To si tu plečku raději nech...jak píšou ostatní, buď to rozprodej na ND, nebo to dej někomu za přepis...hele, já mám filcku z roku 97, no kdybych ji chtšl prodat, půjde max. a to říkám max. za 20 tyček, spíš za méně. No smutné je to, že stejné ročníky se v bazarech prodávají za 30 tyček

já bych si toho golfa gratis klidně vzal nebo třeba za přepis, ale jinak je to s těmahle starejma auta sázka do loterie, můžou v klidu sloužit ještě 5 let a nebo se vysere za dva měsíce ...

Naposledy editováno 20.04.2011 16:30:51

firecracker píše: já bych si toho golfa gratis klidně vzal nebo třeba za přepis, ale jinak je to s těmahle starejma auta sázka do loterie, můžu v klidu sloužit ještě 5 let a nebo se vysere za dva měsíce ...

anebo se bude srát za provozu a jenom trošku, aby sis řekl: "to je v poho, to ještě vopravím, kvůli takový píčovině to přece nebudu shazovat ze skály". načež se začne srát něco jinýho, ale zase jen trošku...

Naposledy editováno 20.04.2011 16:23:19

FiZzeR píše: anebo se bude srát za provozu a jenom trošku, aby sis řekl: "to je v poho, to ještě vopravím, kvůli takový píčovině to přece nebudu shazovat ze skály". načež se začne srát něco jinýho, ale zase jen trošku...

ty to moc resis, me golf chytal na 2, na tri.. musel si tomu od studenyho dat hned plnej aby se ty mrtvy chytli jinak se uchlastaly svicky a uz to jelo na tri furt.. a takhle to makalo dva roky, neresil sem... sem tam naky chcipnuti, vibrace, klepani atd neresit...

assassin> já vim, ale holt už jsem takovej

FiZzeR píše: anebo se bude srát za provozu a jenom trošku, aby sis řekl: "to je v poho, to ještě vopravím, kvůli takový píčovině to přece nebudu shazovat ze skály". načež se začne srát něco jinýho, ale zase jen trošku...

přesně tohle mě udělala "moje" Tempra, stála tři roky, pak jsem ji dostal. Nejdřív jsem zaplatil 7000 za zprovoznění, pak 2000 za gumy, 1000 za baterku, předni sklo, brzdove desticky bratru 4500, termostat a zavaření výfuku kamarádských 750, nová řídící jednotka, opravení stahování okénka a zadní stěrač 2000. Výměna svíček, poloosy, spojky, stabilizatoru a nějaký dalších drobností 9000, ztratil jsem klíče takže odemčení a navrtání spínačky + výroba klíče který funguje na půlku zámků v autě 2200 bez dokladu, technická a emise 1800, celkem již 15 litru oleje za 2000kč, povinné 3600 za rok, kombinovaná spotřeba 10l/100km. Momentální stav je takový, že nefunguje pořádně elektrika, celá palubka digitální, but bliká, nebo neukazuje nic, topení nejde ovládat a vypíná se pojistkama, zadní sterac stírá nezávisle na čemkoliv vypínání pouze odpojením motorku zadního stěrače, centrál občas funguje, sterače se vypínají pojistkami, motor jde i po vytažení klíčku, vypíná se vypínačem světel a ted nejnovější hit, nefunguje motorek volnoběhu a ted nejnovější hit jakmile se auto zahřeje (5min) tak nereaguje na plynový pedál a prostě nejede, jen drží volnoběh.

btw tohle všechno se stihlo za jeden rok, ted me to stojí v Rumburku a nevím co s tím

Naposledy editováno 20.04.2011 16:45:38

firecracker> postav to vedle toho Golfa a dělejte že máte sraz serveru moje.auto.cz

firecracker> tvl a já si říkam jak jsem na tom špatně, když mi občas zaplandá volnoběh nebo to při rozjezdu cukne

