t_freedom píše: ... já bych si to třeba ještě jednou poslech

drippera> ale co se tady budeme rozepisovat

Frennky> to je česká ČSN velikost kafe bez ohledu na název

zmulin> no mně už pani oznámila s kym si vlastně píšu a co jako že tam chci dělat tak nevim jestli jsem vůbec měl doma o něčem mluvit

t_freedom píše: drippera> ale co se tady budeme rozepisovat

No jooo, a tady je to navíc podpořeno tím pozlátkem, jehož absenci já tak těžce nesu, ovšem cenovky u obou strojů jsou myslim dost pádným argumentem...

Naposledy editováno 17.04.2013 08:19:48

Jenom????? ?????

Ivos píše: Jenom????? ?????

...mno šak jsem ti říkal, že jsem ho kupoval "v akci"

Myslim to "eSko"

Naposledy editováno 15.04.2013 19:07:45

Tak jsem dnes provedl první start po zimě. Akorát kvalita zvuku stojí za h..no, ještě se s tím pořád učím. Kamera příliš daleko od objektu. Jinak jsem se dnes konečně projel, video dodám, až to sestříhám. No opět jak začátečník, ale šťastný jak blecha. Najeto 188 km.

Sefo píše: Taky jsem to byl projet, ale je to studený, permanentní drift :) ale prdel....

Přejel jsem přes přejezd, že to zvednu na záda, místo toho se zadní kolo začalo protáčet tancovalo sem a tam, pak se chytlo a zvedlo se to na záda, muselo to vypadat kultovně, ale bohužel nechtěně :)

Říkáš kam se hrabe Bubrak se svojí 10tkou Týwoe,stejně ti jí závidim

t_freedom píše: ... já bych si to třeba ještě jednou poslech

neprdelkuj

DejvGSR> Dobrý! S tím sluníčkem je ten záběr fajnovej...

DejvGSR> Takovej zvuk... a ty to takhle podceníš... Ale to důležitý je ten tvůj pocit

Já si dneska dojel v "italským stylu" pro gumy a zařídil technickou takže paráda

Heleďte klucí, ještě k té mojí hlášce, že když to nemá laďáky a suchou spojku, že to není DUCATI. Věřím, že jste to všichni vzali s nadsázkou a z odstupem, přesně tak, jak jsem to myslel.

Já to totiž posuzuju z čistě subjektivního zážitku, to když jsme po prvé usednul za řidítka uřvané a umácené MULTISTRADY DS1000. Stejná euforie z jízdy následovala po sednutí za řidítka SF1098. No a potom jsem zkoušel Monstera 1100evo, malého Hypermotarda a v neposlední řadě i MTS1200. Všechny byly bez laďáků a všechny měly spojku v olejové lázni. A mě ta jízda ani na 80HP ani na 100HP ba ani na 160HP - koňové verzi prostě nezajujala. "Něco" mi tam scházelo, něco, co dělá jízdu, alespoň pro mě, nezapomenutelným zážitkem, něco co donutí kolemjdoucí vždycky otočit hlavu a zdvinhout palec. Ať už se jedná o důchodce, hojkeky či partičku puberťaček. A to nemluvím o tom cinkání při peřazení za jízdy, jak se to ozývá od svodidel a podkresluje temné dunění. Zastavíte na křižovatce a plechovkáři nevěřícně kroutí hlavami a stahují okýnka...jak je kurva možný, že se mu to nerozpadne? Hloučky jezdců na benzínkách (sedlající japonské skvosty) se skvěle baví, uchechtávají se, ale já jsem happy a nikdo mi tenhle pocit nesebere. Nikdo! Tohle jsou ty důvody , proč sedlám DUCATI. DUCATI se vším všudy...

A má závislost dospěla tak daleko, že jsem chtěl svou MTS1100 předělat na sucho. A vono by to nebylo o moc dražší než vejfucky, které jsem na SF kdysi pořídil, ale na konec k tomu nedošlo...

Samozřejmě netvrdím, že si nikdy DUCATI s mokrou spojkou nepořídím. Pokrok nezastavíme a až postaví nahou Panigale bez trubkového rámu a bez suché spojky a i kdyby měla třeba kyvku z obou stran, klidně si ji postavím do garáže. Jen jsem chtěl vyjádřit svůj názor na tyhle uřvané bestie a ti co je sedlají se mnou jistě budou souhlasit...

Trošku mi to připomíná odvěký boj členů klubu GSX1400, kteří se nedokázali dohodonout, která verze je "lepší" jestli jednolauf a nebo starej dobrej dvoulauf.

Na některou stranu se prostě přiklonit musíme...

drippera píše: Heleďte klucí, ještě k té mojí hlášce, že když to nemá laďáky a suchou spojku, že to není DUCATI. Věřím, že jste to všichni vzali s nadsázkou a z odstupem, přesně tak, jak jsem to myslel.

