assassin> to je čas na mou vysněnou E30 325ix Koupit tak do 80ti a za zbytek jí uvést do dobrýho stavu. Akorát nevím jak je to se rzí, jestli se dá uspokojivě vyřešit. Snad jo když těch E30 jezdí furt relativně dost.

e: teda přehlídnul jsem poznámku o bezpečnosti ...

Naposledy editováno 20.11.2014 08:35:25

Stev: koroze resit jde - spousta veteranu je vyvarenejch.
Co te na tom tak laka? Kdyz sem jezdil blbnout na strahac na snehu tak sem si taky povidal o 4x4 - kluci se ctyrkolkama tam jezdili bokem mnohem rychleji nez my s rwd ... Ale je to jednou do roka a posledni dobou ani to ne...

Leko: ta hranice pruser/dobrej kup - bych rekl ze se neda rict kde je - navic pro kazdy auto bude jinde, kamarad koupil krasnou e90 skoro za 400 a vymenil uz pul auta (treba jen vstriky pres 30za material)

Co třeba takový Suzuki swift sport?

2LEKO> a nechceš mi to tak na dva roky půjčit?
Bych docela potreboval..
Nebo aspon dokud nepořídím něco svého

2LEKO> a nechceš mi to tak na dva roky půjčit?
Bych docela potreboval..
Nebo aspon dokud nepořídím něco svého

assassin píše: Stev: koroze resit jde - spousta veteranu je vyvarenejch.
Co te na tom tak laka? Kdyz sem jezdil blbnout na strahac na snehu tak sem si taky povidal o 4x4 - kluci se ctyrkolkama tam jezdili bokem mnohem rychleji nez my s rwd ... Ale je to jednou do roka a posledni dobou ani to ne...

Leko: ta hranice pruser/dobrej kup - bych rekl ze se neda rict kde je - navic pro kazdy auto bude jinde, kamarad koupil krasnou e90 skoro za 400 a vymenil uz pul auta (treba jen vstriky pres 30za material)

já to beru že těch aut na prodej kolem ceny ..150-200 t.je asi na trhu nejvíce a že je obtížné si vybrat
....tak jasně, cena negarantuje kvalitu,akorát potom to více "bolí"!...a může to být jen prostě náhoda a smůla,nikoliv podvod prodejce!..ty poruchy a závady budou pořád!

dva_hrnce píše: 2LEKO> a nechceš mi to tak na dva roky půjčit?
Bych docela potreboval..
Nebo aspon dokud nepořídím něco svého

...když se chceš něčeho zbavit,tak to půjč!

assassin> bylo to na snehu krasne ovladatelny a zabavny i pri normalni jizde. Jel jsem v tom pri snehovy kalamite a i kdyz jsem nikdy predtim se ctyrkolkou nejel, stejne jsem si parkrat hodil zadek do strany jen tak pro radost. Na suchu bude rwd samozrejme lepsi, je tam dost hmotnosti navic. Ale jako univerzalni auto je to dobry. Na drifty prece uz jedno mas.

E: ale kdybych to kupoval, pocital bych minimalne s 50ti, spis 100 abych do dostal do stavu kdy bych s tim byl spokojenej. A to myslim jen udrzbu.

Naposledy editováno 20.11.2014 09:09:31

assassin> tak určitě, proto koukam po "civilním" outbacku/forestru apod.
S těma nevim přesně cca 230k by to nemusel byt úplný lenoch, jízdní vlastnosti budou asi v poho, je to relativně jednoduché..
Kamarád dovezl tusim 2 roky zpet rezu, ale on to ma místo motorky, jedné stopy se bojí a s autama celkem umí.
Ale vyjede tak 2 nádrže do roka, kdyz má čas, jsou vhodné podmínky (většinu roku čeká na snih což je u nás dost vzácnost) atd. tak to vytáhne a hodku dve jezdi..
A docela jsem se s nim i bál, na okreskach mezi stromama nic moc pocit v tom kalupu.
Ale ma treba krasny fotky ze zimní sosnový, tam si to užil.
Ale je to o tom ze do toho cpe penize aniž by musel, kupuje na to věci pro radost a sem tam se sveze..

