spajazacatecnik> kašli na okruhovku, naházej na Tuono všechny možný padáky, nakup lamináty, dej je do laku ala wsbk, gumu na výfuk a příští rok jeď s Racetrackem naked seriál, jestli tedy bude. koukni na úpravy nakedů v endurance, do googlu (fotky) zadej: bol d´argent.
tahle mašina má potenciál jako prase..

Spájo, už máš taky tuhle garáž?

strakon píše: Spájo, už máš taky tuhle garáž?

Tyjo, pěkný. .. jen bych se bál kdyby více pršelo

Petta píše: spajazacatecnik> kašli na okruhovku, naházej na Tuono všechny možný padáky, nakup lamináty, dej je do laku ala wsbk, gumu na výfuk a příští rok jeď s Racetrackem naked seriál, jestli tedy bude. koukni na úpravy nakedů v endurance, do googlu (fotky) zadej: bol d´argent.
tahle mašina má potenciál jako prase..

Hele, né že bych vo tom dlouho nepřemejšlel. Po včerejším roadracingovým výjezdu na Dubou (kde jsem mimoděk narazil na Dejfa), jsem zjistil, že na lítání dvě kila po silnicích, kerý jsou strašně úzký a kolikrát jezdějí auta i proti, jsem asi málo vylízanej. Na rozdíl od někoho...
I ten instruktor mi říkal, že by z toho byla pěkná okruhovka...
Mám na to celou zimu. Největší problém bude se psychicky srovnat s tím, že se prostě bude padat...

spajazacatecnik> bež doprdele... nejdřív si najdi vice-prezidenta firmy... a nebude to tvůj táta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jinak si přišel i o obchoďáka...

spajazacatecnik: To prodej a kup nějaký lamino. Bez tak už je dle místních zvyklostí na čase.

Celkem hledím, jak ses do toho pustil na takovém kladivu. Já jezdil 6tky, pak litra, ale vrátil jsem se na 6tku. Litr mně nesedl.

EDIT: Nebo to lamino přikup. V garáži má být víc motocyklů. O tom žádná.

Naposledy editováno 25.09.2015 12:11:00

spajazacatecnik> ty woe co to tady plácáš ? Vokruhovku si kupuješ na to, abys s tím drahým skvostem netřískal o zem a měl něco, čeho ti nebude líto a otlučeš se na tom. Vedle toho je Tuono jak stvořený pro roadracing a co se týká rizika, o tom snad všichni víme a žijeme a jezdíme s tím.
Já bych se teda možnosti jezdit na silnici nevzdal na úkor okruhu, ideální je mít obojí.

spajazacatecnik píše: Hele, né že bych vo tom dlouho nepřemejšlel. Po včerejším roadracingovým výjezdu na Dubou (kde jsem mimoděk narazil na Dejfa), jsem zjistil, že na lítání dvě kila po silnicích, kerý jsou strašně úzký a kolikrát jezdějí auta i proti, jsem asi málo vylízanej. Na rozdíl od někoho...
I ten instruktor mi říkal, že by z toho byla pěkná okruhovka...
Mám na to celou zimu. Největší problém bude se psychicky srovnat s tím, že se prostě bude padat...

na silnici jezdi pomalejc a okruhy dělej jako doteď. Vyřešeno, děkovat mi nemusíš

spajazacatecnik píše: Hele, né že bych vo tom dlouho nepřemejšlel. Po včerejším roadracingovým výjezdu na Dubou (kde jsem mimoděk narazil na Dejfa), jsem zjistil, že na lítání dvě kila po silnicích, kerý jsou strašně úzký a kolikrát jezdějí auta i proti, jsem asi málo vylízanej. Na rozdíl od někoho...
I ten instruktor mi říkal, že by z toho byla pěkná okruhovka...
Mám na to celou zimu. Největší problém bude se psychicky srovnat s tím, že se prostě bude padat...

