a to nejlepší nakonec

Jawa 350 na Ecce Homo , to je on

takže jak vidíte tak mám ještě velký mezery

memphis.unv píše: a to nejlepší nakonec

To hej, měl by ses nad sebou zamyslet a něco s tím udělat Akorát teda nevím, kdo potom bude natáčet - za tímto stylem za provozu teda určitě nejedu

memphis.unv píše: spotřeba

Autora bych vymáchal ve Zvratce za hromadné nabádání k vandalismu, ty "perly" z článku jsou fakt síla - kupuj pak po někom takovém motor

Dobrej pacient

Nemáte někdo doma svářečku? Potřeboval bych decentně povařit židli

dj_hroch> však já se k tomu stavím svědomitě ale jde to pomalu
jsem říkal, nevim jak to udělal ale já bych mašinu tim vysednutím tak rozhoupal že bych letěl do prdele

však já když jsem to četl tak jsem nevycházel z údivu a nevěděl jsem jestli se smát nebo brečet, debilita je to ale pořádná

Enthropy> já mám všechno na co si člověk vzpomene

Enthropy píše: Dobrej pacient

Nemáte někdo doma svářečku? Potřeboval bych decentně povařit židli

Svářečku mám

Prosíííím zavolejte ke mě do práce že je tady bomba-já to dnes nepřežiju po té slivovicové smšti včera

privateer píše: Svářečku mám

Výborně, tebe mám blíž Mohl bych tě někdy otravovat s cca 3cm svárem na základně kancelářskýho křesla? Je to odmontovatelnej díl a naštěstí žádná blbá lehká slitina (váží tunu, chytá na to magnet).

S prací tě chápu - tady je to o smrt i bez kocoviny

Jo to se můžem domluvit

Tak jsem dneska zkusmo (i když to jelo) změřil a sešteloval předstih. Na levým válci 1mm, na pravým zpoždění 2 mm - ten krám fakt asi jezdí nezávisle na nastavení Po sklepání na 3mm a utažení, jsem naměřil 4 na obou, jelo to a tak jsem se na to vysral a nechal to tak

Netušíte, jestli jde skrz PM tady na Motorkářích nějak protlačit odjištěnej granát? Mám jednoho adepta

Enthropy> snad ne mě

jinak vole já jsem ti to přece říkal, když to sešteluješ dobře, protočíš a kontroluješ, vždycky ti vyjdou nesmysly v toleranci 2mm ale stejně to jede
kdybys to po seštelování protočil a ještě chtěl pro jistotu zkontrolovat, nikdy to neseřídíš. správný hodnoty to neukáže nikdy ale pokaďs to sešteloval správně, bude to ve skutečnosti dobrý vždycky
však víš jak to je, když máš jedny hodinky, víš vždycky naprosto přesně kolik je. když máš dvoje, už si néseš nikdy jisté

jinak já mám zkušenosti nejrůznější, třeba že mašina nešla nastartovat, nešla skoro ani roztlačit, válce se hádaly v jakéchkoliv otáčkách ale po pár stech metrech si to sedlo a mašina pak lítala jako vítr nebo naopak
ideální co jsem zjistil tak štelovat předstih 3,5mm. předepsaný jsou 3, zkoušel jsem 4 a to už je moc, to pak chce motor do otáček kde už je nemohoucí. ale 3,5 je ideál zvednou se trochu otáčky ale tak že to ještě neni na váhu toho motoru moc a je to pouze ku prospěchu
akorát místo 3,8-4,5 nejlíp táhne 4-5

memphis.unv píše: Enthropy> snad ne mě

jinak vole já jsem ti to přece říkal, když to sešteluješ dobře, protočíš a kontroluješ, vždycky ti vyjdou nesmysly v toleranci 2mm ale stejně to jede
kdybys to po seštelování protočil a ještě chtěl pro jistotu zkontrolovat, nikdy to neseřídíš. správný hodnoty to neukáže nikdy ale pokaďs to sešteloval správně, bude to ve skutečnosti dobrý vždycky
však víš jak to je, když máš jedny hodinky, víš vždycky naprosto přesně kolik je. když máš dvoje, už si néseš nikdy jisté

jinak já mám zkušenosti nejrůznější, třeba že mašina nešla nastartovat, nešla skoro ani roztlačit, válce se hádaly v jakéchkoliv otáčkách ale po pár stech metrech si to sedlo a mašina pak lítala jako vítr nebo naopak
ideální co jsem zjistil tak štelovat předstih 3,5mm. předepsaný jsou 3, zkoušel jsem 4 a to už je moc, to pak chce motor do otáček kde už je nemohoucí. ale 3,5 je ideál zvednou se trochu otáčky ale tak že to ještě neni na váhu toho motoru moc a je to pouze ku prospěchu
akorát místo 3,8-4,5 nejlíp táhne 4-5

Náhodou, už jsem to několikrát seřídil tak, že to sedělo. Sice hodina a půl mrdání, ale oba válce na desetinu stejně Rozdíl neudělá protočení (aspoň u mýho motoru), ale utažení šroubů na zapalování. Takže se to musí zkoušet a zkoušet, dokud se to netrefí.

