to jsou takový ty zdvořilostní kecy zajímalo by mě co si opravdu oba myslí

Co vlastně Ryan Villopoto od příští sezóny MXGP očekává ?
aneb Villopoto se opět rozpovídal a stojí to za to

Nedávno na nás Ryan Villopoto hodil bombu, která zatřásla celým světem motokrosu. Všichni jsme o tom věděli a tak trochu tušili, že se to může stát, ale když sám Villopoto tuhle fámu konečně potvrdil svým oficiálním prohlášením, tak nás to stále všechny pořádně dostalo a troufám si říci, že i nadchlo. Ryan Villopoto se rozhodl opustit svou zemi , všechny tratě seriálu AMA, které zná nazpaměť a tohle všechno vyměnil za země, ve kterých bude poprvé, za tratě na kterých bude závodit poprvé a to s tím vědomím, že všichni jeho protivníci, kteří si na jeho zádech namalují terč budou tyto země a tratě znát nazpaměť tak jako on zná všechny tratě seriálu AMA. Tohle rozhodnutí si opravdu vyžaduje pořádné koule a je mi jedno o kolik desítek miliónů tady jde. Na druhé straně, poslední rok Villopotového závodění byla opravdová ukázka toho, jak vypadá vrcholový sportovec, který toho jako vyhaslá sopka má už dost a netěší ho ani vyhraný závod ani vyhraný titul SX. Všichni reportéři, kteří se pohybují v tomto sportu se shodnou na tom, že v posledních pár letech na ně byl Ryan celkem dost..hmm jak to mám říct ? Nevrlý ? Hnusný ? Odměřený ? Prostě a jasně Ryan toho měl plné zuby a změna byla v jeho očích jediným řešením. Od doby kdy se tohle stalo oficiálním tématem, jsme si mohli přečíst spoustu rozhovorů a článků na tohle téma. Některé jsem zde přeložil a u některých jsem si řekl, že to je jedno a to samé. Nyní jsem narazil na článek od reportéra jménem Michael Antonovich, který se v tomto sportu pohybuje již od jeho osmnácti let a nedávno měl tu šanci pozorovat Villopota a Tylu Rattraye jak testují v Kalifornii. Po ježdění si tento reportér sedl s Ryanem na zadní část Villopotového Pickupa a jen tak si o všem povídali. Michael Antonovich si samozřejmě vše nahrával na diktafon a tak vznikl tento skvělý článek / rozhovor, ve kterém se Villopoto opravdu hezky rozpovídal…….

Tvůj otec mi právě řekl, že tohle je teprve tvůj sedmý den na motorce. Jak se cítíš ?

Cítím se celkem fajn, stále se snažím dostat mé ruce zpátky do jejich staré formy a taky vlastně celou mojí prdel. Byl jsem mimo motorku pět a půl měsíce, což je ještě více než v roce 2010 kdy jsem si zlomil stehenní kost v St. Louis. Nyní jenom musím jezdit a být co nejvíce na motorce, protože jsem měl dlouhou pauzu.

Ze všech míst, které jsi mohl vybrat na trénování sis vybral Kalifornii, je to kvůli tomu, že tady může tvůj evropský tým Kawasaki lépe spolupracovat s týmem Kawasaki Amerika ?

Ano, něco v tom smyslu. Můj tým KRT mají základnu v Holandsku, takže to je lepší začít trénovat tady, ale už brzy pojedeme znovu do Evropy.

Říkal si, že jsi byl ve Španělsku, ale jaké byly ty další návštěvy v Evropě ?

Byl jsem tam dvakrát, podruhé to bylo asi na jedenáct dní. Užil jsem si to a tým byl skvělý. Jsou moc rádi, že mají někoho, jako jsem já, kdo pro ně bude závodit v Evropě. Ale celkově, co se týká motorky, závodění a všeho kolem, tak to je absolutně něco jiného než na co jsem zvyklý tady v USA, což nebylo přesně to, co jsem hledal ale vlastně jsem za to rád, protože tady ten náš systém mi už… prostě jsem potřeboval změnu a kdybych jí neměl, tak bych mou kariéru ukončil.

