tož ogaři, mám novou řetězovku a nějak jsem to zpomalil ... o zub míň vepředu a zub víc vzadu a nějak to hrrrrróóózně jde do otáček a 200km/h tam je na můj vkus nějak moc rychle...kvalty tam sypu jak na šestce ...maximálka bude tak 230 při 9500rpm ...tý jo na silnici mazec, na okruh asi pomalý A při jednom vrzu jsem si tam nechal dát cel nový obutí... ani na tom neumím jsem na vás na konec srpna připravenej

Naposledy editováno 11.07.2013 06:39:17

drippera> no ty voe jestli koupis NUDU tak to bude hutota. S tou urcite nuda nebude

Honzatuu> No to né ale s Drippoušem bude NUDA

Ivos píše: Honzatuu> No to né ale s Drippoušem bude NUDA

Ha há hááá...

t_freedom> Cos dával za pneu, zase K od Metzeleru?

VikousS4> no já šel teď do kompromisu ... před dvěma měsícema Hamlett inzeroval Bridge BT016 sadu 120/70/17+180/55/17 za 3200CZK bez daně ... no co na to říct? Nejsou to sice gumy kvalit RossoCorsy nebo M5 interactu...ale mám obě za cenu, kterou bych nekoupil samotnpou zadný. Uvidíme co na ně řeknu...zatím se učím, protože mašina jede úplně jinak než na těch ojetejch šlupkách - dvakrát jsem včera cejtil jak ujela na asfaltovým hadovi, ale to ujede asi každá,kór nová, guma...

Jinak Metz M5interact můžu vřele doporučit - výborná guma s nájezdem přes 5,5tkm na mým gumožroutu(což je asi zatím nejvíc co jsem dal) ... je relativně měkká, ale vydrží dost. Na okruhu se ale přehřívá, na tohle blbnutí už stavěná úplně není...

Ještě k tomu Kčku od Metze - měl jsem jí na předku a je to supr vodivka. JEN, za studena proste nefunguje,moc velkýho majzla na tohle...no a na zadek to na ježdění po silnici nemá smysl - střed zmizí po 3000km...
Nemá smysl na normální (a ještě mín jarní, podzimní) ježdění mít homo-slick. Dnes je krásnej výběr v gumách pro silnici, co se líp zahřejvaj, vycházejících ze závodních směsí.

Naposledy editováno 11.07.2013 09:00:53

t_freedom> Právě proto mě to zajímalo, okruhový gumy na silnici dlouho ohřejváš nebo neohřeješ Na podzim jsme koupili S4 a teď jsem měnil přední oskákaný Diablo a vzhledem k tomu, že na zadku byla nová Z6 roadtec, tak jsem na předek frknul M3 Sportec. Zvažoval jsem na předek taky Z6 (mimochodem hodně chválená cestovní guma), ale nakonec jsem dal přednost měkčí gumě - jak nemám 100% důvěru v předek jsem posranej. Tak uvidíme.....

Vážení, jen tak mimochodem, všimli jste si obrovskýho meziročního propadu prodeje Ducati v ČR - za první pololetí pouze 67 kusů oproti loňským 98 ks. Jednoznačně největší propad ze všech prodejců v tomhle období Čím to asi bude? ....Sice teď ke sportovním modelům a malým Monsterům dodává Ducati Termignoni set v ceně základního modelu, ale nevím, nevím...v druhý polovině roku se už moc motorek neprodává a vzhledem k tomu, že v posledních letech prodeje nových strojů mírně rostly, tak je to asi trochu téma k zamyšlení....zřejmě nový Hypermotardy (Strady) se svým vodou chlazenym 821ccm motorem prodejním trhákem zrovna nejsou....Už aby vyvalili toho novýho čtyřventilovýho Monstera, nejlíp s motorem 1198 a suchou spojkou

