strakon> woe inspirace je zjevná

Tifone> možná jo, jen k motorce mu to teda nepasuje vůbec

strakon píše: Tifone> možná jo, jen k motorce mu to teda nepasuje vůbec

No k Ducně ne ,ale k Aprilce prej jo ,jsem ji naživo neviděl tak nemůžu posoudit.

Tak jsme s Radkem "dělali" něco na motorkách, zapili to rumem...a teď jsem mu říkal o Honzinovi - takže dobrej důvod...začneme zapíjet slivkou mladýho Lazy-juniora 😉👍

Frennky> asi půjdu na jedno

dakarista píše: A copak to bylo za restauraci?

Prej nejlepsi pizzerie ve meste - my to trefili nahodou. Ale ma tam oblíbenou jeste jinou - rikal typek od kterého jsme meli pronajatej byt.

Kocandak píše: assassin> assassin> Kurňa, vejlet k andreanimu...fakt super. Byla to jenom nějaká exkurze, nebo i spojený se školením ?

Frennky> cucám ze stejný láhve...
ale hruštičku...

assassin> hustý...skoro znám někoho, kdo skoro zná Rossiho

honzabiker píše: assassin> hustý...skoro znám někoho, kdo skoro zná Rossiho

Jojo chcal jsem na stejnym záchodě :D

Asi uspořádám autogramiadu :D

Tak fajn, taky bych rád jednou něco podobnýho absolvoval. Jen by bylo ideální se tomu pak fakt věnovat i profesně

assassin> ten azev nemůžu vyluštit. Klidně ho posli do PM. Chceme udělat cestu po Itálii. Ze by jsme zkusili štěstí

Kocandak píše: Tak fajn, taky bych rád jednou něco podobnýho absolvoval. Jen by bylo ideální se tomu pak fakt věnovat i profesně

Profesi bych kvuli tomu neměnil ...

Jen bych naznačil - pro cloveka co se o to zajima a přečetl treba suspension bible to věcně nepřinese nic moc noveho. Spis to zmeni pohled na tu problematiku.

Něco pro Strakáče - KATANA 1000 team KAGAYAMA

Dakarista: c’era una volta.
V tom regionu je asi spousta míst ktere cloveka “od motorek” nadchnou. Uz jsem jich mel skoro plny zuby :D

To jsem četl a už ta knížka mi přišla že není nějak moc do hloubky. Jenže ono to asi "stačí", pochopit principy a mechanismy. Rozvíjet dál to člověk může když chce...
A třeba z pohledu servisu je to asi spíš o tom že člověk potřebuje nějaký to vybavení a z pohledu andreaniho taky nutně tu jejich vakuovou plničku

assassin píše: Dakarista: c’era una volta.
V tom regionu je asi spousta míst ktere cloveka “od motorek” nadchnou. Uz jsem jich mel skoro plny zuby :D

Jednou zajedem do Japonska...

assassin píše:

Twl, tys tam dojel tím volvem před smrtí?

Kocandak píše: To jsem četl a už ta knížka mi přišla že není nějak moc do hloubky. Jenže ono to asi "stačí", pochopit principy a mechanismy. Rozvíjet dál to člověk může když chce...
A třeba z pohledu servisu je to asi spíš o tom že člověk potřebuje nějaký to vybavení a z pohledu andreaniho taky nutně tu jejich vakuovou plničku

Souhlas, jenze ti nejlepsi v oboru (nastaveni, ladění) v podstate ani nic vic do hloubky nejspis nevi. Rozhodne se tam nic vedectejsiho neřeší - to by byl kurz pro konstruktéry a ten by nesměl delat Andreani, ale treba ohlins :)

Ten vědeckej přístup je docela casto na škodu a u disciplíny kde vlastne hlavní měřítko je nemeritelna veličina - pocit pilota - tim spis :D

t_freedom píše: Twl, tys tam dojel tím volvem před smrtí?

