MirasGS> pokud máš digitál tak to zkus přes čtečku karet pokud ji máš

Právě že čtečku nemam.To je teď jedno to vyřeším později.Ještě jsem tam dal fotku helmy ale není to úplně ona ale je hodně podobná.

nevíte někdo jaký trysky mají bejt v GS?

certice> jaký rok, pro 2004 a výš se podívej na moje www
mělo by to platit i pro roky 2001+ ale to si nejsem na 100% jistý.

Dandyfzs> Dneska sme se na ni byli podivat, Dnepr Chopper, ale nakone budu jen spolumajitel, koupime ho s muzskym napul. Vypada jako normalni Dnepr, zadna domaci stavba choppera to neni.

Dneska sme potkali dost motorkaru Bejt doma, taky bych nejakou motorku vytahla...

jerzy500>certice> jaký rok, pro 2004 a výš se podívej na moje www
mělo by to platit i pro roky 2001+ ale to si nejsem na 100% jistý.

2003,,měla jsem to zavřený..někdo tam vyvrtal díry do šoupátek a nejsem jistá jestli tam jsou i jiný trysky

certice> My pri odskrceni trysky nemenili, ale mam suzu o 10 let starsi, nevim jak to je u novejsich...

Suzuveverka>certice> My pri odskrceni trysky nemenili, ale mam suzu o 10 let starsi, nevim jak to je u novejsich...

záleží jakým způsobem to bylo škrcený,když jsou jiný trysky mohlo by to dělat díru při výkonu

Ja mam 99. Byla odskrcovana v Pardubicky Suzuce a na fakture je "Tryska 130 - 2 kusy". Dal uz je nauctovana jen prace.

Svicky, filtry olej atd asi nemaj s odskrcenim co delat

Naposledy editováno 07.02.2009 23:51:22

otas1> Nedalo by se to dohledat v Haynesovi? Nemuzu se podivat, mam ho na svym pocitaci a k tomu se dostanu nevim kdy, mozna az zitra vecer...

Mela sem to skrceny prirubou, po tryskach sem patrala taky, ale v servisu sme nakonec zjistili, ze neni potreba je menit.

certice>tak zalep díry v šoupátku a podívej se na trysky.
Měla bys mít karbec Mikuni BSR34, takže trysky tam patří
17.5 pilot / 60 mid-main / 130 main (135 pro verzi 25kw)
V Haynes to nenajde, protože ten je jenom na starší GS s jiným karbcem, tuším tam byl BST33.

Suzuveverka>Dněpr,tak trochu sado-maso.Kdysi jsem na tom jel asi dva kiláky,pak se ještě dva měsíce v noci budil hrůzou

Já zrovna choprum moc nefandím...

Dandyfzs> Ja na tom jeste nejela, proto ho mozna chci

MiraGS> Tohle ma sice uvedenej typ chopper, ale celkove to vypada jako uplne normalni dnepr. Zadny chopperoidni upravy na tom provadeny nejsou.

Ahoj, po dlouhém rozmýšlení sem se rozhodl si koupit GSko.

Jelikož jsem měl doteď jen auto, tak sem v motorkách úplně neznalý a chtěl bych se zeptat na co bych si měl při koupi dávat pozor a jak je řídit u inzerátů podle počtu neježděných km (většinou vidím, že se GS 500 prodává okolo 35000km, tak jestli je to záměrně, protože by se musela udělat nějaká větší údržba nebo majitele pravidelně po odejetí takového počtu km prostě omrzí?). Můžu do ní investovat jen tak 35000, ale rád bych sehnal kapotovanou verzi (pokud možno ve žluté barvě jak na avataru) je to reálné?

Ještě bych poprosil o odkazy na nějaké ty manuály, abych si kdyžtak mohl vyměnit rozvodový řetěz, popř. abych vůbec dokázal nastartovat

Předem děkuji za odpověď.

Za 35 000 sezenes max. kousky kolem roku 96, spis 93-94 ale to urcite zjistis az si otevres tipmoto.com nebo motoinzerce.cz. Kapotovany modely z tehle let vypdaj jinak a je jich jak safranu.

Podle poctu najetych km se nerid. Odkaz na navod eventualne servisni manual uz je tu x-krat, hledej.

Bojis se abys to umel nastartovat a uz si chces menit rozvodak?

