11Newmi>

mmks> Pokud máš dobrého kámoše, co má okruh najetý a nebude vůl aby tě se ti snažil ujet Ano toto je samozřejmě také dobrá možnost, jak se přesvědčit, že gumy mají "větší odvahu" než my, a levnější

11Newmi píše: Nebudu tady hanit jezdecký schopnosti nějakých profesionálních jezdců co provozují motoškolu, ale myslim si, že je zbytečný dávat někomu trojku za ježdění po normální silnici. Spousta lidí má kamarády, kteří mají už pár sezón za sebou a ty základy ti můžou vysvětlit úplně stejně. A když si najdete nějakou pěknou klidnou silnici a pojedete za rozumným vyježděným člověkem, tak vám to dá taky hodně. Zkušenosti musíš stejně nasbírat sám a jinak než častym ježděnim je nezískáš, takže jedno odpoledne ač s profesionálem bych nepovažoval za takový terno. Na druhou stranu asi chápu dojmy začátečníka, který se sveze za nějakou hvězdou.

Víš ono např. mně vůbec nešlo o to "svézt se za nějakou hvězdou" (a už vůbec ne za K. Abájou - závody nesleduju). Ale šlo mi o to, svézt se za někým, kdo mi předvede, že naklopit - při správné rychlosti - lze mnohem, mnohem víc, že gumy udrží víc než psychika dovolí. Rozumný vyježděný kámoš tehdy nebyl - a v tomto směru byla motoškola super. Krom toho máš dráhu jakou v provozu nenajdeš .

Samozřejmě ten okruh je věc úplně jiná, když už si to někdo zaplatí tak radši na dromu, toť můj názor. Klidně i s nějakou agenturou, kde jsou jezdci rozděleni podle zkušeností a začátečníci jedou ve vláčku a mají prostor pro sebe.

To že jezdíš s kámošema nemusí nutně znamenat, že kámoš jezdí dobře... I špičkový jezdci trávěj zimu v USA na motoškolách... Myslím, že i Karel Abrahám, přes zimu na něčem takovým byl... a říkal, že taky mu to hodně dalo... A proč vymýšlet něco dávno vymyšlené, nebo si zažít nějaké zlozvyky atd... Když tu motorku jde ovládat lépe, bezpečněji a třeba i rychleji...

Ale on asi jezdí na trochu jinou motoškolu. Pokud se obyčejný jezdec učí základy, tak ty jsou pro všechny stejný, jízdní styl má stejně nakonec každý trochu odlišný a navíc každý má úplně jinou mašinu a s každou vyměněnou mašinou se budeš učit některý věci znova. Pokud je někdo poleno, tak se nenaučí jet rychle ani za 20 sezón. Pochybuju, že v motoškole ti Karel předá za jedno odpoledne, co piluje celej život na špičkový motorce.

U matyho v kolíně super teorie, fajn člověk, vlastní ježdění vhodné spíš pro začátečníky.
U sršně v jižních čechách spíš pro zkušenější, taky fajn teorie ale trošku jinak, kontrola motorek sršněm a technikem (mimochodem snad nikdo nemá motorku ok ani novou), na letišti možnost vyzkoušet svou odvahu a gumy...pěkně zbrousit slidery, ale není to táhlá dlouhá jako na okruhu ale krátké rychlé překlápění ze strany na stranu...to znamená to co se dá dát v běžném provozu. Vlastní ježdění v provozu je ve skupinkách po třech a záleží s kým se ve skupině sejdeš...pokud jsou to borci přibližně na stejné úrovni a podobných strojích, užiješ si to maximálně. Mě by se líbilo kdyby se to ještě vzájemně natáčelo na kameru a pak bych to dostal se sršňovým komentářem. Pojal jsem to jako fajn poježdění po šumavě a okolí od čtvrtku do pondělka, počasí bylo skvělé takže mi to vyšlo podle představ. Jestli se někdo z mých kámošů vydá letos za sršněm, pojedu zase

