assassin píše: Leko: si jezdil s tim dvoulitrem? Ono kazde nove, moderni auto s 280ps bude fajn svezeni. I ta blba oktavka3 nebo superb je super auto .... Ale sam nejlip vis ze auto z 80tejch, 90tejch let s velkym atmosferickym sesti nebo osmivalcem je pro nadsence jina liga ...
Ja opely docela muzu, zajimava technika a diky "neoblibenosti" znacky dobra cena, kamarad ma omegu a je to fakt docela super auto - prostor, jizdni vlastnosti... Ma teda bmw motor, takze nevim jak jsou na tom ty oplacke...

Samozrejme ze zalezi na pouziti ... Dojizdet kazdej den 100km do prace ... Na to takova stara pastika neni....

pro mě auta 70-90 .té léta jsou jasně TOP..a erotika pohledu na srdce




































Naposledy editováno 23.07.2015 06:19:29

FiZzeR píše: assassin> E36 328i má stejný převody i diff jako E46 330i manuál, čili bychom na tom měli být +- stejně (s rozdílem pár kW).

Jsem háklivej, protože se mám kurva bavit a né se vztekat... U golfa bych rovnou počítal s tím že je to spotřební mrdka a stačilo by mi, že je to pohodlný a vrtí to kolama, a OCD stran technickýho stavu by mne opustila, tak jak u fábie mi bylo všecko fuk...

Takze jestli tomu rozumim, tak ti hlavne vadi ta vtrule na kapote - dej tam okridlenej sip a hned to bude idealni auto

... ještě k tý svolávačce na bagy... sice honda, ale příčina stejná

fizzer: parada, tak ted klidne muzu ten volant s bagem vyhodit a dat si tam sportovni :)

LEKO: verim ze ta astra je pekny svezeni... ale ja kdybych si mel jit koupit novy auto tak nevim co.... ja bych si snad sel koupit oktavku....

assassin píše: fizzer: parada, tak ted klidne muzu ten volant s bagem vyhodit a dat si tam sportovni :)

Myslím, že u E36 je bezpytlovej volant asi to poslední co by tě mělo v této oblasti trápit, takže... A u víkendovky je to stejně fuk.

assassin píše: LEKO: verim ze ta astra je pekny svezeni... ale ja kdybych si mel jit koupit novy auto tak nevim co.... ja bych si snad sel koupit oktavku....

Popravde ta Astra by mohla jet lip(je to two stage turbo), dynamicky je to velmi podobne single stage Mini Cooper S 170kW a do zatacek horsi.
( delal jsem benchmark dvoulitru abychom vyhrali novou B48 Tu )

Naposledy editováno 23.07.2015 09:38:57

assassin píše: LEKO: verim ze ta astra je pekny svezeni... ale ja kdybych si mel jit koupit novy auto tak nevim co.... ja bych si snad sel koupit oktavku....

já bych tu astru bral, 1.6T 170k hatchback bylo fakt pěkný svezení, na normální ježdění. Nevím co tam bylo za podvozek, ale na mě byl dobrej dost a navíc docela pohodlnej. Zbytek auta taky bez připomínek. Což teda o žádný oktávce říct nemůžu, ale je fakt že tou poslední jsem ještě nejel.

assassin píše: LEKO: verim ze ta astra je pekny svezeni... ale ja kdybych si mel jit koupit novy auto tak nevim co.... ja bych si snad sel koupit oktavku....

..mě se líbi třeba Rapid...kdyby do toho dali "motor"!

stev: jo myslel jsem treti generaci a RS....
LEKO: no s tou 1.4tsi to docela jede.... myslim ze silnejsi motor zu nema uplne smysl...

Ten rapid spaceback se podle me proporcne moc nepoved..






