš za benzín v ceně řekněme 36kč za litr nějakých 50400kč.Když budeme počítat u nafty 5l na sto ,nafta se dá koupit za 33.90kč litr,tak to je 33900tis.Já naftu kupuji za 30kč litr

Co to meleš, odkdy je zase nafta o 3,- levnější než benzín?

ptaak píše: Co to meleš, odkdy je zase nafta o 3,- levnější než benzín?

Já psal že se dá koupit za 33.90kč,jinak každá pumpa má jiné ceny ogaro

Apropo když ji koupí od nějakého kamionáka,tak zas cena bude někde jinde

Creck píše: Ovsem s tim ze se muzes u benzinu rozhodnout pro LPG

Moje zkusenost, 1,6 MPI 75 kw snad neznicitelny motor co jede porad bez vetsich zavad. 1,8T co se tyce zavad uz horsi, tam je snad posrane porad neco

Snad až na snadno samo zničitelnou převodovku. Ale jinak bez výhrad.

Coolasice> Samozřejmě, a kdo jezdí s Tatrou po stavbě může jezdit zadarmo......ale přepočítávat běžnou cenu benzínu a míchat odběr od kamioňáka je blbost. Ať si spočítá spotřebu 5l a 7l s běžnými cenami, k tomu údržbu apod a uvidí.

ptaak píše: Coolasice> Samozřejmě, a kdo jezdí s Tatrou po stavbě může jezdit zadarmo......ale přepočítávat běžnou cenu benzínu a míchat odběr od kamioňáka je blbost. Ať si spočítá spotřebu 5l a 7l s běžnými cenami, k tomu údržbu apod a uvidí.

Každá koupě staršího auta je sázka do loterie.Benzínové motory podle Světa Motoru nejsou žádnou velkou výhrou

Poggy> a zkoušel si někdy 1,8 TSI nebo si ho měl ?

2.0 85kw je neštastnej motor - hlavní přednosti:

- žere
- nejede
- debilní obsah pro poviné ručení - nad 1 950 ccm

Tak mi řekni, co je na TSI nejdebilnějšího ?

[quote=RadisPCE]Poggy> a zkoušel si někdy 1,8 TSI nebo si ho měl ?

2.0 85kw je neštastnej motor - hlavní přednosti:

Snad nejhorší motor, v historii motorů. Může směle soupeřit, s parním strojem

Woky píše: Jak to tady pročítám tak se asi rozhodnu pro benzin.
Jde mi hlavne o to ze jezdim jen kousky a vzimne by mne sralo jet celou cestu v zimne , aspon kdyz to vemu podle tatovy tdi tak to topí pomalu až naprahu podniku

asi má diesel bez PTC (topné spirály) určený pro jižní trhy

Zdar draci.Já mám cca 3 roky 1,4TSI a neměnil bych!!!
Bezvadnej motor(alespoň ten můj).Nijak nešetřím.Dlouhodobá spotřeba 6,8L.Běžná jízda na tempomat 5,4-5,8L.Když "odkarbonuju" tak max 7,8.Fakt pecka.
Známej má Supa 1,8TSI a pláče.Žere jak sviňa a že by to jelo nějak víc-tak to bych teda neřekl.Nekoukal jsem o kolik je Sup od Octy těžší,ale výkonově nastejno.

Woky> A kolik jsou ty krátký trasy, co jezdíš?

Chtěl jsem původně napsat spalovací , ale jak se tak koukám, tak už jsme na diesel fóru. Mimochodem srovnávat cenu 36 za naturál a 30 pod rukou za naftu... to by člověk mohl napsat tankuju u benzinky naturál za 33,50 a nafta stojí 2 km dál 37 kč. Třeba já mám zdroj nafty za 20, a stejně jezdím momentálně pidibenzínem za 6,5/100, i když mi traktor stojí na dvoře, ale není to holt "turbína", pak by mi to možná lezlo na mozek

O nákupu ojetých aut, a i nafťáků je toho po netu spousty. A taky je to celkem komedie, jak na jednom serveru pějí ódy a na druhém, mají podle mě, střízlivější rady. Tento článek má něco do sebe.

Spálit se můžeš i u té 1.6, ale však uvidíš sám.

Coolasice píše: Každá koupě staršího auta je sázka do loterie.Benzínové motory podle Světa Motoru nejsou žádnou velkou výhrou

A starý naftový motor v Ochcávce výhrou snad je?

PetrXX> I ty kacíři! Že si vůbec dovoluješ pochybovat! Doslova výhrou v loterii!