Já to teda zcela vážně bral, tohle k tobě prostě patří, ale je mi to vážně fuk abych to komentoval, ale když se ptáš....
Mně kolemjdoucí nechávají chladným a tak jak i plechovkáři na křižovatkách. Já jezdím na Ducati z jiných důvodů.
Tečka, bez smajlíků, bez zdviženého palce. Howg!

Naposledy editováno 15.04.2013 20:17:49

italšrot píše: Já to teda zcela vážně bral, tohle k tobě prostě patří, ale je mi to vážně fuk abych to komentoval, ale když se ptáš....
Mně kolemjdoucí nechávají chladným a tak jak i plechovkáři na křižovatkách. Já jezdím na Ducati z jiných důvodů.
Tečka, bez smajlíků, bez zdviženého palce. Howg!

Ok, beru, proč ne...
Každej ty "důvody" máme nějaké, od toho jsme lidi, ni?

Myslim si, lepší řešit takovýhle malichernosti a pitchovinky, než někde chlastat, nebo valit prachy do automatů, či píchat kámošovi manželku. No né...

A se zdviženým palcem a se smajlíkem...

drippera> ja mam Remus a taky me nenaser.... Kliiiiiid

Nazdar chlapi. Takem tu par dni nebyl. Dneska sem se svezl - bylo tu nadherne a zjistil sem ze budu muset investovat to tlumice rizeni. Kdyz to vedu rychleji zatackou tak je obcas trochu nervozni.
Jo a mam v Miline rezervovanyho monstera 1100 . Hypermotard tam nebyl s SF848 si pujcuje kamos se kterym jedem ve stejny cas tak si je cestou prohodime

já mám tedy Akrapa...ale ty pohledy udivenejch děvčat co sedají za vodiči japonských skvostů...jak civějí a nechápou co se děje...v neděli v Dubé na pumpě ...to fakt stojí za ty náklady na lamely každejch 30tkm ...z čela se těm holkám dalo číst : CO TO KURVA JE ?... a najednou jsem byl středem pozornosti ... chi chi...

Honzatuu píše: Dneska sem se svezl - bylo tu nadherne a zjistil sem ze budu muset investovat to tlumice rizeni. Kdyz to vedu rychleji zatackou tak je obcas trochu nervozni.

já s tím takhle jezdím už 4 roky a už jsem si zvykl...a věř že mě to přední kolo odlehčuje ten motor o něco jednodužšeji

t_freedom> uplne presne vim o cem mluvis. Kdyz clovek zastavi na svetlech a zjisti jak ostatni udivene zastavujou a cekaji s otevrenou pusou co se bude dit

tyvole voni si natacej jak startujou motorku a placaj se po ramenech ve stylu "jo, tak mi to chytlo a na poprvy!"

dejf.> ty fole, to děláme přesně kvůli takovejm jako ty !!! ...aby nemohli mít blbý kecy...

A zcela po pravdě - nikdy jsem na jaře neměl tak bezproblémový oživování jako s Ducknou. ZRX byl skvělej bajk, ale natočit ho na jaře byl fakt někdy porod ...

dejf.> ja mel CBF600 a na jare to byl vzdycky porod. Zato Dukarna absolutne bez problemu

Jaaaaaaa to taky nemam kvuli tomu abych byl stredem jezdim nenapadne jako Fazer

Ivos píše: Jaaaaaaa to taky nemam kvuli tomu abych byl stredem jezdim nenapadne jako Fazer

No, tak snad nemusím nikemu vysvětlovat, že DUCATI, itaslkou polozávodní bestii vlastním hlavně k vůli jejím vlastnostem! Což znamená skálopevný podvozek, fantastické brzdy, skvělá ovladatelnost, lehkost, ochota zatáčet a v neposlední řadě k vůli jejímu fantastickému designu. O motoru nemluvě...Těmto vlastnostem se nemůže žádnej japonec ani přiblížit. No dobrá, dnešní moderní bajky (Z1000) jsou už dost blízko co se jízdních vlastností týče, ale pořád to ještě není ono. Alespoň designem a zvukem. Jen v evropě umí postavit pořádný dvouválce a to mě baví.
No a ten "cirkus", kterej se kolem odehrává (roštěnky,důchodci a plechovkáři) beru jako příjemnej bonus, odměnu za to, že jezdíme na něčem, co je jedinečný, krásný a exkluzivní...

Tak jsem sestříhal konečně to video ze včerejší první jízdy. Prosím nesmát se, opět jedu jak začátečník. Snad to již půjde jezdit a jezdit.

drippera> to je teda ta zlatá trubka kurva drahá sranda :) ještě že to asi ani nepoznáme :)

ale co ta kontrola trakce? tu bych občas ocenil, ale zase by asi nebyla taková prdel :)

Naposledy editováno 16.04.2013 09:31:49

DejvGSR> super video

DejvGSR>