joone píše: O to větší zábava ... mě na Arielu vadí dvě věci, první, menší je vzhled sedaček a středového tunelu, nějak se mi k tomu autu nehodí nebo mi to příjde designově odfláklé, já nevím. Druhou je cena. Za ojetý 1 000 000,-, spíš víc? Trochu moc na můj vkus, být to tak za 300-400, asi bych se neudržel, ta zábavnost musí být neskutečná.

selkie píše: assassin> já mám zase problém, že auto, který chci, se nedělá

hlada03 píše: MedWed> Pokud bys chtěl, můžu tě s Hondou seznámit, jsem kousek od Olomouce, jen ta Integra je trošku nekompromisní a momentálně na ní robím, ale v březnu chci vyjet! A není Honda jako Honda (teď mám na mysli Civic právě proti S2000)

assassin píše: Pokud je vse pod 400ps mrdka tak jo :) u me je bohuzel problem, ze ty auta co jsou nad a mohly by mit problem s prenosem vykonu na silnici, neuridim :)

assassin píše: Pro me osobne - opet auto z kategorie ktere beznej smrtelnik nevyuzije. Prilis efektivni - na bezne silnici se svezes hur nez s cimkoliv jinym - a na okruh to je jako s motorkou - jen musis mit vetsi vozejk a stoji x krat vic....

selkie píše: kterej tam ale nemáš

Navíc plus kolik? Minimálně metrák

Pher píše: Pokud nejedeš rovně po suchém asfaltu, máš i u běžné 4x4 výkonu nadbytek

metrák na druhý straně než je motor. To není špatně

joone píše: Pokud Ariel vytáhneš z garáže s tím, že se jedeš projet někam do zatáček, prasíš /v rámci nějaké bezpečnosti/, jízdu si užiješ. Pokud s ním pojedeš na výlet nebo pózovat do města, bude to podobné utrpení jako jet se sportovní motorkou v rámci rychlostních limitů. Totálně jednostranně zaměřené auto, ale tu jednu věc umí špičkově.

Pher píše: assassin> njn, to je otázka, co si představuješ pod pojmem zábava

Pher píše: assassin> úplně to nevypovídá o schopnostech řidičů. A kua rozdíl umí udělat blbý gumy

assassin píše: s arielem jsem nejel, s mnohem mene specialnima autama a projeti "v zatackach" byla nuda, to auto jsem nedokazal dostat na limit, v kazde zatacce jsem citil jak jedu "spatne".... nebavilo me to.... (911 treba)

assassin píše: Nebud tajemnej a sdel sve pozadavky :)

joone píše: Kdyby ti ty auta říkaly pane a chtěl jsi, je celkem pravděpodobné, že časem by jsi se k limitu dostal i 911. A u lehkého auta by měla být zábava snáze dosažitelná, než u těžkého, tak jako je pro většinu jezdců šestistovka na okruhu zábavnější než litr. Zábava nemusí být u auta jen na jeho limitu, můžeš jet hluboko pod limit auta a královsky se bavit.

hlada03 píše: Honda S2000

selkie píše: hlada03> tu Hujdu sem mu radil taky, přijde mi to jsi nejlepší volba

MedWed píše: Daart> proc ne Z4 3.0?

zmulin píše: Nissan 350z už asi někdo zmínil..

Daart píše: tu jsem zavrhnul z titulu z nekolika titulu - prvni byl rozpocet, druhy byl fakt ze sehnat konkretne tuhle motorizaci ve slusnem stavu je scifi - vetsinou rozstreleny nebo vylitany. ta dvaapula nepojede o nic hur, budes tam mit i lepsi spotrebu (zalezi samozrejme na tom kolik chces najet, u me by to byl uz citelny rozdil) a necha se sehnat v lepsim stavu. samozrejme to je dle aktualni nabidky...nejak nepotrebuju mit vzdy vrcholnou motorizaci kdyz o level nizsi je v podstate srovnatelna

Pher píše: assassin> Těžko soudit. Jsou i tací, co těžko zvládaj vozík v nákupáku
Třeba jsi talent a Enge ti zabírá místo

A na gumy bacha. Fabriky to taky obouvaj na lecos

Joone: moje řeč

joone píše: Kdyby ti ty auta říkaly pane a chtěl jsi, je celkem pravděpodobné, že časem by jsi se k limitu dostal i 911. A u lehkého auta by měla být zábava snáze dosažitelná, než u těžkého, tak jako je pro většinu jezdců šestistovka na okruhu zábavnější než litr. Zábava nemusí být u auta jen na jeho limitu, můžeš jet hluboko pod limit auta a královsky se bavit.

Daart píše: tezka kasicka

selkie píše: R6, dva karburátory, atmosféra, zadohrab, manuál, špéra, 800 kilo max...

zmulin píše: Důvod?