http://www.motorkari...y-skutrum-25618.html

VikousS4> já jsem docela dlouho laboroval jestli neřešit ROADgumy proti SPORTgumám. Pak si uděláš sumář a zjistíš, že ROAD obutí není o nic levnější a nájezd není zase o tolik delší - Roadtec 6500-7000tkm Sportec 5500. Jenže ten pocit gumový žvejkačky ti prostě road guma nedá - jak píšeš, hlavně předek. Při normální jízdě ty obě gumy nedostaneš na hranici možností - problém je když udělaš chybu, nebo jsi v krizovce - a za to mi ten "příplatek" stojí.
Ohledně homoslicků - od Května do Září se jich nebojím - od 18-20°C je zahřeješ. Ale říjnový poslední projíždky v 13 - 15°C jezdím už hodně zvolna.

Ohledně podeje Ducatek. Nezapomínejme, že se ekonomika potácí už dlouho v divný fázi. A taky to, že japoncům dělají čísla hodně malý kubatůry a skůtry (což Duckna nemá)
Kdybys nahlížel na čísla prodaných motocyklů od kubatůry 650ccm a výš, možný by to byla podobná "trága" i u Hondy a ostatních.

t_freedom píše: tož ogaři, mám novou řetězovku a nějak jsem to zpomalil ... o zub míň vepředu a zub víc vzadu a nějak to hrrrrróóózně jde do otáček a 200km/h tam je na můj vkus nějak moc rychle...kvalty tam sypu jak na šestce ...maximálka bude tak 230 při 9500rpm ...tý jo na silnici mazec, na okruh asi pomalý A při jednom vrzu jsem si tam nechal dát cel nový obutí... ani na tom neumím jsem na vás na konec srpna připravenej

ty seš slušnej extrémista. Motor kterej už je oproti 999 zpřevodovanej výrazně víc, a ještě často říkáš jak ti tancuje zadek, takhle naženeš, odhadem 7% navíc

Honzatuu> Už si mi vybral plavky?

t_freedom> Nesrovnávám Ducati s ostatníma značkama, ale jejich vlastní roční prodeje, možná nejsou čísla úplně přesný, ale snad nejsem daleko od pravdy.....rok 2007 v ČR na vrcholu, ke 200 prodaným kusům, rok 2008 mírnej propad, 2009 propad téměř o polovinu, potom mírný nárůsty až na loňských tuším kolem 150 kusů a letos poměrně velkej propad....a když srovnám s obdobnýma velkoobjemovýma značkama jako je BMW, HD a Triumph, tak ty se meziročně drží na svym nebo rostou, no zaujalo mě to....Že by dlouhodobá "promyšlená" strategie Audi (VW) koncernu

Naposledy editováno 11.07.2013 10:56:02

VikousS4> Podle mě je to tím, že Pannigale je mrdka, kterou nikdo nechce, Motárd novej je divnej a jediný to táhne SF a Multistrada....

Navíc ty ceny, si koupim 2 fungl nový GSXR za jednu Panigale...

Sefo píše: VikousS4> Podle mě je to tím, že Pannigale je mrdka, kterou nikdo nechce, Motárd novej je divnej a jediný to táhne SF a Multistrada....

Navíc ty ceny, si koupim 2 fungl nový GSXR za jednu Panigale...

Tak nějak - Ducati se snaží udělat svou produkci co nejmasovější a tak jí vykleštuje, aby se každýmu zalíbíla a zapoměli kdo jsou jejich zákazníci - lidi, co maj rádi praví sportovní motorky a ne jen univerzální přibližovadla a ta nová pordukce už je tak rozblemclá, že se nelíbí ani těm masám. SF a 1198 mi přijde jako poslední prava Duc. Multoška ještě taky ok...

