1100Virago> virágo superturbo je M7ADSIV ve viskozitě 15w4o, jedná se o kvalitní olej, zajistí mazání motor extremních podmínkách, je pro motory extrémě namáhané, zajistí mazání prvnho pístního kroužku, nepřepaluje se pokud na něj jde žár jak píšeš že motor má vůle, zajistí že veškerý bordel bude v oleji a nic se neusadí,

nechci nic nikomu vnucovat ani divoce debatovat mám jen desetiletou zkušenost s tímto olejem, od sekačky po tatru, i v motorkách,

felixxx: Automobilní olej do motorky s mokrou spojkou? Pochopil bych to v Ducati, BMW, MG nebo HD, které mají suché spojky. Ale do Viraga ani jiné motorky, u které se spojka koupe v oleji, bych nic takového nenalil.

1100Virago píše: felixxx: Automobilní olej do motorky s mokrou spojkou? Pochopil bych to v Ducati, BMW, MG nebo HD, které mají suché spojky. Ale do Viraga ani jiné motorky, u které se spojka koupe v oleji, bych nic takového nenalil.

Ani já nééééé

Popis:

Celoroční motorový olej typu "mixed fleet". je mimořádně vhodný jak pro mazání moderních benzinových a naftových osobních automobilů, tak i pro vysoce přeplňované motory nákladních automobilů.

Naposledy editováno 13.02.2011 15:19:20

...po kolikátý už?!?!?! http://oleje.cz/ind...p;page=clanky_mytus3

1100Virago>

někdy si zkus zadat u různých výrobců motocyklový motorový

motorové, motocyklová, 15W-40

Špičkové provedení motorového oleje pro vysoce zatěžované přeplňované naftové motory. Ideální pro použití v kamionové a autobusové dopravě. Při běžném provozu snižuje spotřebu...

tam se k tomu dopracuješ, ale samozřejmě doporučuji aby tam byla specifikace na mokrou spojku, a hlavně at si dává každý co chce miloš

Je to docela prča číst. Já už myslel, že mě to přesměrovalo na oleje do traktorů a tahačů. ..................................

_Kovboj_> ty jsi matej...Volej do kombajnu uz tu jeden hnup leje do zanovniho FAZERU a jak mu to radi

takový olej si lejete do starších motorek jen vám pro spokojenost připíšou specifikaci pro mokré spojky miloš

Něco pro čtení

článků na čtení mnohdy protichůdných a olejářských mýtů sem nataháme mraky,

prioritou speciifikace pro mokré spojky je olej který udrží veškerý bordel v oleji a nic se nusadí, a i olej samotný se neusazuje, tím mokrou spojku udržuje v čistotě a zajištěuje její správnou funkci miloš

felixxx: Ano, mokrou spojku je třeba kvalitně mazat, aby dobře klouzala Svatá prostoto!

1100Virago>

tak si ji namž kvalitním olejem GL5 a budeš klouzat a klouzat a zapisovat si značky na babetách miloš

felixxx: Já tam liju motocyklový olej, který tam patří, s třecími přísadami, které prokluzu spojky zamezují. Ty ovšem automobilový olej M7ADSIV jaksi postrádá, kapišto? Proto se dá použít jen v motorech se suchou spojkou.

Hergot, kdyby si tak Roman dal práci a udělal seznam "mechniků", od kterých je lépe moto nekupovat!

felixxx - je pravda, článků na čtení mnohdy protichůdných a olejářských mýtů je možná dost. Setkal jsem se s tím i já, ale problém který tu řešíme, na něm se všichni shodují.

1100Virago>

já to kapišto Ty ovšem automobilový olej M7ADSIV jaksi postrádá, kapišto?

ale ty mi nikdy neodpovíš včem ten olej postrádá, to mi napiš jaké aditivum, jaký podkladový oelej,

jsi jen intenetový teoretik nic víc a vezeš za sevou další nic víc miloš

felixxx> ...je to pro Tebe dostatečně srozumitelný,a vyčerpávající?!Jestli ne,tak pak už jen Pannenský olivový!!! http://www.oleje.cz...ain&page=moto_4t

kubrt11>

já tě chápu snůška pindů jak na tobě vidělat,

se podívej kde ty oleje berou a v míchárně tě ty všechny vychytávky přejdou

miloš

felixxx> ŽE SE MUSÍŠ POŘÁT HÁDAT....

rancher>

já se nehádám nemusím ale ty jsi ještě ně nic neodpověděl, odpověz třeba jaké přísady se dávají do podkladových olejů na mokré spojky, aby je olej mazal

to je totální hloupot to přejdem raději na suchí ne? miloš

felixxx> ..ty odkazy si rád přečtu a do motky dávám, co píše manuál a co bylo v servisce, nejsem mechanik... a chemik je švagr...

felixxx> Já mám spíš problém tvoje příspěvky přelouskat. Buď jsi číňan a používáš automatickej překladač nebo vrať paní učitelce češtiny ze základky školný. To je hrůza, co dokážeš naťukat. Nejsem rejpal, ale to se fakt nedá číst

felixxx: ...ale ty mi nikdy neodpovíš včem ten olej postrádá, to mi napiš jaké aditivum, jaký podkladový oelej...

