SkidOV píše: Cuba_GSXR> Ten pad mu ale nezavidim, muselo to celkem nasrat...

nema si nejdriv kupovat jako prvni motku busu a nejprve se naucit jezdit na necem mensim... spis ma kliku ze to dopadlo "jenom" takhle..

Naposledy editováno 05.02.2011 21:52:22

Cuba_GSXR> Tezko rict, jestli to byla jeho chyba - nebyli jsme tam...

No jo, už je to tu zase... Nikdo z vás mě neviděl jezdit, ale nikdo z vás mi nezapomene říct, že je blbost si ji kupovat jako první stroj. To vím pánové i bez vašich chytrých rad a čistě pro vaši informaci tento postup doporučuju i všem ostatním co začínají. Že jsem magor já, neznamená, že takoví mají být i ostatní.

Pokud jste ten deník četli pořádně, tak víte, že za ty tři roky co Busu mám, jsem s ní stihl nalítat téměř 29000 kilometrů... Vzhledem ke stavu našich silnic a chování ostatních účastníků silničního provozu se holt občas nezadaří dojet pokaždé bez ztráty kytičky. Mé svědomí je čisté, z hlediska pravidel silničního provozu jsem nic nezanedbal a udělal to nejlepší co jsem mohl, abych nehodě zabránil. Že to nebylo optimum už teď vím, chybami se člověk učí...

To, že jsem si dovolil vyjádřit vlastní názor na základě vašeho videa ještě neznamená, že mám sám patent na rozum a nedělám chyby. Dělám jich spoustu, ale snažím se svoji jízdu zlepšovat podle rad těch, kteří opravdu jezdit umí. Myslím, že je dobré alespoň znát správnou techniku, než si zbytečně zafixovat špatné návyky. Za tím co jsem psal si stojím a že se to ostatním nelíbí, na to jsem si zvykl. Pokud se vám něco nezdá, budu vděčný za věcnou debatu, rád se naučím něco nového.

Moje vyjádření bylo všeobecně k chybám co byly na videu k vidění, někteří jezdili líp a jiní hůř, opravdu se mi nechtělo rozebírat kdo je kdo... Ale pokud jsem se tímto někoho dotknul, hluboce se mu omlouvám.

Edit: Nečekám, že se někdo posadí na prdel z mé motorky, kvůli honění ega ji nemám. Ovšem ani na mě nedělají dojem vaše litrové sporty... Efekty pro diváky jsou fajn, ale nemají být na úkor bezpečnosti jízdy.

Naposledy editováno 05.02.2011 22:19:48

MichalR10> tak , tak. Už jsem Norimu zabalil na jaro knížku " Dokonalá jízda na motocyklu", ať může pilně študovat...

Petřičák> v pohode... jen to tak nezer ja na prvni motorce za prvni rok nalital 35000 km.... a taky to nikde nepisu.. kazdej si jezdi podle sebe

Cuba_GSXR> Tak to je dobrej výkon, smekám... Já byl první dva roky hodně limitovaný penězma, takže každý svezení pro mě byl svátek, naučilo mě to si věcí opravdu vážit. Až loni jsem si mohl dovolit začít jezdit jak bych opravdu chtěl.

Já neměl v úmyslu být osobní, nechci se vytahovat, není čím... Jen mě štve, když místo toho, aby někdo psal k věci, raději se mě snaží znemožnit, aby před ostatními neztratil tvář. Myslím, že umění uznat vlastní chybu by měl ovládat každej chlap.

Tak tohle zacina byt zajimave

Žádnou chybu nemužu uznat,protože je každému jasné,že moje jízda je dokonalá!Navíc,po obdržení jisté knížky od dvou individuií pochybného zevnějšku i pokleslé morálky s prvky homosexuality bude muj styl přímo božskej.
Prosím,tu knížku mi pošlete hned zítra,ať mohu biflovat celý zbytek zimy.Pak bude Brno určitě pod 2:15.Hlavně jet ty zatáčky plynule!!!
Jinak Petřičáku,hoď jsem tvé nějaké video,ať vidím,jak se má jezdit!Klidně se rád poučím,teď bez ironie.