Jaké to je vědět ve dvaceti šesti, že už brzy skončíš svou kariéru, nebo že budeš dělat něco úplně jiného? Není to tak trochu divné ? Mi je 24 a vím, že musím makat ještě dalších padesát let .

Je to tak trochu legrační. Ani nevím, kdo tohle jednou napsal, ale posledních šest měsíců se spousta lidí snažila vystihnout jak to semnou je a tohle, co někdo napsal, to vystihuje nejvíce. Takhle nějak to ten člověk napsal: „ Všechnu tu dřinu, kterou Ryan za sebou má a všechno to co mu uteklo bych já nikdy nevyměnil za to, co jsem prožil nebo za život, který nyní žijí „ Tohle byl novinář a všichni víme, že novináři moc peněz nevydělávají!?

To je pravda.

( smích) Přesně tak, takže když takový chlap řekne: „ Nevyměnil bych si to s ním“ tak to asi něco znamená.. Když se na to všechno ohlédnu zpět, tak nemůžu říct, že něco bylo špatně s tím, jak jsem byl vychovaný a k čemu jsem byl veden, ale když musíš dělat všechny ty věci, abys byl v tomto sportu dobrý, tak ti spousta věcí uteče. Uteče ti spousta věcí, když jsi malé dítě a taky když dospíváš. No a potom, když děláš to, co děláš tak se z tebe strašně rychle stane dospělý člověk. Někdo si řekne: „ ale no tak, vždyť ti bude teprve 27“ ale s porovnáním s normálními lidmi toho za sebou máme opravdu hodně.

Oženil ses celkem mladý a nyní se Ty i Kristen asi chystáte na novou etapu vašeho manželství a života. Je těžké udržovat rovnováhu mezi manželstvím a profesionálním sportem ?

Ano, vím, že tam jsou další profesionální atleti, ale náš sport asi patří mezi jedny z nejtěžších a snad to je i jeden z nejkomplikovanějších sportů na světě. Superkros a motokros jsou vlastně dva rozdílné sporty, za kterými stojí dvě rozdílné instituce. Feld Motosport ( AMA SX) si vezmou volno v létě a Lucas Oil ( AMA MX) si vezmou volno v zimě, ale my musíme závodit obě dvě série. My jsme ti, co jsou zaseklí uprostřed tohoto víru, kde není přestávka. Když potom jedna nebo druhá série začne, tak všichni jsou vzrušení a totálně se těší, ale my jsme jako: „ co všichni zase mají, je to jenom další závodění“ Já budu ten první člověk, co zvedne ruku a řekne, že v našem sportu je něco špatně a musí se to změnit. Bude to směřovat k tomu, že kluci, asi ne všichni ale ti lepší budou končit jejich kariéry velice brzy. Podívejte se na mě, bude mi dvacet sedm a to je pro náš sport stále ještě brzo. V našem sportu můžeš klidně být konkurence schopný do třiceti let možná i do třiceti dvou. Tenhle systém bude vytlačovat jezdce ven. Nemluvím tady za nikoho ale jenom sám za sebe a můžu říct, že mne tento systém ven vytlačil.

e to něco jako Formule 1, kde ti nejlepší jezdili na motokárách už od malička. Lewis Hamilton je třicet let starý a vypadá to, že za pár let svou kariéru ukončí. Michael Schumacher s tím skončil celkem brzy, ale pak se vrátil. Musí to být záhul. A co ty ? Jaký je tvůj plán po ukončení závodění ? Zůstaneš alespoň u sportu nebo se prostě vytratíš ?



Určitě si dám pořádnou pauzu a od všeho si odpočinu. Ale tento sport mi dal všechno co já i moje rodina máme, takže určitě jen tak nezmizím. Vezmu si pořádné volno a potom určitě u tohoto sportu zůstanu, ale nyní vám neřeknu v jaké formě.