já osobně neříkám že je to na hovno,ale autoškoly které mám za sebou(teda běžné na 125 a velkou+auto) mi nedaly vůbec nic,nebo aspoň docela málo. kdybych žádnou nikdy nedělal,tak bych se bez toho obešel. Daleko víc mě naučil za volantem otec kámoši a zbytek jsem pobral až za řídítky třeba i stopa předemnou skušenějších a volantem(vlastně dřív než v autoškole. Tím však neříkám že by autoškoly neměly být,naopak by mohly být daleko přísnější. Ale ty speciálni školy bezpečné jízdy by možná k něčemu mohly být,ale ty peníze bych za to nedal,stejně si myslím že se to v běžném provozu moc nevyužije nebo spíš že využiju víc to co v běžném provozu pochytím sám

čau čau , nu to že motoškoly nic nedaj bych až tak netvrdil. sice je pravda že nedokážem naučit a předat své veškeré skušenosti během jednoho dne. ale i tak lidi po skončení kurzu zamnou choděj a děkujou.. my vám múžem ukázat směr kterym jít.. naučit vás brzdit, projíždět zatáčky, hejbat se na motorce, vyhýbat se překážce a bezpečněji ovládat svúj stroj. potom během dne se otevírá postupně celá trať a sledujem každého zvlášť a když dělá nějakou chybu tak si ho zastavim a vysvětlim co a jak a aď si to skusí.. potom když je otevřenej celej okruh tak ke konci dne kdo má zájem tak mu ukážu a poradim jak jet dost svižně a bezpečně... učíme brzdit oběma brzdama né jen předkem ..

za 2 roky mam odjeto 48tic km na litru a z toho je třetina okruhová...

Koukám, co člověk, to názor Byl jsem vloni v Brně a letos si ho dám znovu. Proč? Protože chci V Brně je problém v tom, že je tam moc lidí a málo instruktorů (45 ku 3), takže individuální přístup a nějaké rady se nedají očekávat, ale i z toho ježdění po okruhu za instruktorem se dá něco odkoukat a člověk si sám něco vyzkouší
Někdy bych si chtěl zkusit tu Sršňovo školu, ale zatím si na to přijdu jako moc velký začátečník i když na ní mě hlavně láká to, že se dá jezdit se spolujezdcem

Herry22: srovnávat autoškolu s motoškolou je... asi jako podobnost jablka s okurkou

značkuji... komentář k tématu zatím volím podle hesla mlčeti zlato...

Naposledy editováno 03.01.2012 00:06:30

maty maty

poli46> co? co? dneska už jsem se tu (v jiném vlákně) vyplakal dost, ještě dám dvě piva a třeba mě něco inteligentního napadne

Naposledy editováno 03.01.2012 00:10:48

Maty_Kolin: fuuuj . nechci alkohol vidět hooooooooooodně dlouho . tak to si pak s radostí přečtu

No věř nebo ne já byl o půlnoci ze silvestra na nový rok úplně střízlivej Tak to musím nějak dohnat

Už mě něco napadlo: Takže vážení trochu bych to otočil - soukromá anketa: Co vám v motoškolách schází a co vám přijde zbytečné? Sice to bude zase co kus to názor, ale každý podnět ke zlepšení služeb se cení

Naposledy editováno 03.01.2012 00:30:17

Maty_Kolin> hele já si nemohl stěžovat Hezká asistentka, občerstvení v průběhu výcviku, super učitel, vůbec super lidi kolem, teorie i praxe tak akorát aby to člověk pobral, co víc si přát? Pořád si dost těch věcí průběžně zkouším abych to měl zažité.

Jo a vše nej do nového roku, ať se daří realizovat vše co sis naplánoval

Naposledy editováno 03.01.2012 00:48:31

_zdenda_> tu pochvalu mozna trochu pokrytecky prehlizim, znas to prislovi o pyse a padu... vzdycky je co zlepsovat...
za to prani ale uprimne dekuju protoze plany jsou velike a realizace bude narocna

Dawe02> bohužel

No, nic jsem k tomu ani psat nechtel, ale tak prece jenom.