Petřičák> Jinak teda pripominas mi trochu katolickeho kneze, ktery kouka z metru na hladoveho krokodyla a snazi se ho presvedcit, aby prestal zrat lidi, nebot ho za to muze pan buh potrestat...

Nori> Kdybych takové video měl, rád ho sem hodím... Zatím neměl nikdo chuť ani potřebu moji jízdu natáčet. Upřímně, třeba z Masecu bych za něco takového byl opravdu vděčný, abych sám viděl, co dělám blbě, páč takhle mě nemá kdo za co buzerovat.

A pokud jsi moje řádky četl pozorně, pak nikde netvrdím, že je moje jízda dokonalá a bezchybná... Chyb dělám dost na to, abych si jich stíhal všímat sám... Štve mě to a snažím se učit jak je neopakovat. I z toho důvodu bych se s ním rozhodně nechlubil na internetu.

K té knížce, je fajn, ale dočteš se tam spíš o defenzivní jízdě, je psaná s ohledem na běžné jezdce. Pro zájemce o sportovní svezení tu jsou jiné zdroje.

Edit: Doplněn odkaz na posledně reagujícího. :)

Naposledy editováno 05.02.2011 23:26:38

Petřičák> Nevím, jestli tu lokalitu znáš, ale zatáčka, kterou si nazval nepřehledná má dosti solidní výhled a ohňostroj dělá fazer skoro pořád, protože snese hovno náklon, vím že není na tuhle jízdu určenej.

SkidOV> Tak to je dobrý... Už jsem slyšel hodně definic své osoby, ale tahle je zatím nejvtipnější, fakt, bez ironie.

--VinCenzo--> Aby bylo jasno, já nemám nic proti jiskrám a obroušeným stupačkám... Je to paráda, když se to umí.

To video může mírně klamat, ale i tak mi přijde, že jízdní pruh je dost široký na to, aby se do něj jezdec v náklonu vešel s přehledem a nemusel s půlkou motorky čumět do protívky. To neznamená, že bych sám podobnou blbost už někdy neudělal. Tisíckrát to může být v pohodě a po tisící prvé může jet takhle u čáry z protívky auto... Už se mi to stalo a zachránilo mě právě jen to, že jsem měl dost manévrovacího prostoru na své straně.

Petřičák> Tam bys to auto viděl včas a navíc při vjíždění se dá krásně podívat, jestli něco jede nebo ne, protože pak násdleduje celkem dlouhá rovinka

Petřičák> No, slovy klasika, rikat typkovi, co je o pet let starsi, pricemz se tech pet let neflakal (Brno za 2.5 minuty pricemz rekord je tusim kolem 2)... Ale ne, ja uz svoje napsal...

SkidOV> No a pilot toho fároše jezdí Brno 2:16 mám pocit

--VinCenzo--> Stoner to dal koukam za 1:57(aktualni tratovy rekord). Prijde mi fakt debilni rikat vam, jak se ma spravne jezdit... Tim nerikam, ze ty vase jizdy byly spravne, ale nejsem knez abych rikal co je a co ne(Kor kdyz jsem sam v kile miril na kapli a brzdil co to slo...). Rozhodne kdyz zapomenem na pravidla, moc pekne se na to kouka, a i kdyz o stylu vim hovno, jezdite podle meho vidlackeho nazoru dobre...

SkidOV> když se to vezme kolem a kolem, tak já taky - řídím se jen tím, že nejlepší je mít co největší poloměr zatáčky
než abych požíral knihy, jdu raději jezdit a zkóšet to v praxi
a za tou přehledností si zase stojím já

--VinCenzo--> Trochu to tam znam, a nevypadate jako parta kovboju, co sla znackovat protijedouci auta... Knihy jsou v tomhle ohledu dobre k zapaleni ohne na spekacky, nejlepsi je podle me, kdyz te nekdo kdo to umi povodi za sebou na okruhu. Jinak s tebou souhlasim. U nas chodi strelci trenovat na prehradu Sance. Skoda ze zavreli to letiste, ted fakt krom okruhu uz neni kam jit...