Já ti psal, že obsahuje třecí přísady. To chceš konkrétní chemický vzorec nebo co? Každý výrobce dává aditiva trochu jiná, takže univerzální odpověď neexistuje.

Co ti připadá nesprávného na výňatku z tohohle odborného článku?
"Mám v tom automobilovej olej a byl za super cenu
V poslední době se už najde jen pár lidí, co si ještě neuvědomuje konstrukční odlišnost autového a motocyklového motoru. Po revoluci a větším výskytu motorek to však byla častá věta i samotných prodejců pocházejících z tehdejších Mototechen. Motocyklový motor je taková zvláštní kombinace – na jednu stranu chceme snížit tření, na druhou tam máme spojku, která bez tření nefunguje. Jedním z aditiv v motocyklových olejích je modifikátor tření právě kvůli použití mokré spojky. Automobilový olej může způsobit klouzání a tím zničení spojky. U motocyklů se suchou spojkou, např. velká část motocyklů BMW tento problém řešit nemusí a mohou se používat i motorové oleje určené do automobilů. Typ oleje najdete vždy v uživatelské příručce nebo servisním manuálu."

Naposledy editováno 19.02.2011 00:15:47

ty články si pořádně přečti najdeš tam slova může, a další obecně známé tlachy,

ale dále se ani ty nedostaneš, napiš mi jaké třecí přísady se dávají do oleje, kde se kupují a kdo je dodává do mícháren,
třecí přísady blahodárně působí i na píst tam je potřeba aby se třely

v oblasti olejů do motorek si jen internetový teoretik, tvoji odpověd si nagogluji taky,

jen bych tě chtěl poprosit ber to jako pokec,nechci se s tebou hádat, ani nikoho urážet, jsem opravář motorových vozidel, oleje beru přímo z míchárny ne všechny, ale mám monost pokecat o podkladových olejích, aditivách a detergentech, i přísadách

tření olejové spojky olej mazací, olet třecí, píst maže spojku tře

se dvím když dáš olej pro spojku v olejové náplni že se ti nevydře hned píst, jak často děláš výbrusy
miloš

felixxx> No ještě že neděláš ve zdravotnictví, tvou léčbu by asi nebylo jednoduché přežít. Chudák tvůj motor.

Felixxi když tady sem tam po tobě přečtu nějaký příspěvek, tak je to vždy proti všemu, logice,právu atd. Ty prostě sem píšeš jen pro romrdá.. jákekoli diskuse. To dělal Borowski a spoustu lidí to tady sra.. Mě to nesere protože je mi jasné proč to děláš, ale spoustu kluků tady to může vyděsit.
1100 Virago i tys mu na to skočil?

Felixxx-ova cestina : suchí, vidělat, nech si vratit penize za skolu ty olejo-odborniku

Letošní m.cz jsou jen o olejích....

dedek new>

olej není o češtině

1100Virago píše: Já ti psal, že obsahuje třecí přísady. To chceš konkrétní chemický vzorec nebo co? Každý výrobce dává aditiva trochu jiná, takže univerzální odpověď neexistuje.

Motocyklový motor je taková zvláštní kombinace – na jednu stranu chceme snížit tření, na druhou tam máme spojku, která bez tření nefunguje. Jedním z aditiv v motocyklových olejích je modifikátor tření právě kvůli použití mokré spojky. Automobilový olej může způsobit klouzání příručce nebo servisním manuálu."

----------------------------------------------------------------------------------------
ted to porovnej s tímto inženýrem a napiš mu že je blb

Třecí vlastnosti
Spojky pracující v olejové lázni nefungují správně s oleji obsahujícími modifikátory tření. Většina motorových olejů pro moderní automobily je obsahuje kvůli úspoře paliva.
Servisní interval
Kratší roční proběhy a výše uvedené faktory způsobují, že většina výrobců motocyklů doporučuje časté výměny oleje, běžně 5000 – 6000 km. Motorové oleje s prodlouženým intervalem výměny ani lehkoběžné automobilové oleje nenacházejí u motocyklů uplatnění.

autor: Ing.Pavel Brož, Fuchs Oil Corporation

hlsvně tě proím s nikým se nehádám, sposzu věcí napíšu od huby, a rád si ujasním různé zmatky miloš