Ty jsi vyrostl v rodině, kde všichni závodili, tvůj otec i tvůj děda. Posadil bys tvého syna na motorku ? Jednou budou vědět ( jeho děti), že jsi byl profesionální závodník… Nechal bys je pronásledovat jejich sen, tak jako jsi to dělal ty nebo by jsi je od toho schválně držel stranou ?

Já jsem třetí generace. Děda stále jezdí, taťka stále jezdí, já jezdím i můj brácha jezdí. Všichni jezdíme, takže i kdybych nechtěl já, tak můj syn by na motorce asi skončil tak jak tak. Určitě budeme mít motorky, ale nechtěl bych, aby to můj syn tlačil až tam, kde jsem byl já, to určitě ne. Ale kdyby to on sám opravdu chtěl, tak bych ho nechal, ale věděl bych, že toho hodně ztratí.

Když se podíváme na příští rok, je to pro tebe jenom pracovní dovolená nebo opravdová práce ?

Co se týká mne, tak já chci vyhrát. Vyhrál jsem poslední čtyři superkrosy tady ve spojených státech a pokaždé co jsem závodil sezónu MX tak jsem vyhrál titul. Takže jak jsem řekl, já chci vyhrát. Myslím, že v tomto bodě mé kariéry to pro mne nebude tak náročné jako to bylo doposud tady. V minulosti jsem měl pocit, že tam není nic jiného, a že pokud nevyhraju tak je konec. Co se týká mne a příštího roku, tak do toho dám sto procent, abych vyhrál ale, pokud se to nestane nebo v daný den se mi nebude dařit, tak nebudu zbytečně riskovat, protože toho nemám zapotřebí. Jinými slovy, prostě budu trochu chytřejší…..

Na co se v příštím roce těšíš nejvíce ?

Těším na to, že budu pracovat s lidmi, kteří tento sport opravdu milují, a motokros je jejich vášeň. Těším se na práci s novými lidmi a na nová místa. Chci ukončit svou kariéru tím, že si to budu opravdu užívat. Všichni ví jaké to semnou bylo. Bavilo mne to ? Užíval jsem si to ? Určitě ne. Nyní si to chci zkusit poprvé užít.

Jaká je nová motorka ? Je to trochu rozdíl s podsedadlovým rámem, který je z tvrzených umělých vláken, hydraulickou spojkou a vlastně s motorkou která musí odpovídat spoustě nařízení ?

Po pravdě řečeno, KRT( Kawasaki Racing Team) a KMC ( Kawasaki Motor Corporation) mají všechno, co mají i ti druzí. Takže tam to není o tom, co chce tým, ale, co chce jezdec. Máme tam pár možností jiné převodovky, což jsem tady v USA neměl. Abych to uděl všechno jednodušší, tak jsem začal testovat úplně se vším, co tady mají nového a potom jsme hned věděli, co bude třeba změnit. Po prvním testování jsem se cítil skoro jako na mojí americké motorce, jenom jsem jim řekl, aby mi vyměnili brýle (úchyty vidlic), měli tam XTrig a já jsem je chtěl vyzkoušet. Byly super, tak jsme je tam nechali. Já nejsem jezdec, který by řekl: „ tohle jezdím už devět let a nechci nic jiného“ to ne, jsem otevřený všem návrhům a možnostem. Nejsem jezdec, který když něco nemá perfektní tak z toho je vedle, vždy najdu cestu jak se s tím vypořádat.

Tvůj otec říkal, že pojedou s tebou a stráví léto v Anglii. Potom co jste všichni prožili, to musí být skvělý pocit, když spolu všichni opět dobře vycházíte, že jo ?



Ano je to moc fajn. V tomto sportu jste jednou dole a jednou nahoře. Minulý rok bylo skvělé mít tátu znovu při sobě a prožívat všechny trable tohoto sportu společně, bylo to opravdu skvělé. Nyní za mnou můžou kdykoliv přijet do Evropy a určitě to bude moc fajn. Taky si myslím, že je super, že můj poslední závod v sérii GP bude v Glen Helen. Bude to super ukončit mojí kariéru na půdě spojených států, bude to lepší než na MXON ( hmm, že by Villo plánoval naposledy reprezentovat USA)

Jsi překvapen, kolik máš nyní fanoušků? V jednu dobu to bylo jako: „ on je debil, nechci, aby vyhrál“ a nyní to je ve stylu: „ Už se nemůžu dočkat, až ty Evropany porazí“.