No vcera to moc na RR uz nebylo. Jak sem rikal, jel sem volnou a v jedny pomaly sem na chvilku ztratil predek. Fuj. To se mi uz sakra dlouho nestalo. Bylo to jasny klouznuti znicehoz nic. Ale cestou zpatky sem koukal, ze tam fakt byla naka tmavsi cara, tak zrejme nafta a ne teplota. A to vlastne logicky a tuplem vypovida o tom, ze v provozu by se ten rachot jezdit uplne nemel. Ale to si holt clovek nevybere, pokud fakt nehodla naplno emigrovat na drahu...
Jinak za me to kruzitko, Tunaka by byla skoda. Navic jak uz bylo psano - tohle je to spravny chuligansky naradi na silnici. Skoda, ze sem musel hned vypalit zas zpatky (pro burcak, aby mi nezavreli. No stih sem to, ale burcak beztak nemeli ) Tak snad nekdy priste ten italskej modrej plamen poradne vokouknu

Naposledy editováno 25.09.2015 13:02:21

Tak ja nemyslel z toho delat okruhovku, abys nemohl na silnici. Jen nahazet padaky, bocni kryty mas vymeneny za par minut, nejakej carbon, nahazis, sundas spz a letis do Brna, Mostu. Prijedes dom, 30 minut a mas zpatky masinu na silnice. Ty zavody Racetrack se nejedou kazdy vikend. A kdyz sezenes druhy kola, mas dve masiny v jednom..
Kde jinde chces tu bestii vyuzit, kdyz ne na okruhu?

Naposledy editováno 25.09.2015 13:08:36

Petta píše: Kde jinde chces tu bestii vyuzit, kdyz ne na okruhu?

všechny tyhle motorky maj největší využití na agipce v dubý

Petta píše:
Kde jinde chces tu bestii vyuzit, kdyz ne na okruhu?

Kdyby to kazdej bral takhle, stacil by bohate vsem hornet frazi "to na silnici nevyuzijes" sem nikdy moc nechapal. O tom to prece neni.

Naposledy editováno 25.09.2015 13:15:59

Stev píše: všechny tyhle motorky maj největší využití na agipce v dubý

Taky varianta. Pro nektery urcite

dejf. píše: Taky varianta. Pro nektery urcite

jo, já proti tomu nic nemám. "Využít" schopnosti motorky je dost pofidérní pojem. Například ta moje má maximální nosnost 190 kg a já tam tom jezdím furt sám, to jsem pěknej mrdal

Petta píše:
Kde jinde chces tu bestii vyuzit, kdyz ne na okruhu?

dejf. píše:
Kdyby to kazdej bral takhle, stacil by bohate vsem hornet frazi "to na silnici nevyuzijes" sem nikdy moc nechapal. O tom to prece neni.

Co Hornet, možná Jawa350 !

A hlavně co to znamená využít ?
Výkon ? - využiješ na silnici kdykoli, prostě to zrychluje víc, než jiný motorky. Jen si na to zvyknout, pak už to je v poho.
Podvozek ? - ten přece pracuje furt na silnici i na dromu, možná na drom by to chtělo poladit či vyměnit
Elektronika ? - využiješ na silnici bez debat, vzhledem k bodu výkon a taky vzhledem k podmínkám na silnici apod.
Co tam máme dál ?

Nějak nemůžu najít něco, o čem by se dalo říct, že to na silnici nevyužiješ, ale na dromu jo...

Naposledy editováno 25.09.2015 13:26:41

Stev píše: všechny tyhle motorky maj největší využití na agipce v dubý

Tak to určitě.

dejf. píše: Kdyby to kazdej bral takhle, stacil by bohate vsem hornet frazi "to na silnici nevyuzijes" sem nikdy moc nechapal. O tom to prece neni.

Tak jsou prostě lidi, kteří si dokáží přiznat, že na ty naše silnice a ten provoz je ta mašina zbytečně překoňovaná..

Než dvojku, trojku, čtyřku vytočíš do maxima, máš tam takový rychlosti, který jsou o hubu. Já tedy zbytečně na silnicích neriskuju a klidně by mi stačila šestka.

A nejlepší motor do provozu je 1100 vzducháč od Ducati. Největší krouťák už na 4700 otáčkách, prostě vezmeš za plyn na jakoukoli rychlost a vystřelí tě to..

Taky si zablbnu, ale pak si doma říkám, to ses zase předved. Kdyby to a tam to, tak jseš v prdeli.