FiZzeR> právě ... říkal jsem si že Tě musím trošku potěsit

firecracker píše: přesně tohle mě udělala "moje" Tempra, stála tři roky, pak jsem ji dostal. Nejdřív jsem zaplatil 7000 za zprovoznění, pak 2000 za gumy, 1000 za baterku, předni sklo, brzdove desticky bratru 4500, termostat a zavaření výfuku kamarádských 750, nová řídící jednotka, opravení stahování okénka a zadní stěrač 2000. Výměna svíček, poloosy, spojky, stabilizatoru a nějaký dalších drobností 9000, ztratil jsem klíče takže odemčení a navrtání spínačky + výroba klíče který funguje na půlku zámků v autě 2200 bez dokladu, technická a emise 1800, celkem již 15 litru oleje za 2000kč, povinné 3600 za rok, kombinovaná spotřeba 10l/100km. Momentální stav je takový, že nefunguje pořádně elektrika, celá palubka digitální, but bliká, nebo neukazuje nic, topení nejde ovládat a vypíná se pojistkama, zadní sterac stírá nezávisle na čemkoliv vypínání pouze odpojením motorku zadního stěrače, centrál občas funguje, sterače se vypínají pojistkami, motor jde i po vytažení klíčku, vypíná se vypínačem světel a ted nejnovější hit, nefunguje motorek volnoběhu a ted nejnovější hit jakmile se auto zahřeje (5min) tak nereaguje na plynový pedál a prostě nejede, jen drží volnoběh.

btw tohle všechno se stihlo za jeden rok, ted me to stojí v Rumburku a nevím co s tím

já bych to tam nechal

firecracker> sežeň ještě pár podobných aut, počkej pár let a můžeš z toho mít turistickou atrakci

2stroke píše: To si tu plečku raději nech...jak píšou ostatní, buď to rozprodej na ND, nebo to dej někomu za přepis...hele, já mám filcku z roku 97, no kdybych ji chtšl prodat, půjde max. a to říkám max. za 20 tyček, spíš za méně. No smutné je to, že stejné ročníky se v bazarech prodávají za 30 tyček

Za dvacet bych s dobrou vůli prodala možná mojí 02
Za ten vrak nahoře chtít 15 je frajeřina

firecracker píše: přesně tohle mě udělala "moje" Tempra, stála tři roky, pak jsem ji dostal. Nejdřív jsem zaplatil 7000 za zprovoznění, pak 2000 za gumy, 1000 za baterku, předni sklo, brzdove desticky bratru 4500, termostat a zavaření výfuku kamarádských 750, nová řídící jednotka, opravení stahování okénka a zadní stěrač 2000. Výměna svíček, poloosy, spojky, stabilizatoru a nějaký dalších drobností 9000, ztratil jsem klíče takže odemčení a navrtání spínačky + výroba klíče který funguje na půlku zámků v autě 2200 bez dokladu, technická a emise 1800, celkem již 15 litru oleje za 2000kč, povinné 3600 za rok, kombinovaná spotřeba 10l/100km. Momentální stav je takový, že nefunguje pořádně elektrika, celá palubka digitální, but bliká, nebo neukazuje nic, topení nejde ovládat a vypíná se pojistkama, zadní sterac stírá nezávisle na čemkoliv vypínání pouze odpojením motorku zadního stěrače, centrál občas funguje, sterače se vypínají pojistkami, motor jde i po vytažení klíčku, vypíná se vypínačem světel a ted nejnovější hit, nefunguje motorek volnoběhu a ted nejnovější hit jakmile se auto zahřeje (5min) tak nereaguje na plynový pedál a prostě nejede, jen drží volnoběh.

btw tohle všechno se stihlo za jeden rok, ted me to stojí v Rumburku a nevím co s tím

Nejak hezky to vyfot, natri to stetkou a dej to na bazar na sportovni auta... Takova vytunena kara... nejakej gangsta s tim jeste nadela furu parady

2stroke> To mi povídej. Máme doma felcku 97 v kombajnu a je fest neprodejná. Má najetejch reálnejch 48 000 převážně ženskou, v zimně nejeté a celou dobu garážované. Ta bude muset v rodině zůstat dokud se nerozpadne za 25 kolíků jí prodávat nebudem.

za 15.tisíc jsem tu kdysi nabízela teda lepší šrot a taky na mě každej kašlal nic si z toho nedělej

[img]

panTerek píše: firecracker> sežeň ještě pár podobných aut, počkej pár let a můžeš z toho mít turistickou atrakci

