Sojky> nevím nevím co by dokázalo udržet vratnej tah předpětí na táhlu, jedině jednosměrnej hydr. ventil se zámkem...a ten tam asi nemá

Mě se stalo to , že nějakej chytrák přede mnou zprasil pístek sikovkama. Byly tam otřepy a pístek se úplně nevracel a spojka prokluzovala při cca 4000-5000 ot/m.Prostě drželo to přítlačák lehce odtlačenej..

cardafly> hmm takže taky možnost...

cardafly píše: Sojky> nevím nevím co by dokázalo udržet vratnej tah předpětí na táhlu, jedině jednosměrnej hydr. ventil se zámkem...a ten tam asi nemá

Mě se stalo to , že nějakej chytrák přede mnou zprasil pístek sikovkama. Byly tam otřepy a pístek se úplně nevracel a spojka prokluzovala při cca 4000-5000 ot/m.Prostě drželo to přítlačák lehce odtlačenej..

Přesně tak jsem to myslel, nebo se na něm mohla udělat hranka a nevrací se do půodní polohy.

dik za rafu zkusim to pomerit, pocistit a skonzultovat s manualem.
t-freedom jj mel jsem snim uz problem protoze byl nejakem bordel v nadrzi a dostalo se to dal ucpalo to trysku a jelo to na jeden valec to byl ten problem pred tim.Na gumovani a predvadeni se to neni vazne ten nejlepsi stroj.

HornisGSX píše: zazalula> protože 2004-2011 beru jen sezony = 7 sezon a 15 000 : 7 =2140km cca ročně...což znamená 2140: 6 počet měsícu kdy se dá jezdit = 360km cca. měsíčně...

hele proč by to nešlo. Přítelkyně koupila motorku v roce 2007 a je to r. v. 2005, která stála na prodejně a jelikož to byl starej model (ale funglovka), tak byla levnější a teď má najeto 12000km, páč v létě toho prostě moc nenalítá no, má jí jen na občasný svezení...Takže věřim tomu, že jsou docela starý stroje s málo najetýma kilometrama...

Jo mozna u nas,ale ne v italii,tam na tom litaji porad,obzvlast na jihu,kde neni ani poradna zima a navic jsou to tak trosku hovadka. beru zpet moto je z anglie to je jina.

Naposledy editováno 05.01.2012 13:05:34

No tak já kupoval v 2006 fungl ZRX1200...jezdil jsem na něm necelý 3roky a Ducknu začal vodit, když měl REX 14500km...teď má 16700km (2006 - 2011) ...nikdo mi nikdy nebude věřit, že to není stočený...ale má furt vše origo(krom gum)
Ještě, že tyhle motorky většinou nekupujou lakýrky, ale fajnšmekři co poznaj v jakým je to stavu.

tmam najeto 120 tis ,kolega 80 tis lamely a unášecí lamely origo , pouze na mojí jsem měnil pruziny ,původní už byly měkčí_ jinak vše v normě výrobce a fungujefreedom>

SKOT píše: tmam najeto 120 tis ,kolega 80 tis lamely a unášecí lamely origo , pouze na mojí jsem měnil pruziny ,původní už byly měkčí_ jinak vše v normě výrobce a fungujefreedom>

Víš ono se podle tvýho profilu těžko pozná na jaký mašině ...a pokud se nebavíme o suchý spojce co nese 105Nm a 135HP (a normálně vydrží tak 25-35tkm) tak se není vlastně o čem bavit...

Otoc se stim k nam , podivame se na ji na zoubek.