Naposledy editováno 23.07.2015 14:50:39

assassin píše: stev: jo myslel jsem treti generaci a RS....

aha, nějak mě nenapadlo že bych nový kupoval "nenormální" auto

Stev píše: aha, nějak mě nenapadlo že bych nový kupoval "nenormální" auto

ono kdyz vezmes normalni oktavku a das si tam nejakou rozumnou vybavu - aspon to minimum co dnes potrebujes, tak jsi na cene RSa co uz to ma v zakladu... bud uplne holou oktu za "levno" a nebo RS....

assassin píše: ono kdyz vezmes normalni oktavku a das si tam nejakou rozumnou vybavu - aspon to minimum co dnes potrebujes, tak jsi na cene RSa co uz to ma v zakladu... bud uplne holou oktu za "levno" a nebo RS....

aha, no já potřebuju jen automatickou klimatizaci, palubní počítač, a elektrický stahování oken, ten zbytek jako centrál a abs už má snad skoro všechno ...

assassin píše: ono kdyz vezmes normalni oktavku a das si tam nejakou rozumnou vybavu - aspon to minimum co dnes potrebujes, tak jsi na cene RSa co uz to ma v zakladu... bud uplne holou oktu za "levno" a nebo RS....

Asi na tom neco bude. Potkavam novou generaci vetsinou jenom v RS. Lidi to kupujou jak blazni.

dejf. píše: Asi na tom neco bude. Potkavam novou generaci vetsinou jenom v RS. Lidi to kupujou jak blazni.

no jo, ale většina bude diesel, což pro mě žádný RS není.

Stev píše: no jo, ale většina bude diesel, což pro mě žádný RS není.

Takze kdyby sis moh vybrat mezi obyc a rs za stejny penize, tak by ti bylo uplne jedno, co vemes? Mimochodem mam v okoli uplne stejnej pripad..

_monty> nebylo, musel bych se svézt a vybrat

Stev> Zrovna mezi obyc 2.0 tdi a rs tdi je rozdilu fakt hodne..nejvetsi je asi jina zadni naprava, rizeni, brzdy, 25 kw navic a lepsi vzhled..to vsechno muze bejt kolikrat fakt uplne za stejnou cenu..

Tyvole, když jsem tady řekl že mě bavěj i sportovní předokolky tak se každej mohl posrat jak je to možný
když to nemá zadní náhon a najednou astra OPC ... no to mě poser

Jak tě to může bavit Lekouši?! Je to předokolka .... tfuj

GRASSEL píše: Tyvole, když jsem tady řekl že mě bavěj i sportovní předokolky tak se každej mohl posrat jak je to možný
když to nemá zadní náhon a najednou astra OPC ... no to mě poser

Jak tě to může bavit Lekouši?! Je to předokolka .... tfuj

....mě to stačí...osobně ten zadek nepreferuju ,jako jízdu dveřmi napřed, což tady běžně jezdci aplikují i při jízdě pro rohlíky ...a taky jsem psal,že v pohodě stačí 200 ps výkonu,když se tady řešila rychlost a turbo motory a výkony 300 ps a více...a nakonec je vše jinak a požadavky a potřeby ,které byly zde vyžadovány,skončí u tuctových a slabých aut.

Naposledy editováno 23.07.2015 23:48:50

... tak mrdka dostala nový výbojky... Jeden xenon začal po startu lehce poblikávat...Resp. už to dělal asi dýl, ale až dneska jsem ho chytil při činu...
Kdysi jsem dostal náhradní výbojky od bratra, ale dle absence jakýkoli značky nebo označení (krom D2S 5000K) to bude nějaký made in stehno... i cena by tomu asi odpovídala, říkal tehdá tuším kolem osmi kil za pár... má to nějakou šanci na delší život, nebo to mám brát jen jako dočasný (né "dočasný") řešení? Má někdo zkušenost?