Tak tam bych se podíval

Mirek12 píše: ted jeden pacien mi dotáhnul na zavaření výfuku Toledo cc 96rok za 3tis +10tis přihlášení a má za 13tis peknou kurvu... rozprodat na díly je lepší investice

Tak věř Míro nebo ne, teď jsem viděl na zvedáku taky Toledo f TédéÍčku rok zhruba 95 +- ale něco tak brutálně schnilého jsem snad ještě neviděl. Nešlo to ani zvednout MASAKR

A jinak jsem se zase pobavil, klasicky Fizzer + tentokrát firecracker a někteří ostatní

Jsem rád, že mám svoje Mondeo zatím krom turbíny na 200 tis. absolutně bez závad Né ty pekla co tady čtu
Jinak Asasine ahóój, dlouho jsem tě neviděl ty bejku jeden

ZDAR: když mi to za 5.000 Kč přistavíš i na těch elektronech před barák, tak to beru jako přibližovadlo pro mladou
Jinak za 10 000 se dá koupit 3-ka golf v tdi a že na tom bude sem tam pupínek rzi mi bude jedno, pač to sežere fritovací olej a budu jezdit za nula nula hovno

Naposledy editováno 21.04.2011 08:45:44

Macek NX píše: A jinak jsem se zase pobavil, klasicky Fizzer + tentokrát firecracker a někteří ostatní

Jsem rád, že mám svoje Mondeo zatím krom turbíny na 200 tis. absolutně bez závad Né ty pekla co tady čtu
Jinak Asasine ahóój, dlouho jsem tě neviděl ty bejku jeden

nazdaaar... akorat fizzer dal za to auto a vyjmenovane opravy asi tak to co ty za tu turbinu

to co je u me vymena 90ti procent dilu podvozku... na coz se vsichni tvari ze musim hrozne nasypat do staryho vraku, to oni nechaji u svejch fungl novejch aut na kazdy garancce (kterou maj teda zadara-praci) za material ....

ja za posledni 2 roky do svyho 15let staryho vraku vrazil 2 tis za nakup zimaku(plechy+pneu) ... jinak leju jen benzin.....

assassin> vrak, vrak, vrak, víš jak to je, nic mi nebouchá, že tam mám diesla poznám tak akorát za studena a ještě se na to musím soustředit, klima fachá,nic nehnije, pohoda klídek, nemusím nic hlídat aby mě to neupadlo, na nic nemusím myslet, protože to funguje blbě a mám to hlídat. Všechno funguje na 100%, prostě pohoda.
Za mě osobně, když si to umíš dát dohromady, tak klidně starý auto. Nevadilo by ani mě.
Ale kdyby to bylo jenom pro ostudu, a já byl levej jak šavle, tak radši připlatit a koupit auto trochu na úrovni.
Jinak Asasíku, minulý týden jsme pořídili pro mojí polovičku Renaulta Clio, 40 tis. najeto, po první majitelce, 1,4 béňo ale max. voňavka. Líbí se i mě

Macek NX píše: assassin> vrak, vrak, vrak, víš jak to je, nic mi nebouchá, že tam mám diesla poznám tak akorát za studena a ještě se na to musím soustředit, klima fachá,nic nehnije, pohoda klídek, nemusím nic hlídat aby mě to neupadlo, na nic nemusím myslet, protože to funguje blbě a mám to hlídat. Všechno funguje na 100%, prostě pohoda.
Za mě osobně, když si to umíš dát dohromady, tak klidně starý auto. Nevadilo by ani mě.
Ale kdyby to bylo jenom pro ostudu, a já byl levej jak šavle, tak radši připlatit a koupit auto trochu na úrovni.
Jinak Asasíku, minulý týden jsme pořídili pro mojí polovičku Renaulta Clio, 40 tis. najeto, po první majitelce, 1,4 béňo ale max. voňavka. Líbí se i mě

jo jo jak rikas, bezproblemovy provoz vraku vyzaduje naky znalosti, zrucnost a alespon zakladni naradi.. pokud auto zkolabuje na elektrice a musim to kvuli tomu dat do servisu uz je to maler - dokud to nejede na datovejch sbernicich tak to za par hodin s pajkou, kusem dratu a multimetrem musi dat clovek do kupy... pokud na tohle nemam, musim pocitat s tim ze me provoz vraku uplne zdarma neprijde....