Podle me to nestoji zase tolik, aby si kazdej nemohl jednu motoskolu zkusit a zjistit jestli to k necemu je. Za gumy dam za sezonu mnohem vic.

Rekl bych ze vetsina reakci proti je tady od lidi, kteri na zadne motoskole nebyli. Ferove muzu rict, ze se mnou jezdi kluci, ktery maji nalitany destiky tisic, ale nektery veci delaji proste blbe.

Asi bych o tom byl schopnej napsat nejednu A4, ale radsi toho necham. At si to kazdej prebere.

Já nechápu, že je i tady mraky hrdinů, co poradit nepotřebují. Oni možná ne, páč to jsou frajeři co jezdí Praha Budějovice za 20 minut, tak ať si jezdí...Dlouho nebudou, štěstí není věčné.
Ale je tu plno těch, kteří jsou rádi, že jsou rádi,jezdí pro relaxaci a pro radost, když to pomůže bezpečnosti jich samotných potažmo všech ostatních, tak je to snad jenom dobře ne?

Škola základ života - a tady to platí doslova

zdar jelikož po skoro 50 tis km na litru a mnoha dalších strojích bych to zhodnotil takto: mám za sebou motoškolu v rámci okruh dnů v Brně i Mostě ( Sršeň a Lelek) vloni jsem byl s klukama co jsem jim pomohl vybrat motocykly do začátku tak jak tu psal Poli46 - učme se přežít

na začátečníka bych začal tím jak tu dával Poli opravdu pro začátek přínos největší na silnici , potom bych zvolil další okruhovou školu - první je základ v provozu pak jít ladit styl na drom a honit čas :)

jak jsem vzal kluky začátečníky na kurz s Polim tak mě děkovali ,že to mělo pro ně super přínos !

PS.: a sranda tam je také :)

Motoškoly, dle mého názoru jsou a budou vždycky přínosem, hlavně pro ty, co začínájí. V autoškole s instruktory co mají přes padesát se nikdo nic přínosného o technice jízdy na motorce nenaučí. Byl jsem na motoškole v Brně co vede Sršeň několikrát, a když bude možnost, vždycky půjdu znova. Když člověk vychytá techniku jízdy má pak víc prostoru a času vnímat chování motorky a může zkoušet na motorce zákonitosti fyziky při technice jízdy, kterých si dřív ani nevšiml. Navíc, když se už něco naučím, můžu zkoušet zase něco jiného. Co mě baví na motoškole, je i pomalá jízda, hlavně vedení motorky v malé rychlosti okolo překážek a krizové brždění. Mám na mysli třeba to, jak vodí motorku okolo kuželů třeba M.Lysý.
I lidi, co jezdí ma motorce několik let a myslí si jak dobří jsou jezdci, toto nemají odvahu ani zkusit. Přitom tohle dá člověku asi nejvíc při vyhýbání se překážkám v provozu, otáčením se na malém prostoru... Až toto vše budou ovládat, tak si můžou říct že to s motorkou umí. A ne ti,co "umí" jet 300km/h po dálnici. Na tom nic není, to mají jen štěstí, ale všeobecně jezdit většinou neumí.

Motoškola naprosto super, pro standartní motky.
na mojí žádná škola není a přitom by to fakt bodlo

Loni jsme byl u Matyho i v Brně. Za Sršňa jsem si netroufl tak jsem byl ve druhé skupince za Carlosem. A když jsem si na stadionu říkal jak mi to pěkně jde až nás vypustili do volných tak mě Carlos podjel takovým způsobem že je mi jasný že bych měl absolvovat všechny letošní termíny
Když jsem odjížděl od Matyho tak jsem byl s motorkou tak nějak víc skamaráděnej. Už to nebyla ta bestie co mi chce furt ujíždět, nechce zatáčet ale taková kámoška co poslouchá. A přitom stačilo zmínit pár drobností a upozornit na nějaký nedostatky. Matyho školu bych uzákonil jako povinnou pro všechny nebo to zařadil do základních osnov motoškoly. I když je lepší už mít něco najeto a zažitý ovládání motorky.
Okruh - neuvěřitelný co ta motorka snese a ještě z toho máte super fotky

na druhou stranu je tam fakt moooc lidí a zpětná vazba je velice skromná. Takže kdo potřebuje dát Brno pod dvě minuty si asi bude muset připlatit za soukromého trenéra.