2LEKO píše: ...když se chceš něčeho zbavit,tak to půjč!

Jo jo, to funguje
Samo bych to nechtel, nemám dobry pocity kdyz jedu v/na cizím, protože z osobní zkušenosti vím že k průseru neni na silnici daleko..

Stev: ja dosel k tomu ze k bawu potrebuju jeste "normalni auto" do prace - to uz jsou 2 - a to uz mi na jednoho prijde az dost. Samo porad chci veterana - ale pokud by to melo byt jedno auto tak se nejspis nerozhodnu pro e30 a vic nez jedno uz se neda - jak casove, financne ani prostorove...(teda ja nedavam ani to jedno - snad uz ted v prosinci na nej dojde...)

assassin> Dalo by se treba 110R stary predelat na kabrio? Uz me to mockrat napadlo, ale nikdy jsem to nevidel, a protoze asi nejsem jedinej, koho by to napadlo, tak si rikam, ze to nejde. Nebo?

assassin> tak dokud golf jezdi a nestve te to v nem... Tyhle auta skoro zadarmo jsou stejne nejvdecnejsi. Velkej problem je ho sehnat, ale kdyz ho uz mas a da se v tom jezdit, tak je ten pocit nizkonakladovy jizdy k nezaplaceni :)

slewa píše: assassin> Dalo by se treba 110R stary predelat na kabrio? Uz me to mockrat napadlo, ale nikdy jsem to nevidel, a protoze asi nejsem jedinej, koho by to napadlo, tak si rikam, ze to nejde. Nebo?

Dokonce se to v malejch seriich v te dobe delalo (tusim ze to delal metalex) a jsou dneska neskutucne ceneny
Samodomo zbastlit by to nejak slo taky, ale.slusnou nodnotu ma i obyc erko - asi do nej nikdo dobrovolne rezat flexou nebude...

Stev: golf jezdi - ale moc dlouho uz to nevydrzi si myslim - samo temer nulove naklady jsou fajn ale mozna bych si za naky to pohodli priplatil - kdyz jedu nekam dal nebo do zahranici tak si pujcuju jine auto - coz je celkem otrava. Navic az golf umre, budu uz muset koukat po autu do 200 jen nejspis nebude po ruce neco se znamou historii jako to volvo co o nem uvazuju ...

assassin> tak mně to volvo přišlo od začátku jako dobrej nápad

Naposledy editováno 20.11.2014 10:07:07

assassin> "Dokonce se to v malejch seriich v te dobe delalo (tusim ze to delal metalex) a jsou dneska neskutucne ceneny"
Seš si jistej? - já mám pocit že Metalex to dělal až z řady Rapid/Garde.
Ale ruku do ohně za to nedám
Čau, Tom

TomElefant750 píše: assassin> "Dokonce se to v malejch seriich v te dobe delalo (tusim ze to delal metalex) a jsou dneska neskutucne ceneny"
Seš si jistej? - já mám pocit že Metalex to dělal až z řady Rapid/Garde.
Ale ruku do ohně za to nedám
Čau, Tom

na 99,9 % se to fabricky ani Svazarmovsky nedělalo..možná někdy někdo samo domo to zkusil..osobně o tom nevím a ani nikdy neviděl..ty Garde a Rapid se začínají po repasích objevovat...a ta parta s námo často jezdí..cenní si to na statisíce..kdysi jsme uřízli střechu a i sloupky u 120..a ono se to po pár dnech "zlomilo"..ale měli jsme na tom plátěnou střechu ze "žehličky" což byl nejdražší kus auta!