Nene, spíš si potřebuju spočítat i další náklady, abych si potom měl za co koupit benzín

Tak se díval a celkem slušně vypadá tato GS500, sice není kapotovaná, ale už by do ní neměli být chvíli žádné další investice, ale ten štít vypadá divně, to už daši normálního naháče

To je nejaka slepenina, ten stit vepredu je pozustatek z kapotaze (ale zbytek chybi), vicko motoru ze je staryho modelu, puvodni tedy asi bylo prodreny. Chtelo by to hodne dukladne prohlidnout ale podle me by se dali sehnat lepsi kousky.

Jj to jdou vždycky. Ještě jsem se díval na tuto, sice už jsem u 40000,- ale na rok výroby, vzhled a počet najetých km mi připadá celkem solidní, ale neznám to, takže si to radši nechám zkritizovat

Ferza>Nevypadá špatně(ta za 40 tis.),jenže obrázky nestačí.Chce to vidět,slyšet a projet.Ten typ s kapotou je trošku jiná ročníková i cenová kategorie.Na tvém místě bych ještě trochu přišetřil a tím pádem máš větší možnost výběru.Nesmíš taky zapomenout že není dobré se při koupi úplně finančně vycinkat,vždy čekají ještě nějaké investice do toho co se ti podaří při koupi přehlédnout.Tomu že tě žádné investice nečekají nevěř ani náhodou,no a ty kilometry ber spíš jako pokus o vtip než jako seriozní údaj Kdyby byly pravdivé,tak jsou Japonský motorky ten největší shid na světě.Jak jinak by se daly pochopit údaje jako že po 15 tisících je vyměněný rozvodový řetěz,brzd.kotouče,spoj.lamely atd.Další věc je to že ty "cvičný"motorky jako GS,ER5,CB500 velmi často mění majitele,každý se na tom naučí trochu jezdit a jde do silnější.

Naposledy editováno 08.02.2009 16:26:42

Dandyfzs> Jj rozumím ... ale nějaký prvnotní výběr musí být. Ale bojím se toho druhotného výběru osobně, protože jak uvádíš "Chce to vidět,slyšet a projet." pro člověka, co seděl na motorce jenom v autoškole je to celkem nelehké, zjistit co na té motorce nesedí. Prostě Vy zkušenější už víte kam se máte podívat a co očekávat. S financema je mi to celkem jasné ... moje čtyřkolové vozítko taky spolikalo spoustu dalších financí a od motorky neočekávám nic jiného ... snad jen to, že ji nemusíte zdvihat heverem, aby ste něco opravili nebo utáhli.

Takže na ujeté kilometry "vůbec" nehledět a zaměřit se na správný chod motoru, pocit z jízdy a hledání škrábanců?

Na kilometry na tachometru nehledet vubec (pokud nejsou dolozeny fakturami ze servisu atd ale i pak je potreba to brat s rezervou). Investuj nejakou stovku do nejakyho mechanika ktery se na to pojede podivat s tebou, jestli tomu nerozumis sam stejnak sam prd poznas. Ja jsme pro GSo jel taky se zkusenejsim kamaradem.

Ferza>Nejlepší bude vzít si ve tvém případě sebou někoho kdo se v tom vyzná a komu věříš.Škrábance si ohlídáš sám,ale jestli se to za jízdy chová tak jak má a jestli ten motor nevydává nějaké divné zvuky,to už chce o tý motorce něco vědět.GS má už od "přírody"takový zajímavý "šustivo-chrastivý"zvuk,ale jestli je to v normě,to pozná jen ten kdo to má "naposlouchaný".

otas byl zase rychlejší

Naposledy editováno 08.02.2009 18:04:59

Ferza>Dandyfzs> Jj rozumím ... ale nějaký prvnotní výběr musí být. Ale bojím se toho druhotného výběru osobně, protože jak uvádíš "Chce to vidět,slyšet a projet." pro člověka, co seděl na motorce jenom v autoškole je to celkem nelehké, zjistit co na té motorce nesedí. Prostě Vy zkušenější už víte kam se máte podívat a co očekávat. S financema je mi to celkem jasné ... moje čtyřkolové vozítko taky spolikalo spoustu dalších financí a od motorky neočekávám nic jiného ... snad jen to, že ji nemusíte zdvihat heverem, aby ste něco opravili nebo utáhli.