Okay, zkusím to vzít popořadě.

Takže, věc první, už jsem to psal... Na tom videu rozhodně nejedou všichni stejně, navíc tam jsou vidět jen nájezdy do konkrétní zatáčky, nedá se z toho posoudit jízdní styl a chybu občas udělá každý. Nori mi z těch jezdců připadal jako nejvyrovnanější... To ale neznamená, že musí být nutně nejrychlejší, jak dokládají i vaše informace o časech, pokud jsou pravdivé.

Chyby, které jsem popisoval nejsou z mé hlavy, ale od lidí mnohem povolanějších... A když už jsme u té literatury, doporučuju ke studiu dílo pana Keitha Codea.

Argumentace věkem je naprosto lichá... Starší pilot neznamená lepší a obráceně. Člověk s delší řidičskou praxí mívá více zkušeností a jezdívá lépe, ale nedá se na to spoléhat.

Chyby, které jsem popisoval nejsou z mé hlavy, ale od lidí mnohem povolanějších... A když už jsme u té literatury, doporučuju ke studiu dílo pana Keitha Codea.

Petřičák> Neni moc horsich veci, nez kolem sebe placat nazory jinych...

SkidOV> Lidé, kteří knihy raději pálili než aby je četli byli v minulosti považováni za hlupáky... Souhlasím s Tebou v tom, že hodina praxe je lepší než deset hodin teorie. Na druhou stranu je zbytečné znovu vynalézat kolo, pokud jej už někdo vymyslel před Tebou. Když vím, že mi deset hodin teorie může pomoct vylepšit moji jízdu nebo i zachránit život, nelituju námahy. Ovšem každému co jeho jest.

Omlouvám se v tom, že jsem byl trochu netaktní a řekl všechno na plnou hubu, některé věci jsou poněkud sporné, v tomto směru jsem se unáhlil a mrzí mě to.

SkidOV> Dokonce ani tehdy, když se od těch "jiných" učí jezdit profesionální jezdci MotoGP a WSBK? Když kniha zakladatele téhle partičky je pokládána za bibli ježdění a jeho škola jízdy je považována za absolutní světovou špičku?

SkidOV> Já se hlavně obávám, že červeňák stihne stejnej osud jako buchláky, poněvadž tam bylo letos hodně bouraček. Většinou tam bourají přespoláci, co tam jsou poprvé a nechají se unést, ajko ta poslední, kde skončil jeden z královéhradeckéhoa bylo to zrovna v zatáčce co je na videu (ta druhá).

Petřičák> No já hlavně nemůžu souhlasit s tím, jak hloubkově tu jízdu posuzuješ na základě videa, které zachycuje jen samotnej oblouk a není na něm pořádně vidět jak to vypadá před a za zatáčkou...

--VinCenzo--> Moment? Osud Buchláků? Ono se s nimi něco stalo? Provrtali přes ně tunel?

Nj, holt sem tam se neco nepovede... Ja bych to uz neresil... Petricak ma svuj nazor, my svuj... Jej nepresvedcis...

--VinCenzo--> Jak už jsem řekl, některé věci jsou opravdu sporné a už jsem se za to omluvil.

Nicméně mnou popisované chyby tam opravdu jsou, nevymyslel jsem si je. S tou středovou čárou to bylo myšleno obecně, ne jen pro tento konkrétní případ. Věřím, že pokud tam dobře vidíš, víc si troufneš... Ale i tak se snad shodneme na tom, že není dobrý nápad jet přímo na ní s půlkou motorky v protívce.

S těmi velkými náklony na výjezdu rozhodně neznamená, že se tak nedá jezdit. Dá a dokonce i rychle. Jde jen o to, že jiná stopa Ti dává ještě víc možností a lepší výjezd.

Já jen že Buchlákama jsem na konci sezony jezdil dost často a ničeho zvláštního jsem si nevšiml... Proto mě zajímá, proč tu mluvíte o jejich osudu.

Petřičák> fízlové? ; na červeňák zajíždí celkem často, protože je tam často jedna bába volá, stačí že slyší zařvat motor