A nejseš to ty - je to jakejsi vocas, co ze mě tahá rady, jak na 634 nabastlit motor 638 a plasty 640

Enthropy> v tvým případě to bude provokace

jinak musím říct že jsem se naučil dotahovat šrouby natřikrát a vždycky to ještě trochu poupravovat, to je pravda.
žárovka svítí, dotáhneš, tim zhasne

memphis.unv píše: Enthropy> v tvým případě to bude provokace

jinak musím říct že jsem se naučil dotahovat šrouby natřikrát a vždycky to ještě trochu poupravovat, to je pravda.
žárovka svítí, dotáhneš, tim zhasne

U mě to funguje naopak - žárovka je zhasnutá, dotáhneš a svítí. Dotažením roste předstih tak o 1-3mm

Tak jsem to projel trochu víc a dojem je takovej rozpolcenej. Je to živý, táhne to, chod motoru nijak tvrdej, ale děsí mě zvuk - směs zvonění a hrčení ve stylu závodních naftožroutů v Le Mans. A při startování to krásně fouklo pod hlavou s patřičným zvuovým efektem

Člověče mně to teď po výměně pleja čím dál víc dělá též zajímavé zvuky, při každým dobržďování jak padají otáčky tak něco šustí/zvoní/klepe, na neutrál to tak nedělá, tam občas teda klepne jako by někde bylo třeba volné lanko, tož nevím. Moc to asi sleduju... Jo a teď s novýma deskama zase šustí o kotouč než si sednou, tak je rachot kompletní. Prostě pojízdné železářství

dj_hroch píše: Člověče mně to teď po výměně pleja čím dál víc dělá též zajímavé zvuky, při každým dobržďování jak padají otáčky tak něco šustí/zvoní/klepe, na neutrál to tak nedělá, tam občas teda klepne jako by někde bylo třeba volné lanko, tož nevím. Moc to asi sleduju... Jo a teď s novýma deskama zase šustí o kotouč než si sednou, tak je rachot kompletní. Prostě pojízdné železářství

Teď nesmíme jezdit po vesnicích. Přisleplí dědoušci by po nás mohli střílet, protože by podle zvuku mohli dojít k závěru, že se vrátily německý tanky

Furt přemýšlím, jestli to tak nechat, nebo se bát prostřelení pístu a sklepat ten předstih dolů.

my tři máme něco společnýho

memphis.unv píše: my tři máme něco společnýho

Hovno - vždyť ten tvůj vysavač neklepe, nezvoní, nechrastí a ani netříská

No já úspěšně finišuju s drobnýma opravama,ale už teď to jezdí jako z praku-to jé taková krása,když se nevlní kyvka

Enthropy> Zase co na uměleckém dojmu ztráci na zvuku, získává zas na oblacích za laufama

dj_hroch píše: Enthropy> Zase co na uměleckém dojmu ztráci na zvuku, získává zas na oblacích za laufama

Počkej, až zase naliju naftu

Enthropy píše: Počkej, až zase naliju naftu

Ty myslím že sem jel v úterý někdy mezi pátou a šestou tvojí trasou-cejtil sem javu ale nikde sem ji neviděl-ono bylo bezvětří tak se drželo na místě

privateer píše: Ty myslím že sem jel v úterý někdy mezi pátou a šestou tvojí trasou-cejtil sem javu ale nikde sem ji neviděl-ono bylo bezvětří tak se drželo na místě

To jsem ladil a dokonce jenom na benzín Nafta došla, musím počkat, až zase někdo blbě natankuje a nechá si u náhradního otecka vypumpovat nádrž

Enthropy> ne, to že se v tom furt hrabem
aji když já teda akorát v předstihu, poslední dobou mně vydrží vždycky akorát chvílu, nevim proč
jinak je absolutně spolehlivá

dj_hroch> umělecký jsou mý průjezdy zatáčkama
mý obláčky nejsou umělecký ale krásně voní

už se zase hrabu-buď kleklo dobíjení nebo baterka-ještě že to má tu nakopávačku-jinak bych byl v čudu a vůbec se dnes dařilo-ve městě mě ruplo lanko spojky-ještě chvilku sem s tím jel,ale jak sem dojel kolonu tak byl konec-to už sem nedal-takže následoval odtah domů a tam už sem nenastartoval.Ráno ještě v pohodě-v práci to ještě nějak chytlo a potom už jenom na nakopávačku.

Na mě nemáte - 140 na tachometru ve dvou (návrat od Lipůvky do Brna), rana jak prase, pokračování na jeden válec a ještě ztěžka. Po ohledání: Proraženej kondík, kladívko přivařený k druhýmu kontaktu, ohnutý, rozdrcenej pertinax, šišatej a děravej plovák, přetrženej šroub na plovákovce, víčko nakřivo, benzín všude Válce a písty v pohodě, těsnění pod levou hlavou propálený durch.