Však to víš, jak to chodí. Ricky byl taky ten nejlepší, tolik toho vyhrál, a když prohlásil, že končí tak ho všichni milovali, protože věděli, že skončí. Věřím, že MC Grath si tím prošel také. V tomto sportu to tak prostě je. Jednou tě milují a jednou tě nenávidí. Někdy vyhráváš tolik, že je to nudí a chtějí, aby vyhrál někdo jiný. Tak to v tomto sportu chodí a mi to nevadí.

To že jsem se rozhodl závodit MXGP přivedlo na MXGP hodně pozornosti ze strany Američanů. Nezáleží, jestli se bavíme o jídle nebo o cizí měně ale většina nás Američanů jsme natvrdlí a myslíme si, že mimo USA nic jiného není. Já jsem nebyl výjimka. Když jsem tam přijel poprvé, tak jsem byl jako: „ ty bláho, podívej se na to, a dívej jak žijou a jaké je všechno jiné“ Tak to ale prostě je, je to jiná část zeměkoule a lidé žijí všude jinak. Tohle je jeden velký problém Američanů a já jsem byl úplně stejný. Nyní tam budu závodit, což přinese spoustu pozornosti Amerických fanoušků, kteří mě tam budou sledovat. Všichni věděli, že se tam / v Evropě) také jede motokros, ale nyní mají někoho, komu fandí a koho tam budou po celou dobu sledovat.

Je to jako v NASCAR. Když nemáte svého favorita nebo tam nikoho neznáte tak to nebudete sledovat. Já jsem také nikdy nesledoval NASCAR ale potom jsem se seznámil s Jimmie Johnson a nyní jsem jeho fanda. Sleduji celé dění NSCARU, protože tam nyní mám někoho koho znám a komu fandím. Úplně stejně to nyní bude semnou a sérii MXGP. Všichni to budou sledovat, protože je bude zajímat, jak mezi Evropské jezdce zapadnu a jak se mi tam povede. Prostě přenesu Americký motokros do Evropy a doufám, že všem ukážu, jak jsme tady doopravdy dobří.

Jednou jsem udělal rozhovor se Stívem ( Steve Matthes) a jeden redaktor z GP mi řekl, že se mu líbilo, jak jsem porovnal Americké a Evropské jezdce. Řekl jsem: „ Oni nezávodí SX ale my ano, takže když vezmeme tohle v potaz, tak kdo je opravdu a celkově lepší závodník? Já abych asi automaticky řekl, že my, protože závodíme Superkros. Tady ale všichni posuzují kdo je lepší na základě jednoho závodu a to je Motokros národů. Říkají: Ohh USA není tak dobré. Prohráli už třikrát po sobě. Je to jenom jeden víkend, ve kterém na sobě máte velký tlak. Všichni ale závodí ve stejných podmínkách tak to asi musíme tak brát. MXoN je velice špatná cesta pro posouzení toho, kdo je lepší závodník. Nyní ale budeme mít 18 kol, po kterých budeme moci opravdu říct kdo je lepší. Já jsem do Evropy nikdy nechtěl jet, abych si dokázal, že jsem lepší než Tony Cairoli nebo dalších pár jezdců. Tohle nebyl nikdy můj cíl. Chci vyhrát, ale pokud se tak nestane, tak to bude stále cesta, kterou jsem si vybral. Nechci tam jet, abych dokazoval kdo je lepší ale ať už to dopadne jakkoliv, tak počítačoví závodníci budou stále říkat třeba: „ Italové jsou nejlepší“ nebo naopak atd. atd. takhle to vždy bude, dokud internet nevybouchne…. Tak to vždycky bude ( smích)