clio se mi libi.. ten dvoulitrovej sport bych bral taky, moc zabavny auticko

Macek NX píše: assassin>nic nehnije

už ses koukal zespoda na zadní dveře? Jestli máš teda to mondeo předchozí generace, častá bolest A hlavně do dvou let abys to prodal abys mohl řikat to samý, to bude hezkej provar

Čekal jsem, že to budě měkkoučký na podvozku, ale řekl bych, že francouzi trochu přitvrdili. Docela se s tím i dá jet zatáčky. Jen mě trochu překvapil posilovač řízení, jde lehce to jo, ale musím otočit víckrát volantem, je to takový asi pro holky no

assassin píše: jo jo jak rikas, bezproblemovy provoz vraku vyzaduje naky znalosti, zrucnost a alespon zakladni naradi.. pokud auto zkolabuje na elektrice a musim to kvuli tomu dat do servisu uz je to maler - dokud to nejede na datovejch sbernicich tak to za par hodin s pajkou, kusem dratu a multimetrem musi dat clovek do kupy... pokud na tohle nemam, musim pocitat s tim ze me provoz vraku uplne zdarma neprijde....

clio se mi libi.. ten dvoulitrovej sport bych bral taky, moc zabavny auticko

jo. ten kdo do auta narval mikročip, nechť hnije navždy v pekle. neni nic hošího než elektrickej šotek

Macek NX píše: Čekal jsem, že to budě měkkoučký na podvozku, ale řekl bych, že francouzi trochu přitvrdili. Docela se s tím i dá jet zatáčky. Jen mě trochu překvapil posilovač řízení, jde lehce to jo, ale musím otočit víckrát volantem, je to takový asi pro holky no

me prislo skoro kazdy auto do kteryho sem sedl ze se s nim da jet rychle zatacka (krom 205ky) ale jen do te doby nez sem se svezl s lepsim:) ted si asi vyzkousim nove 650i, takze tim budou asi meritka upraveny definitivne...

Stev píše: už ses koukal zespoda na zadní dveře? Jestli máš teda to mondeo předchozí generace, častá bolest A hlavně do dvou let abys to prodal abys mohl řikat to samý, to bude hezkej provar

Zrovna minulý týden jsem to měl na zvedáku a hledal nějaké nekaloty. Je to rok 06, ale krom drobných oděrek, sem tam nějaký záhyb u lakovanách částí je stále ve skvělé formě. To víš, že už to není jako nové, ale zatím můžů říct dobrý. A to ford není zrovna vyhlášený držák na kastle Letos udělám velkou údržbovou akci, nastříkám, vystříkám, prostříkám a spodek bude zas jak nový

Stev: u nového auta je ten "provar" vždy, to není třeba zdůrazňovat. To je prostě cena za bezproblémový chod. A mě slouží Mondeo naprosto bezvadně, nyní mám již přes 200 tis. jediný co jsem měnil mimo destičky a olej s filtrama bylo turbo. Čimž se asi může pochlubit málokdo. Je to holt cena za komfort...

Naposledy editováno 21.04.2011 09:56:57

Macek NX píše: Zrovna minulý týden jsem to měl na zvedáku a hledal nějaké nekaloty. Je to rok 06, ale krom drobných oděrek, sem tam nějaký záhyb u lakovanách částí je stále ve skvělé formě. To víš, že už to není jako nové, ale zatím můžů říct dobrý. A to ford není zrovna vyhlášený držák na kastle Letos udělám velkou údržbovou akci, nastříkám, vystříkám, prostříkám a spodek bude zas jak nový

06? no, tak dej vědět za 15 let

Macek NX> no vidíš, a plynule přecházíš mezi nás, majitele starejch plechovek

assassin píše: me prislo skoro kazdy auto do kteryho sem sedl ze se s nim da jet rychle zatacka (krom 205ky) ale jen do te doby nez sem se svezl s lepsim:) ted si asi vyzkousim nove 650i, takze tim budou asi meritka upraveny definitivne...

To asi jo, ale pro holku to naprosto stačí, je spokojená Jen doufám, že to nikam nekřusne, moc tomu kolikrát nechybí Byla by to velká škoda toho kočárku