2LEKO píše: ....mě to stačí...osobně ten zadek nepreferuju ,jako jízdu dveřmi napřed, což tady běžně jezdci aplikují i při jízdě pro rohlíky ...a taky jsem psal,že v pohodě stačí 200 ps výkonu,když se tady řešila rychlost a turbo motory a výkony 300 ps a více...a nakonec je vše jinak a požadavky a potřeby ,které byly zde vyžadovány,skončí u tuctových a slabých aut.

přesně to jsem tu říkal .... každej mele o zadokolkách a že je to jediný zábavný a přitom stejně tu zadokolku užije spousta lidí jen na sněhu (respekt vyjímkám).
Mě prostě bavěj jak zadky, tak předky a tak i čtyřkolky. Je spousta zábavnejch aut který mě bavěj ale asi jsem divnej páč jsou to předokolky
Například ty malý pinďové s velkým výkonem jako třeba fiesta ST nebo Corsa OPC Nurburgring jsou prostě fakt srandovní auta

Nedávno jsem protáhnul Gallardo LP560 co tam máme a upřímně to už na mě bylo fakt moc .... vrátil jsem se, měl jsem mokrý záda a normálně jsem z toho mutoval mazec .... já si radši užívám ty "obyč" auta teď jsem třeba zvědavej na tu ALPINU

Naposledy editováno 24.07.2015 02:15:49

GRASSEL píše: přesně to jsem tu říkal .... každej mele o zadokolkách a že je to jediný zábavný a přitom stejně tu zadokolku užije spousta lidí jen na sněhu (respekt vyjímkám).

Todle už jsme tu řešili, Mlho
Netvrdím že je to jediný zábavný, ale tvrdím že rozdíl mezi RWD a FWD pozná každej kdo nejezdí úplnýho klobouka. Já jsem maxi mrdal a rozdíl poznám, prostě vyvážení, to jak to auto projíždí oblouk, jak reaguje na plyn, žádný tahání za volant v závislosti na pravý noze apod... Užít si zadokolku neznamená jenom lítat futrama napřed.

(a zas na druhou stranu hatche jsou zpravidla lehčí, tišší a komfortnější, dobře vyvážit se daj taky a když do zatáčky zvedaj nožku nebo na mokru přebrzděj zadek, je s tím prdel neskutečná třeba ten golf VI s nějakým slušným motorem musí bejt super svezení. )

FiZzeR> Tak jasně, já to chápu a pozná to podle mně každej ... nicméně jak jsem říkal, to že to poznáš ale neznamená že to je plus

Třeba ten Golf třicítka 169kw je moc pěkný svezení a to nijak extra golfy nemusím. Mám jen rád tyhle malý hatche nebo ty úplný prcky se silným motorem.
Například stará dobrá S3 1.8t je fakt pecka podle mě a svezení si vždycky moc užívám .... mám třeba zrovna pro motor 1.8t dost slabost

No a takovej třeba eskovej cooper works je taky bomba .... prostě mám tyhle auta rád a vždycky se dobře bavím

GRASSEL píše: Nedávno jsem protáhnul Gallardo LP560 co tam máme a upřímně to už na mě bylo fakt moc .... vrátil jsem se, měl jsem mokrý záda a normálně jsem z toho mutoval mazec .... já si radši užívám ty "obyč" auta teď jsem třeba zvědavej na tu ALPINU

Ja mam teda ten vykon v uzivatelsky privetivejsim (nejspis, v lambu jsem nejel) baleni, ale kdyz jsem se jel poprve poradne projet tak studenymu potu na zadech nepomohla ani odvetravana sedacka

GRASSEL> S3 8L měl bratr... a fakt pěknou. Nebylo to špatný auto, ale takový trošku neohrabaný mi to přišlo...

FiZzeR píše: GRASSEL> S3 8L měl bratr... a fakt pěknou. Nebylo to špatný auto, ale takový trošku neohrabaný mi to přišlo...

Já tomu zas tak moc nerozumím, ale fakt 8l???

Ty kokso, chvíli tady člověk není a tady proběhne revoluce, hašašín chce koupit nejhnusnější pětku fkombi, Fizz kupuje Golfa, opěvují se tu předohraby a diskutují italomrdky

Scheissekatze, lidé bděte! Tohle vlákno nesmí propadnout voktě fdehtu, co jezdí i s padesáti kily konzerv na dovolenou za čtyři celá vosum nonekecámvolefakt!
Fizzi, drž se kurva!

HondaGiRRl píše: Já tomu zas tak moc nerozumím, ale fakt 8l???

Nerozumíš, no Fakt 8L