Naposledy editováno 20.11.2014 11:35:08

Leko: tak to mozna sem si to spletl s tim rapidem - ono pro me skodovka jako skodovka ale prave tihle nadsenci z virtu - no spis jeden, pise i na autohificlubu kam chodim a ten prave dava ruzny tyhle exoticky skodovky ...
Jo koukam to mbx na fotce - to si taky skodovkari cenej na slusnej balik

Naposledy editováno 20.11.2014 11:41:02

assassin píše: Leko: tak to mozna sem si to spletl s tim rapidem - ono pro me skodovka jako skodovka ale prave tihle nadsenci z virtu - no spis jeden, pise i na autohificlubu kam chodim a ten prave dava ruzny tyhle exoticky skodovky ...
Jo koukam to mbx na fotce - to si taky skodovkari cenej na slusnej balik

..někteří jsou ale už "šílenci"..tolik času,práce a peněz do toho nacpou a vypadá to potom jako cirkusová střelnice

assassin píše: Leko: tak to mozna sem si to spletl s tim rapidem - ono pro me skodovka jako skodovka ale prave tihle nadsenci z virtu - no spis jeden, pise i na autohificlubu kam chodim a ten prave dava ruzny tyhle exoticky skodovky ...
Jo koukam to mbx na fotce - to si taky skodovkari cenej na slusnej balik

...vlastně neprodejné na kolik si to ti majitelé cenní..a trochu mi vadí,že většina z nich má nos nahoře,že mají něco extra...už to není ta pravá "automotorodina"!

leko: jj vylitly ceny tehle krapu uplne silene vysoko - pritom je to furt jen 120 nebo favorit a tu cenu dela jen to ze se jich vyrobilo par kusu. To ty zavodaky maj pro me vetsi smysl - tam je tech upravenejch dilu mnohem vic, padlo na to more prace a penez v oddeleni co stavelo zavodaky a kupodivu to i funguje

A teda ty kolotocarsky upravy jsou des - oldtimer/youngtimet jedine v origo stavu - pripadne bych prekousl dobove upravce - strossek, karmann apod...

assassin píše: leko: jj vylitly ceny tehle krapu uplne silene vysoko - pritom je to furt jen 120 nebo favorit a tu cenu dela jen to ze se jich vyrobilo par kusu. To ty zavodaky maj pro me vetsi smysl - tam je tech upravenejch dilu mnohem vic, padlo na to more prace a penez v oddeleni co stavelo zavodaky a kupodivu to i funguje

A teda ty kolotocarsky upravy jsou des - oldtimer/youngtimet jedine v origo stavu - pripadne bych prekousl dobove upravce - strossek, karmann apod...

..nejsem závodník a jsem jezdecký mrdal...ale nikdy se mi nestalo na těch pár závodech /do vrchu/ a pár krát Sosnová,aby mě někdo odbyl a neporadil a nepomohl..nikdy ze mně nikdo nedělal blbce,i když jsem se ptal na jasnou věc,kterou jsem prostě neznal,jo,kámoši ze mně mají prdel,ale to je jen hecování,tak každý,každý pomohl..až jsem měl někdy strach, že ta aktivita je moc veliká,třeba když mě rozmontovali karburátory a začali tryskovat...to u těch veteránistu tak nefunguje,jo,jsou vyjímky!

Naposledy editováno 20.11.2014 12:00:10

2LEKO> ta posledni bila skodofka vypada ale hodne dobre

WHTRDR píše: 2LEKO> ta posledni bila skodofka vypada ale hodne dobre

..tak ona většina těch veteránu vypadá dobře a jsou i precizně udělané..a je obdivuhodné co lidi dovedou svépomocí a ve stodole vytvořit z auta co stálo v kopřivách..to bych sám asi nikdy nedokázal

assassin píše:

Sleeper: jasne ze zadokolka se v zatacce chova jinak nez predokolka - ale pokud jedes cistou stopu a plynule pridavas tak prvni ztrati adhezi predek a jde ven po tecne - aby to slo bokem musis rozhodit auto volantem, spojkovat, podrazovat nebo brzdit ... Respektive da se to vykonem utrhnout na vyjezdu z pomaly zatacky - za apexem kdyz na tom stojis na 1 nebo 2 tak to ulitne i bez toho a v cisty stope- ale je to takovej drift nedrift - zvlast bez svoru....

bla bla bla bla bla bla bla

Sorry, jsem dneska protivnej clovek, tak se fakt omluvuju.