Co k tomu dodat ? Myslím, že v tom posledním odstavci se ve Villopotovi probudilo vlastenectví a taky bylo vidět, že ho výsledky USA na MXoN trochu zlobí. To by vysvětlilo, proč by chtěl Villopoto ještě závodit MXoN. Myslím, že jeho vize je taková a je mi jedno co tady říká J …. Takže, to je co si myslím, že si Villo myslí: „ Pojedu GP, vyhraju titul a potvrdím to mou účastí na MXoN, který USA díky mě vyhraje“ ! Ruku na srdce, káždý z nás by jsme uvažovali stejně, protože kdo závodí motokros a jednou ochutnal vítězství, tak už nechce nic jiného, jenom vyhrát, vyhrát a ještě jednou vyhrát......Jejda, já se už nemůžu dočkat !! Tohle bude opravdu sezóna tohoto století a pro MXGP obrovský business !

Děkuji za váš čas ....Mike-C-Fast....

Naposledy editováno 30.11.2014 16:53:06

Jirka-F píše: to jsou takový ty zdvořilostní kecy zajímalo by mě co si opravdu oba myslí

takle sou možná kamarádi,ale na trati se neznaj!villopoto to bude mít v evropě hodně těžký,troufám si říct,že titul nezíská

milan10 píše: takle sou možná kamarádi,ale na trati se neznaj!villopoto to bude mít v evropě hodně těžký,troufám si říct,že titul nezíská

a já myslím, že to dokáže

Venna píše: a já myslím, že to dokáže

protože jede na zelený co ?

smeford píše: protože jede na zelený co ?

To taky, nebudu lhát, ale hlavně se mi vždycky líbilo, jak jezdí

Venna> to mě taky

tak už mi přišel mail od MXGP, že když zaplatim 75,- euro budu se moct dívat příští rok na motocross kde bude hvězda RV
ten jim tam asi přitáhne prachů

smeford> Budeš nám to nahrávat?

Jirka-F> no pokud mi to někdo z vás koupí tak se na to budu rád dívat a nahrávat vám to

smeford> Dám ti tak 10 eček třeba se někdo ještě přidá

Jirka-F píše: smeford> Dám ti tak 10 eček třeba se někdo ještě přidá

já ti dám 15 a vezmeš si to na starost ty

smeford> ty ses přihlásil první, já to neumim nahrát

http://motocrossacti...med-kx125-two-stroke

milan10 píše: http://motocrossactionmag.com/news/bud-racings-radical-aluminum-framed-kx125-two-stroke

No, je vidět, že se ti zlepšuje vkus

+ ještě na ucho http://www.dailymot...om-2014_auto?start=9

Naposledy editováno 01.12.2014 20:35:15

koukal sem na motor a říkám si:ta kawa to má stejný jako já! no a pod článkem čtu,že do rámu kawy dali motor yz125 .troubí to parádně (ale to troubí motor ne podvozek)

milan10 píše: koukal sem na motor a říkám si:ta kawa to má stejný jako já! no a pod článkem čtu,že do rámu kawy dali motor yz125 .troubí to parádně (ale to troubí motor ne podvozek)

Jenom kartéry jsou z Námahy, jinak to nese značku Kawasaki

no,jo -ty víš všechno nejlíp

milan10> podle mě tě lakuje

Barcia dostal do hlavy od Tomaca pěknou pecku

milan10> něco pro tebe 2 VS 4 takt

smeford> To je perfektní!

AKRO> super trať a moc hezky si to tam dávaj

smeford píše: milan10> něco pro tebe 2 VS 4 takt

opravdu parádní trat,tam si ten 2T přijde na svý.a kdyby ten týpek použil místo červenýho stroje yamahu yz 125,tak to trápení kawičkáře ukončil mnohem dřív

smeford píše:

Takvéhle sestřihy mám tisíckrát raději než MOTO5 (například)

Venna> no proto je sem taky dávám u moto 6 jsem usnul což se mi u těchto videí nestalo ještě nikdy

smeford píše: Venna> no proto je sem taky dávám u moto 6 jsem usnul což se mi u těchto videí nestalo ještě nikdy

to bude stářím

milan10 píše: to bude stářím

fakt jo ? a já jsem si bláhově myslel, že je problém ve videu