No rano jsem se docela opotil. Vyjedu a hned cukání a nouzak, ale tentokrat to i chciplo (zastavil jsem uprostred křižovatky v pesaru) a neslo to nastartovat. Pak jeste jednou to same na dalnici u trenta. Kde uz jsem se v tom vrtal - mam “podezreni” - a dočasně jsem to uz po několikáté “opravil” a dojel. Komplet nove brzdy ale opet “vibruji” a od zadni nápravy jde skripavy zvuk. Ted asi zkusim dat nove naboje kol, nejspis nove brzdice a nakonec “tuningové” plovoucí kotouče. V servisu se to snažili vyresit uz 2x (skripani - brzdy jsem řešil vícekrát, mam asi treti zadni kotouče, nespočet sad desek, přední kotouče se souteuzily několikrát, ruzne metody zajizdeni desek, nove zadni brzdice ...) a prej je zadni náprava ok. Na miste se neozve nic. Sam jsem nad tim strávil několik hodin, vse co by se mohlo po sobe posouvat jsem namazal, stejne jako vsechny cepy. Jako hlavní je, ze to tu cestu zvladlo. Kazdopadne na to, ze v tom aute zahuci ročně v prumeru 50tis a na to, ze volvisti říkají, ze volvo je na 400tis akorat zajete tak uplne happy nejsem. Ale mohlo byt hur. V porovnání kolik stoji provoz i noveho luxusního auta je to nic. Kdyz se to začne srat, litaj statisíce ... takze pohoda

A to nemyslim tak, ze bych chtel plivat na volvo. Mam to auto rad a nedokazu si moc predstavit za co to vymenit. Stejne to mam i s duc. Nemam v planu davat devitky pryc. Muzes to brát jako útok vůči sobe a tvému vyzdvihovani Švéda a italky, ja tomu rikam střízlivý pohled na techniku, bez zbytečných emocí ;)

Naposledy editováno 14.11.2018 19:32:47

fsmoula píše: GeorgePanek> Taky před vydržíte

no zensky jsem taky tvrdil ze to bylo pivem

Fakeráču veliká gratulace

strakon> tfujtfujtfuj

Snad do týdne bude Miluška doma

Frennky> tu znám, tady vypadá líp

Naposledy editováno 14.11.2018 20:21:26

Ivos> no tak vidíš, jak to šlo rychle, já jí budu muset koupit taky, už s těma Ducatkama finišuju, chybí mi jich už jen pár, teď mám na cestě z Itálie tu S4R

Naposledy editováno 14.11.2018 20:23:12

assassin> to chce s-maxe s 2.5t. To bych asi shanel kdyby moje volvo dojezdilo. Bral bych i prvni 2 generace v70, ale obavam se ze bych nesehnal nic ve slusnym stavu.

Diky bojs je to frajer cyp. 3a pul kila a pul metra, boj cely tata buduci vittore cistic

Frennky> my s Jardou popili včera a rozhodli jsme se, že si pokoupíme do garáže soudek

assassin> mě to přijde jako poměrně střízlivý popis reality... holt máš asi horší kus
já zatím vše ok, jen teď na kruháči ppo ránu se studeným motorem nějaký záškuby, ale spíš bych to připisoval tomu, že už hodně hřeším na mojí gumovou mapu a jezdím s tím na 1200-1400rpm do 4.kvaltu....a přecijen začala zima a dokud to není ohřátý asi to není úplně košér. začnu používat zase bufíka - na zítřek je zapnutej na 5:15

Ty máš ten mezityp Volford...a to prej byl trochu průser...jinak zadní brzdy komplet mi teď dělali po 120tkm... to je prostě nemoc(asi to někdo nevynásobil dvěma, jak to počítal)

Stev píše: assassin> to chce s-maxe s 2.5t. To bych asi shanel kdyby moje volvo dojezdilo. Bral bych i prvni 2 generace v70, ale obavam se ze bych nesehnal nic ve slusnym stavu.

Smax je stejna platforma - tzn potenciálně stejne problemy. Smax je muj oblíbeny, ale ta výměna pro me asi nema extra smysl. Druhou generaci v70 jsem zkousel ... ale ja nejsem ochotnej jit smerem ke starším autům pro každodenní používání. Jsou to proste stary auta. To uz vyjde na stejno oživit e36 nez kupovat stejne starej pekáč a nasledne ho oživovat