Kuci nemate pravdu a jeste jednou mi nekdo neco reknete o tecte a poslu vas s ni do riti.
Akcelerace, prenos hmotnosti....... to vam nic nerika, takze se prestavam bavit v teoreticke rovine a na pristi PA vas zvu do Brna, kde vecer dame s bramborama "Farinky" (klidne ukazu nejaky slajdy) a dal vecer "turnaj" v motokarach a pak klasicka parba...

Ted to kolega zacne sazet na FB a pak i sem na m.cz, takze vas ocekavam.

e: Assassine, ja vim, ze to myslis dobre. A ano, brambory jsou staveny na nedotacivost, jenze to vsechno prestane platit, kdyz zacnes pouzivat plyn (a tim nemyslim jezdit bokem).

Jenze ja uz poznal tolik teoretiku a zrovna fakt dneska nemam den, tak mam vseho plny zuby. Ten PA samozrejme plati.

Naposledy editováno 20.11.2014 12:39:34

SLEEPER píše: Kuci nemate pravdu a jeste jednou mi nekdo neco reknete o tecte a poslu vas s ni do riti.
Akcelerace, prenos hmotnosti....... to vam nic nerika, takze se prestavam bavit v teoreticke rovine a na pristi PA vas zvu do Brna, kde vecer dame s bramborama "Farinky" (klidne ukazu nejaky slajdy) a dal vecer "turnaj" v motokarach a pak klasicka parba...

Ted to kolega zacne sazet na FB a pak i sem na m.cz, takze vas ocekavam.

e: Assassine, ja vim, ze to myslis dobre. A ano, brambory jsou staveny na nedotacivost, jenze to vsechno prestane platit, kdyz zacnes pouzivat plyn (a tim nemyslim jezdit bokem).

Jenze ja uz poznal tolik teoretiku a zrovna fakt dneska nemam den, tak mam vseho plny zuby. Ten PA samozrejme plati.

..nebul..bude líp!!

pro mě celkem novinka..věděl jsem o tom ,ale až dnes detaily Volkswagen Golf Rallye G60

U sériových verzí se tehdy vyráběly modely G40 a G60 s dmychadlem poháněným klikovou hřídelí prostřednictvím ozubeného řemene. Toto řešení eliminuje prodlevu, kterou má klasické turbodmychadlo poháněné výfukovými plyny. Tento systém byl dodán k řadovému čtyřválci SOHC 1.8 8V, jehož objem byl navíc o takřka půl litru zmenšen. Nechyběl ani intercooler. Celkový výkon nového agregátu byl 282 koní, točivý moment 330 Nm a vůz na stovku zrychlil za méně než 6 vteřin. Vpředu i vzadu byly samosvorné diferenciály, vpředu zavěšení McPherson, vzadu sportovní ramena s vinutými pružinami. Vůz měl výhradně třídveřovou karoserii s výrazným bodykitem a hranatými světlomety připomínající model Jetta. Hmotnost vozu byla zhruba 1075 kg. Převodovka byla šestistupňová, řízení zase hřebenové s posilovačem. Kompletní homologační série byla vyrobena během roku 1989 v Bruselu. Cena však byla oproti GTI takřka dvojnásobná.

2LEKO píše: ..nebul..bude líp!!

Nebude, celej svet se proti me spiknul!

SLEEPER píše: Nebude, celej svet se proti me spiknul!