Obě loňský akce mi něco daly přesto že jsem měl najeto nějakých 20 tisíc km v sedle X-11.

Můj osobní názor na BNM s Mírou Lisým. I když na první pohled si člověk říká, že ho neučí prakticky nic objevnýho(pro začátečníky možná), člověk se za odpoledne s mašinou sžije mnohem víc a objeví v sobě samym dost, takže přínos myslim pro všechny . Příkladem z mnoha pro mě byla jízda na mašině s "náklonovým rámem". Ze začátku zdánlivý zklamání,už při okukování zadního kola je poznat,že nastavení rámu není na hranu pneumatiky.I tak si ale v tom člověk nějak zvykne a při kroužení po postranním kolečku si ujasní,co a jak s plynem, nechá si upravit posez,... a po přesedlání na vlastní se nestačí divit, co všechno si odnesl (mimo odřených sliderů )

Ryze přátelskou a uvolněnou atmosféru snad nemusim zmiňovat, ta je doufám na všech motoškolách

Myslim, že jediná, která by měla cenu je ta superbike škola v Californii od Keitha, tohle je spíš jen takové, že se můžeš svézt na okruhu....
Jeden známej se tam při tom vysekal, pak jel na okruh s náma a zase se vysekal :)) a to přitom tvrdil, jak ho to tam naučili :)) (u Sršně)

pijanst píše: Motoškola naprosto super, pro standartní motky.
na mojí žádná škola není a přitom by to fakt bodlo

Blbost - u Matyho v Kolíně je imho jedno jakou motorku budeš mít Neučí totiž lidi lítat na okruhu. To je možná časté nedorozumění - někdo se tu zeptá na motoškolu a už neuvede jestli ho zajímá okruhové ježdění nebo příprava do provozu na silnici.

Já byl u Matyho v Kolíně společně aj s přítulkou. Teorie byla dostačující ale myslím, že především pro začínající jezdce byl celý kurz velkým přínosem. Já si to parádně zopákl což je taky potřeba. Samotné jízdy mě velmi překvapily. Nečekal jsem že za jedno odpoledne se dá na tak malém prostoru vyzkoušet tolik věcí a řešení nejrůznějších situací. Jediný co mě trošku mrzelo byla absence delší zatáčky, ve které by se dal trénovat bezpečný průjezd, správné postavení rukou nohohou a těla na moto, aby se lidé nebáli naučit se projet zatáčku jak se říká napoprvé a ne to tam lámat napětkrát nebo bezpečný nájezd do zatáčky kdy brzdy kdy plyn. ALe tuhle vítku nemohu směřovat k Matymu, jelikož to není problém jeho, ale areálu, který to nabídnout vzhledem ke své velikosti nemohl...Jinak samože spokojenost hlavně z toho důvodu, že to nebyla masová akce a byl možný individualní přístup...

U Míry Lysého jsem byl s kámošem přeloni. Ohrnovat nos nad tím odpolednem bych mohl jen jako velikej ignorant nebo jako hodně vyježděnej borec se závodní licenci. Ani jedno nejsem.
Samozřejmě že za odpoledne nelze čekat zázraky. Ale člověk se dozví pár vychytávek, vidí, co na jeho mašině lze dělat za čáry máry a odnese si recetp, jak cvičit a zdokonalovat se.
Za ty peníze to rozhodně stálo.

koukam , celkem vydatna diskuse