Takže na ujeté kilometry "vůbec" nehledět a zaměřit se na správný chod motoru, pocit z jízdy a hledání škrábanců?

za tu cenu bys mohl sehnat kapotovanou leda tak tu co mam ja, ale tech moc neni, takze ji asi tezko sezenes. jinak si myslim ze pro tebe je i vhodnejsi nahac pokud si na necem nejezdil, protoze si myslim, ze si stejne urcite alespon jednou na ni usteles a oprava kapot je drazsi nez kdyz ti to padne treba na padaci ram. jinak bych si dal pozor hlavne aby to nemelo nejake divne zvuky z motoru. aby to treba nejak necukalo neskytalo a podobne, proste aby byl motor v pohode. na kilometry moc nekoukej. castecne kilometry poznas treba z brzdovejch kotoucu jak hodne uz jsou sjety nebo podle oslapani stupacek. taky vyzkousej jestli motorka jede rovne, rozjed to tak na 60km/h a pust riditka, nesmi to tahnout ke strane. jinak uz me nic nenapada

Ferza>
nejlépe, kdybys poprosil nějakého kamaráda, nebo klidně někoho tady z fóra, kdo by s tebou k případné prohlídce vyrazil.

Ale samozřejmě vybírat můžeš i doma u pc, ale jak už psal dandy, fotky jsou zrádné. Taky bych ti doporučil přišetřit ještě nějakou korunu, výběr budeš mít mnohem lepší. Osobně bych v této cenové kategorii na nějaké škrábance nehleděl, motorka čas od času spadne a ty škrábance k ní tak nějak patří. Ale zase pozor, odřené víko motoru znamená pád, nicméně i ten nemusí znamenat žádnou vadu. Doporučuji si prostudovat jednotlivé verze, čím se který ročník liší, hodně ti to pomůže oddělit zrno od plev, motorek poskládaných z více kusů. Na tachometr nekoukej vůbec, to je téměř nic neříkající údaj, i kdyby byl pravdivý.

Největší problém motorky je jestli není bouraná. Každému se asi stane, že motorku někdy položí, ať už za jízdy, nebo nebo na místě, s tím počítej. Ale problém je bouračka, tam už dochází k nevratným deformacím. První to schytají nosné trubky vidlic, potom spodní brýle řízení a potom rám. Pokud budou odřené konce řídítek, světlo, i lehce odřené víko motoru, pořád to ještě nemusí znamenat, že motorka je k.o. Hledej jakékoliv sváry, které se ti nezdají. Často bývají zastříkané lakem, aby to kupec nepoznal. To samé různé nálepky na místech, kde by si je normální člověk nikdy nedal.

Co se týče motoru a podobně, to už je složitější a jako začátečník asi moc nepoznáš- tady bych už doporučil toho kamaráda. Každopádně- motor musí být před startem studený, finty prodejců jako "projel jsem ji abych věděl že je všechno v pořádku" jsou lži

A potom samozřejmě kontrola takových věcí jako jsou ráfky kol- pokud kopou nebo jsou bouchlé, ruce od motorky pryč. A sapotřební věci jako je řetězovka, gumy a podobně- může se zdát, že na tom nesejde, ale kupovat hned po koupi řetězovku, nedejbože ještě k tomu pneumatiky, to je další finanční pálka, takže an to pozor.

Naposledy editováno 08.02.2009 18:12:01

JirkaFM>různé nálepky na divných místech jako např.výfukových svodech nebo uvnitř nádrže sorry,musel jsem,jinak máš samosebou pravdu

Naposledy editováno 08.02.2009 18:31:23

Dobře, dobře :) Vidím, že se tady všichni hezky shodujete :))
Děkuji moc za rady a tipy určitě mi budou k užitku.

Uvidím co se ještě naskytne, protože motorku plánuju pořídit až někdy začátkem dubna z finančních důvodů a už teď si myslím, že stejně zkončím u naháče, protože jak říkal salusa: jsou levnější a když ji člověk položí tak to taky tak "nebolí". A někoho "schopného" ke koupi si taky určitě přizvu

http://hledani-priver.cz/informace/
Tak tohle je ten sraz v Hořicích tak kdo chcete tak se podívejte.

http://www.drwiza.net/hp2/
Tady jsou kdyžtak nějaké foto.

Moze sa Suza Gs 500 roztalcat??? Nemienim to robit pravidelne len mam tam uplne slabu baterku tak ze ci sa nieco nemoze stat ked som ju roztlacim? planujem kupit novu co najskor. Neskodi to motoru?