Zkus si Streetfightera 1098 a vezmi za plyn pořádně, to je peklo..

Attim: sorry, střelci, už mlčim. dál už tam nic nemám..

Naposledy editováno 25.09.2015 13:28:43

Klucí, já jsem nerozmyšlenej. Tak to zatím necháme na Liborovi. Dostal obchodní příležitost něco prodat za cenu, kam se slušná okruhovka vejde. Tak mu budeme všichni přát moc štěstí. Když příští rok okruhovka nebude, bude to čistě jeho chyba!

Petta> a proč teda jezdíš na motorkách, když to je tak nebezpečný ? Nebylo by lepší jezdit jen autem ?
A tvrdit, že nejlepší motor do provozu je nějakej pramotor od Ducati ? No v tomhle vlákně asi jo

A čas si vyplníme politickou satirou:
Po stopách červených trenýrek! Už se zjistilo, komu patřily.

Attim> Klid vole! Já bych si to s tebou zase rád rozdal na vokruhu, ale na silnici si na mě byl vždycky rychlejší...

Attim píše: Petta> a proč teda jezdíš na motorkách, když to je tak nebezpečný ? Nebylo by lepší jezdit jen autem ?
A tvrdit, že nejlepší motor do provozu je nějakej pramotor od Ducati ? No v tomhle vlákně asi jo

Umíš číst? Píšu, že zbytečně neriskuju a mašinu plně využiju na okruhu.. Ty si jezdi, jak chceš. Frajerů ala Rossi jsou plný hřbitovy. Trochu klišé, ale něco na tom je..
A ten pramotor od Ducati? No, radši to ukončíme..

spajazacatecnik> Já jsem úplně v klidu na silnici to není o nic horší, jen tam prostě číhá nebezpečí, proto nejezdím na silnici tak, jako na okruhu - a to je celé.

Tady je kategorie, která by tady mohla najít příznivce

Attim píše: spajazacatecnik> Já jsem úplně v klidu na silnici to není o nic horší, jen tam prostě číhá nebezpečí, proto nejezdím na silnici tak, jako na okruhu - a to je celé.

Tak jsme nakonec došli k tomu, že na okruhu jezdíme na max svých schopností a v provozu naplno ne, já asi tedy s větším respektem.
A nesouvisí to náhodou s tím využití motorky?

Petta> na ten předchozí slint reagovat nebudu, ju ?

Jinak ano, na dromu si dovolím víc než na silnici, ale to je pochopitelné. Nevidím ale úplně tu spojistost s využitím motorky, proto jsem se ptal co přesně znamená využít motorku naplno, tady si asi nerozumíme. Výkon, brzdy, podvozek - to vše využiješ na silnici, klidně do maxima - to neznamená, že furt jedeš rychle, ale užíváš si to zrychlení. Dtto brzdy a další věci...

Petta píše: Tak jsme nakonec došli k tomu, že na okruhu jezdíme na max svých schopností a v provozu naplno ne, já asi tedy s větším respektem.
A nesouvisí to náhodou s tím využití motorky?

nesouvisi. Souvisi to s vyuzitim schopnosti ridice, jak si psal. Kdybych razil teorii o vyuziti motorky, tak jak si to myslel ty, tak bychom mohli rozvest otazku vyuzitelnosti i na okruhu, protoze jestli jedes brno treba za 2.35 tak je ta motorka pro tebe vlastne zbytecna, jelikoz jeji casovej potencial je daleko niz a tudiz ji nevyuzivas . To je blbost co? Proste nema smysl resit co kdo vyuzije atd.

edit: je to v podstate ten samej princip v nekonecny otazce gum - co komu staci. Srsen ti bude tvrdit, ze paklize nejedes brno pod 2,15 stacej ti cestovni kameny nafouknuty na 3 . Coz je v prekladu do reality, pro beznyho smrtelnika, taky ohromna a hlavne nebezpecna rada.

Naposledy editováno 25.09.2015 13:59:06

spajazacatecnik> Naser na vánoce zaměstnancům a je okruhovka jako víno

Naposledy editováno 25.09.2015 13:54:13

Petta> Já jsem na silnici teda víc vyděšenej než na okruhu. občas..