Hoši nejsem si uplně jistej,ale spíš bych řek,že v těch dobách nedávno minulých zvedaly prodeje malý Monstery a HM + nastupující MTS.
Novej HM do prodejů ještě snad ani promluvit stihnout pořádně nemoh...
S Panigale si uplně nemyslim,že by to byla jebka,kterou nikdo nechce,ale je to spíš prostě jen sakra drahý a okruhově vyhraněný.Navíc móda plasťáků už začíná bejt pryč a třeba MTS jí v reálu v provozu ukáže většinou záda,tak proč se trápit na v podtatě už nenabáglovatelný motorce někde tejden v Alpách,když jsou tu jiní.

Na našich trhoch asi nič moc,ale pre USA navyšovali výrobu Diavela o 60% (tuším minulý rok)a to je trh,ktorý je asi viac zaujímavý pre Ducati a jej smerovanie ako naše končiny.

Inak nezdieľam ten názor že u nás to potiahla Multa a SF.Multa možno s malými Monstermi ale ťažko s SF (1098)Nové sa to už nepredáva vôbec,potom aké renomé má tá motorka.Neujazdí to proste každý..

Tak tak, v minulých letech přicházely revoluční stroje (Diavel, SF, Multina), dneska jde spíš o evoluční modely a žádné velké pecky dle mě nepřišly.

Sice je tu nová panigale, ale to je nejdražší model, takže se neočekávají masové prodeje. Navíc je 1199 trochu rozporuplná a i když je to objektivně skvělá motorka, spoustě lidí chybí proti 1198 silnější spodek a střed.

Globálně se ale Ducati daří myslím víc než dobře. Po příchodu novýho monstera nás bude čekat taky možná malej boom , podle toho čím ho budou pohánět.

Naposledy editováno 11.07.2013 15:18:03

t_freedom píše: A při jednom vrzu jsem si tam nechal dát cel nový obutí... ani na tom neumím jsem na vás na konec srpna připravenej

Tak jestli mi to na ten DNW casove vyjde, tak jsem dnes taky prezul abych byl pripraven... predsedoooo II

Žádná jiná značka nemá tolik vyhraněných modelů jako Ducati!! Panigale je nejextrémější superbike stejně jako Diavel chopper. A MTS je nejrychlejší "enduro cesták" tak co by jste ještě chtěli?? Vodotrysk v řídítkách?!
Ducati nemá rozpočtovku, jako je malej Fazer, Hornet, GSF a td...proto ty prodeje na oko nic moc.
Víte kolik prodala loni Honda Firebladů??!! Devět kusů!!!!! Takže neházejme flintu do žita... Taky jsem mrzutej z toho, že Panigale nemá suchou spojku, trubkovej rám a jede prý jen nahoře, ale to neznamená, že bych jí nechtěl!! Jen na ní nemám

Hančaa> no ahoj kocko
Chces si pro ne prijet????

Honzatuu> Ducati umi aj ve velikosti XS?

ludanek>
kto na ňu má obecne?
Už v základe drahé jak sviň.Už aby tu bola "malá" Panigale okolo 850 kubíkov.S tou urobia taliani opäť terno - aspoň v Európe myslím..

Klucí...

Tak všechno je jinak. Dnes jsem na to přišel. Noumálně jsem se zabouch. Začínám šetřit. Do podzimu to sice asi nebude, ale jak se znám, když se rozhodnu, jdu za tím hlava nehlava. Jednou bude doma! Už jenom k vůli těm iniciálům !!!!

Tahle...

Frennky> Moc pěkný gumičky...

drippera> Moc pěkná mašina... (já se z tebe poseru )

Frennky píše: drippera> Moc pěkná mašina... (já se z tebe poseru )

Já ze sebe taky, nic si z toho nedělej...

Hančaa> to by ti nesedelo k motorce . Nebo ze by si planovala zmenit znacku???

Honzatuu> Tak červeno černou ju mam,tak to by se tak moc netlouklo Ale hlavne: dyk mam na ni tu kouzelnou nalepku

Hančaa> no vidis . Malem bych zapomel odpust.
Tak to je jasny to uz jsi nase

Honzatuu> To mi tam už jen chybi: az vyrostu,bude ze me Ducati